本实用新型涉及锁圈压装领域，特别涉及一种锁圈复压机。
背景技术：
目前国内大部分汽车厂家在锁圈安装后需要人工进行复压，不但耗费工时，装配效果还差。因此，一种能够对锁圈进行复压的锁圈复压机成为解决问题的关键。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种锁圈复压机，对安装好的锁圈进行复压，提高配装效果。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括：
机架，其上端设有带中心孔的横梁；
复压机构，其设置在所述机架的顶部，用于提供下压力；以及
顶升机构，其设置在所述机架底部上，位于所述复压机构的正下方，用于与所述复压机构相配合，进行锁圈复压；
其中，所述复压机构包括；
减速电机,其设置在所述横梁上,其输出轴穿过所述中心孔，用于输出旋转动力；
主轴,其与所述减速电机的输出轴连接，用于带动压盘旋转；
压盘，其设置在所述主轴的下端，用于与锁圈上端面相抵接，进行锁圈复压；
压装圈，其设置在所述压盘的外边缘，用于与轮胎外周相匹配，进而提高锁圈复压的精确度。
优选的是，还包括：
安装板，其固设在所述横梁的下方，其中心设有贯通孔；
圆锥转子轴承，其设置在所述贯通孔处，用于旋转支撑所述主轴；
联轴器，分别连接所述减速电机的输出轴和主轴；
检测开关，其与所述减速电机电连接，用于检测减速电机输出的转数。
优选的是，所述顶升机构包括：
支座，其设置在所述机架上，并位于所述压盘的正下方；
顶升油缸，其设置在所述机架上，所述顶升油缸的活塞杆穿过所述支座；以及
第三导柱，其可滑动地设置在所述支座上；
固定板，其固设在所述第三导柱的顶端；
连接盘，其设置在所述活塞杆的上方，用于连接活塞杆与顶盘；
顶盘，其设置在所述固定板的下端面，并与所述连接盘连接，用于带动所述固定板升降；
定位盘，其设置在所述固定板的上方，用于与所述压盘相配合，进行锁圈复压。
优选的是，还包括：
推力球轴承，其设置在所述固定板和定位盘之间，用于旋转支撑所述定位盘。
优选的是，还包括：
位移传感器，其下部固设在所述支座上，检测端与所述固定板连接，用于检测固定盘的垂直位移。
优选的是，还包括：
输送机构，其设置在所述机架的中部，用于将轮胎传输至压盘下方。
优选的是，所述输送机构包括；
减速电机，其设置在所述机架上,用于输出旋转动力；
滚筒支架，其设置在所述机架上，用于将动力轮辊安装在机架上；以及
多道动力轮辊，其横向设置在滚筒支架上，并与所述减速电机传动连接，用于将轮胎传送至压盘下方。
优选的是，还包括：
抱臂机构，其设置在所述机架上，用于将待复压的轮胎调整至压盘正下方。
优选的是，所述抱臂机构包括；
抱臂气缸，其安装在所述机架下部，用于输出动力；
主动摆臂，其一端与所述抱臂气缸的活塞杆连接；
第一摆臂长轴，其中部与所述主动摆臂连接；以及
第一摆臂短轴，其与所述第一摆臂长轴并列设置，在所述第一摆臂长轴和第一摆臂短轴的中上部设有相配合的第一齿轮副；
第二摆臂短轴和第二摆臂长轴，其设置在所述第一摆臂长轴和第一摆臂短轴的对侧，在所述第二摆臂短轴和第二摆臂长轴的中上部设有相配合的第二齿轮副；
拉杆，其一端与所述第一摆臂长轴连接；
拉杆摆臂，其一端与所述拉杆连接，另一端与所述第二摆臂长轴连接；
抱臂，其一端分别与所述第一摆臂长轴、第一摆臂短轴、第二摆臂短轴和第二摆臂长轴的上端连接，末端与所述机架相铰接。用于在第一摆臂长轴、第一摆臂短轴、第二摆臂短轴和第二摆臂长轴的带动下做向心摆动，进而将轮胎调整至压盘正下方。
实用新型的有益效果是：对安装好的锁圈进行复压，提高配装效果。
附图说明
图1是本实用新型一种锁圈复压机的主视图。
图2是本实用新型一种锁圈复压机的左视图。
图3是本实用新型一种锁圈复压机的俯视图。
图4是本实用新型中复压机构的示意图。
图5是本实用新型中顶升机构的示意图。
图6是本实用新型中抱臂机构的俯视图。
图7是本实用新型中抱臂机构的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或其它元件或其组合的存在或添加。
如图1-7所示，本实用新型的一种实现形式，为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括：
机架110由金属材料制成，在所述机架110的上端设有横梁111，在所述横梁111的中部设有中心孔111a；在所述机架110的下部设有机座112，在所述横梁111和机座112之间设有支撑柱113。作为一种优选，所述支撑柱113为两根，一根设置在所述机座112的右上角，一根设置在所述机座112的左下角，所述横梁111的两端分别与所述支撑柱113的上端连接。作为进一步优选，所述横梁111和机座112与支撑柱113通过螺栓连接。
复压机构120设置在所述机架110的顶部，用于提供下压力。作为一种优选，所述复压机构120包括：减速电机121、主轴122、压盘123和压装圈123a。其中，所述减速电机121设置在所述横梁111上，所述减速电机121的输出轴穿过所述中心孔111a，减速电机121用于输出旋转动力。主轴122与所述减速电机121的输出轴连接，用于带动压盘123旋转。压盘123设置在所述主轴122的下端，用于与锁圈上端面相抵接，进行锁圈复压。压装圈123a设置在所述压盘123的外边缘，用于与轮胎外周相匹配，进而提高锁圈复压的精确度。作为一种优选，还包括：安装板124、圆锥转子轴承125、联轴器126和检测开关127。安装板124固设在所述横梁的下方，安装板124的中心设有贯通孔；圆锥转子轴承125设置在所述贯通孔处，用于旋转支撑所述主轴122；联轴器126分别连接所述减速电机121的输出轴和主轴；检测开关127与所述减速电机121电连接，用于检测减速电机输出的转数。
顶升机构130设置在所述机架110底部上，并位于所述复压机构120的正下方，用于与所述复压机构相配合，进行锁圈复压。作为一种优选，所述顶升机构包括：支座131、顶升油缸132、第三导柱133、固定板134、连接盘135、顶盘136和定位盘137。其中，支座131设置在所述机架110上，并位于所述压盘的正下方；顶升油缸132设置在所述机架110上，所述顶升油缸132的活塞杆穿过所述支座131；第三导柱133可滑动地设置在所述支座上；固定板134固设在所述第三导柱133的顶端；连接盘135设置在所述活塞杆的上方，用于连接活塞杆与顶盘136；顶盘136设置在所述固定板134的下端面，并与所述连接盘135连接，用于带动所述固定板134升降；定位盘137设置在所述固定板134的上方，用于与所述压盘123相配合，进行锁圈复压。作为进一步优选，还包括：推力球轴承138。所述推力球轴承138设置在所述固定板134和定位盘137之间，用于旋转支撑所述定位盘137。作为进一步优选，还包括：位移传感器139。位移传感器139的下部固设在所述支座131上，检测端与所述固定板134连接，用于检测固定盘134的垂直位移。
作为一种优选，还包括：抱臂机构150。抱臂机构150设置在所述机架110上，用于将待复压的轮胎调整至压盘正下方。作为进一步优选，所述抱臂机构150包括：抱臂气缸151安装在所述机架110下部，用于输出动力；主动摆臂152的一端与所述抱臂气缸151的活塞杆连接；第一摆臂长轴153的中部与所述主动摆臂151连接；第一摆臂短轴154与所述第一摆臂长轴153并列设置，在所述第一摆臂长轴153和第一摆臂短轴154的中上部设有相配合的第一齿轮副153a和154a；第二摆臂短轴155和第二摆臂长轴156设置在所述第一摆臂长轴153和第一摆臂短轴154的对侧，在所述第二摆臂短轴155和第二摆臂长轴156的中上部设有相配合的第二齿轮副155a和156a；拉杆157的一端与所述第一摆臂长轴153连接；拉杆摆臂157a的一端与所述拉杆连接，另一端与所述第二摆臂长轴156连接；抱臂158的一端分别与所述第一摆臂长轴153、第一摆臂短轴154、第二摆臂短轴155和第二摆臂长轴156的上端连接，末端与所述机架110相铰接。用于在第一摆臂长轴153、第一摆臂短轴154、第二摆臂短轴155和第二摆臂长轴156的带动下做向心摆动，进而将轮胎调整至压盘123正下方。
作为一种优选，还包括：输送机构。输送机构设置在所述机架110的中部，用于将轮胎传输至压盘123下方。作为进一步优选，所述输送机构包括；减速电机161、滚筒支架162和多道动力轮辊163。其中减速电机161设置在所述机架110上,用于输出旋转动力；滚筒支架162设置在所述机架110上，用于将动力轮辊163安装在机架110上；多道动力轮辊163横向设置在滚筒支架162上，并与所述减速电机161传动连接，用于将轮胎传送至压盘123下方。
在使用过程中，通过输送机构160将待复压的轮胎输送至复压机构120下方，在通过抱臂机构150的向心摆动将待复压的轮胎调整至压盘123的正下方。待复压的轮胎在顶升油缸132的带动下向上运动，与所述复压机构120的压盘123相抵接。减速电机121带动压盘123旋转，与所述定位盘137相配合，对锁圈进行复压。
在另一个实施例中，还包括：安装板124、圆锥转子轴承125、联轴器126和检测开关127。安装板124固设在所述横梁的下方，安装板124的中心设有贯通孔；圆锥转子轴承125设置在所述贯通孔处，用于旋转支撑所述主轴122；联轴器126分别连接所述减速电机121的输出轴和主轴；检测开关127与所述减速电机121电连接，用于检测减速电机输出的转数。
在另一个实施例中，所述顶升机构130包括：支座131、顶升油缸132、第三导柱133、固定板134、连接盘135、顶盘136和定位盘137。其中，支座131设置在所述机架110上，并位于所述压盘的正下方；顶升油缸132设置在所述机架110上，所述顶升油缸132的活塞杆穿过所述支座131；第三导柱133可滑动地设置在所述支座上；固定板134固设在所述第三导柱133的顶端；连接盘135设置在所述活塞杆的上方，用于连接活塞杆与顶盘136；顶盘136设置在所述固定板134的下端面，并与所述连接盘135连接，用于带动所述固定板134升降；定位盘137设置在所述固定板134的上方，用于与所述压盘123相配合，进行锁圈复压。
在另一个实施例中，还包括：推力球轴承138。所述推力球轴承138设置在所述固定板134和定位盘137之间，用于旋转支撑所述定位盘137。作为进一步优选，还包括：位移传感器139。位移传感器139的下部固设在所述支座131上，检测端与所述固定板134连接，用于检测固定盘134的垂直位移。
在另一个实施例中，还包括：输送机构160。输送机构160设置在所述机架110的中部，用于将轮胎传输至压盘123下方。作为进一步优选，所述输送机构160包括；减速电机161、滚筒支架162和多道动力轮辊163。其中减速电机1661设置在所述机架110上,用于输出旋转动力；滚筒支架162设置在所述机架110上，用于将动力轮辊163安装在机架110上；多道动力轮辊163横向设置在滚筒支架162上，并与所述减速电机161传动连接，用于将轮胎传送至压盘123下方。
在另一个实施例中，还包括：抱臂机构150。抱臂机构150设置在所述机架110上，用于将待复压的轮胎调整至压盘正下方。作为进一步优选，所述抱臂机构150包括：抱臂气缸151安装在所述机架110下部，用于输出动力；主动摆臂152的一端与所述抱臂气缸151的活塞杆连接；第一摆臂长轴153的中部与所述主动摆臂151连接；第一摆臂短轴154与所述第一摆臂长轴153并列设置，在所述第一摆臂长轴153和第一摆臂短轴154的中上部设有相配合的第一齿轮副153a和154a；第二摆臂短轴155和第二摆臂长轴156设置在所述第一摆臂长轴153和第一摆臂短轴154的对侧，在所述第二摆臂短轴155和第二摆臂长轴156的中上部设有相配合的第二齿轮副155a和156a；拉杆157的一端与所述第一摆臂长轴153连接；拉杆摆臂157a的一端与所述拉杆连接，另一端与所述第二摆臂长轴156连接；抱臂158的一端分别与所述第一摆臂长轴153、第一摆臂短轴154、第二摆臂短轴155和第二摆臂长轴156的上端连接，末端与所述机架110相铰接。用于在第一摆臂长轴153、第一摆臂短轴154、第二摆臂短轴155和第二摆臂长轴156的带动下做向心摆动，进而将轮胎调整至压盘123正下方。
综上所述，本实用新型一种锁圈复压机1，能够对安装好的锁圈进行复压，提高配装效果。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
1.一种锁圈复压机，其特征在于，包括：
机架，其上端设有带中心孔的横梁；
复压机构，其设置在所述机架的顶部，用于提供下压力；以及
顶升机构，其设置在所述机架底部上，位于所述复压机构的正下方，用于与所述复压机构相配合，进行锁圈复压；
其中，所述复压机构包括；
减速电机,其设置在所述横梁上,其输出轴穿过所述中心孔，用于输出旋转动力；
主轴,其与所述减速电机的输出轴连接，用于带动压盘旋转；
压盘，其设置在所述主轴的下端，用于与锁圈上端面相抵接，进行锁圈复压；
压装圈，其设置在所述压盘的外边缘，用于与轮胎外周相匹配，进而提高锁圈复压的精确度。
2.根据权利要求1所述的锁圈复压机，其特征在于，还包括：
安装板，其固设在所述横梁的下方，其中心设有贯通孔；
圆锥转子轴承，其设置在所述贯通孔处，用于旋转支撑所述主轴；
联轴器，分别连接所述减速电机的输出轴和主轴；
检测开关，其与所述减速电机电连接，用于检测减速电机输出的转数。
3.根据权利要求1或2所述的锁圈复压机，其特征在于，所述顶升机构包括：
支座，其设置在所述机架上，并位于所述压盘的正下方；
顶升油缸，其设置在所述机架上，所述顶升油缸的活塞杆穿过所述支座；以及
第三导柱，其可滑动地设置在所述支座上；
固定板，其固设在所述第三导柱的顶端；
连接盘，其设置在所述活塞杆的上方，用于连接活塞杆与顶盘；
顶盘，其设置在所述固定板的下端面，并与所述连接盘连接，用于带动所述固定板升降；
定位盘，其设置在所述固定板的上方，用于与所述压盘相配合，进行锁圈复压。
4.根据权利要求3所述的锁圈复压机，其特征在于，还包括：
推力球轴承，其设置在所述固定板和定位盘之间，用于旋转支撑所述定位盘。
5.根据权利要求4所述的锁圈复压机，其特征在于，还包括：
位移传感器，其下部固设在所述支座上，检测端与所述固定板连接，用于检测固定盘的垂直位移。
6.根据权利要求1或2所述的锁圈复压机，其特征在于，还包括：
输送机构，其设置在所述机架的中部，用于将轮胎传输至压盘下方。
7.根据权利要求6所述的锁圈复压机，其特征在于，所述输送机构包括；
减速电机，其设置在所述机架上,用于输出旋转动力；
滚筒支架，其设置在所述机架上，用于将动力轮辊安装在机架上；以及
多道动力轮辊，其横向设置在滚筒支架上，并与所述减速电机传动连接，用于将轮胎传送至压盘下方。
8.根据权利要求1或2所述的锁圈复压机，其特征在于，还包括：
抱臂机构，其设置在所述机架上，用于将待复压的轮胎调整至压盘正下方。
9.根据权利要求8所述的锁圈复压机，其特征在于，所述抱臂机构包括；
抱臂气缸，其安装在所述机架下部，用于输出动力；
主动摆臂，其一端与所述抱臂气缸的活塞杆连接；
第一摆臂长轴，其中部与所述主动摆臂连接；以及
第一摆臂短轴，其与所述第一摆臂长轴并列设置，在所述第一摆臂长轴和第一摆臂短轴的中上部设有相配合的第一齿轮副；
第二摆臂短轴和第二摆臂长轴，其设置在所述第一摆臂长轴和第一摆臂短轴的对侧，在所述第二摆臂短轴和第二摆臂长轴的中上部设有相配合的第二齿轮副；
拉杆，其一端与所述第一摆臂长轴连接；
拉杆摆臂，其一端与所述拉杆连接，另一端与所述第二摆臂长轴连接；
抱臂，其一端分别与所述第一摆臂长轴、第一摆臂短轴、第二摆臂短轴和第二摆臂长轴的上端连接，末端与所述机架相铰接，用于在第一摆臂长轴、第一摆臂短轴、第二摆臂短轴和第二摆臂长轴的带动下做向心摆动，进而将轮胎调整至压盘正下方。
技术总结