本实用新型涉及车辆维修领域，尤其涉及一种用于装配直拉杆球头防尘套的装配件。
背景技术：
汽车直拉杆球头总成是汽车的转向系统的主要零件，在提高汽车的稳定性和舒适性、安全性上起到了很重要的作用。在对车辆中的直拉杆球头总成进行保养时，需要拆下直拉杆球头总成中的防尘套以加注润滑油，由于厂家未配有装配防尘套专用工具，在对防尘套进行安装时容易造成防尘套下端卡口处的固定铁环变形，造成防尘套容易在直拉杆球头总成上松动导致密封不严，直拉杆球头总成出现渗油的现象。
技术实现要素：
鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，旨在解决现有防尘套在安装过程中密封不严导致直拉杆球头总成渗油的问题。
本实用新型为实现上述目的，具体技术方案如下：
一种用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，用于将防尘套装配在直拉杆球头总成上，其中，防尘套的上端用于套在直拉杆球头总成的球销上，其下端用于套在直拉杆球头总成的球头上，且其下端端口外周形成有环形凸缘，所述装配件包括：承载部，所述承载部形成一底部设有开口的腔体，所述腔体用于收容所述防尘套且可穿过所述球销套于所述球头上，所述防尘套收容于所述腔体时，所述防尘套的下端的环形凸缘与所述承载部的所述开口的边缘相接触；施力部，所述施力部的底部与所述承载部的顶部固定连接；其中，通过操作所述装配件，可将所述防尘套套于所述球销上且通过对所述施力部的顶部施加外力可驱动所述防尘套相对所述球销移动而装配在直拉杆球头总成上。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述腔体为漏斗型腔体。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述腔体内设置成一圆孔形状。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述腔体包括第一圆孔和第二圆孔，所述第一圆孔与所述第二圆孔连通，所述球销的外径均小于所述第一圆孔、所述第二圆孔的直径。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述第一圆孔的直径小于所述第二圆孔的直径。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述第一圆孔贯穿所述施力部的底部和所述承载部的顶部，上端未贯穿所述施力部的顶部。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述第一圆孔与所述承载部开口处之间还设置有漏斗状的第一通孔，所述第一圆孔与所述第二圆孔之间通过一圆台状的第二通孔而连通。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述承载部与所述施力部一体成型。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述承载部为圆柱状结构。
所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其中，所述施力部为圆柱状结构。
有益效果：
本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，在对直拉杆球头总成中的防尘套进行装配时，先将防尘套套于装配件中的承载部的底部，同时防尘套的下端与装配件中的承载部的底部相接触，通过对装配件中的施力部的上端施加外力，套在装配件中的承载部的底部的防尘套穿过直拉杆球头总成中的球销的顶端，使得防尘套的下端在受力均匀的情况下成功的套在直拉杆球头总成的球头上，同时防尘套的上端套在直拉杆球头总成的球销上。本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件在不损伤防尘套的条件下能使得防尘套顺利的套在直拉杆球头总成上，保留了防尘套原有的密封性能。
附图说明
图1为本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件的结构示意图；
图2为本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件的结构示意图；
图3为本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件的剖视结构图；
图4为本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件的主视图；
图5为本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件的俯视图；
图6为本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件的仰视图；
图7为本实用新型的一实施例中装配件在装配防尘套的结构示意图；
图8为本实用新型的一实施例中防尘套装配在直拉杆球头总成上的结构示意图。
图中，1为直拉杆球头总成，101为球销，102为球头，103为球杆，2为防尘套，3为装配件，301为施力部，302为承载部，3011为第一圆孔，3021为第二圆孔，3022为第一通孔，3023为第二通孔。
具体实施方式
本实用新型提供一种用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图8所示，本实用新型提供一种用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，用于将防尘套2装配在直拉杆球头总成1上，其中，防尘套2的上端用于套在直拉杆球头总成1的球销101上，其下端用于套在直拉杆球头总成1的球头102上，且其下端端口外周形成有环形凸缘，所述装配件3包括：承载部302，所述承载部302形成一底部设有开口的腔体，所述腔体用于收容所述防尘套2且可穿过所述球销101套于所述球头102上，所述防尘套2收容于所述腔体时，所述防尘套2的下端的环形凸缘与所述承载部302的所述开口的边缘相接触；施力部301，所述施力部301的底部与所述承载部302的顶部固定连接；其中，通过操作所述装配件3，可将所述防尘套2套于所述球销101上且通过对所述施力部301的顶部施加外力可驱动所述防尘套2相对所述球销101移动而装配在直拉杆球头总成1上。通常汽车直拉杆球头总成1是由球销101、球头102以及球杆103组成，由于在对车辆中的直拉杆球头总成1进行保养时，在直拉杆球头总成1中加注润滑油，因此需要将直拉杆球头上的防尘套2拆解下来。润滑油加注完成后，需要将防尘套2套在直拉杆球头总成1上，在装配防尘套2时，由于未配有专用装配工具，因此在装配过程中容易使防尘套2变形，从而导致直拉杆球头出现漏油的问题。本实用新型在直拉杆球头总成1上装配防尘套2之前，先将防尘套2套在装配件3中的承载部302的底部，然后防尘套2穿过直拉杆球头总成中的球销101的顶端，使得防尘套2在套入直拉杆球头总成1的过程中受力均匀，避免了防尘套2的底端变形而导致漏油。
在本实用新型的一实施例中，例如本实施例中，如图1-图6所示，所述腔体为漏斗型腔体；所述腔体内设置成一圆孔形状；所述腔体包括第一圆孔3011和第二圆孔3021，所述第一圆孔3011与所述第二圆孔3021连通，所述球销101的外径均小于所述第一圆孔3011、所述第二圆孔3021的直径；所述第一圆孔3011的直径小于所述第二圆孔3021的直径；所述第一圆孔3011贯穿所述施力部301的底部和所述承载部302的顶部，上端未贯穿所述施力部301的顶部；所述第一圆孔3011与所述承载部302开口处之间还设置有漏斗状的第一通孔3022，所述第一圆孔3011与所述第二圆孔3021之间通过一圆台状的第二通孔3023而连通。在本实用新型中，所述第一通孔3022、所述第二通孔3023、所述第一圆孔3011以及所述第二圆孔3021的设置均根据防尘套2的外形尺寸来进行设计的，由于本实施例中防尘套2的外形类似于葫芦的形状，防尘套2的下端的端口设计成圆形扁平状，因此，本实施例中的承载部302的下端开口处与所述防尘套下端端口外周形成的环形凸缘相接触，防治防尘套2在套入直拉杆球头总成1的过程中其环形凸缘发生变形而导致直拉杆球头总成1漏油。另外，由于装配件3在装配防尘套2的过程中需要套在直拉杆球头总成1的球销101上，而防尘套2也是几乎全部镶嵌在装配件3的内部，因此在所述腔体内设计有第一圆孔3011和第二圆孔3021，其中防尘套2套在第二圆孔3021内，但由于球销101的长度较长，因此在考虑人力和物力成本的情况下，第一圆孔3011的直径要小于第二圆孔3021的直径，同时第一圆孔3011贯穿所述施力部301的底端。
在本实用新型的一实施例中，所述承载部302与所述施力部301一体成型；所述承载部302为圆柱状结构；所述施力部301为圆柱状结构。在装配防尘套2的过程中，通常采用施力工具例如钉锤对所述施力部301的上端进行敲打来对所述施力部301施加外力，因此为了使所述装配件3具备良好的耐用性能，本实施例中的装配件3均采用硬度较好的金属材质制成。
本实用新型的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件在不损伤防尘套的条件下能使得防尘套顺利的套在直拉杆球头总成上，方便快捷，省时省力，保留了防尘套原有的密封性能，同时所述装配件具有能重复使用的性能，为车辆维修的必备工具。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
1.一种用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，用于将防尘套装配在直拉杆球头总成上，其中，防尘套的上端用于套在直拉杆球头总成的球销上，其下端用于套在直拉杆球头总成的球头上，且其下端端口外周形成有环形凸缘，其特征在于，所述装配件包括：
承载部，所述承载部形成一底部设有开口的腔体，所述腔体用于收容所述防尘套且可穿过所述球销套于所述球头上，所述防尘套收容于所述腔体时，所述防尘套的下端的环形凸缘与所述承载部的所述开口的边缘相接触；
施力部，所述施力部的底部与所述承载部的顶部固定连接；
其中，通过操作所述装配件，可将所述防尘套套于所述球销上且通过对所述施力部的顶部施加外力可驱动所述防尘套相对所述球销移动而装配在直拉杆球头总成上。
2.根据权利要求1所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述腔体为漏斗型腔体。
3.根据权利要求1所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述腔体内设置成一圆孔形状。
4.根据权利要求3所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述腔体包括第一圆孔和第二圆孔，所述第一圆孔与所述第二圆孔连通，所述球销的外径均小于所述第一圆孔、所述第二圆孔的直径。
5.根据权利要求4所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述第一圆孔的直径小于所述第二圆孔的直径。
6.根据权利要求4所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述第一圆孔贯穿所述施力部的底部和所述承载部的顶部，上端未贯穿所述施力部的顶部。
7.根据权利要求4所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述第一圆孔与所述承载部开口处之间还设置有漏斗状的第一通孔，所述第一圆孔与所述第二圆孔之间通过一圆台状的第二通孔而连通。
8.根据权利要求1所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述承载部与所述施力部一体成型。
9.根据权利要求1所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述承载部为圆柱状结构。
10.根据权利要求1所述的用于装配直拉杆球头防尘套的装配件，其特征在于，所述施力部为圆柱状结构。
技术总结