本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种橡胶衬套压装装置。
背景技术：
为了使车辆获得良好的操纵稳定性和乘坐舒适性，在车辆的悬架系统的连接位置上使用了大量的橡胶件，如减震器和车身的连接，悬架杆件和转向节的连接，悬架杆件和车身的连接等，这些橡胶连接件对于车辆的减震、降噪和悬架性能有着很大的影响。在车辆的悬架系统中，越来越多的使用橡胶衬套，其主要作用就是减震、隔噪、增加使用寿命等，对车辆的操作稳定性起着至关重要的作用。在目前的汽车零部件加工和装配过程中，通常需要将橡胶衬套总成压装到对应的零件轴孔内，在压装过程中容易出现定位不准确，造成零件或橡胶衬套倾斜，使零件与橡胶衬套之间产生局部挤压变形，造成压装合格率低。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种橡胶衬套压装装置，能够使零件与橡胶衬套准确定位，提高压装合格率。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
设计一种橡胶衬套压装装置，包括定位机构和压头，所述定位机构包括底板、固定在所述底板上的圆柱形底座，以及固定在所述底板上且位于所述底座一侧的限位板；
所述底座的上部开设有空腔，在所述空腔的上开口处设有定位块，所述定位块的下部开设有卡槽，在所述空腔内设有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定在底座的空腔底部、顶端固定在所述定位块下部的卡槽内，所述定位块的上部位于所述底座的顶面以上，所述定位块的顶部直径小于待加工零件的轴孔内径；
在所述底座的中心设有芯轴，所述芯轴的底端固定在空腔底部，且芯轴穿过复位弹簧和定位块的中心，顶部延伸到所述底座上部一定高度；
在所述压头的底端开设有用于与待压装的橡胶衬套顶部卡接的凹槽，在所述压头的中部、轴线上开设有用于芯轴穿过的通孔。
在上述技术方案中，将待加工零件的轴孔穿过芯轴放置在底座顶部，使定位块的顶部由轴孔下端进入轴孔内，使轴孔位置固定，将待压装的橡胶衬套总成穿过芯轴置于零件轴孔顶部，芯轴起到固定橡胶衬套的作用，将压头穿过芯轴置于橡胶衬套顶部，压头下端的凹槽卡接在橡胶衬套顶部，防止压头与橡胶衬套之间产生倾斜或位移，压头顶部采用压装机施加向下的压力，使橡胶衬套总成被压到零件的轴孔内，且橡胶衬套总成与轴孔内壁过盈配合（橡胶衬套总成的外径略大于轴孔内径）。在压装过程中，待加工零件的外壁贴合在限位板内侧，用于防止零件倾斜、移位；定位块起到固定零件轴孔部位的作用，当橡胶衬套总成被压进轴孔内的过程中，定位块在橡胶衬套向下压力的作用下被压回到底座内，不影响橡胶衬套在轴孔内的装配，压装完毕后，取下零件，定位块在复位弹簧的作用下回到底座上部。
本实用新型尤其使用于汽车前桥后盖零件上的橡胶衬套的压装，其中，限位板内侧表面中心与底座轴线之间的垂直距离，等于待加工的汽车前桥后盖零件的轴孔轴线与其侧壁边缘之间的垂直距离；所述定位块的顶部直径小于待压装的汽车前桥后盖零件的轴孔内径。
优选的，设所述芯轴高出底座部分的高度为h，待加工零件的轴孔的高度为h1，橡胶衬套的高度为h2，压头高度为h3，则h1 h2＜h＜h1 h2 h3。这样的设置，能够在压装前使芯轴穿过橡胶衬套中间的内孔，起到对橡胶衬套限位的作用；当压装完毕后，芯轴顶端不会穿过压头的顶部，避免压装机施压在芯轴上，给芯轴造成损坏。
优选的，所述芯轴的截面形状与待加工的橡胶衬套的内孔形状相匹配。橡胶衬套的内孔截面形状通常是椭圆形，芯轴的截面形状可以是相应的椭圆形，或者其他能够防止橡胶衬套沿芯轴转动的形状。
优选的，待加工的橡胶衬套的内孔形状为椭圆形，所述芯轴的截面为内接于该椭圆形内孔的多边形，且边数n≥8。芯轴这样的截面形状，可以直接铣削成形，比做成截面为椭圆形的芯轴制作难度低，制作成本低。
优选的，所述通孔的截面形状与待加工的橡胶衬套的内孔形状相同。压头上的通孔形状与橡胶衬套的内孔形状相同，可以同样穿在芯轴上，起到对压头的限位作用，防止压头倾斜、移位。
优选的，所述芯轴下部设有位于复位弹簧内的限位柱，所述限位柱的直径大于芯轴的宽度。定位块下压到底座空腔里的时候，限位柱可以防止定位块卡在空腔内；也可以防止复位弹簧倾斜、扭曲变形。
优选的，所述限位板的宽度≥50mm，加大限位板与零件侧壁的接触面积，能够起到进一步稳定零件的作用，防止压装过程中零件的偏摆。
本实用新型橡胶衬套压装装置的有益效果在于：
1.通过设置定位块起到定位零件轴孔的作用，防止轴孔部位倾斜、位移，通过设置限位板能够防止零件整体移动，通过设置芯轴起到对橡胶衬套和压头的定位作用；整体结构的设置，能够很好的对零件、橡胶衬套和压头各部分进行定位和限位，保证压装过程中各部分不会产生倾斜和移位，使橡胶衬套能够准确被压装到零件的轴孔内，能够有效提高零件装配的合格率。
2.本实用新型结构合理、便于操作，制作难度低、成本低，能够对待加工零件、橡胶衬套和压头进行准确定位，尤其适用于汽车前桥后盖零件的橡胶衬套压装。
附图说明
图1为本实用新型橡胶衬套压装装置的结构示意图；
图2为图1中橡胶衬套压装装置的俯视示意图；
图3为待加工零件和橡胶衬套的结构示意图；
图4为待加工零件放置在定位机构上的俯视示意图；
图5为本实用新型橡胶衬套压装装置的使用状态图（压装前）；
图6为本实用新型橡胶衬套压装装置的使用状态图（压装完成）；
图中标号：1压头，2底板，3底座，4限位板；5定位块，6复位弹簧，7芯轴，8通孔，9橡胶衬套，10待加工零件，11限位柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但下列实施例只是用来详细说明本实用新型的实施方式，并不以任何方式限制本实用新型的范围。
实施例1：一种橡胶衬套压装装置，参见图1-图6，包括定位机构和压头1，定位机构包括底板2、固定在底板2上的圆柱形底座3，以及固定在底板2上且位于底座一侧的限位板4。
底座3的上部开设有空腔，在空腔的上开口处设有定位块5，定位块5的下部开设有卡槽，在空腔内设有复位弹簧6，复位弹簧6的底端固定在底座3的空腔底部、顶端固定在定位块5下部的卡槽内，定位块5的上部位于底座3的顶面以上，定位块5的顶部直径小于待加工零件10的轴孔内径。其中，限位板4内侧表面中心与底座轴线之间的垂直距离，等于待加工零件10的轴孔轴线与其侧壁边缘之间的垂直距离。限位板4的宽度≥50mm。
在底座3的中心设有芯轴7，芯轴7的底端固定在空腔底部，且芯轴7穿过复位弹簧6和定位块的中心，顶部延伸到底座3上部一定高度；设芯轴7高出底座3部分的高度为h，待加工零件10的轴孔的高度为h1，橡胶衬套9的高度为h2，压头1高度为h3，则h1 h2＜h＜h1 h2 h3。芯轴7的截面形状与待加工的橡胶衬套9的内孔形状相匹配，待加工的橡胶衬套9的内孔形状为椭圆形，芯轴7的截面为内接于该椭圆形内孔的多边形，本实施例中为8边形。
在压头1的底端开设有用于与待压装的橡胶衬套9顶部卡接的凹槽，在压头1的中部、轴线上开设有用于芯轴穿过的通孔8。通孔8的截面形状与待加工的橡胶衬套9的内孔形状相同。芯轴7下部设有位于复位弹簧6内的限位柱11，限位柱11的直径大于芯轴7的宽度。
在以上实施例中所涉及的设备元件如无特别说明，均为常规设备元件。
本实用新型橡胶衬套压装装置的具体工作方式为：
将待加工零件的轴孔部位穿过芯轴放置在底座上，定位块置于轴孔内，待加工零件的侧壁贴着限位板的内侧，橡胶衬套置于轴孔顶部，压头穿过芯轴压在橡胶衬套顶部，压头顶部通过压装机施加向下的压力，将橡胶衬套压到轴孔内，压装过程中定位块被压到底座的空腔内，不影响橡胶衬套的装配，压装完毕后，取下压头和零件，定位块在复位弹簧的作用下弹出，回到原位，如此即完成了一个零件的压装。
上面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下进行变更或改变。
1.一种橡胶衬套压装装置，其特征在于，包括定位机构和压头，所述定位机构包括底板、固定在所述底板上的圆柱形底座，以及固定在所述底板上且位于所述底座一侧的限位板；
所述底座的上部开设有空腔，在所述空腔的上开口处设有定位块，所述定位块的下部开设有卡槽，在所述空腔内设有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定在底座的空腔底部、顶端固定在所述定位块下部的卡槽内，所述定位块的上部位于所述底座的顶面以上，所述定位块的顶部直径小于待加工零件的轴孔内径；
在所述底座的中心设有芯轴，所述芯轴的底端固定在空腔底部，且芯轴穿过复位弹簧和定位块的中心，顶部延伸到所述底座上部一定高度；
在所述压头的底端开设有用于与待压装的橡胶衬套顶部卡接的凹槽，在所述压头的中部、轴线上开设有用于芯轴穿过的通孔。
2.根据权利要求1所述的橡胶衬套压装装置，其特征在于，设所述芯轴高出底座部分的高度为h，待加工零件的轴孔的高度为h1，橡胶衬套的高度为h2，压头高度为h3，则h1 h2＜h＜h1 h2 h3。
3.根据权利要求1所述的橡胶衬套压装装置，其特征在于，所述芯轴的截面形状与待加工的橡胶衬套的内孔形状相匹配。
4.根据权利要求3所述的橡胶衬套压装装置，其特征在于，待加工的橡胶衬套的内孔形状为椭圆形，所述芯轴的截面为内接于该椭圆形内孔的多边形，且边数n≥8。
5.根据权利要求1所述的橡胶衬套压装装置，其特征在于，所述通孔的截面形状与待加工的橡胶衬套的内孔形状相同。
6.根据权利要求1所述的橡胶衬套压装装置，其特征在于，所述芯轴下部设有位于复位弹簧内的限位柱，所述限位柱的直径大于芯轴的宽度。
7.根据权利要求1所述的橡胶衬套压装装置，其特征在于，所述限位板的宽度≥50mm。
技术总结