本实用新型涉及无级变速器技术领域，具体是一种钢球式无级变速器。
背景技术：
无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(vdt-cvt)以及可变斜面式无级变速器。
但是目前市场上现有的无级变速器接线口密封性较差，内部精密零件易腐蚀损坏，且外部螺栓易锈蚀难以松动，造成维护维修工作繁冗。因此，本领域技术人员提供了一种钢球式无级变速器，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种钢球式无级变速器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种钢球式无级变速器，包括变速器主体，所述变速器主体的左侧设置有法兰盘密封装置，且变速器主体的上表面固定安装有第一控制端，所述第一控制端的左侧设置有螺栓防护组件，所述法兰盘密封装置的左侧设置有第一接线口，所述变速器主体的前表面固定安装有第二控制端，且变速器主体的右侧固定安装有第二接线口，所述变速器主体的下表面固定安装有底座。
作为本实用新型再进一步的方案：所述法兰盘密封装置包括螺纹孔、第一法兰盘、第一密封圈、第二密封圈、第二法兰盘、内密封环和外密封环，所述第一法兰盘的内部开设有螺纹孔，且第一法兰盘的前表面固定安装有第二密封圈，所述第二密封圈的内部内接有第一密封圈，所述第一密封圈的前表面安装有第二法兰盘，所述第二法兰盘的前表面固定安装有外密封环，所述外密封环的内部内接有内密封环。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺栓防护组件包括转动块、防护帽盖、防护帽腔、防护环、防护腔体、卡槽和防护底座，所述防护帽盖的上表面固定安装有转动块，且防护帽盖的下表面开设有防护帽腔，所述防护帽腔的下方设置有防护底座，所述防护底座的上表面开设有卡槽，所述防护底座的上表面在卡槽的内部固定安装有防护环，所述防护环的内部开设有防护腔体。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一法兰盘与第二法兰盘为面积相同的圆柱体，所述第一法兰盘、第一密封圈和第二密封圈分别对应第二法兰盘、内密封环和外密封环，所述螺纹孔的数量为四个，且螺纹孔每两个分布在第一法兰盘和第二法兰盘上并互相对应。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防护帽盖、防护环和防护底座均为圆柱体结构，且防护帽盖与防护环相对应，所述防护腔体的表面开设有螺纹。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一接线口和第二接线口为同心圆柱体，所述底座的数量为两个，且底座依次分布在变速器主体的前后表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、与现有技术相比，本实用新型提出的法兰盘密封装置，可以利用第一法兰盘和第二法兰盘重合，使第一密封圈和内密封环连接，第二密封圈和外密封环连接，且螺纹孔相互对应，利用螺栓固定，增加第一接线口和第二接线口的密封性，保护变速器主体内部精密零件不受潮，避免腐蚀侵蚀，提高工作效率，增加使用寿命。
2、与现有技术相比，本实用新型中设置的螺栓防护组件，可以利用防护底座将螺栓套接在防护腔体内部，且通过防护帽盖下表面开设的防护帽腔将螺栓盖住，利用转动块转动，将防护帽盖卡进卡槽内部固定，可以防止因潮湿或油渍污染导致螺栓坏死，不仅可以延长螺栓的使用寿命，且易于拆卸，提高工作效率。
附图说明
图1为一种钢球式无级变速器的结构示意图；
图2为一种钢球式无级变速器中法兰盘密封装置的结构示意图；
图3为一种钢球式无级变速器中螺栓防护组件的结构示意图。
图中：1、第一接线口；2、法兰盘密封装置；21、螺纹孔；22、第一法兰盘；23、第一密封圈；24、第二密封圈；25、第二法兰盘；26、内密封环；27、外密封环；3、变速器主体；4、螺栓防护组件；41、转动块；42、防护帽盖；43、防护帽腔；44、防护环；45、防护腔体；46、卡槽；47、防护底座；5、第一控制端；6、第二接线口；7、第二控制端；8、底座。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种钢球式无级变速器，包括变速器主体3，变速器主体3的左侧设置有法兰盘密封装置2，法兰盘密封装置2包括螺纹孔21、第一法兰盘22、第一密封圈23、第二密封圈24、第二法兰盘25、内密封环26和外密封环27，第一法兰盘22的内部开设有螺纹孔21，且第一法兰盘22的前表面固定安装有第二密封圈24，第二密封圈24的内部内接有第一密封圈23，第一密封圈23的前表面安装有第二法兰盘25，第二法兰盘25的前表面固定安装有外密封环27，外密封环27的内部内接有内密封环26，第一法兰盘22与第二法兰盘25为面积相同的圆柱体，第一法兰盘22、第一密封圈23和第二密封圈24分别对应第二法兰盘25、内密封环26和外密封环27，螺纹孔21的数量为四个，且螺纹孔21每两个分布在第一法兰盘22和第二法兰盘25上并互相对应，且变速器主体3的上表面固定安装有第一控制端5，第一控制端5的左侧设置有螺栓防护组件4，法兰盘密封装置2的左侧设置有第一接线口1，变速器主体3的前表面固定安装有第二控制端7，且变速器主体3的右侧固定安装有第二接线口6，变速器主体3的下表面固定安装有底座8，第一接线口1和第二接线口6为同心圆柱体，底座8的数量为两个，且底座8依次分布在变速器主体3的前后表面，法兰盘密封装置2可以利用第一法兰盘22和第二法兰盘25重合，使第一密封圈23和内密封环26连接，第二密封圈24和外密封环27连接，且螺纹孔21相互对应，利用螺栓固定，增加第一接线口1和第二接线口6的密封性，保护变速器主体3内部精密零件不受潮，避免腐蚀侵蚀，提高工作效率，增加使用寿命。
在图3中：螺栓防护组件4包括转动块41、防护帽盖42、防护帽腔43、防护环44、防护腔体45、卡槽46和防护底座47，防护帽盖42的上表面固定安装有转动块41，且防护帽盖42的下表面开设有防护帽腔43，防护帽腔43的下方设置有防护底座47，防护底座47的上表面开设有卡槽46，防护底座47的上表面在卡槽46的内部固定安装有防护环44，防护环44的内部开设有防护腔体45，防护帽盖42、防护环44和防护底座47均为圆柱体结构，且防护帽盖42与防护环44相对应，防护腔体45的表面开设有螺纹，螺栓防护组件4可以利用防护底座47将螺栓套接在防护腔体45内部，且通过防护帽盖42下表面开设的防护帽腔43将螺栓盖住，利用转动块41转动，将防护帽盖42卡进卡槽46内部固定，可以防止因潮湿或油渍污染导致螺栓坏死，不仅可以延长螺栓的使用寿命，且易于拆卸，提高工作效率。
本实用新型的工作原理是：首先利用第一法兰盘22和第二法兰盘25重合，使第一密封圈23和内密封环26连接，第二密封圈24和外密封环27连接，且螺纹孔21相互对应，利用螺栓固定，增加第一接线口1和第二接线口6的密封性，保护变速器主体3内部精密零件不受潮，避免腐蚀侵蚀，提高工作效率，增加使用寿命，然后利用防护底座47将螺栓套接在防护腔体45内部，且通过防护帽盖42下表面开设的防护帽腔43将螺栓盖住，利用转动块41转动，将防护帽盖42卡进卡槽46内部固定，可以防止因潮湿或油渍污染导致螺栓坏死，不仅可以延长螺栓的使用寿命，且易于拆卸，提高工作效率。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种钢球式无级变速器，包括变速器主体(3)，其特征在于，所述变速器主体(3)的左侧设置有法兰盘密封装置(2)，且变速器主体(3)的上表面固定安装有第一控制端(5)，所述第一控制端(5)的左侧设置有螺栓防护组件(4)，所述法兰盘密封装置(2)的左侧设置有第一接线口(1)，所述变速器主体(3)的前表面固定安装有第二控制端(7)，且变速器主体(3)的右侧固定安装有第二接线口(6)，所述变速器主体(3)的下表面固定安装有底座(8)。
2.根据权利要求1所述的一种钢球式无级变速器，其特征在于，所述法兰盘密封装置(2)包括螺纹孔(21)、第一法兰盘(22)、第一密封圈(23)、第二密封圈(24)、第二法兰盘(25)、内密封环(26)和外密封环(27)，所述第一法兰盘(22)的内部开设有螺纹孔(21)，且第一法兰盘(22)的前表面固定安装有第二密封圈(24)，所述第二密封圈(24)的内部内接有第一密封圈(23)，所述第一密封圈(23)的前表面安装有第二法兰盘(25)，所述第二法兰盘(25)的前表面固定安装有外密封环(27)，所述外密封环(27)的内部内接有内密封环(26)。
3.根据权利要求1所述的一种钢球式无级变速器，其特征在于，所述螺栓防护组件(4)包括转动块(41)、防护帽盖(42)、防护帽腔(43)、防护环(44)、防护腔体(45)、卡槽(46)和防护底座(47)，所述防护帽盖(42)的上表面固定安装有转动块(41)，且防护帽盖(42)的下表面开设有防护帽腔(43)，所述防护帽腔(43)的下方设置有防护底座(47)，所述防护底座(47)的上表面开设有卡槽(46)，所述防护底座(47)的上表面在卡槽(46)的内部固定安装有防护环(44)，所述防护环(44)的内部开设有防护腔体(45)。
4.根据权利要求2所述的一种钢球式无级变速器，其特征在于，所述第一法兰盘(22)与第二法兰盘(25)为面积相同的圆柱体，所述第一法兰盘(22)、第一密封圈(23)和第二密封圈(24)分别对应第二法兰盘(25)、内密封环(26)和外密封环(27)，所述螺纹孔(21)的数量为四个，且螺纹孔(21)每两个分布在第一法兰盘(22)和第二法兰盘(25)上并互相对应。
5.根据权利要求3所述的一种钢球式无级变速器，其特征在于，所述防护帽盖(42)、防护环(44)和防护底座(47)均为圆柱体结构，且防护帽盖(42)与防护环(44)相对应，所述防护腔体(45)的表面开设有螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种钢球式无级变速器，其特征在于，所述第一接线口(1)和第二接线口(6)为同心圆柱体，所述底座(8)的数量为两个，且底座(8)依次分布在变速器主体(3)的前后表面。
技术总结