本实用新型涉及防眩目液晶屏技术领域，具体为一种防眩目液晶屏。
背景技术：
防眩目后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号，安装在车厢前挡风玻璃下面。可分为手动防眩目后视镜自动防眩目后视镜。如果照射灯光照射在车内后视镜上，如后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。镜面电化层根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。
现有的液晶屏幕与课题之间的安装不够方便，在检修拆装时操作时间较长，且对于其的安装角度难以调整。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防眩目液晶屏，以解决上述背景技术中提出的现有的液晶屏幕与课题之间的安装不够方便，在检修拆装时操作时间较长，且对于其的安装角度难以调整的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防眩目液晶屏，包括外框架、液晶屏和后盖，所述外框架的内腔左侧设置有防眩目玻璃层，所述液晶屏粘接在防眩目玻璃层的右侧壁上，所述外框架的内腔中部设置有压板，所述压板的左端支撑在液晶屏的右侧壁上，所述压板的上下端通过螺钉固定连接在外框架的内壁上，所述外框架的上端本体上横向开设有通槽，所述通槽内部的左右两端均粘接有光线强度传感器，所述外框架的右侧壁粘接有后盖，所述后盖的左侧壁设置有控制器，所述控制器位于外框架的内腔，所述防眩目玻璃层包括第一玻璃盖板和第二玻璃盖板，所述第一玻璃盖板和第二玻璃盖板之间相视侧壁的边缘处密封粘接，所述第一玻璃盖板和第二玻璃盖板之间设置有存放槽，所述存放槽内设置有电致变色材料层，所述光线强度传感器的输出端与控制器输入端连接，所述光线强度传感器的输出端通过导线与继电开关连接，所述继电开关与电致变色材料层电性连接，所述后盖的右侧壁固定连接有支撑座，所述支撑座的右端设置有安装板。
优选的，所述外框架的内腔左端设置有限位挡条，所述限位挡条支撑在防眩目玻璃层的左侧壁边缘处。
优选的，所述光线强度传感器为光敏电阻式光线强度传感器。
优选的，所述支撑座为球头式多角度支撑座。
优选的，所述防眩目玻璃层的左侧壁上涂覆有疏油层，所述疏油层为纳米二氧化硅疏油层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)通过压板压在液晶屏、防眩目玻璃层上，使得外框架与液晶屏、防眩目玻璃层之间的连接较为稳定，且安装和拆卸也较为方便；
2)通过后盖与外框架的连接，方便对内部的结构检修作用，且控制器、光线强度传感器均位于上侧，占用空间较小；
3)通过支撑座、安装板的设置，方便对液晶屏的安装定位作用，球头式多角度支撑座能够进行角度调整作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防眩目玻璃层的结构示意图；
图3为本实用新型的系统逻辑框图。
图中：1外框架、2光线强度传感器、3防眩目玻璃层、31第一玻璃盖板、32第二玻璃盖板、33电致变色材料层、4液晶屏、5压板、6控制器、7后盖、8支撑座、9安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防眩目液晶屏，包括外框架1、液晶屏4和后盖7，外框架1的内腔左侧设置有防眩目玻璃层3，液晶屏4粘接在防眩目玻璃层3的右侧壁上，防眩目玻璃层3从外部对液晶屏4起到防眩目和保护的作用；
外框架1的内腔中部设置有压板5，压板5的左端支撑在液晶屏4的右侧壁上，压板5的上下端通过螺钉固定连接在外框架1的内壁上，压板5对液晶屏4压紧支撑作用，使得液晶屏4较为稳定，不容易出现晃动的情况；
外框架1的上端本体上横向开设有通槽，通槽内部的左右两端均粘接有光线强度传感器2，外框架1的右侧壁粘接有后盖7，后盖7的左侧壁设置有控制器6，控制器6采用现有能够实现对光线强度传感器2测量值采集识别的且能够对继电开关控制的任意一种电子控制器。控制器6位于外框架1的内腔，两个光线强度传感器2分别测量外框架1左右侧的光线强度并将测量值传输至控制器6，控制器6比较两个光线强度传感器2测量光线强度值的大小，若左侧的光线强度传感器2检测的光线强度大于右侧的光线强度传感器2检测的光线强度，则视为液晶屏4的一侧光线较强容易产生眩目现象；
防眩目玻璃层3包括第一玻璃盖板31和第二玻璃盖板32，第一玻璃盖板31和第二玻璃盖板32之间相视侧壁的边缘处密封粘接，第一玻璃盖板31和第二玻璃盖板32之间设置有存放槽，存放槽内设置有电致变色材料层33，光线强度传感器2的输出端与控制器6输入端连接，光线强度传感器2的输出端通过导线与继电开关连接，继电开关与电致变色材料层33电性连接，电致变色材料层33为电致变色凝胶状材料层，电致变色凝胶状材料层的工作电压为1.2v，当对其施加一定直流电压时，材料发生电化学反应，其颜色会加深，从而改变反射层玻璃对于入射光的反射率(现有技术，此处不做赘述)；
后盖7的右侧壁固定连接有支撑座8，支撑座8的右端设置有安装板9。
外框架1的内腔左端设置有限位挡条，限位挡条支撑在防眩目玻璃层3的左侧壁边缘处。
光线强度传感器2为光敏电阻式光线强度传感器。
支撑座8为球头式多角度支撑座，方便对外框架1的角度进行调整作用。
防眩目玻璃层3的左侧壁上涂覆有疏油层，疏油层为纳米二氧化硅疏油层，具有较好的防粘效果。
工作原理：将外框架1通过支撑座8和安装板9固定安装，且支撑座8为球头式多角度支撑座，使得外框架1能够进行多角度的转动；
两侧的光线强度传感器2分别对外框架1的左右侧光线强度检测，并将检测值传输到控制器6上，当两侧的光线强度传感器2检测到左侧光照强度强于右侧的光照强度，控制器6通过通过继电开关控制电致变色材料层33的电路接通，使得电致变色材料层33通电，电致变色材料层33的两端分别为正极和负极，正负极分别与供电端正负极连接，继电开关串联在供电电路上，电致变色材料层33上的这个电压改变电致变色材料层33颜色，电压越高，电液颜色越深，此时即使再强照射光照到后视镜上，经车内防眩后视镜反射到驾驶员眼睛上显示暗光，但不耀眼。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种防眩目液晶屏，包括外框架(1)、液晶屏(4)和后盖(7)，其特征在于：所述外框架(1)的内腔左侧设置有防眩目玻璃层(3)，所述液晶屏(4)粘接在防眩目玻璃层(3)的右侧壁上，所述外框架(1)的内腔中部设置有压板(5)，所述压板(5)的左端支撑在液晶屏(4)的右侧壁上，所述压板(5)的上下端通过螺钉固定连接在外框架(1)的内壁上，所述外框架(1)的上端本体上横向开设有通槽，所述通槽内部的左右两端均粘接有光线强度传感器(2)，所述外框架(1)的右侧壁粘接有后盖(7)，所述后盖(7)的左侧壁设置有控制器(6)，所述控制器(6)位于外框架(1)的内腔，所述防眩目玻璃层(3)包括第一玻璃盖板(31)和第二玻璃盖板(32)，所述第一玻璃盖板(31)和第二玻璃盖板(32)之间相视侧壁的边缘处密封粘接，所述第一玻璃盖板(31)和第二玻璃盖板(32)之间设置有存放槽，所述存放槽内设置有电致变色材料层(33)，所述光线强度传感器(2)的输出端与控制器(6)输入端连接，所述光线强度传感器(2)的输出端通过导线与继电开关连接，所述继电开关与电致变色材料层(33)电性连接，所述后盖(7)的右侧壁固定连接有支撑座(8)，所述支撑座(8)的右端设置有安装板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防眩目液晶屏，其特征在于：所述外框架(1)的内腔左端设置有限位挡条，所述限位挡条支撑在防眩目玻璃层(3)的左侧壁边缘处。
3.根据权利要求1所述的一种防眩目液晶屏，其特征在于：所述光线强度传感器(2)为光敏电阻式光线强度传感器。
4.根据权利要求1所述的一种防眩目液晶屏，其特征在于：所述支撑座(8)为球头式多角度支撑座。
5.根据权利要求1所述的一种防眩目液晶屏，其特征在于：所述防眩目玻璃层(3)的左侧壁上涂覆有疏油层，所述疏油层为纳米二氧化硅疏油层。
技术总结