本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构。
背景技术：
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机或者马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。利用箱体内部的蜗轮和蜗杆相互啮合以及蜗轮蜗杆的特性，以达到自锁的目的，由于蜗轮和蜗杆是滑动摩擦传动，因此在转动过程中会产生较高的热量，一般的散热形式是在箱体侧壁开设通风孔，不仅散热较慢，而且外部的灰尘容易进入箱体，组成蜗杆的螺旋齿与旋转轴为一体式结构，当螺旋齿或旋转轴损坏时，无法单独更换螺旋齿或旋转轴，需要更换整个蜗杆，浪费资源。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，以满足实际使用的需要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，包括主杆、齿套和副杆，所述齿套设置在外壳的空腔内，所述外壳的两组对称设置的内壁均固定有轴承座，所述齿套的外壁一体成型有螺旋齿，所述齿套的两端均通过螺栓固定有副杆，两组所述副杆的内部均开设有与主杆适配的卡槽，两组所述主杆分别贯穿两组轴承座和外壳的侧壁并延伸至外壳的外部，所述外壳的内壁开设有与输出轴适配的通孔，所述输出轴的外壁固定有涡轮，所述涡轮与齿套侧壁的螺旋齿啮合，其中一组所述主杆的外壁固定有主动齿轮，所述主动齿轮的下方设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮固定在支架内，所述从动齿轮的一侧设置有扇叶，所述扇叶设置有多组，所述支架固定在外壳的内部的底端，所述外壳的两组对称设置的侧壁均开设有通风口，且两组对称设置的外壁均固定有防尘件，所述外壳的底壁的四角处均焊接有调节腿。
优选的，所述防尘件包括外框、锁紧螺栓和防尘网，所述外框的内部设置有内框，所述外框和内框的侧壁均开设有与锁紧螺栓适配的螺孔，所述内框的内部固定有防尘网，所述外框的两组外壁均一体成型有带有通孔的连接片。
优选的，所述调节腿包括螺杆、套管和法兰盘，所述螺杆与套管螺纹连接，所述套管的底端固定有法兰盘。
优选的，所述支架包括挡块、轴承和转杆，所述挡块设置有两组，两组所述挡块之间焊接有横撑，两组所述挡块的侧壁均一体成型有带有通孔的连接块，两组所述挡块相向的侧壁均固定有轴承，所述转杆的两端分别与两组轴承的内圈焊接，多组所述扇叶均焊接在转杆的外壁。
优选的，所述输出轴和涡轮均位于齿套的上方，所述齿套的侧壁开设有多组与螺栓适配的螺孔。
本实用新型的技术效果和优点：该用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，蜗杆主要由主杆、副杆和齿套组成，当齿套外部的螺旋齿或副杆损坏时，只需旋出齿套或副杆内的螺栓，即可将齿套或副杆拆下并更换新的齿套或副杆，无需更换整根蜗杆，节约了成本；主杆带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮、转杆和扇叶旋转，加快了外壳内部空气的流通，利于各个结构的散热；利用锁紧螺栓将内框固定在外框内，能够利用防尘网对灰尘进行过滤，只需旋出锁紧螺栓，即可将内框和防尘网取出，对防尘网表面的灰尘进行清理；旋转套管，能够对调节腿的高度进行调节，法兰盘便于外壳与机械设备的连接，从而提高了整体的稳定性，该用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，提高了散热效率，便于对齿套或副杆进行更换。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的防尘件的侧视图；
图3为本实用新型的调节腿的结构示意图；
图4为本实用新型的支架的结构示意图。
图中：1轴承座、2主杆、3输出轴、4涡轮、5齿套、6副杆、7主动齿轮、8外壳、9防尘件、90外框、91锁紧螺栓、92内框、93防尘网、10调节腿、11支架、12扇叶、13从动齿轮、14挡块、15轴承、16转杆、17横撑、18螺杆、19套管、20法兰盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，包括主杆2、齿套5和副杆6，所述齿套5设置在外壳8的空腔内，所述外壳8的两组对称设置的内壁均通过螺栓固定有轴承座1，所述齿套5的外壁一体成型有螺旋齿，所述齿套5的两端均通过螺栓固定有副杆6，两组所述副杆6的内部均开设有与主杆2适配的卡槽，副杆6通过螺栓与主杆2连接，两组所述主杆2分别贯穿两组轴承座1和外壳8的侧壁并延伸至外壳8的外部，所述外壳8的内壁开设有与输出轴3适配的通孔，所述输出轴3的外壁通过螺栓固定有涡轮4，所述涡轮4与齿套5侧壁的螺旋齿啮合，其中一组所述主杆2的外壁焊接有主动齿轮7，所述主动齿轮7的下方设置有与主动齿轮7啮合的从动齿轮13，所述从动齿轮13固定在支架11内，所述从动齿轮13的一侧设置有扇叶12，所述扇叶12设置有多组，所述支架11通过螺栓固定在外壳8的内部的底端，所述外壳8的两组对称设置的侧壁均开设有通风口，且两组对称设置的外壁均通过螺栓固定有防尘件9，所述外壳8的底壁的四角处均焊接有调节腿10。
具体的，所述防尘件9包括外框90、锁紧螺栓91和防尘网93，所述外框90的内部设置有内框92，所述外框90和内框92的侧壁均开设有与锁紧螺栓91适配的螺孔，所述内框92的内部通过螺钉固定有防尘网93，所述外框90的两组外壁均一体成型有带有通孔的连接片，利用锁紧螺栓91将内框92固定在外框90内，能够利用防尘网93对灰尘进行过滤，阻止灰尘通过通风口进入外壳8的内部，只需旋出锁紧螺栓91，即可将内框92和防尘网93取出，对防尘网93表面的灰尘进行清理。
具体的，所述调节腿10包括螺杆18、套管19和法兰盘20，所述螺杆18与套管19螺纹连接，所述套管19的底端焊接有法兰盘20，旋转套管19，能够对调节腿10的高度进行调节，法兰盘20便于外壳8与机械设备的连接，从而提高了整体的稳定性。
具体的，所述支架11包括挡块14、轴承15和转杆16，所述挡块14设置有两组，两组所述挡块14之间焊接有横撑17，两组所述挡块14的侧壁均一体成型有带有通孔的连接块，两组所述挡块14相向的侧壁均焊接有轴承15，所述转杆16的两端分别与两组轴承15的内圈焊接，多组所述扇叶12均焊接在转杆16的外壁，主杆2带动主动齿轮7旋转，主动齿轮7带动从动齿轮13、转杆16和扇叶12旋转，加快了外壳8内部空气的流通，利于主杆2、输出轴3、涡轮4、齿套5和副杆6的散热。
具体的，所述输出轴3和涡轮4均位于齿套5的上方，所述齿套5的侧壁开设有多组与螺栓适配的螺孔。
具体的，该用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，旋转套管19，能够对调节腿10的高度进行调节，法兰盘20便于外壳8与机械设备的连接，从而提高了整体的稳定性，外部的电机的输出轴3带动涡轮4旋转，涡轮4带动齿套5、副杆6和主杆2旋转，主杆2带动主动齿轮7旋转，主动齿轮7带动从动齿轮13、转杆16和扇叶12旋转，加快了外壳8内部空气的流通，利于外壳8内部结构的散热，防尘网93对灰尘进行过滤，阻止灰尘通过通风口进入外壳8的内部，只需旋出锁紧螺栓91，即可将内框92和防尘网93取出，对防尘网93表面的灰尘进行清理，当齿套5外部的螺旋齿或副杆6损坏时，只需旋出齿套5或副杆6内的螺栓，即可将齿套5或副杆6拆下并更换新的齿套5或副杆6，无需更换整根蜗杆，节约了成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，包括主杆(2)、齿套(5)和副杆(6)，其特征在于：所述齿套(5)设置在外壳(8)的空腔内，所述外壳(8)的两组对称设置的内壁均固定有轴承座(1)，所述齿套(5)的外壁一体成型有螺旋齿，所述齿套(5)的两端均通过螺栓固定有副杆(6)，两组所述副杆(6)的内部均开设有与主杆(2)适配的卡槽，两组所述主杆(2)分别贯穿两组轴承座(1)和外壳(8)的侧壁并延伸至外壳(8)的外部，所述外壳(8)的内壁开设有与输出轴(3)适配的通孔，所述输出轴(3)的外壁固定有涡轮(4)，所述涡轮(4)与齿套(5)侧壁的螺旋齿啮合，其中一组所述主杆(2)的外壁固定有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)的下方设置有与主动齿轮(7)啮合的从动齿轮(13)，所述从动齿轮(13)固定在支架(11)内，所述从动齿轮(13)的一侧设置有扇叶(12)，所述扇叶(12)设置有多组，所述支架(11)固定在外壳(8)的内部的底端，所述外壳(8)的两组对称设置的侧壁均开设有通风口，且两组对称设置的外壁均固定有防尘件(9)，所述外壳(8)的底壁的四角处均焊接有调节腿(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，其特征在于：所述防尘件(9)包括外框(90)、锁紧螺栓(91)和防尘网(93)，所述外框(90)的内部设置有内框(92)，所述外框(90)和内框(92)的侧壁均开设有与锁紧螺栓(91)适配的螺孔，所述内框(92)的内部固定有防尘网(93)，所述外框(90)的两组外壁均一体成型有带有通孔的连接片。
3.根据权利要求1所述的一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，其特征在于：所述调节腿(10)包括螺杆(18)、套管(19)和法兰盘(20)，所述螺杆(18)与套管(19)螺纹连接，所述套管(19)的底端固定有法兰盘(20)。
4.根据权利要求1所述的一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，其特征在于：所述支架(11)包括挡块(14)、轴承(15)和转杆(16)，所述挡块(14)设置有两组，两组所述挡块(14)之间焊接有横撑(17)，两组所述挡块(14)的侧壁均一体成型有带有通孔的连接块，两组所述挡块(14)相向的侧壁均固定有轴承(15)，所述转杆(16)的两端分别与两组轴承(15)的内圈焊接，多组所述扇叶(12)均焊接在转杆(16)的外壁。
5.根据权利要求1所述的一种用于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆机构，其特征在于：所述输出轴(3)和涡轮(4)均位于齿套(5)的上方，所述齿套(5)的侧壁开设有多组与螺栓适配的螺孔。
技术总结