本发明应用于摩托车或电动车领域的一项技术，当车辆停止前进时用来支撑的升降架。
背景技术：
目前生活中最常见的交通工具无非是小汽车，摩托车和电动车。由于道路的拥挤，很多人会选择最便利的出行方式，骑摩托车或电动车。但对于雨天骑摩托车和电动车，给出行带来不便，尤其是在雨天行驶到塞车路段或等红绿灯时，需要伸出一个脚作为支撑，这时雨衣盖不住伸出的脚，鞋子因此被雨淋湿了，所以一到下雨天，骑车的很多被雨水淋湿了鞋子。
技术实现要素：
本发明就是为了解决以上问题的烦恼，在车底下增加了一个升降架，不需要用脚做支撑。因为乘坐重量会有不同，底盘高度不一，推杆还可以控制升降架的摆动角度解决底盘高低问题。
附图说明
图1为架子左视图
图2为架子主视图
图3是成品的左视图
具体实施方式
升降架由4个轴承、2个轮子、1个电动推杆和钢材组成。在两条方形钢通的一头分别开1个孔，把轴承放进去固定，两条方形钢通另一端分别焊接一个轮子后完成到图1模样。然后在两条方形钢通的轴承穿过合适的圆形钢通，再在两条方形钢的中间连接一条圆柱形钢条，钢条套上小轴承到中间位置固定后完成到图2。下一步就是将电动推杆的推杆与图2的小轴承连接，电动推杆的末端连接轴承后完成到图3。最终安装要在电动推杆末端的轴承穿一根圆形钢通，此根圆形钢通和前面提及的圆形钢通都要固定在摩托车或电动车的底部。
1.一种可以自由升降的摩托车、电动车候车支架。
2.一种可以根据总量自动调节的升降支架。
3.一种不需要用脚支撑而平稳停车的升降支架。
4.一种可以缓慢行驶保持平行的摩托车、电动车升降支架。
技术总结