本发明涉及汽车技术领域，具体地说是一种隐藏式双层车库装置。
背景技术：
现今的国民生活中汽车逐渐成为主角，而越来越多的家庭拥有两辆甚至更多的汽车，而现今的土地成本越来越高而地下车库的建筑成本和施工更显得费力费时。
技术实现要素：
针对上述技术的不足，本发明提出了一种隐藏式双层车库装置，能够克服上述缺陷。
本发明是一种隐藏式双层车库装置包括箱体以及设于所述箱体内的存放腔，所述存放腔的前侧端壁和后侧端壁上设有第一抬升槽，和第二抬升槽，所述第一抬升槽位于所述第二抬升槽的左侧，所述存放腔内上下滑动配合设有第一承重板，所述第一承重板的底部端面上设有抬升装置和爬梯装置，所述抬升装置包括固设于所述第一抬升槽内的第一齿条，所述第二抬升槽内固设有第二齿条，所述第一承重板的底部端面上固设有第一安装板和第三安装板，所述第一安装板位于所述第三安装板的左侧，所述第一承重板的底部端面上前后对称固设有第二安装板，所述第二安装板位于所述第三安装板的右侧，所述第二安装板的左侧端面上转动配合设有向左延伸至所述第一安装板右侧端面的第一传动轴，所述第一传动轴上左右对称固设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮位于所述第二齿轮的左侧，所述第一齿轮与所述第一齿条啮合，所述第二齿轮与所述第二齿条啮合，所述第三安装板的右侧端面上固设有抬升电机，所述抬升电机上动力配合设有向左延伸至所述第一安装板右侧端面的第二传动轴，所述第二传动轴与所述第三安装板和所述第一安装板转动配合。
优选地，所述第二传动轴上固设有第三齿轮，所述第一安装板与所述第三安装板之间前后对称转动配合设有第三传动轴，所述第二传动轴位于所述第三传动轴之间，所述第三传动轴上固设有第四齿轮，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第三传动轴位于所述第一传动轴之间，所述第一承重板的底部端面上环设有向下延伸的连接杆，所述第一承重板下侧设有第二承重板.所述第二承重板位于所述连接杆下侧且与其固定配合，所述箱体的右侧端面上设有向左延伸至所述存放腔的进库口。
优选地，所述爬梯装置包括转动配合设于所述第二安装板之间的爬梯轴，所述爬梯轴上固设有爬梯板，所述爬梯板的顶部端面上设有多个向下延伸的第五安装板，所述爬梯板的顶部端面和底部端面上前后对称设有限位槽，所述箱体的底部端面上前后对称固设有踩蹬槽，所述第五安装板位于所述第三安装板和所述第二安装板之间，所述第五安装板位于所述第一传动轴之间，所述箱体的底部端面上固设有第四安装板，所述第四安装板位于所述第五安装板与所述第二安装板之间，所述第五安装板与所述第四安装板之间转动配合设有螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹配合设有第一控制板，所述第一控制板相互靠近的一侧端面上转动配合设有第一控制轴，所述第一控制轴相互靠近的一侧端面上转动配合设有第二控制板，所述第二控制板相互靠近的一侧端面上转动配合设有第二控制轴，所述第二控制轴相互靠近的一侧端面上转动配合设有第三控制板，所述第三控制板相互靠近的一侧端面上设有t形槽。
优选地，所述t形槽与所述限位槽相互限位使所述所述第三控制板与所述限位槽滑动配合，所述t形槽上固设有传动带轮，所述第四安装板的右侧端面上转动配合设有向左延伸贯穿所述第四安装板的第六传动轴，所述第六传动轴的左侧端面上固设有双槽带轮，所述双槽带轮与所述传动带轮之间传动配合设有传动带轮，所述第一承重板的顶部端面上设有向下延伸的爬梯槽，所述爬梯槽位于所述第四安装板与所述第二安装板之间，所述爬梯槽的左侧端面上转动配合设有第五传动轴，所述第五传动轴上固设有第四齿轮，所述第五传动轴的右侧端面上固设有转动手柄，所述第六传动轴的右侧端面上固设有第五齿轮，所述第五齿轮与所述第四齿轮啮合。
综上所述，本装置可以半隐藏于地下，只需要将本装置放置于坑洞中从而提升空间的利用率，且挖放置坑的成本远远的低于地下车库的建筑成本，同时本装置还设有爬梯结构能够实现在地下一层不使用时充当储存间，本装置结构简单，成本低廉同时有提高了土地的利用率且维护简单，适于在农村地区小区露天停放区等地域推广。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种隐藏式双层车库装置结构示意图；
图2为图1中a-a处示意图；
图3为图2中b-b处示意图;
图4为图2中c处示意图；
图5为图1中d处示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
如图1-5所示，本发明装置的一种隐藏式双层车库装置包括箱体10以及设于所述箱体10内的存放腔11，所述存放腔11的前侧端壁和后侧端壁上设有第一抬升槽12，和第二抬升槽13，所述第一抬升槽12位于所述第二抬升槽13的左侧，所述存放腔11内上下滑动配合设有第一承重板16，所述第一承重板16的底部端面上设有抬升装置和爬梯装置，所述抬升装置包括固设于所述第一抬升槽12内的第一齿条14，所述第二抬升槽13内固设有第二齿条15，所述第一承重板16的底部端面上固设有第一安装板17和第三安装板19，所述第一安装板17位于所述第三安装板19的左侧，所述第一承重板16的底部端面上前后对称固设有第二安装板18，所述第二安装板18位于所述第三安装板19的右侧，所述第二安装板18的左侧端面上转动配合设有向左延伸至所述第一安装板17右侧端面的第一传动轴20，所述第一传动轴20上左右对称固设有第一齿轮21和第二齿轮22，所述第一齿轮21位于所述第二齿轮22的左侧，所述第一齿轮21与所述第一齿条14啮合，所述第二齿轮22与所述第二齿条15啮合，所述第三安装板19的右侧端面上固设有抬升电机23，所述抬升电机23上动力配合设有向左延伸至所述第一安装板17右侧端面的第二传动轴24，所述第二传动轴24与所述第三安装板19和所述第一安装板17转动配合。
有益地，所述第二传动轴24上固设有第三齿轮25，所述第一安装板17与所述第三安装板19之间前后对称转动配合设有第三传动轴26，所述第二传动轴24位于所述第三传动轴26之间，所述第三传动轴26上固设有第四齿轮27，所述第四齿轮27与所述第三齿轮25啮合，所述第四齿轮27与所述第一齿轮21啮合，所述第三传动轴26位于所述第一传动轴20之间，所述第一承重板16的底部端面上环设有向下延伸的连接杆50，所述第一承重板16下侧设有第二承重板51.所述第二承重板51位于所述连接杆50下侧且与其固定配合，所述箱体10的右侧端面上设有向左延伸至所述存放腔11的进库口39。
有益地，所述爬梯装置包括转动配合设于所述第二安装板18之间的爬梯轴29，所述爬梯轴29上固设有爬梯板30，所述爬梯板30的顶部端面上设有多个向下延伸的第五安装板31，所述爬梯板30的顶部端面和底部端面上前后对称设有限位槽40，所述箱体10的底部端面上前后对称固设有踩蹬槽52，所述第五安装板31位于所述第三安装板19和所述第二安装板18之间，所述第五安装板31位于所述第一传动轴20之间，所述箱体10的底部端面上固设有第四安装板32，所述第四安装板32位于所述第五安装板31与所述第二安装板18之间，所述第五安装板31与所述第四安装板32之间转动配合设有螺纹轴48，所述螺纹轴48上螺纹配合设有第一控制板33，所述第一控制板33相互靠近的一侧端面上转动配合设有第一控制轴34，所述第一控制轴34相互靠近的一侧端面上转动配合设有第二控制板35，所述第二控制板35相互靠近的一侧端面上转动配合设有第二控制轴36，所述第二控制轴36相互靠近的一侧端面上转动配合设有第三控制板37，所述第三控制板37相互靠近的一侧端面上设有t形槽38。
有益地，所述t形槽38与所述限位槽40相互限位使所述所述第三控制板37与所述限位槽40滑动配合，所述t形槽38上固设有传动带轮41，所述第四安装板32的右侧端面上转动配合设有向左延伸贯穿所述第四安装板32的第六传动轴45，所述第六传动轴45的左侧端面上固设有双槽带轮47，所述双槽带轮47与所述传动带轮41之间传动配合设有传动带轮49，所述第一承重板16的顶部端面上设有向下延伸的爬梯槽28，所述爬梯槽28位于所述第四安装板32与所述第二安装板18之间，所述爬梯槽28的左侧端面上转动配合设有第五传动轴42，所述第五传动轴42上固设有第四齿轮43，所述第五传动轴42的右侧端面上固设有转动手柄44，所述第六传动轴45的右侧端面上固设有第五齿轮46，所述第五齿轮46与所述第四齿轮43啮合。
下面，申请人将会参考附图1-5以及上面描述来具体的介绍本申请的一种隐藏式双层车库装置：
初始状态下，所述第一承重板16位于所述进库口39下侧，所述第二承重板51与所述存放腔11的底部端壁相抵触，所述爬梯板30与所述第一承重板16平行位置；
开始抬升时，所述第一承重板16启动带动所述第二传动轴24转动，所述第二传动轴24带动所述第三齿轮25转动，所述第三齿轮25带动所述第四齿轮27转动，所述第四齿轮27带动所述第一齿轮21转动，所述第一齿轮21带动所述第一传动轴20转动，所述第一传动轴20带动所述第二齿轮22转动，所述第一齿轮21和所述第二齿轮22转动沿所述第一齿条14和所述第二齿条15上移，所述第一齿轮21和所述第二齿轮22带动所述第一传动轴20上移，所述第一传动轴20带动所述第一安装板17和所述第二安装板18上移，所述第一安装板17和第二安装板18带动所述第一承重板16上移，所述第一承重板16带动所述连接杆50上移，所述连接杆50带动所述第二承重板51上移。
开始降落时，所述第一承重板16启动带动所述第二传动轴24反转，所述第二传动轴24带动所述第三齿轮25反转，所述第三齿轮25带动所述第四齿轮27反转，所述第四齿轮27带动所述第一齿轮21反转，所述第一齿轮21带动所述第一传动轴20反转，所述第一传动轴20带动所述第二齿轮22反转，所述第一齿轮21和所述第二齿轮22转动沿所述第一齿条14和所述第二齿条15下移，所述第一齿轮21和所述第二齿轮22带动所述第一传动轴20下移，所述第一传动轴20带动所述第一安装板17和所述第二安装板18下移，所述第一安装板17和第二安装板18带动所述第一承重板16下移，所述第一承重板16带动所述连接杆50下移，所述连接杆50带动所述第二承重板51下移。
开始释放爬梯时，转动所述转动手柄44带动所述第五传动轴42转动，所述第五传动轴42带动所述第四齿轮43转动，所述第四齿轮43带动所述第五齿轮46转动，所述第五齿轮46带动所述第六传动轴45转动，所述第六传动轴45带动所述双槽带轮47转动，所述双槽带轮47通过所述传动带轮49带动所述传动带轮41转动，所述传动带轮41带动所述螺纹轴48转动，所述螺纹轴48通过螺纹带动所述第一控制板33右移，所述第一控制板33带动所述第一控制轴34右移，所述第一控制轴34右移致使所述第二控制板35先围绕所述第一控制轴34转动，所述第一控制轴34转动下压所述第二控制轴36，所述第二控制轴36带动所述第三控制板37下移，所述第三控制板37通过所述t形槽38和所沿所述限位槽40下移，当所述第一控制板33移动至所述第三控制板37上侧时所述转动手柄44停止。
开始复位时，反转所述转动手柄44带动所述第五传动轴42反转，所述第五传动轴42带动所述第四齿轮43反转，所述第四齿轮43带动所述第五齿轮46反转，所述第五齿轮46带动所述第六传动轴45反转，所述第六传动轴45带动所述双槽带轮47反转，所述双槽带轮47通过所述传动带轮49带动所述传动带轮41反转，所述传动带轮41带动所述螺纹轴48反转，所述螺纹轴48通过螺纹带动所述第一控制板33左移，所述第一控制板33带动所述第一控制轴34左移，所述第一控制轴34右移致使所述第二控制板35先围绕所述第一控制轴34反转，所述第一控制轴34转动抬升所述第二控制轴36，所述第二控制轴36带动所述第三控制板37上移，所述第三控制板37通过所述t形槽38和所沿所述限位槽40上，直至复位完成。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
1.一种隐藏式双层车库装置，包括箱体以及设于所述箱体内的存放腔，其特征在于：所述存放腔的前侧端壁和后侧端壁上设有第一抬升槽，和第二抬升槽，所述第一抬升槽位于所述第二抬升槽的左侧，所述存放腔内上下滑动配合设有第一承重板，所述第一承重板的底部端面上设有抬升装置和爬梯装置，所述抬升装置包括固设于所述第一抬升槽内的第一齿条，所述第二抬升槽内固设有第二齿条，所述第一承重板的底部端面上固设有第一安装板和第三安装板，所述第一安装板位于所述第三安装板的左侧，所述第一承重板的底部端面上前后对称固设有第二安装板，所述第二安装板位于所述第三安装板的右侧，所述第二安装板的左侧端面上转动配合设有向左延伸至所述第一安装板右侧端面的第一传动轴，所述第一传动轴上左右对称固设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮位于所述第二齿轮的左侧，所述第一齿轮与所述第一齿条啮合，所述第二齿轮与所述第二齿条啮合，所述第三安装板的右侧端面上固设有抬升电机，所述抬升电机上动力配合设有向左延伸至所述第一安装板右侧端面的第二传动轴，所述第二传动轴与所述第三安装板和所述第一安装板转动配合。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏式双层车库装置，其特征在于：所述第二传动轴上固设有第三齿轮，所述第一安装板与所述第三安装板之间前后对称转动配合设有第三传动轴，所述第二传动轴位于所述第三传动轴之间，所述第三传动轴上固设有第四齿轮，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第三传动轴位于所述第一传动轴之间，所述第一承重板的底部端面上环设有向下延伸的连接杆，所述第一承重板下侧设有第二承重板.所述第二承重板位于所述连接杆下侧且与其固定配合，所述箱体的右侧端面上设有向左延伸至所述存放腔的进库口。
3.根据权利要求1所述的一种隐藏式双层车库装置，其特征在于：所述爬梯装置包括转动配合设于所述第二安装板之间的爬梯轴，所述爬梯轴上固设有爬梯板，所述爬梯板的顶部端面上设有多个向下延伸的第五安装板，所述爬梯板的顶部端面和底部端面上前后对称设有限位槽，所述箱体的底部端面上前后对称固设有踩蹬槽，所述第五安装板位于所述第三安装板和所述第二安装板之间，所述第五安装板位于所述第一传动轴之间，所述箱体的底部端面上固设有第四安装板，所述第四安装板位于所述第五安装板与所述第二安装板之间，所述第五安装板与所述第四安装板之间转动配合设有螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹配合设有第一控制板，所述第一控制板相互靠近的一侧端面上转动配合设有第一控制轴，所述第一控制轴相互靠近的一侧端面上转动配合设有第二控制板，所述第二控制板相互靠近的一侧端面上转动配合设有第二控制轴，所述第二控制轴相互靠近的一侧端面上转动配合设有第三控制板，所述第三控制板相互靠近的一侧端面上设有t形槽。
4.根据权利要求3所述的一种隐藏式双层车库装置，其特征在于：所述t形槽与所述限位槽相互限位使所述所述第三控制板与所述限位槽滑动配合，所述t形槽上固设有传动带轮，所述第四安装板的右侧端面上转动配合设有向左延伸贯穿所述第四安装板的第六传动轴，所述第六传动轴的左侧端面上固设有双槽带轮，所述双槽带轮与所述传动带轮之间传动配合设有传动带轮，所述第一承重板的顶部端面上设有向下延伸的爬梯槽，所述爬梯槽位于所述第四安装板与所述第二安装板之间，所述爬梯槽的左侧端面上转动配合设有第五传动轴，所述第五传动轴上固设有第四齿轮，所述第五传动轴的右侧端面上固设有转动手柄，所述第六传动轴的右侧端面上固设有第五齿轮，所述第五齿轮与所述第四齿轮啮合。
技术总结