本发明涉及一种电机车刹车装置。
背景技术：
目前，工矿电机车刹车装置多采用手轮机械制动装置，出现手轮机械制动装置笨重,响应速度慢,司机操作人员操作不便等问题。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种手轮机械制动装置笨重,响应速度慢,司机操作人员操作不便的的问题，有效提升驾驶人员对电机车的驾驶乐趣的电机车刹车装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括手轮旋转螺纹丝杆、横臂、制动连杆、制动闸瓦、脚踏阀、钢丝绳、液压总泵和液压连杆，所述手轮旋转螺纹丝杆与横臂连接，横臂通过制动连杆与制动闸瓦连接，所述脚踏阀通过钢丝绳连接液压连杆。
本发明的手轮旋转螺纹丝杆从而带动横臂前后移动。
本发明的横臂带动左右两端连杆移动从而带动机车左右制动闸瓦与车轮踏面的贴合。
本发明的脚踏阀通过钢丝绳带动连杆使液压总泵工作。
本发明的有益效果是：操控人员操作时其制动反应时间大幅缩短。操控人员省力方便，更舒适。其制动距离也缩短。它主要是应用于工矿电机车。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1-制动连杆，2-液压总泵，3-液压油管，4-钢丝绳，5-脚踏阀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。
实施例1，参阅图1，本发明包括手轮旋转螺纹丝杆、横臂、制动连杆、制动闸瓦、脚踏阀、钢丝绳、液压总泵和液压连杆，所述手轮旋转螺纹丝杆与横臂连接，横臂通过制动连杆与制动闸瓦连接，所述脚踏阀通过钢丝绳连接液压连杆。
实施例2，参阅图1，本发明的手轮旋转螺纹丝杆从而带动横臂前后移动。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
实施例3，参阅图1，本发明的横臂带动左右两端连杆移动从而带动机车左右制动闸瓦与车轮踏面的贴合。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
实施例4，参阅图1，本发明的脚踏阀通过钢丝绳带动连杆使液压总泵工作。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
1.一种电机车刹车装置，其特征是：它包括手轮旋转螺纹丝杆、横臂、制动连杆、制动闸瓦、脚踏阀、钢丝绳、液压总泵和液压连杆，所述手轮旋转螺纹丝杆与横臂连接，横臂通过制动连杆与制动闸瓦连接，所述脚踏阀通过钢丝绳连接液压连杆。
2.根据权利要求1所述的电机车刹车装置，其特征是：所述手轮旋转螺纹丝杆从而带动横臂前后移动。
3.根据权利要求2所述的电机车刹车装置，其特征是：所述横臂带动左右两端连杆移动从而带动机车左右制动闸瓦与车轮踏面的贴合。
4.根据权利要求1所述的电机车刹车装置，其特征是：所述脚踏阀通过钢丝绳带动连杆使液压总泵工作。
技术总结