本实用新型属于报废汽车处理设备技术领域，具体涉及一种报废汽车金属塑料破碎分选系统。
背景技术：
汽车是当代人们出行所使用的重要交通工具之一，当汽车报废时，需要将报废汽车送入至拆解车间进行拆解操作，且拆解后的报废汽车金属或塑料壳体则需要对其进行破碎回收处理；然而，现有的大多数报废汽车金属塑料的破碎方式是先将金属塑料放在一起进行破碎处理，再通过人工对破碎后的金属塑料碎片进行手动挑选分离，这样不仅增加了工人的劳动量，而且也降低了汽车金属塑料破碎分选的速度，从而导致了汽车金属塑料破碎分选的工作效率，为此，我们提供了一种报废汽车金属塑料破碎分选系统。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种报废汽车金属塑料破碎分选系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种报废汽车金属塑料破碎分选系统，包括底板，所述底板的正面固定安装有传送机构，且底板的正面固定安装有金属检测单元，所述金属检测单元位于传送机构的上方，所述底板正面的底部固定安装有放置台，所述放置台的正面固定安装有中央控制单元，所述中央控制单元的一侧通过导线与金属检测单元的正面电信连接，且中央控制单元的另一侧通过另一导线与物料推动机构的一侧固定连接，所述物料推动机构固定安装在放置台正面的一侧，所述底板正面的顶部固定安装有金属破碎机构，所述金属破碎机构与物料推动机构在同一条直线上，所述底板正面的一侧固定安装有塑料破碎机构，所述塑料破碎机构位于传送机构端部的一侧。
优选的，所述传送机构包括支撑板，所述支撑板固定安装底板的正面，且支撑板的内部活动套接有传动轴，所述传动轴的外部固定套接有传动轮，所述传动轮的外部活动套装有传送带，所述传动轴的一端固定套接在传动电机的输出轴上，所述传动电机与市电路电连接。
优选的，所述金属检测单元包括金属检测探头，所述金属检测探头的输出端与信息处理模块的输入端电信连接，所述信息处理模块的输出端与信号传递模块的输入端电信连接，所述信号传递模块的输出端与中央控制单元的输入端电信连接。
优选的，所述中央控制单元包括信号接收模块，所述信号接收模块的输入端与信号传递模块的输出端电信连接，所述信号接收模块的输出端与信号处理模块的输入端电信连接，所述信号处理模块的输出端与电路控制模块的输入端电信连接，所述电路控制模块的输出端与物料推动机构的输入端电信连接。
优选的，所述物料推动机构包括电动推杆，所述电动推杆的输入端与电路控制模块的输出端电信连接，且电动推杆的外部通过固定套与放置台的正面固定连接，所述电动推杆的端部固定安装有推板。
优选的，所述金属破碎机构包括破碎箱，所述破碎箱固定安装在底板正面的顶部，且破碎箱的正面活动套接有活动轴，所述活动轴的外部固定套接有碾压滚筒，且活动轴的一端固定套接在破碎电机的输出轴上，所述破碎电机与市电路电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该报废汽车金属塑料破碎分选系统，通过设置金属检测单元、中央控制单元、物料推动机构、金属破碎机构和塑料破碎机构，可以在报废汽车金属塑料破碎的过程中，便于将金属和塑料分离开来进行单独破碎处理，避免了传统需要工人在金属塑料混合碎料中进行手动挑选分离的问题，降低了工人的劳动量，提高了汽车金属塑料破碎分选的效果；
该报废汽车金属塑料破碎分选系统，通过设置传送机构，可以在报废汽车金属塑料破碎的过程中，便于对金属和塑料进行传输粉碎，加快了汽车金属塑料破碎的速度，从而提高了该报废汽车金属塑料破碎的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面示意图；
图2为本实用新型结构的破碎流程示意图；
图3为本实用新型中中央控制单元的电信连接示意图。
图中：1、底板；2、传送机构；21、支撑板；22、传动轴；23、传动轮；24、传送带；25、传动电机；3、金属检测单元；31、金属检测探头；32、信息处理模块；33、信号传递模块；4、放置台；5、中央控制单元；51、信号接收模块；52、信号处理模块；53、电路控制模块；6、物料推动机构；61、电动推杆；62、固定套；63、推板；7、金属破碎机构；71、破碎箱；72、活动轴；73、碾压滚筒；74、破碎电机；8、塑料破碎机构。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种报废汽车金属塑料破碎分选系统，包括底板1，底板1的正面固定安装有传送机构2，且底板1的正面固定安装有金属检测单元3，金属检测单元3位于传送机构2的上方，底板1正面的底部固定安装有放置台4，放置台4的正面固定安装有中央控制单元5，中央控制单元5的一侧通过导线与金属检测单元3的正面电信连接，且中央控制单元5的另一侧通过另一导线与物料推动机构6的一侧固定连接，物料推动机构6固定安装在放置台4正面的一侧，底板1正面的顶部固定安装有金属破碎机构7，金属破碎机构7与物料推动机构6在同一条直线上，底板1正面的一侧固定安装有塑料破碎机构8，塑料破碎机构8位于传送机构2端部的一侧。
上述方案中，将拆解出的报废汽车金属塑料材料放入至传送机构2，当金属材料壳体经过金属检测单元3时，会对其中的金属材料进行检测，当检测到金属时，中央控制单元5会控制物料推动机构6进行运行，将金属材料推入至金属破碎机构7中进行破碎，而塑料材料则随着传送机构2的运行移动至塑料破碎机构8中进行破碎，便于将金属和塑料分离开来进行单独破碎处理，避免了传统需要工人在金属塑料混合碎料中进行手动挑选分离的问题，降低了工人的劳动量，提高了汽车金属塑料破碎分选的效果。
具体的，传送机构2包括支撑板21，支撑板21固定安装底板1的正面，且支撑板21的内部活动套接有传动轴22，传动轴22的外部固定套接有传动轮23，传动轮23的外部活动套装有传送带24，传动轴22的一端固定套接在传动电机25的输出轴上，传动电机25与市电路电连接。
具体的，金属检测单元3包括金属检测探头31，金属检测探头31的输出端与信息处理模块32的输入端电信连接，信息处理模块32的输出端与信号传递模块33的输入端电信连接，信号传递模块33的输出端与中央控制单元5的输入端电信连接；可以在报废汽车金属塑料破碎的过程中，便于对金属进行检测，从而将金属和塑料分离开来进行单独破碎。
具体的，中央控制单元5包括信号接收模块51，信号接收模块51的输入端与信号传递模块33的输出端电信连接，信号接收模块51的输出端与信号处理模块52的输入端电信连接，信号处理模块52的输出端与电路控制模块53的输入端电信连接，电路控制模块53的输出端与物料推动机构6的输入端电信连接；可以在报废汽车金属塑料破碎的过程中，对金属检测单元3检测到的信息进行分析，从而便于控制物料推动机构6进行运行。
具体的，物料推动机构6包括电动推杆61，电动推杆61的输入端与电路控制模块53的输出端电信连接，且电动推杆61的外部通过固定套62与放置台4的正面固定连接，电动推杆61的端部固定安装有推板63；可以在报废汽车金属塑料破碎的过程中，便于将检测出的金属材料推送至金属破碎机构7的内部进行破碎处理。
具体的，金属破碎机构7包括破碎箱71，破碎箱71固定安装在底板1正面的顶部，且破碎箱71的正面活动套接有活动轴72，活动轴72的外部固定套接有碾压滚筒73，且活动轴72的一端固定套接在破碎电机74的输出轴上，破碎电机74与市电路电连接；可以在报废汽车金属塑料破碎的过程中，便于对金属材料进行破碎处理，使得金属材料能够变成较小体积的碎片。
需要说明的是：
此传动电机25适用于型号为y60l-2的电机，此电动推杆61适用于型号为ant-26的电动推杆，此破碎电机74适用于型号为y90l-2的电机，此破碎箱71的内部设置有两个碾压滚筒73和两个破碎电机74，且两个碾压滚筒73的转动方向相反，此塑料破碎机构8与金属破碎机构7的内部结构和工作原理相同。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先打开传动电机25，使得传动轴22发生转动，并带动传动轮23发生转动，促使传送带24在传动轮23的带动下发生运动，再将报废汽车拆解下来的金属塑料材料放置在传送带24的表面，接着当金属塑料材料运动到金属检测单元3下方时，金属检测探头31会将检测到的信息传输给信息处理模块32，而信息处理模块32会将信息处理后以信号的形式通过信号传递模块33传递给中央控制单元5的信号接收模块51，且信号接收模块51会将接受到的信号传递给信号处理模块52，而信号处理模块52将信号处理后，再利用电路控制模块53对电动推杆61的电路进行控制，紧接着当检测到金属材料时，电动推杆61会启动，并带动推板63发生移动，从而将金属材料推入到金属破碎机构7中，此时打开破碎电机74，使得活动轴72发生转动，并带动碾压滚筒73发生转动，从而对金属材料进行破碎，最后当未检测到金属材料时，电动推杆61不会启动，此时塑料材料会随着传送带24的带动移动至塑料破碎机构8中进行破碎，可以便于将金属和塑料分离开来进行单独破碎处理，避免了传统需要工人在金属塑料混合碎料中进行手动挑选分离的问题，降低了工人的劳动量，提高了汽车金属塑料破碎分选的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种报废汽车金属塑料破碎分选系统，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的正面固定安装有传送机构(2)，且底板(1)的正面固定安装有金属检测单元(3)，所述金属检测单元(3)位于传送机构(2)的上方，所述底板(1)正面的底部固定安装有放置台(4)，所述放置台(4)的正面固定安装有中央控制单元(5)，所述中央控制单元(5)的一侧通过导线与金属检测单元(3)的正面电信连接，且中央控制单元(5)的另一侧通过另一导线与物料推动机构(6)的一侧固定连接，所述物料推动机构(6)固定安装在放置台(4)正面的一侧，所述底板(1)正面的顶部固定安装有金属破碎机构(7)，所述金属破碎机构(7)与物料推动机构(6)在同一条直线上，所述底板(1)正面的一侧固定安装有塑料破碎机构(8)，所述塑料破碎机构(8)位于传送机构(2)端部的一侧。
2.根据权利要求1所述的报废汽车金属塑料破碎分选系统，其特征在于：所述传送机构(2)包括支撑板(21)，所述支撑板(21)固定安装底板(1)的正面，且支撑板(21)的内部活动套接有传动轴(22)，所述传动轴(22)的外部固定套接有传动轮(23)，所述传动轮(23)的外部活动套装有传送带(24)，所述传动轴(22)的一端固定套接在传动电机(25)的输出轴上，所述传动电机(25)与市电路电连接。
3.根据权利要求1所述的报废汽车金属塑料破碎分选系统，其特征在于：所述金属检测单元(3)包括金属检测探头(31)，所述金属检测探头(31)的输出端与信息处理模块(32)的输入端电信连接，所述信息处理模块(32)的输出端与信号传递模块(33)的输入端电信连接，所述信号传递模块(33)的输出端与中央控制单元(5)的输入端电信连接。
4.根据权利要求1所述的报废汽车金属塑料破碎分选系统，其特征在于：所述中央控制单元(5)包括信号接收模块(51)，所述信号接收模块(51)的输入端与信号传递模块(33)的输出端电信连接，所述信号接收模块(51)的输出端与信号处理模块(52)的输入端电信连接，所述信号处理模块(52)的输出端与电路控制模块(53)的输入端电信连接，所述电路控制模块(53)的输出端与物料推动机构(6)的输入端电信连接。
5.根据权利要求1所述的报废汽车金属塑料破碎分选系统，其特征在于：所述物料推动机构(6)包括电动推杆(61)，所述电动推杆(61)的输入端与电路控制模块(53)的输出端电信连接，且电动推杆(61)的外部通过固定套(62)与放置台(4)的正面固定连接，所述电动推杆(61)的端部固定安装有推板(63)。
6.根据权利要求1所述的报废汽车金属塑料破碎分选系统，其特征在于：所述金属破碎机构(7)包括破碎箱(71)，所述破碎箱(71)固定安装在底板(1)正面的顶部，且破碎箱(71)的正面活动套接有活动轴(72)，所述活动轴(72)的外部固定套接有碾压滚筒(73)，且活动轴(72)的一端固定套接在破碎电机(74)的输出轴上，所述破碎电机(74)与市电路电连接。
技术总结