本实用新型涉及一种船舶防撞栏，特别涉及一种便于调节的船舶防撞栏，属于船舶安全防护技术领域。
背景技术：
当船舶在海上或者是湖泊上航行时，为了防止在停靠过程中船舷与港口的停靠点产生直接的刚性碰撞，导致船舶的船舷损坏或者是船舶受到剧烈的晃动通常会在停靠点安装防撞装置，但是现有的船舶防撞栏通常只由防撞滚动筒和栏杆组装而成，承撞能力不强、功能单一、不能调节高度，更不能在晚上给船舶驾驶员提醒。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种便于调节的船舶防撞栏，以解决上述背景技术中提出的防撞栏无法调节高度、承撞能力不强以及晚上不能给船舶驾驶员提醒的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的船舶防撞栏，包括第一横梁、立柱和防撞滚动筒，所述第一横梁底部开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内壁均通过四个第一弹簧片分别与两个立柱的一端固定连接，两个所述立柱的表面均转动连接有两个防撞滚动筒，两个所述立柱表面转动连接的防撞滚动筒均通过硬弹簧固定连接，两个所述立柱底部固定连接有第二横梁，所述第二横梁的两侧均固定安装有防撞垫，两个所述立柱的底端均设有与立柱滑动连接的伸缩柱，所述立柱底部的一侧开设有若干个销孔，所述伸缩柱的一侧固定设有与销孔相配合的销轴，且所述销孔与销轴螺纹连接，所述伸缩柱的底端固定安装有底座，所述底座的底部固定设有标线，所述第一横梁顶部的一侧固定安装有若干个led灯，每个所述led灯外部均固定安装有塑料外壳，所述第一横梁的一端通过第二弹簧片与圆形连接环的一侧固定连接，所述第一横梁的另一边侧固定安装有连接环相配合的挂钩，所述第一横梁一端的底部固定安装有开关。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞滚动筒表面和第一横梁表面均粘接有警示条。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述塑料外壳为透明外壳且由pom塑料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱底端为锥形。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述led灯通过开关与外接电源电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞滚动筒的外形设置为有利于滚动的圆形、椭圆形或者球形结构中的一种。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱设置为空心结构且所述立柱的内部灌注有混凝土。
作为本实用新型的一种优选技术方案，防撞滚动筒上均固定安装有防腐橡胶片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本便于调节的船舶防撞栏，立柱通过四个第一弹簧片固定连接，减缓了撞击效果，防撞滚动筒之间通过硬弹簧连接，通过硬弹簧减缓了撞击力，立柱底部设置为锥形更方便将撞击力传导出去，当需要多个防撞栏杆相互连接时，第二弹簧片连接的圆形连接环与挂钩相连以及所述防撞垫的设置都大大减缓了撞击力度，立柱底部滑动连接的伸缩柱起到调节防撞栏高度的作用，通过销孔和销轴的配合进行调节，第一横梁顶部设置的led灯及塑料外壳，在夜晚提醒船舶驾驶员所处的位置，最大程度的避免了撞击。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型横梁的底部结构示意图。
图中：1、第一横梁；2、立柱；3、防撞滚动筒；4、硬弹簧；5、第一弹簧片；6、防腐橡胶片；7、第二横梁；8、伸缩柱；9、销孔；10、销轴；11、底座；12、标线；13、挂钩；14、圆形连接环；15、开关；16、led灯；17、塑料外壳；18、第二弹簧片；19、凹槽；20、防撞垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供了一种便于调节的船舶防撞栏，包括第一横梁1、立柱2和防撞滚动筒3，第一横梁1底部开设有两个凹槽19，两个凹槽19的内壁均通过四个第一弹簧片5分别与两个立柱2的一端固定连接，两个立柱2的表面均转动连接有两个防撞滚动筒3，两个立柱2表面转动连接的防撞滚动筒3均通过硬弹簧4固定连接，两个立柱2底部固定连接有第二横梁7，第二横梁7的两侧均固定安装有防撞垫20，两个立柱2的底端均设有与立柱2滑动连接的伸缩柱8，立柱2底部的一侧开设有若干个销孔9，伸缩柱8的一侧固定设有与销孔9相配合的销轴10，且销孔9与销轴10螺纹连接，伸缩柱8的底端固定安装有底座11，底座11的底部固定设有标线12，第一横梁1顶部的一侧固定安装有若干个led灯16，每个led灯16外部均固定安装有塑料外壳17，第一横梁1的一端通过第二弹簧片18与圆形连接环14的一侧固定连接，第一横梁1的另一边侧固定安装有连接环相配合的挂钩13，第一横梁1一端的底部固定安装有开关15。
优选的，防撞滚动筒3表面和第一横梁1表面均粘接有警示条，在白天起到提醒、警示的效果。
优选的，塑料外壳17为透明外壳且由pom塑料制成，pom塑料硬度极佳、抗磨、抗腐蚀、韧性教好。
优选的，立柱2底端为锥形，锥形更容易传走撞击力，更加稳固、防撞。
优选的，led灯16通过开关15与外接电源电性连接，可以通过设有的开关15开启led灯16，也可以通过总线led灯16。
优选的，防撞滚动筒3的外形设置为有利于滚动的圆形、椭圆形或者球形结构中的一种，在撞击时可以起到缓冲的效果。
优选的，立柱2设置为空心结构且立柱2内部灌注有混凝土，大大加强了防撞护栏的结构性能，使得在船舶撞击过程中更加不容易发生偏转。
优选的，防撞滚动筒3的表面均固定安装有防腐橡胶片6，减缓撞击所带来的冲击力。
具体使用时，本便于调节高度的船舶防撞栏，当安装防撞栏时，根据标线12将防撞栏安装在统一的高度，通过圆形连接环14和挂钩13的卡合关系能够使栏杆更加稳定，当需要根据轮船的型号调节高度时，只需调节伸缩柱8上的销孔9和销轴10之间的位置关系即可，在白天时，第一横梁1和防撞滚动筒3上的警示图案可以给予警示的作用，到了晚上，由开关15led灯16打开给予提醒作用，在雨天，塑料外壳17可以保证led灯16的正常工作，如果不慎发生撞击时立柱2与四个第一弹簧片5固定连接，减缓了撞击效果，通过硬弹簧4连接的防撞滚动筒3，通过硬弹簧4减缓了撞击力，立柱2底部设置为锥形更方便将撞击力传导出去，多个防撞栏杆相互连接时，第二弹簧片18连接的圆形连接环14与挂钩13相连以及防撞垫20的设置都大大减缓了撞击力度。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种便于调节的船舶防撞栏，包括第一横梁(1)、立柱(2)和防撞滚动筒(3)，其特征在于，所述第一横梁(1)底部开设有两个凹槽(19)，两个所述凹槽(19)的内壁均通过四个第一弹簧片(5)分别与两个立柱(2)的一端固定连接，两个所述立柱(2)的表面均转动连接有两个防撞滚动筒(3)，两个所述立柱(2)表面转动连接的防撞滚动筒(3)均通过硬弹簧(4)固定连接，两个所述立柱(2)底部固定连接有第二横梁(7)，所述第二横梁(7)的两侧均固定安装有防撞垫(20)，两个所述立柱(2)的底端均设有与立柱(2)滑动连接的伸缩柱(8)，所述立柱(2)底部的一侧开设有若干个销孔(9)，所述伸缩柱(8)的一侧固定设有与销孔(9)相配合的销轴(10)，且所述销孔(9)与销轴(10)螺纹连接，所述伸缩柱(8)的底端固定安装有底座(11)，所述底座(11)的底部固定设有标线(12)，所述第一横梁(1)顶部的一侧固定安装有若干个led灯(16)，每个所述led灯(16)外部均固定安装有塑料外壳(17)，所述第一横梁(1)的一端通过第二弹簧片(18)与圆形连接环(14)的一侧固定连接，所述第一横梁(1)的另一边侧固定安装有连接环相配合的挂钩(13)，所述第一横梁(1)一端的底部固定安装有开关(15)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶防撞栏，其特征在于：所述防撞滚动筒(3)表面和第一横梁(1)表面均粘接有警示条。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶防撞栏，其特征在于：所述塑料外壳(17)为透明外壳且由pom塑料制成。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶防撞栏，其特征在于：所述led灯(16)通过开关(15)与外接电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶防撞栏，其特征在于：所述防撞滚动筒(3)的外形设置为有利于滚动的圆形、椭圆形或者球形结构中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶防撞栏，其特征在于：所述立柱(2)设置为空心结构且所述立柱(2)的内部灌注有混凝土。
7.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶防撞栏，其特征在于：所述防撞滚动筒(3)的表面均固定安装有防腐橡胶片(6)。
技术总结