本实用新型属于翻矸车翻矸技术领域，具体涉及一种地面矸石山翻矸车。
背景技术：
随着煤矿科学技术的发展，大功率设备的不断应用，煤炭产量的提高，矿井煤矸石的涌出量也逐渐增加，尤其是一些大矿井每天煤矸石的排放量日益增加，这样煤矸石的排放工作就日趋重要。原有的煤矸石排放方法是用翻矸车将煤矸石运到矸石山上通过设在矸石山顶部的一导向固定架将翻矸车撞倒以达到其翻矸目的，如果需要在矸石山任意位置翻车时就必须用人员近前将翻矸车铁链摘掉，然后用木拌支在车岩上拉动翻矸车实现翻矸作业。整个作业过程十分繁琐，况且作业过程中木拌极易打滑人员自身安全无法保证，翻矸速度慢，效率低，并且不能够左右任意翻转，给翻矸工作带来极大困难。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种地面矸石山翻矸车，以满足实际使用的需要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种地面矸石山翻矸车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地面矸石山翻矸车，包括车厢、车架、输送轨道导向装置、和翻矸导轨，所述车厢的底部设有车架，所述车架的底部焊接固定有多个安装板，所述安装板两个为一组，两个所述安装板之间通过转轴转动连接有轨道轮，所述轨道轮放置在输送轨道上，并与输送轨道滚动连接，所述车架的表面焊接固定有两组转动座，两组转动座分别位于车厢的两侧，两组转动座上通过转轴转动连接有拉杆，所述拉杆的另一端通过另一组转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端焊接固定有倒渣门，所述车厢的左侧外壁的下半部焊接固定有导向装置，所述导向装置的下方设有翻矸导轨。
优选的，所述导向装置包括固定板、导向轮和支撑板，所述固定板焊接固定在车厢的左侧外壁上，所述固定板的底部焊接固定有导向板，所述导向板的下半部通过轴承转动连接有安装轴，安装轴的两端设有导向轮，所述支撑板焊接固定在翻矸导轨的表面，所述支撑板的顶部焊接固定有限位板，所述限位板位于导向轮的上方。
优选的，所述翻矸导轨包括翻矸上斜导板和支撑柱，所述翻矸上斜导板的右端面上焊接固定有翻矸导板，所述翻矸导板的右端面上焊接固定有翻矸下斜导板，所述翻矸上斜导板和翻矸下斜导板关于翻矸导板对称分布，所述翻矸上斜导板、翻矸下斜导板和翻矸导板的底部均焊接固定有支撑柱。
优选的，所述车架的右半部表面上开设有两组移动槽，两组移动槽内滑动连接有滑块，所述滑块与车厢的底板铰接固定。
优选的，所述支撑杆上设有转动轴，所述支撑杆通过转动轴与车厢转动连接。
本实用新型的技术效果和优点：该地面矸石山翻矸车，通过机车的牵引，车厢沿输送轨道向前运行，车厢上的导向轮从翻矸上斜导板运行到翻矸导板上，车厢开始绕车架回转，车厢沿翻矸导轨表面逐步抬高，车厢上的转动轴点也被抬高，由于拉杆的拉动，支撑杆由水平变为倾斜，从而带动倒渣门逐渐开启，车厢继续翻转，卸载角不断增大到最大卸载角，在此角度使煤矸石全部倾卸而出，从而实现自动卸料，避免人工卸料，提高了卸料效率；通过导向装置的设置，支撑板和限位板对导向轮位置进行限定，保证翻矸车在卸料时不会产生侧翻，提高了翻矸车的安全性，保证了工作人员的人身安全，该地面矸石山翻矸车，不仅能够自动进行卸料，还能够防止翻矸车倾倒，保证运输的安全。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的翻矸轨道的左视图；
图3为本实用新型的车架的结构示意图。
图中：1车厢、2车架、3安装板、4轨道轮、5输送轨道、6拉杆、7支撑杆、8转动轴、9倒渣门、10导向装置、11翻矸导轨、12固定板、13导向板、14导向轮、15支撑板、16限位板、17翻矸上斜导板、18翻矸导板、19翻矸下斜导板、20支撑柱、21滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种地面矸石山翻矸车，包括车厢1、车架2、输送轨道5导向装置10、和翻矸导轨11，所述车厢1的底部设有车架2，所述车架2的底部焊接固定有多个安装板3，所述安装板3两个为一组，两个所述安装板3之间通过转轴转动连接有轨道轮4，所述轨道轮4放置在输送轨道5上，并与输送轨道5滚动连接，所述车架2的表面焊接固定有两组转动座，两组转动座分别位于车厢1的两侧，两组转动座上通过转轴转动连接有拉杆6，所述拉杆6的另一端通过另一组转轴转动连接有支撑杆7，所述支撑杆7的另一端焊接固定有倒渣门9，所述车厢1的左侧外壁的下半部焊接固定有导向装置10，所述导向装置10的下方设有翻矸导轨11。
具体的，所述导向装置10包括固定板12、导向轮14和支撑板15，所述固定板12焊接固定在车厢1的左侧外壁上，所述固定板12的底部焊接固定有导向板13，所述导向板13的下半部通过轴承转动连接有安装轴，安装轴的两端设有导向轮14，所述支撑板15焊接固定在翻矸导轨11的表面，所述支撑板15的顶部焊接固定有限位板16，所述限位板16位于导向轮14的上方，所述支撑板15和限位板16在导向轮14在翻矸导轨11上转动时，能够对导向轮14的位置进行限定，避免车厢1倾倒，保证翻矸车运行时的安全性。
具体的，所述翻矸导轨11包括翻矸上斜导板17和支撑柱20，所述翻矸上斜导板17的右端面上焊接固定有翻矸导板18，所述翻矸导板18的右端面上焊接固定有翻矸下斜导板19，所述翻矸上斜导板17和翻矸下斜导板19关于翻矸导板18对称分布，所述翻矸上斜导板17、翻矸下斜导板19和翻矸导板18的底部均焊接固定有支撑柱20，所述导向轮14从翻矸上斜导板17运行到翻矸导板18上，倒渣门9被逐渐打开，当车厢1从翻矸导板18运行到翻矸下斜导板19上，倒渣门9被逐渐关闭，实现翻矸车的自动卸料。
具体的，所述车架2的右半部表面上开设有两组移动槽，两组移动槽内滑动连接有滑块21，所述滑块21与车厢1的底板铰接固定，所述滑块21在车架2内滑动，能够防止车厢1在倾翻时脱离车架2。
具体的，所述支撑杆7上设有转动轴8，所述支撑杆7通过转动轴8与车厢1转动连接，所述转动轴8能够保证支撑杆7在车厢1上稳定的转动。
具体的，该地面矸石山翻矸车，在使用时，通过机车的牵引，车厢1沿输送轨道5向前运行，车厢1上的导向轮14从翻矸上斜导板17运行到翻矸导板18上，车厢1开始绕车架2回转，与此同时拉杆6在支撑下绕其轴线转动，随着车厢1的向前运行，车厢1沿翻矸导轨11表面逐步抬高，车厢1上的转动轴8点也被抬高，由于拉杆6的拉动，支撑杆7由水平变为倾斜，从而带动倒渣门9逐渐开启，车厢1继续翻转，卸载角不断增大到最大卸载角，在此角度使煤矸石全部倾卸而出，卸载完成后，机车按原路返回或者环绕进入隧道，车厢1各部位与卸载时完全相反，倒渣门9在拉杆6作用下关闭。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种地面矸石山翻矸车，包括车厢(1)、车架(2)、输送轨道(5)导向装置(10)、和翻矸导轨(11)，其特征在于：所述车厢(1)的底部设有车架(2)，所述车架(2)的底部焊接固定有多个安装板(3)，所述安装板(3)两个为一组，两个所述安装板(3)之间通过转轴转动连接有轨道轮(4)，所述轨道轮(4)放置在输送轨道(5)上，并与输送轨道(5)滚动连接，所述车架(2)的表面焊接固定有两组转动座，两组转动座分别位于车厢(1)的两侧，两组转动座上通过转轴转动连接有拉杆(6)，所述拉杆(6)的另一端通过另一组转轴转动连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的另一端焊接固定有倒渣门(9)，所述车厢(1)的左侧外壁的下半部焊接固定有导向装置(10)，所述导向装置(10)的下方设有翻矸导轨(11)。
2.根据权利要求1所述的一种地面矸石山翻矸车，其特征在于：所述导向装置(10)包括固定板(12)、导向轮(14)和支撑板(15)，所述固定板(12)焊接固定在车厢(1)的左侧外壁上，所述固定板(12)的底部焊接固定有导向板(13)，所述导向板(13)的下半部通过轴承转动连接有安装轴，安装轴的两端设有导向轮(14)，所述支撑板(15)焊接固定在翻矸导轨(11)的表面，所述支撑板(15)的顶部焊接固定有限位板(16)，所述限位板(16)位于导向轮(14)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种地面矸石山翻矸车，其特征在于：所述翻矸导轨(11)包括翻矸上斜导板(17)和支撑柱(20)，所述翻矸上斜导板(17)的右端面上焊接固定有翻矸导板(18)，所述翻矸导板(18)的右端面上焊接固定有翻矸下斜导板(19)，所述翻矸上斜导板(17)和翻矸下斜导板(19)关于翻矸导板(18)对称分布，所述翻矸上斜导板(17)、翻矸下斜导板(19)和翻矸导板(18)的底部均焊接固定有支撑柱(20)。
4.根据权利要求1所述的一种地面矸石山翻矸车，其特征在于：所述车架(2)的右半部表面上开设有两组移动槽，两组移动槽内滑动连接有滑块(21)，所述滑块(21)与车厢(1)的底板铰接固定。
5.根据权利要求1所述的一种地面矸石山翻矸车，其特征在于：所述支撑杆(7)上设有转动轴(8)，所述支撑杆(7)通过转动轴(8)与车厢(1)转动连接。
技术总结