本实用新型涉及一种汽车排挡保护套，具体地，属于一种tpu材质汽车排挡保护套。
背景技术：
现在汽车排挡保护套类型比较多，一种是采用塑料材质，塑料材质比较硬和开模工艺的原因，塑料材质的保护套采用分体式连接结构，即前后盖合的方式，这种结构密封性不好，容易渗汗粘尘，另外由于硅胶材质比较软，所以采用整体嵌套的方式安装，但是硅胶材料本身透光性很低，在针对具有触控的挡把，需要另外开孔，另外，由于材料特性，硅胶材料表面不能采用电镀镭雕等处理工艺，外形优化程度不高，其实tpu材质是很合适的，但是由于排挡的结构设计为上宽下窄的结构，若要一体成型，开模工艺要求很高，所以应用tpu材质且采用一体成型设计的方案来设计排挡保护套是没有先例的，如果一款tpu材质一体成型的排挡保护套方案得到解决，将会具有很好的推广价值和应用前景。
技术实现要素：
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种tpu材质汽车排挡保护套，采用tpu材质，通过一体成型设计，保证了整体包裹性，可通过材质透明性特性或表面镭雕工艺，完整呈现汽车排挡上的标注信息，另外，开口处采用厚度渐变结构，增加开口处的附着性和密封性。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种tpu材质汽车排挡保护套，产品采用一体成型设计结构，包括壳体、按键部、屏显部以及安装槽，按键部为凸起结构并设于壳体表面，与汽车排挡上按键位置对应，屏显部位置与汽车排挡所标注信息的显示位置对应，壳体底部设有安装口，安装槽为长条形结构，安装槽设于壳体面壁且与底部的安装口直接相连，在壳体内壁且靠近底部安装口和安装槽边沿位置采用面壁厚度渐变的结构，其中越靠近边沿位置厚度越厚。
优选地，壳体面向汽车中控台的一侧为背面，壳体面向汽车后座的一侧为正面，壳体上的安装槽设于壳体背面，从壳体背面的安装槽接入到汽车排挡即可进行安装。
优选地，屏显部采用透明处理，表面电镀，由于tpu材质本身的透光性，不会影响排挡上所有标注信息的显示，可以完整的呈现挡把上内容。
优选地，屏显部采用非透明喷漆处理，表面采用镭雕工艺进行与汽车排挡上信息一致的标注，这种表面采用1:1的信息复制，不会影响正常标识内容。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用tpu材质一体成型，可直观呈现挡把上标注的信息内容，具有很好的防尘防刮花效果，与塑料材质的保护套相比，采用一体式全包结构，密封性能更好，与硅胶材质的保护套相比，除了表面可进行电镀镭雕等多种表面处理方式，外观优化程度更大。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种tpu材质汽车排挡保护套的优选实施例的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种tpu材质汽车排挡保护套的优选实施例的安装槽示意图。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细完整地说明。
图1-2为本实用新型提供的一种tpu材质汽车排挡保护套的优选实施例示意图。如图1-2所示，该tpu材质汽车排挡保护套采用一体成型设计结构，包括壳体1、按键部2、屏显部3以及安装槽4，按键部2为凸起结构设于壳体1表面，与汽车挡把上按键位置对应，屏显部3位置与汽车排挡所标注信息的显示位置对应，壳体1底部设有安装口5，安装槽4为长条形结构，安装槽4设于壳体1面壁且与底部的安装口5直接相连，壳体1面向汽车中控台的一侧为背面，壳体1面向汽车后座的一侧为正面，壳体1上的安装槽4设于壳体1背面，在壳体1内壁且靠近底部安装口5和安装槽4边沿位置采用面壁厚度渐变的结构，其中越靠近边沿位置厚度越厚
安装时，将底部安装口5对准排挡端口，然后向下按入，排挡端口较粗，会将壳体1撑开，所以安装槽4会向外翻开，直到排挡端口进入到壳体1顶部位置，且其他位置与汽车排挡契合，此时安装槽4边沿才会向内收缩，直至贴近汽车排挡，按键部2会对准汽车排挡上的按键，屏显部会对准汽车挡把上标注信息位置。
值得注意的是，由于保护套内壁且靠近底部安装口和安装槽边沿位置采用面壁厚度渐变的结构，其中越靠近边沿位置厚度越厚，所以边沿位置的硬度是较强的，所以张力也会更强，防止汽车挡把在撑开安装槽边沿后，回收缓慢或是变形。提高保护套的附着性和稳定性。另外，屏显部采用透明处理，表面电镀，或者屏显部采用非透明喷漆处理，表面采用镭雕工艺进行与汽车排挡上信息一致的标注，这种表面采用1:1的信息复制，不会影响正常标识内容。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用tpu材质一体成型，可直观呈现挡把上标注的信息内容，具有很好的防尘防刮花效果，与塑料材质的保护套相比，采用一体式全包结构，密封性能更好，与硅胶材质的保护套相比，除了表面可进行电镀镭雕等多种表面处理方式，外观优化程度更大。
最后有必要在此说明的是：以上实施例只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明，不能理解为对本发明保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容做出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
1.一种tpu材质汽车排挡保护套，产品采用一体成型设计结构，包括壳体、按键部、屏显部以及安装槽，其特征在于：按键部为凸起结构并设于壳体表面，与汽车排挡上按键位置对应，屏显部位置与汽车排挡所标注信息的显示位置对应，壳体底部设有安装口，安装槽为长条形结构，安装槽设于壳体面壁且与底部的安装口直接相连，在壳体内壁且靠近底部安装口和安装槽边沿位置采用面壁厚度渐变的结构，其中越靠近边沿位置厚度越厚。
2.根据权利要求1所述的一种tpu材质汽车排挡保护套，其特征在于：壳体面向汽车中控台的一侧为背面，壳体面向汽车后座的一侧为正面，壳体上的安装槽设于壳体背面。
3.根据权利要求1所述的一种tpu材质汽车排挡保护套，其特征在于：屏显部采用透明处理，表面电镀。
4.根据权利要求3所述的一种tpu材质汽车排挡保护套，其特征在于：屏显部采用非透明喷漆处理，表面采用镭雕工艺进行与汽车排挡上信息一致的标注。
技术总结