本实用新型涉及管夹装配技术领域，尤其涉及一种钣金管夹工装。
背景技术：
现有车辆的电子控制系统和底盘系统中都存在较多的管路和线束，例如：燃油管路、空调管路、冷却液管路以及装配线束的线管等管路。为了将这些分布密集的管路进行规范的布置，普遍采用管夹对管路进行装配，以将管路固定在车身或车架的钣金上。
现有一种钣金管夹设有与钣金边缘卡接的u型卡套，该u型卡套设有咬合于钣金的卡夹。
该卡夹具有较强的抗压性能，组装人员需要采取较大的按压力度，不便于人力将卡夹装配于u型卡套对应的u型槽内，体力耗费大且工作效率慢。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种提高卡夹装配效率的钣金管夹工装。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种钣金管夹工装，包括固定座、安装在固定座上并用于固定钣金管夹的模座、位于模座上方并用于将卡夹装配于钣金管夹的抵压模组件、与固定座连接并用于控制抵压模组件移动的抵压装置，所述模座凹设有用以夹持钣金管夹的容置槽，所述抵压模组件包括用于顶持卡夹向下移动的压杆和与压杆固定连接并受控于抵压装置的抵压块，所述压杆的位置对应于卡夹装配于钣金管夹的位置。
相较于现有技术本实用新型具有如下有益效果：本实用新型钣金管夹工装包括固定座和安装在固定座上端的模座，模座设有用以夹持钣金管夹的容置槽，便于钣金管夹的放置固定；抵压装置控制抵压模组件中的压杆将卡夹下压并挤进钣金管夹内对应的位置，不需要组装人员采用人力进行装配，实现卡夹的快速装配。
优选的，所述抵压装置包括固定安装在固定座上的支柱、倒立设置在支柱上的伸缩缸以及在伸缩缸内滑动连接的活塞杆，所述活塞杆远离伸缩缸的一端固定连接于抵压块并通过抵压块与压杆同步传动连接。
优选的，所述模座呈对应于钣金管夹结构的梯型结构，该模座设有一体连接的第一梯体、第二梯体和第三梯体。
优选的，所述容置槽凹设在第二梯体和第三梯体上并通过第一梯体抵挡住放置在容置槽内的钣金管夹的侧端。
优选的，所述容置槽对应钣金管夹设有夹持固定住钣金管夹的第一卡槽和第二卡槽。
优选的，所述第一卡槽高于所述第二卡槽，所述第二卡槽的宽度大于所述第一卡槽的宽度。
优选的，所述第一卡槽靠近第一梯体的两端设有容置钣金管夹拐角端的弧形槽。
优选的，所述压杆位于放置在第一卡槽内钣金管夹的上端，压杆对应卡夹并列设置有两个。
附图说明
图1为本实用新型钣金管夹工装的立体示意图；
图2为本实用新型钣金管夹工装工作状态下的示意图；
图3为钣金管夹的装配示意图，(箭头指示方向为卡夹相对钣金管夹的装配方向)；
图4为图2的主视示意图；
图5为图2的侧视示意图；
图6为本实用新型钣金管夹工装的模座的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细的说明，而非对本实用新型的保护范围限制。需要理解的是在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于简化文字描述以区别于类似的对象，而不能理解为特定的次序间的先后关系。
参阅图1、图2及图3，本实施例中提供了一种钣金管夹工装，包括固定座1以及安装在固定座1上的模座2，模座2凹设有用以夹持钣金管夹的容置槽3，便于钣金管夹的放置固定。模座2上方设有将卡夹装配于钣金管夹的抵压模组件以及用于控制抵压模组件移动的抵压装置，抵压装置控制抵压模组件中的压杆4将卡夹下压并挤进钣金管夹内对应的位置，压杆4的位置对应于卡夹装配于钣金管夹的位置，不需要组装人员采用人力进行装配，实现卡夹的快速装配。
参阅图4及图5，本实施例中，抵压装置包括固定安装在固定座1上的支柱5和倒立设置在支柱5上的伸缩缸6。伸缩缸6内设有滑动连接活塞杆7，活塞杆7远离伸缩缸6的一端固定连接于抵压块8并通过抵压块8与压杆4同步传动连接。压杆4固定安装在抵压块8的下端并对应卡夹的位置，压杆4对应卡夹并列设置有两个。伸缩缸6驱动活塞杆7下降带动抵压块8，抵压块8带动压杆4下压将卡夹挤压进入钣金管夹内对应的位置。
参阅图6，本实施例中，模座2呈对应于钣金管夹结构的梯型结构，该模座2设有一体连接的第一梯体9、第二梯体10和第三梯体11。第一梯体9靠近支柱5一侧。模座2上的容置槽3凹设在第二梯体10和第三梯体11上并通过第一梯体9抵挡住放置在容置槽3内的钣金管夹的侧端。容置槽3对应钣金管夹设有夹持固定住钣金管夹的第一卡槽12和第二卡槽13。第一卡槽12和第二卡槽13为梯形结构且第一卡槽12高于第二卡槽13，第二卡槽13的宽度大于第一卡槽9的宽度。第一卡槽12靠近第一梯体9的两端设有容置钣金管夹拐角端的弧形槽14。压杆4位于放置在第一卡槽12内钣金管夹的上端。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
1.一种钣金管夹工装，其特征在于：包括固定座、安装在固定座上并用于固定钣金管夹的模座、位于模座上方并用于将卡夹装配于钣金管夹的抵压模组件、与固定座连接并用于控制抵压模组件移动的抵压装置，所述模座凹设有用以夹持钣金管夹的容置槽，所述抵压模组件包括用于顶持卡夹向下移动的压杆和与压杆固定连接并受控于抵压装置的抵压块，所述压杆的位置对应于卡夹装配于钣金管夹的位置。
2.根据权利要求1所述的钣金管夹工装，其特征在于：所述抵压装置包括固定安装在固定座上的支柱、倒立设置在支柱上的伸缩缸以及在伸缩缸内滑动连接的活塞杆，所述活塞杆远离伸缩缸的一端固定连接于抵压块并通过抵压块与压杆同步传动连接。
3.根据权利要求2所述的钣金管夹工装，其特征在于：所述模座呈对应于钣金管夹结构的梯型结构，该模座设有一体连接的第一梯体、第二梯体和第三梯体。
4.根据权利要求3所述的钣金管夹工装，其特征在于：所述容置槽凹设在第二梯体和第三梯体上并通过第一梯体抵挡住放置在容置槽内的钣金管夹的侧端。
5.根据权利要求4所述的钣金管夹工装，其特征在于：所述容置槽对应钣金管夹设有夹持固定住钣金管夹的第一卡槽和第二卡槽。
6.根据权利要求5所述的钣金管夹工装，其特征在于：所述第一卡槽高于所述第二卡槽，所述第二卡槽的宽度大于所述第一卡槽的宽度。
7.根据权利要求6所述的钣金管夹工装，其特征在于：所述第一卡槽靠近第一梯体的两端设有容置钣金管夹拐角端的弧形槽。
8.根据权利要求7所述的钣金管夹工装，其特征在于：所述压杆位于放置在第一卡槽内钣金管夹的上端，压杆对应卡夹并列设置有两个。
技术总结