本发明涉及汽车防雨相关领域，具体是一种汽车防雨装置。
背景技术：
随着时代的发展，汽车也跟随着进行快速发展，在人们的生活中，汽车也逐渐成为人们必不可少的出行工具，在汽车在户外或者户外停车位进行停放时，若遇上刮风下雨天气时，则需要用到专用的防雨装置来对汽车进行防雨。
在汽车防雨装置实际进行使用时，由于防雨装置大多为临时搭建，其稳定性较低，底部无任何稳固机构，遇到大风容易被吹倒甚至吹飞，造成不必要的经济损失。
技术实现要素：
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种汽车防雨装置。
本发明是这样实现的，构造一种汽车防雨装置，该装置包括支架，所述支架底部左右两端垂直焊接在底座内中部，所述支架左右两侧固定有侧护板，所述支架顶部与顶架相固定，所述顶架顶部铺设有顶板，所述支架内侧下端安装有连接装置，所述连接装置包括收卷机构和固定机构，所述收卷机构内侧与固定机构相接，所述收卷机构外侧与支架相固定。
优选的，所述收卷机构包括壳体、转轴、卷簧、拉绳和出口，所述壳体背面与支架内侧下端相固定，所述壳体内中部与转轴进行转动连接，所述转轴外径表面与卷簧相焊接，所述卷簧尾端与拉绳相固定，并且拉绳缠绕在卷簧外径表面，所述拉绳底部贯穿开设在壳体前端面下端的出口中部。
优选的，所述固定机构包括左固定件、第一连接杆、插槽、右固定件、第二连接杆和插块，所述左固定件内左端嵌入有第一连接杆，所述第一连接杆与拉绳右侧相固定，所述左固定件内右端开设有插槽，所述右固定件内右端嵌入有第二连接杆，所述第二连接杆右侧与拉绳相固定，所述右固定件内左端一体注塑成型有插块，所述插块插入至插槽内。
优选的，所述收卷机构均设置有四组，并且每相对两组收卷机构之间均设置有一组固定机构。
优选的，所述壳体背面设置有密封盖，并且密封盖通过螺栓与壳体进行固定。
优选的，所述拉绳前端面粘接有硅胶层，并且硅胶层厚度为1cm。
优选的，所述出口高度大于拉绳宽度，并且出口内侧表面光滑。
优选的，所述插槽内右上端开设有圆槽，并且圆槽底部呈倒角状。
优选的，所述右固定件内左端嵌入有圆形卡块，并且卡块左侧与右固定件内嵌入槽内侧右端相固定。
优选的，所述壳体采用不锈钢材质。
优选的，所述固定机构采用pp塑料材质。
本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种汽车防雨装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
本发明所述一种汽车防雨装置，通过在支架内侧下端四端安装有连接装置，连接装置内能拉出拉绳，并且两侧的拉绳由边缘位置安装的固定机构进行快速连接，在连接后，汽车穿过，拉绳即可横穿汽车底部，并且与汽车底部相接触，有效的提高了稳定性，大大提高了防雨装置的固定性。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明主视结构示意图；
图3是本发明连接装置结构示意图；
图4是本发明收卷机构结构示意图；
图5是本发明固定机构结构示意图。
其中：支架-1、底座-2、连接装置-3、侧护板-4、顶架-5、顶板-6、收卷机构-31、固定机构-32、壳体-311、转轴-312、卷簧-313、拉绳-314、出口-315、左固定件-321、第一连接杆-322、插槽-323、右固定件-324、第二连接杆-325、插块-326。
具体实施方式
下面将结合附图1-5对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种汽车防雨装置，包括支架1，支架1底部左右两端垂直焊接在底座2内中部，支架1左右两侧固定有侧护板4，支架1顶部与顶架5相固定，顶架5顶部铺设有顶板6，支架1内侧下端安装有连接装置3，连接装置3包括收卷机构31和固定机构32，收卷机构31内侧与固定机构32相接，收卷机构31外侧与支架1相固定。
进一步的，所述收卷机构31包括壳体311、转轴312、卷簧313、拉绳314和出口315，所述壳体311背面与支架1内侧下端相固定，所述壳体311内中部与转轴312进行转动连接，所述转轴312外径表面与卷簧313相焊接，所述卷簧313尾端与拉绳314相固定，并且拉绳314缠绕在卷簧313外径表面，所述拉绳314底部贯穿开设在壳体311前端面下端的出口315中部。
进一步的，所述固定机构32包括左固定件321、第一连接杆322、插槽323、右固定件324、第二连接杆325和插块326，所述左固定件321内左端嵌入有第一连接杆322，所述第一连接杆322与拉绳314右侧相固定，所述左固定件321内右端开设有插槽323，所述右固定件324内右端嵌入有第二连接杆325，所述第二连接杆325右侧与拉绳314相固定，所述右固定件324内左端一体注塑成型有插块326，所述插块326插入至插槽323内。
进一步的，所述收卷机构31均设置有四组，并且每相对两组收卷机构31之间均设置有一组固定机构，固定性好，大大增加了稳定效果。
进一步的，所述壳体311背面设置有密封盖，并且密封盖通过螺栓与壳体311进行固定，方便对内部进行检查以及维修。
进一步的，所述拉绳314前端面粘接有硅胶层，并且硅胶层厚度为1cm，有效对摩擦力进行增加。
进一步的，所述出口315高度大于拉绳314宽度，并且出口315内侧表面光滑，拉出缩入流畅。
进一步的，所述插槽323内右上端开设有圆槽，并且圆槽底部呈倒角状，嵌入稳定，固定性好。
进一步的，所述右固定件324内左端嵌入有圆形卡块，并且卡块左侧与右固定件324内嵌入槽内侧右端相固定，固定效果好，方便拆卸。
进一步的，所述壳体311采用不锈钢材质，防止长期使用导致锈化。
进一步的，所述固定机构32采用pp塑料材质，强度高，稳定性好。
本发明通过改进提供一种汽车防雨装置，其工作原理如下；
第一，当需要对汽车防雨装置进行使用时，首先将支架1与底部的底座2进行安装，然后将其放置到需要进行使用的位置，所处平面需呈水平，接着再将顶部的顶架5和顶板6安装完成即可；
第二，接着再通过抓着拉绳314左右两侧上的左固定件321和右固定件324向中部位置合并，在拉动的过程中拉绳314从壳体311内部到出口315被拉出，接着再通过将右固定件324内左端的插块326插入到左固定件321内的插槽323上即可完成固定；
第三，在完成后将连接后的拉绳314下压，然后将汽车开入到防雨装置内，两根拉绳314即可至于到汽车底部两端，来实现一个很好的稳定效果，接着顶板6与侧面的侧护板4即可实现防雨工作；
第四，在需要进行拆除时，将汽车驶离，接着按下插槽323内的插块326，接着将右固定件324脱离即可，接着拉绳314能在壳体311内部的卷簧313的作用下，被拉回到壳体311内进行复位。
本发明通过改进提供一种汽车防雨装置，通过在支架1内侧下端四端安装有连接装置3，连接装置3内能拉出拉绳314，并且两侧的拉绳314由边缘位置安装的固定机构32进行快速连接，在连接后，汽车穿过，拉绳314即可横穿汽车底部，并且与汽车底部相接触，有效的提高了稳定性，大大提高了防雨装置的固定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
1.一种汽车防雨装置，包括支架(1)，所述支架(1)底部左右两端垂直焊接在底座(2)内中部，所述支架(1)左右两侧固定有侧护板(4)，所述支架(1)顶部与顶架(5)相固定，所述顶架(5)顶部铺设有顶板(6)；
其特征在于：还包括连接装置(3)，所述支架(1)内侧下端安装有连接装置(3)，所述连接装置(3)包括收卷机构(31)和固定机构(32)，所述收卷机构(31)内侧与固定机构(32)相接，所述收卷机构(31)外侧与支架(1)相固定。
2.根据权利要求1所述一种汽车防雨装置，其特征在于：所述收卷机构(31)包括壳体(311)、转轴(312)、卷簧(313)、拉绳(314)和出口(315)，所述壳体(311)背面与支架(1)内侧下端相固定，所述壳体(311)内中部与转轴(312)进行转动连接，所述转轴(312)外径表面与卷簧(313)相焊接，所述卷簧(313)尾端与拉绳(314)相固定，并且拉绳(314)缠绕在卷簧(313)外径表面，所述拉绳(314)底部贯穿开设在壳体(311)前端面下端的出口(315)中部。
3.根据权利要求1所述一种汽车防雨装置，其特征在于：所述固定机构(32)包括左固定件(321)、第一连接杆(322)、插槽(323)、右固定件(324)、第二连接杆(325)和插块(326)，所述左固定件(321)内左端嵌入有第一连接杆(322)，所述第一连接杆(322)与拉绳(314)右侧相固定，所述左固定件(321)内右端开设有插槽(323)，所述右固定件(324)内右端嵌入有第二连接杆(325)，所述第二连接杆(325)右侧与拉绳(314)相固定，所述右固定件(324)内左端一体注塑成型有插块(326)，所述插块(326)插入至插槽(323)内。
4.根据权利要求1所述一种汽车防雨装置，其特征在于：所述收卷机构(31)均设置有四组，并且每相对两组收卷机构(31)之间均设置有一组固定机构。
5.根据权利要求2所述一种汽车防雨装置，其特征在于：所述壳体(311)背面设置有密封盖，并且密封盖通过螺栓与壳体(311)进行固定。
6.根据权利要求2所述一种汽车防雨装置，其特征在于：所述拉绳(314)前端面粘接有硅胶层，并且硅胶层厚度为1cm。
7.根据权利要求2所述一种汽车防雨装置，其特征在于：所述出口(315)高度大于拉绳(314)宽度，并且出口(315)内侧表面光滑。
8.根据权利要求3所述一种汽车防雨装置，其特征在于：所述插槽(323)内右上端开设有圆槽，并且圆槽底部呈倒角状。
9.根据权利要求3所述一种汽车防雨装置，其特征在于：所述右固定件(324)内左端嵌入有圆形卡块，并且卡块左侧与右固定件(324)内嵌入槽内侧右端相固定。
技术总结