本实用新型涉及汽车座椅装配技术领域，更具体地说，它涉及一种单工位双向锁螺丝工装机构。
背景技术：
如图1、图2所示，目前，汽车座椅的滑轨13与滑轨支架14通过设置螺丝可拆卸连接，且滑轨支架14的两侧均设置有螺丝，在汽车座椅下滑轨的生产过程中，用于安装滑轨支架的锁螺丝的设备可采用全自动锁螺丝机，一台设备锁紧滑轨支架的螺丝时只能锁紧处于滑轨支架一侧的螺丝，当滑轨双向同时都有滑轨支架的时候，锁好滑轨支架一侧的螺丝后因为另外一侧的螺丝在视线的盲区，所以不能在同一台设备上同时操作，需要取下滑轨以及滑轨支架之后将另一侧的螺丝朝向全自动锁螺丝机，上下料各需要两次，延长上下料的时间，造成生产成本的增加，延长操作时间，从而导致延缓每个滑轨的生产进度；另外，还可使用半自动锁螺丝枪锁紧螺丝，将滑轨、滑轨支架固定好，需要两个半自动锁螺丝枪且同时需要两个操作工人去操作，在这种情况下锁紧滑轨支架的螺丝则需要两台设备，两个操作工人，增加人工成本以及生产成本，因此，存在待改进之处。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的在于提出一种单工位双向锁螺丝工装机构，通过转动支撑底座，使得滑轨支架两侧的螺丝分别处于操作人员的视线范围，实现在一台设备上同时锁紧滑轨支架双侧的螺丝，提高生产效率，具体方案如下：
一种单工位双向锁螺丝工装机构，包括工装本体，所述工装本体包括安装机构以及转动平台，所述安装机构用于安装滑轨支架以及滑轨，所述安装机构包括支撑底座、仿形支架以及仿形定位块，所述仿形支架与所述仿形定位块沿所述支撑底座的长度方向固定于所述支撑底座上，所述仿形支架上开设有与所述滑轨适配的卡紧槽，所述仿形定位块上开设有与所述滑轨支架适配的定位槽，所述仿形定位块与所述支撑底座之间设有抵紧所述滑轨支架的限定组件；
所述支撑底座转动连接在所述转动平台上且所述支撑底座的运动轨迹呈圆周运动，所述支撑底座与转动平台之间设有定位组件，所述定位组件包括活动插接在所述支撑底座上的定位销以及安装在所述转动平台的延长支座，所述延长支座设置有两个且所述延长支座上开设有与所述定位销适配的定位孔，两个所述延长支座间隔设置以形成操作工位。
通过上述技术方案，安装滑轨和滑轨支架时，操作人员站立在操作工位处，转动整体的支撑底座至靠近一侧的延长支座，将定位销依次插接在支撑底座和延长支座上的定位孔中，将滑轨卡紧于仿形支架上的卡紧槽中，将滑轨支架配合放置在仿形定位块的定位槽中，限定组件将滑轨支架压紧在仿形定位块中，此时，操作人员使用锁螺丝枪等设备先对滑轨支架处于操作人员视线范围内一侧的螺丝，完成之后，取出定位销，转动支撑底座至另一侧的延长支座处，将定位销依次插接在支撑底座和延长支座上的定位孔中，同理，操作人员使用锁螺丝枪等设备先对滑轨支架处于操作人员视线范围内一侧的螺丝，完成对滑轨之间两侧螺丝的锁紧工作，整个操作过程中实现在一台设备上同时锁紧滑轨支架双侧的螺丝，且只需一位操作人员，上下工件也一次完成，减少生产成本的投入，提高生产效率，减少操作人员上下工件的次数，有效减轻操作人员的工作强度。
进一步的，所述转动平台包括两个轨迹弧块，两个所述轨迹弧块对称设置且两个所述轨迹弧块的开口相互靠近，两个所述轨迹弧块之间连接有连接块，所述连接块中心位置转动连接有中心块，所述中心块与所述支撑底座固定连接，且所述支撑底座滑动于所述轨迹弧块上。
通过上述技术方案，支撑底座整体绕着中心块转动，重心稳定，使得支撑底座稳定转动，且轨迹弧块的设置减少制作操作平台的材料，节省成本。
进一步的，两个所述延长支座均设在同一个所述轨迹弧块上。
通过上述技术方案，操作人员静止站在两个延长支座之间形成的操作工位中时，保证操作人员的视线范围能清晰看到支撑底座处于两个极限位置时的螺丝，减少操作人员的工作量。
进一步的，所述轨迹弧块对应的弧为劣弧，两个所述延长支座分别固定于所述轨迹弧块的两端。
通过上述技术方案，劣弧对应的夹角较小，缩小两个延长支座之间的距离，从而实现操作人员视线范围的覆盖度，准确看到螺丝的位置。
进一步的，所述轨迹弧块上开设有滚动弧槽，所述支撑底座对应转动连接有转动件，所述转动件滚动于所述滚动弧槽中。
通过上述技术方案，转动件滚动于滚动弧槽中实现支撑底座在转动平台上转动时，达到支撑整体的支撑底座，减小转动过程中的摩擦，使得转动更为顺畅。
进一步的，所述限定组件包括旋转气缸以及压紧块，所述压紧块与所述旋转气缸固定连接，当所述压紧块处于所述仿形定位块上方时，所述压紧块与所述仿形定位块之间形成压紧空间。
通过上述技术方案，旋转气缸带动压紧块将滑轨之间压紧在压紧空间中，减小操作人员在锁紧螺丝的过程中滑轨支架晃动的可能性，提高操作的稳定性。
进一步的，所述限定组件设置有两组，两组所述限定组件的布设方向与所述支撑底座的长度方向垂直设置。
通过上述技术方案，更好的将滑轨支架压紧在仿形定位块中，提高滑轨支架与仿形定位块之间的连接稳定性。
进一步的，所述仿形支架设置有两个以上，相邻两个所述仿形支架之间间隔设置。
由于滑轨为长条的实体状，通过上述技术方案，多个仿形支架配合卡紧滑轨，且减少仿形支架材料的使用，节省制作成本。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
(1)通过设置转动平台、安装机构等，操作人员站立在操作工位处，转动整体的支撑底座至靠近一侧的延长支座，将定位销依次插接在支撑底座和延长支座上的定位孔中，操作人员使用锁螺丝枪等设备先对滑轨支架处于操作人员视线范围内一侧的螺丝，完成之后，取出定位销，转动支撑底座至另一侧的延长支座处，将定位销依次插接在支撑底座和延长支座上的定位孔中，同理，操作人员使用锁螺丝枪等设备先对滑轨支架处于操作人员视线范围内一侧的螺丝，实现在一台设备上同时锁紧滑轨支架双侧的螺丝，且只需一位操作人员，上下工件也一次完成，减少生产成本的投入，提高生产效率，减少操作人员上下工件的次数，有效减轻操作人员的工作强度；
(2)通过设置转动件以及滚动弧槽，转动件滚动于滚动弧槽中实现支撑底座在转动平台上转动时，达到支撑整体的支撑底座，减小转动过程中的摩擦，使得转动更为顺畅。
附图说明
图1为背景技术中展示滑轨支架一侧的螺丝的结构示意图；
图2为背景技术中展示滑轨支架另一侧的螺丝的结构示意图；
图3为本实用新型的实施例的整体示意图；
图4为本实用新型展示仿形支架上卡紧槽位置的结构示意图；
图5为展示转动件与滚动弧槽连接关系的结构示意图；
图6为展示中心块与连接块连接关系的结构示意图。
附图标记：1、支撑底座；01、底板；02、连接板；2、仿形支架；21、卡紧槽；3、仿形定位块；31、定位槽；4、转动平台；41、轨迹弧块；411、滚动弧槽；5、连接块；6、中心块；7、限定组件；71、旋转气缸；72、压紧块；8、定位组件；81、定位销；82、延长支座；821、定位孔；9、转动件；10、操作工位；11、滑道；12、往复气缸；13、滑轨；14、滑轨支架。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
结合图3和图4，一种单工位双向锁螺丝工装机构，包括工装本体，工装本体包括安装机构以及转动平台4。安装机构用于安装滑轨支架以及滑轨，转动平台4用于带动安装机构转动。安装机构包括支撑底座1、仿形支架2以及仿形定位块3，仿形支架2与仿形定位块3沿支撑底座1的长度方向固定于支撑底座1上，仿形支架2上开设有与滑轨适配的卡紧槽21，滑轨卡紧于卡紧槽21中，实现固定。仿形定位块3上开设有与滑轨支架适配的定位槽31，仿形定位块3与支撑底座1之间设有抵紧滑轨支架的限定组件7，限定组件7将滑轨支架限定在定位槽31，实现滑轨支架固定在仿形定位块3上，便于操作人员使用锁螺丝枪锁紧滑轨支架两侧的螺丝，从而将滑轨支架固定在滑轨上。
如图4所示，本实施例中，仿形支架2沿支撑底座1的长度方向设置有两个，相邻两个仿形支架2配合滑轨的长度间隔设置，使得两个仿形支架2共同卡紧滑轨，且均匀承受滑轨的重量。仿形定位块3设置有两个，对应的，支撑底座1沿宽度方向布设有滑道11，两个仿形定位块3滑动连接在滑道11上，且支撑底座1上设置有往复气缸12，往复气缸12的伸缩方向与支撑底座1的宽度方向平行设置，往复气缸12的伸缩杆的端部与其中一个仿形定位块3固定连接。往复气缸12伸缩带动仿形定位块3在滑道11上滑动，仿形定位块3在滑轨上调整位置，从而调整滑轨支架与滑轨之间的位置。
如图3所示，具体的，支撑底座1包括相互固定连接的底板01以及连接板02，转动平台4包括两个轨迹弧块41，两个轨迹弧块41对称设置且两个轨迹弧块41的开口相互靠近，两个轨迹弧块41之间连接有连接块5，连接块5呈长条状，连接块5的两端分别与两个轨迹弧块41固定连接，使得两个轨迹弧块41整体呈开设有两个开口的密闭环。如图6所示，连接块5中心位置通过设置轴承转动连接有中心块6，连接板02设置在支撑底座1朝向转动平台4的侧面，中心块6与连接板02长度方向的中间位置通过设置螺栓固定连接，且连接板02的两端滑动于轨迹弧块41上，施力转动支撑底座1时，支撑底座1可沿着轨迹弧块41做圆周运动。
限定组件7包括旋转气缸71以及压紧块72，限定组件7设置有两组，两组限定组件7的布设方向与支撑底座1的长度方向垂直设置。旋转气缸71可采用亚德客品牌中型号为qckl10x20-s的回转夹紧气缸，压紧块72与旋转气缸71上的横臂固定连接，旋转气缸71工作时，伸缩杆带动横臂转动，从而带动压紧块72转动至仿形定位块3上方，此时，压紧块72与仿形定位块3之间形成压紧空间，当滑轨支架处于压紧空间中时，压紧块72将滑轨支架压紧。
如图5所示，支撑底座1与转动平台4之间设有定位组件8，定位组件8包括定位销81以及安装在转动平台4的延长支座82，定位销81活动插接在连接板02上，定位销81上固定连接有把手，方便操作人员握持。延长支座82设置有两个，两个延长支座82均设在同一个轨迹弧块41上，轨迹弧块41对应的弧为劣弧，延长支座82远离轨迹弧块41的一端开设有与定位销81适配的定位孔821，两个延长支座82分别固定于轨迹弧块41的两端，使得两个延长支座82间隔设置，两个延长支座82存在距离使得延长支座82之间形成操作工位10，给操作人员提供站立的空间。
轨迹弧块41沿自身的弧线方向开设有滚动弧槽411，连接板02的两端对应转动连接有转动件9，转动件9具体设置为凸轮随动器，转动件9滚动于滚动弧槽411中。
装配滑轨和滑轨支架时，将滑轨固定安装在两个仿形支架2上，滑轨支架放置在两个仿形定位块3之间，启动往复气缸12，两个仿形定位块3相互靠近将滑轨支架夹紧，启动旋转气缸71，带动压紧块72转动至滑轨支架上面并与滑轨支架抵紧，将滑轨支架压紧在两个仿形定位块3上，完成滑轨和滑轨支架的固定。之后，操作人员站在操作工位10处，转动支撑底座1至靠近一个延长支座82，将定位销81插接在定位孔821中，此时，操作人员对处于视线范围内滑轨支架一侧的螺丝使用锁螺丝枪锁紧；之后反转支撑底座1至靠近另一个延长支座82，将定位销81插接在定位孔821中，操作人员对处于视线范围内滑轨支架另一侧的螺丝使用锁螺丝枪锁紧，从而完成滑轨和滑轨支架之间的装配。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种单工位双向锁螺丝工装机构，包括工装本体，其特征在于，所述工装本体包括安装机构以及转动平台(4)，所述安装机构用于安装滑轨支架以及滑轨，所述安装机构包括支撑底座(1)、仿形支架(2)以及仿形定位块(3)，所述仿形支架(2)与所述仿形定位块(3)沿所述支撑底座(1)的长度方向固定于所述支撑底座(1)上，所述仿形支架(2)上开设有与所述滑轨适配的卡紧槽(21)，所述仿形定位块(3)上开设有与所述滑轨支架适配的定位槽(31)，所述仿形定位块(3)与所述支撑底座(1)之间设有抵紧所述滑轨支架的限定组件(7)；
所述支撑底座(1)转动连接在所述转动平台(4)上且所述支撑底座(1)的运动轨迹呈圆周运动，所述支撑底座(1)与转动平台(4)之间设有定位组件(8)，所述定位组件(8)包括活动插接在所述支撑底座(1)上的定位销(81)以及安装在所述转动平台(4)的延长支座(82)，所述延长支座(82)设置有两个且所述延长支座(82)上开设有与所述定位销(81)适配的定位孔(821)，两个所述延长支座(82)间隔设置以形成操作工位(10)。
2.根据权利要求1所述的单工位双向锁螺丝工装机构，其特征在于，所述转动平台(4)包括两个轨迹弧块(41)，两个所述轨迹弧块(41)对称设置且两个所述轨迹弧块(41)的开口相互靠近，两个所述轨迹弧块(41)之间连接有连接块(5)，所述连接块(5)中心位置转动连接有中心块(6)，所述中心块(6)与所述支撑底座(1)固定连接，且所述支撑底座(1)滑动于所述轨迹弧块(41)上。
3.根据权利要求2所述的单工位双向锁螺丝工装机构，其特征在于，两个所述延长支座(82)均设在同一个所述轨迹弧块(41)上。
4.根据权利要求3所述的单工位双向锁螺丝工装机构，其特征在于，所述轨迹弧块(41)对应的弧为劣弧，两个所述延长支座(82)分别固定于所述轨迹弧块(41)的两端。
5.根据权利要求2所述的单工位双向锁螺丝工装机构，其特征在于，所述轨迹弧块(41)上开设有滚动弧槽(411)，所述支撑底座(1)对应转动连接有转动件(9)，所述转动件(9)滚动于所述滚动弧槽(411)中。
6.根据权利要求1所述的单工位双向锁螺丝工装机构，其特征在于，所述限定组件(7)包括旋转气缸(71)以及压紧块(72)，所述压紧块(72)与所述旋转气缸(71)固定连接，当所述压紧块(72)处于所述仿形定位块(3)上方时，所述压紧块(72)与所述仿形定位块(3)之间形成压紧空间。
7.根据权利要求6所述的单工位双向锁螺丝工装机构，其特征在于，所述限定组件(7)设置有两组，两组所述限定组件(7)的布设方向与所述支撑底座(1)的长度方向垂直设置。
8.根据权利要求1所述的单工位双向锁螺丝工装机构，其特征在于，所述仿形支架(2)设置有两个以上，相邻两个所述仿形支架(2)之间间隔设置。
技术总结