本实用新型涉及运货滑梯领域，特别涉及一种双拼气泡袋用运货滑梯。
背景技术：
双拼气泡袋由薄膜注入空气形成的气泡袋组成，当产品受到撞击或者震动时，气泡袋能够对产品起到一定的保护作用，避免产品受到损伤，同时双拼气泡袋具有保温隔热的作用。
然而在现有技术用，对双拼气泡袋的运输往往为人工搬运，当双拼气泡袋位于楼上时，工作人员需要不断地爬楼梯来对双拼气泡袋进行运输，极大地增加了工作人员的工作量且搬运过程长，工作效率低下。
因此，发明一种双拼气泡袋用运货滑梯来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种双拼气泡袋用运货滑梯以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双拼气泡袋用运货滑梯，包括墙体，所述墙体顶部设置有固定机构，所述固定机构包括安装块，所述安装块位于墙体顶部，所述安装块上开设有t型凹槽，所述t型凹槽内设置有滑块，所述安装块底部固定连接有第一限位块，所述第一限位块上开设有螺纹槽，所述滑块底部固定连接有第二限位块，所述第二限位块上嵌设有轴承，所述轴承的内圈固定连接有螺钉，所述螺钉的一端延伸至螺纹槽内呈螺纹连接；
所述安装块一侧固定连接有第一弧形连接头，所述第一弧形连接头端部固定连接有第一u型滑道，所述安装块与第一u型滑道通过合页活动连接，所述第一u型滑道内部开设有收纳槽，收纳槽的开口处位于第一u型滑道侧面，所述收纳槽内设置有第二u型滑道，所述第一u型滑道的一端固定连接有斜坡，所述第一u型滑道一侧开设有限位孔，所述限位孔贯穿第二u型滑道并延伸至第一u型滑道内部，所述限位孔内设置有铆钉；
所述第二u型滑道的一端固定连接有第二弧形连接头，所述第二弧形连接头的端部固定连接有第三u型滑道，所述第二u型滑道与第三u型滑道通过合页活动连接，所述第三u型滑道上开设有物料出口且第三u型滑道的一侧固定连接有挡板。
优选的，所述挡板上固定设有缓冲机构，所述缓冲机构包括打气筒，所述打气筒与挡板的一侧固定连接。
优选的，所述打气筒顶部贯穿设有输气管，所述挡板的另一侧固定连接有气囊，所述输气管的端部贯穿气囊并延伸至气囊内部。
优选的，所述气囊外侧固定连接有橡胶层且气囊底部贯穿设置有排气管，所述排气管上设置有截止阀。
优选的，所述安装块上开设有物料入口，所述物料入口与第一弧形连接头连通，所述斜坡的坡体角度为10°-15°，所述第一限位块与第二限位块分别位于墙体的两侧。
优选的，所述第一u型滑道一侧、第二u型滑道的一侧和第三u型滑道底部均设置有多个支架。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型设有第一u型滑道和第二u型滑道，通过限位孔和铆钉的配合，使得位于收纳槽内的第二u型滑道实现可伸缩的功能，使得对货物进行输的滑道得到增长，从而避免了当货物在楼上时，工作人员需要将物料从楼上搬下来的情况，实现了物料能直接从楼上运输至货车车厢的目标，极大地减小了工作人员的工作量，同时，极大地缩短了对物料进行输送的时间，从而提高了工作人员的工作效率。
2、本实用新型设有气囊，因为打气筒顶部贯穿设有对气体进行运输的输气管且输气管的端部贯穿气囊并延伸至气囊内部，所以通过按压打气筒便可将气体是送到气囊中，气囊充气膨胀，从而对物料进行缓冲保护，防止物料因碰撞而损坏，有效的对物料进行保护。
3、本实用新型设有开设有螺纹槽的第一限位块和嵌设有轴承的第二限位块，因为t型凹槽内设置有滑块，且滑块底部固定连接有第二限位块，所以转动螺钉，即可使得第二限位块进行位移，从而和第一限位块配合，可将装置一端固定在墙体上，保证装置在使用时的稳定性，避免了装置从墙体上脱落的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体剖视结构示意图。
图2为本实用新型的图1中a处的放大结构示意图。
图3为本实用新型的图1中b处的放大结构示意图。
图4为本实用新型的图1中c处的放大结构示意图。
图中：1、墙体；2、固定机构；3、安装块；4、t型凹槽；5、滑块；6、第一限位块；7、螺纹槽；8、第二限位块；9、轴承；10、螺钉；11、第一弧形连接头；12、第一u型滑道；13、收纳槽；14、第二u型滑道；15、斜坡；16、限位孔；17、铆钉；18、第二弧形连接头；19、第三u型滑道；20、物料出口；21、挡板；22、缓冲机构；23、打气筒；24、输气管；25、气囊；26、橡胶层；27、排气管；28、截止阀；29、物料入口；30、支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种双拼气泡袋用运货滑梯，包括墙体1，墙体1顶部设置有对装置起固定作用的固定机构2，固定机构2包括用于连接装置的安装块3，安装块3位于墙体1顶部，安装块3上开设有t型凹槽4，t型凹槽4内设置有滑块5，安装块3底部固定连接有对固定机构2进行限位的第一限位块6，第一限位块6上开设有螺纹槽7，滑块5底部固定连接有第二限位块8，第二限位块8上嵌设有轴承9，轴承9的内圈固定连接有螺钉10，螺钉10的一端延伸至螺纹槽7内呈螺纹连接，因为t型凹槽4内设置有滑块5，且滑块5底部固定连接有第二限位块8，所以转动螺钉10，即可使得第二限位块8进行位移，从而和第一限位块6配合，可将装置一端固定在墙体1上，保证装置在使用时的稳定性，避免了装置从墙体1上脱落的情况。
同时，安装块3一侧固定连接有起连接作用的第一弧形连接头11，第一弧形连接头11端部固定连接有对物料进行输送的第一u型滑道12，安装块3与第一u型滑道12通过合页活动连接，第一u型滑道12内部开设有收纳槽13，收纳槽13的开口处位于第一u型滑道12侧面，收纳槽13内设置有可伸缩的第二u型滑道14，第一u型滑道12的一端固定连接有斜坡15，第一u型滑道12一侧开设有对第二u型滑道14进行限位的限位孔16，限位孔16贯穿第二u型滑道14并延伸至第一u型滑道12内部，限位孔16内设置有对第二u型滑道14进行限位的铆钉17，通过限位孔16和铆钉17的配合，使得位于收纳槽13内的第二u型滑道14实现可伸缩的功能，使得对货物进行输的滑道得到增长，从而避免了当货物在楼上时，工作人员需要将物料从楼上搬下来的情况，实现了物料能直接从楼上运输至货车车厢的目标，极大地减小了工作人员的工作量，同时，极大地缩短了对物料进行输送的时间，从而提高了工作人员的工作效率。
并且，第二u型滑道14的一端固定连接有第二弧形连接头18，第二弧形连接头18的端部固定连接有第三u型滑道19，第二u型滑道14与第三u型滑道19通过合页活动连接，第三u型滑道19上开设有将物料排出的物料出口20且第三u型滑道19的一侧固定连接有对物料进行阻挡的挡板21，物料在通过第二弧形连接头18之后进入第三u型滑道19，再通过挡板21对物料进行阻挡，使得物料得以从物料出口20排出从而落到货车的车厢中，无需工作人员再将物料搬运至货车车厢中，进一步的减小了工作人员的工作量和对物料进行输送的时间。
更为具体的，挡板21上固定设有对物料起缓冲作用的缓冲机构22，缓冲机构22包括为缓冲机构22提供气体的打气筒23，打气筒23与挡板21的一侧固定连接，打气筒23顶部贯穿设有对气体进行运输的输气管24，挡板21的一侧固定连接有对物料起缓冲作用气囊25，输气管24的端部贯穿气囊25并延伸至气囊25内部，气囊25外侧固定连接有对气囊25起保护作用的橡胶层26且气囊25底部贯穿设置有将气囊25中气体排出的排气管27，排气管27上设置有截止阀28，因为打气筒23顶部贯穿设有对气体进行运输的输气管24且输气管24的端部贯穿气囊25并延伸至气囊25内部，所以通过按压打气筒23便可将气体是送到气囊25中，气囊25充气膨胀，从而对物料进行缓冲保护，防止物料因碰撞而损坏，有效的对物料进行保护，橡胶层26可对气囊25起保护作用，避免了气囊25不会因为磨损而破裂，保障了装置能正常的运行。
最后，安装块3上开设有物料入口29，物料入口29与第一弧形连接头11连通，斜坡15的坡体角度为10°-15°，第一限位块6与第二限位块8分别位于墙体1的两侧，第一u型滑道12一侧、第二u型滑道14的一侧和第三u型滑道19底部均设置有多个对滑道进行支撑和为滑道提供倾斜角的支架30，斜坡15的坡体角度设置为10°-15°,可有效地避免物料由第一u型滑道12滑到第二u型滑道14时产生磕碰，导致物料受到不必要的损伤的情况，进一步的对物料进行保护，支架30可对滑道起支撑和限位的作用且支架30可为滑道提供倾斜角，避免滑道偏移，导致物料滑出滑道的情况发生，进一步的保障了装置的正常运行。
本实用新型工作原理：
本实用新型在使用时，首先通过转动固定机构2中的螺钉10，因为t型凹槽4内设置有滑块5且滑块5底部固定连接有第二限位块8，所以转动螺钉10，即可使得第二限位块8进行位移，从而和第一限位块6配合，可将装置一端固定在墙体1上；
再根据墙体1的高度调节滑道的长短，将铆钉17拔出限位孔16，使得滑道得以伸缩，将滑道调至适合的高度时，再将铆钉17插入相对应的限位孔16，抽出位于第一u型滑道12一侧、第二u型滑道14的一侧和第三u型滑道19底部的支架30，支架30可对滑道起支撑和限位的作用且支架30可为滑道提供倾斜角；
将物料从物料入口29投入，物料经过第一弧形连接头11、第一u型滑道12、斜坡15、第二u型滑道14和第二弧形连接头18进入第三u型滑道19，斜坡15的坡体角度设置为10°-15°,可有效地避免物料由第一u型滑道12滑到第二u型滑道14时产生磕碰；
当物料进入第三u型滑道19，挡板21上的缓冲机构22对物料进行缓冲和阻挡，因为打气筒23顶部贯穿设有对气体进行运输的输气管24且输气管24的端部贯穿气囊25并延伸至气囊25内部，所以通过按压打气筒23便可将气体是送到气囊25中，气囊25充气膨胀，从而对物料进行缓冲保护，使得物料得以从物料出口20排出从而落到货车的车厢中，橡胶层26可对气囊25起保护作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种双拼气泡袋用运货滑梯，其特征在于：包括墙体(1)，所述墙体(1)顶部设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括安装块(3)，所述安装块(3)位于墙体(1)顶部，所述安装块(3)上开设有t型凹槽(4)，所述t型凹槽(4)内设置有滑块(5)，所述安装块(3)底部固定连接有第一限位块(6)，所述第一限位块(6)上开设有螺纹槽(7)，所述滑块(5)底部固定连接有第二限位块(8)，所述第二限位块(8)上嵌设有轴承(9)，所述轴承(9)的内圈固定连接有螺钉(10)，所述螺钉(10)的一端延伸至螺纹槽(7)内呈螺纹连接；
所述安装块(3)一侧固定连接有第一弧形连接头(11)，所述第一弧形连接头(11)端部固定连接有第一u型滑道(12)，所述安装块(3)与第一u型滑道(12)通过合页活动连接，所述第一u型滑道(12)内部开设有收纳槽(13)，收纳槽(13)的开口处位于第一u型滑道(12)侧面，所述收纳槽(13)内设置有第二u型滑道(14)，所述第一u型滑道(12)的一端固定连接有斜坡(15)，所述第一u型滑道(12)一侧开设有限位孔(16)，所述限位孔(16)贯穿第二u型滑道(14)并延伸至第一u型滑道(12)内部，所述限位孔(16)内设置有铆钉(17)；
所述第二u型滑道(14)的一端固定连接有第二弧形连接头(18)，所述第二弧形连接头(18)的端部固定连接有第三u型滑道(19)，所述第二u型滑道(14)与第三u型滑道(19)通过合页活动连接，所述第三u型滑道(19)上开设有物料出口(20)且第三u型滑道(19)的一侧固定连接有挡板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种双拼气泡袋用运货滑梯，其特征在于：所述挡板(21)上固定设有缓冲机构(22)，所述缓冲机构(22)包括打气筒(23)，所述打气筒(23)与挡板(21)的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种双拼气泡袋用运货滑梯，其特征在于：所述打气筒(23)顶部贯穿设有输气管(24)，所述挡板(21)的另一侧固定连接有气囊(25)，所述输气管(24)的端部贯穿气囊(25)并延伸至气囊(25)内部。
4.根据权利要求3所述的一种双拼气泡袋用运货滑梯，其特征在于：所述气囊(25)外侧固定连接有橡胶层(26)且气囊(25)底部贯穿设置有排气管(27)，所述排气管(27)上设置有截止阀(28)。
5.根据权利要求1所述的一种双拼气泡袋用运货滑梯，其特征在于：所述安装块(3)上开设有物料入口(29)，所述物料入口(29)与第一弧形连接头(11)连通，所述斜坡(15)的坡体角度为10°-15°，所述第一限位块(6)与第二限位块(8)分别位于墙体(1)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种双拼气泡袋用运货滑梯，其特征在于：所述第一u型滑道(12)一侧、第二u型滑道(14)的一侧和第三u型滑道(19)底部均设置有多个支架(30)。
技术总结