本实用新型涉及钣金夹套装配技术领域，尤其涉及一种钣金夹套自动装配工装。
背景技术：
目前汽车上各种系统的线束固定主要通过扎带及支架的配合将线束装配在钣金上，由于整车使用的线路极多，多个线束相应存在多个固定方向，线束的固定及装配位置直接影响到管线布置效果。现有的线束固定件包括扎带以及与扎带固定连接的钣金夹套。该线束固定件通过钣金夹套装配于钣金上。
现有一种钣金夹套设有与钣金边缘卡接的u型卡套，该u型卡套设有咬合于钣金的卡夹。
该卡夹具有较强的抗压性能，组装人员需要采取较大的按压力度，不便于人力将卡夹装配于u型卡套对应的u型槽内，体力耗费大且工作效率慢。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于将卡夹装配于u型卡套内的钣金夹套自动装配工装。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种钣金夹套自动装配工装，包括底座、设置在底座上用于放置卡夹和u型卡套的模座、模座上用于将卡夹装配于u型卡套的抵压组件以及控制抵压组件移动下压的压力装置，所述模座包括底板、设置在底板上用于放置u型卡套的第一夹盘和用于放置卡夹的第二夹盘，所述第一夹盘设有装载u型卡套的第一置物孔，所述第二夹盘设有装载卡夹的第二置物孔，所述第二夹盘位于第一夹盘上端，所述第二置物孔对应于第一置物孔的位置，所述抵压组件包括作用于卡夹的压杆及控制压杆的压板。
相较于现有技术本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的钣金夹套自动装配工装包括模座和抵压组件，模座包括用于放置u型卡套的第一夹盘和用于放置卡夹的第二夹盘，抵压组件中的压杆作用于第二夹盘内的卡夹装配于u型卡套内，抵压组件通过压力装载驱动并带动压杆下压，以将卡夹装配于u型卡套内，提高装配的效率。
优选的，所述底板上设有限制第一夹盘和第二夹盘移动的定位组件，所述定位组件包括分别位于底板两侧的第一夹板和第二夹板以及位于底板后侧的挡板，所述第一夹板、第二夹板及挡板构成容置第一夹盘和第二夹盘的u形结构槽。
优选的，所述压板上设有用于装配压杆的装配槽及位于装配槽内抵住压杆的层板，所述压板位于层板的上端设有与压力装置连接的盖板。
优选的，所述压力装置包括安装在底座上的支架、倒立设置在支架上端的伸缩缸及在伸缩缸内活动连接的活塞杆，所述活塞杆下端设有杆座与盖板固定连接控制压杆的移动。
优选的，所述杆座的侧端设有限制杆座转动的导杆，导杆一端与杆座固定连接，另一端插接于伸缩缸内滑动连接。
优选的，所述底板上设有用以定位压板滑动的导向杆，压板上开设有容导向杆贯穿的通孔，压板沿导向杆滑动并带动压杆移动。
优选的，所述导向杆对应于压板设有两组，导向杆位于底板的拐角处。
附图说明
图1为本实用新型钣金夹套自动装配工装的立体示意图；
图2为图1的侧视示意图；
图3本实用新型钣金夹套自动装配工装的抵压组件的示意图；
图4本实用新型钣金夹套自动装配工装的模座的示意图；
图5为本实用新型钣金夹套自动装配工装的模座的内部示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细的说明，而非对本实用新型的保护范围限制。需要理解的是在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”等仅用于简化文字描述以区别于类似的对象，而不能理解为特定的次序间的先后关系。
参阅图1、图2及图3，本实施例中提供了一种钣金夹套自动装配工装，包括底座1和安装在底座1上用于放置卡夹和u型卡套的模座。模座包括固定安装在底座1上的底板2和滑动放置在底板2上的第一夹盘3和第二夹盘4，第一夹盘3设有装载u型卡套的第一置物孔，第二夹盘4设有装载卡夹的第二置物孔，第二夹盘4位于第一夹盘3上端，第二置物孔相对应于第一置物孔，便于卡夹和u型卡套的放置。模座的上方设有将卡夹装配于u型卡套的抵压组件。抵压组件包括作用于卡夹的压杆5及控制压杆5的压板6，压板6控制压杆5下压将第二夹盘4内的卡夹挤压装配于第一夹盘3内的u型卡套内。抵压组件上方设有控制抵压组件移动下压的压力装置，压力装置提供自动的驱动力，抵压组件通过压力装置驱动并带动压杆下压，以将卡夹装配于u型卡套内，提高装配的效率。
参阅图1及图4，本实施例中，底板2上设有限制第一夹盘3和第二夹盘4移动的定位组件，定位住第一夹盘3和第二夹盘4，以便第一置物孔和第二置物孔相对应。定位组件包括分别位于底板2两侧的第一夹板7和第二夹板8以及位于底板2后侧的挡板9，第一夹板7、第二夹板8及挡板9构成容置第一夹盘3和第二夹盘4的u形结构槽。第二夹盘4放置在第一夹盘3的上端并在底板2上滑动进入定位组件的u形结构槽内。
参阅图1及图3，本实施例中，压板6上设有用于装配压杆5的装配槽及位于装配槽内抵住压杆的层板10，压杆5穿插进入装配槽下端对应的孔并通过层板10固定。压板6位于层板10的上端设有与压力装置连接的盖板11，盖板11固定住层板10并与压板6固定连接，盖板11的上方与压力装置连接。压力装置包括安装在底座1上的支架12和倒立设置在支架12上端的伸缩缸13。伸缩缸13内活动连接的活塞杆14，活塞杆14下端设有杆座15与盖板11固定连接控制压杆5的移动。杆座15的侧端设有限制杆座15转动的导杆16，导杆16一端与杆座15固定连接，另一端插接于伸缩缸13内滑动连接，防止活塞杆14推动杆座15移动时产生方位转动，保持杆座15移动的稳定性。
参阅图3，本实施例中，底板2上设有用以定位压板6滑动的导向杆17，导向杆17固定安装在底板2的拐角处。压板2上开设有容导向杆17贯穿的通孔，压板6沿导向杆17滑动并带动压杆5移动。导向杆17对应于压板6设有交叉的两组。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
1.一种钣金夹套自动装配工装，其特征在于：包括底座、设置在底座上用于放置卡夹和u型卡套的模座、模座上用于将卡夹装配于u型卡套的抵压组件以及控制抵压组件移动下压的压力装置，所述模座包括底板、设置在底板上用于放置u型卡套的第一夹盘和用于放置卡夹的第二夹盘，所述第一夹盘设有装载u型卡套的第一置物孔，所述第二夹盘设有装载卡夹的第二置物孔，所述第二夹盘位于第一夹盘上端，所述第二置物孔对应于第一置物孔的位置，所述抵压组件包括作用于卡夹的压杆及控制压杆的压板。
2.根据权利要求1所述的钣金夹套自动装配工装，其特征在于：所述底板上设有限制第一夹盘和第二夹盘移动的定位组件，所述定位组件包括分别位于底板两侧的第一夹板和第二夹板以及位于底板后侧的挡板，所述第一夹板、第二夹板及挡板构成容置第一夹盘和第二夹盘的u形结构槽。
3.根据权利要求1所述的钣金夹套自动装配工装，其特征在于：所述压板上设有用于装配压杆的装配槽及位于装配槽内抵住压杆的层板，所述压板位于层板的上端设有与压力装置连接的盖板。
4.根据权利要求3所述的钣金夹套自动装配工装，其特征在于：所述压力装置包括安装在底座上的支架、倒立设置在支架上端的伸缩缸及在伸缩缸内活动连接的活塞杆，所述活塞杆下端设有杆座与盖板固定连接控制压杆的移动。
5.根据权利要求4所述的钣金夹套自动装配工装，其特征在于：所述杆座的侧端设有限制杆座转动的导杆，导杆一端与杆座固定连接，另一端插接于伸缩缸内滑动连接。
6.根据权利要求5所述的钣金夹套自动装配工装，其特征在于：所述底板上设有用以定位压板滑动的导向杆，压板上开设有容导向杆贯穿的通孔，压板沿导向杆滑动并带动压杆移动。
7.根据权利要求6所述的钣金夹套自动装配工装，其特征在于：所述导向杆对应于压板设有两组，导向杆位于底板的拐角处。
技术总结