本实用新型涉及汽车转向节检具的技术领域，特别是涉及一种转向节的位置度及左右件对称度检测的综合检具。
背景技术：
转向节是转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前侧载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。一般的后转向节通过三个衬套和两个螺栓与车身相连，并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连。在汽车行驶的状态下，它承受多变的冲击载荷，所以生产中对其精度提出了更高的要求，现有技术中由于转向节结构复杂，形状特殊，空间尺寸比较多，所以一种产品转向节，就必须对应特定的综合检具。现有的转向节的综合检具都是左件和右件分开在两个不同的检具上检测，造成检具制作成本高，检测时间长，搬运不方便，占用空间，而且左右件分开检测并不能检测左右件的关键尺寸的对称性。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、提高生产效率的转向节的位置度及左右件对称度检测的综合检具，实现了同时检测左右件，提高了工序检查的一体化，并且能够检测左右件关键位置的对称性，提高了检测精度。
为实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：
一种转向节的位置度及左右件对称度检测的综合检具，包括底板、直立板、插销定位板、检测销和定位销，所述直立板固定在所述底板的上端，其左右两端对称设置有横向的中心定位轴，其上还设置有横向贯穿的第一检测销孔和定位销孔，所述直立板两侧对称设置有插销定位板，所述插销定位板与底板固定，其上端设置有第二检测销孔，所述检测销用于与所述第一检测销孔或第二检测销孔匹配检测转向节的位置度及左右件对称度；所述定位销用于与所述定位销孔匹配用于转向节检测的定位。
一种可能的技术方案中，还包括横板，所述横板固定于所述直立板的上端，其上设置有两个在直立板两侧对称的第三检测销孔，所述检测销包括与所述第三检测销孔匹配用于检测转向节的位置度及左右件对称度的检测销。
一种可能的技术方案中，所述底板上左右两端设置有手柄。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将左件和右件分别从检具两侧对位中心定位轴，使中心定位轴端面与工件中心孔平面接触，经定位销定位后，使用检测销检测转向节的位置度及左右件对称度，经过把检具由传统理念的分体式改为一体式，结构简单，实现了同时检测左右件，大大提高了工序检查的一体化，并且能够检测左右件关键位置的对称性，提高检测精度，并且整体检具重量能够得到显著降低，方便了检具的搬运，降低检具制作成本，检具使用方法简单，减少了检具测量时间，提高了生产效率，适合机加工后的产品应用。
附图说明
图1是本实用新型实施例的使用状态的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的的无工件状态的结构示意图；
图3是图2的主视结构示意图；
图4是图3的a-a方向剖视结构示意图；
图5是图1的侧视结构示意图；
图6是本实用新型实施例的使用状态不包含检测销的结构示意图。
附图标记：1-底板；2-直立板；3-插销定位板；4-检测销；5-定位销；6-中心定位轴；7-第一检测销孔；8-定位销孔；9-第二检测销孔；10-横板；11-第三检测销孔；12-手柄。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图2所示，本实用新型的转向节的位置度及左右件对称度检测的综合检具，包括底板1、直立板2、插销定位板3、检测销4和定位销5，直立板2固定在底板1的上端，其左右两端对称设置有横向的中心定位轴6，其上还设置有横向贯穿的第一检测销孔7和定位销孔8，直立板2两侧对称设置有插销定位板3，插销定位板3与底板1固定，其上端设置有第二检测销孔9，检测销4用于与第一检测销孔7或第二检测销孔9匹配检测转向节的位置度及左右件对称度；定位销5用于与定位销孔8匹配用于转向节检测的定位；中心定位轴6用于和工件的中心孔定位，中心定位轴6插入中心孔内实现左件和右件的对位，检具的中心定位轴6比工件的中心孔长度长一些，插入后可与工件中心孔底部接触，即形成一面两销的完全定位；定位销5与定位销孔8匹配实现两侧转向节检测的角度定位；检测销4和第一检测销孔7或第二检测销孔9匹配实现检测转向节的位置度及左右件对称度，所有检测销4均能插入相匹配的第一检测销孔7或第二检测销孔9即判定工件质量合格。
如图1至图5所示，本实施例的检具是针对型号为p33pz1awidead1/ad2的转向节设计的，直立板2与底板1一体式连接，直立板2设置有和转向节法兰盘上的孔匹配的5个第一检测销孔7和1个定位销孔8，直立板2两侧对称设置有两组插销定位板3，分别为第一插销定位板3-1、第二插销定位板3-2，第一插销定位板3-1和第二插销定位板3-2上端分别设置有与转向节叉架部分上的孔匹配的第二检测销孔9；还包括横板10，横板10固定于直立板2的上端，其上设置有两个在直立板2两侧对称的与转向节叉架部分上的孔匹配的第三检测销孔11，检测销4包括与第三检测销孔11匹配用于检测转向节的位置度及左右件对称度的检测销；底板1上左右两端设置有手柄12，手柄12底端与底板1有螺母连接。
本实用新型实施例的转向节的位置度及左右件对称度检测的综合检具，其在工作时，如图1、图5所示，将左件和右件转向节分别从检具两侧对位中心定位轴6，让中心定位轴6插进中心孔内，使中心定位轴6端面与工件中心孔平面接触，经定位销5插入定位销孔8，同时穿过两个工件定位后，使用检测销4检测转向节的位置度及左右件对称度，所有检测销4均能插入相匹配的第一检测销孔7或第二检测销孔9或第三检测销孔11即判定工件质量合格。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种转向节的位置度及左右件对称度检测的综合检具，其特征在于，包括底板(1)、直立板(2)、插销定位板(3)、检测销(4)和定位销(5)，所述直立板(2)固定在所述底板(1)的上端，其左右两端对称设置有横向的中心定位轴(6)，其上还设置有横向贯穿的第一检测销孔(7)和定位销孔(8)，所述直立板(2)两侧对称设置有插销定位板(3)，所述插销定位板(3)与底板(1)固定，其上端设置有第二检测销孔(9)，所述检测销(4)用于与所述第一检测销孔(7)或第二检测销孔(9)匹配检测转向节的位置度及左右件对称度；所述定位销(5)用于与所述定位销孔(8)匹配用于转向节检测的定位。
2.如权利要求1所述的转向节的位置度及左右件对称度检测的综合检具，其特征在于，还包括横板(10)，所述横板(10)固定于所述直立板(2)的上端，其上设置有两个在直立板(2)两侧对称的第三检测销孔(11)，所述检测销(4)包括与所述第三检测销孔(11)匹配用于检测转向节的位置度及左右件对称度的检测销。
3.如权利要求2所述的转向节的位置度及左右件对称度检测的综合检具，其特征在于，所述底板(1)上左右两端设置有手柄(12)。
技术总结