本实用新型属于汽车手刹测试技术领域，尤其涉及一种汽车手刹操作杆性能测试装置。
背景技术：
汽车手刹是汽车的制动部件，关系到汽车的行车安全，驾驶者通过操作杆完成驻车动作。操作杆如果发生晃动过大会影响驻车效果，因此汽车手刹生产时，操作杆晃动幅度应符合国标或企标，现有操作杆性能测试设备存在结构复杂的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种汽车手刹操作杆性能测试装置，以解决现有技术中汽车手刹操作杆性能测试设备结构复杂的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车手刹操作杆性能测试装置，包括操作台、伸缩器、支撑板、滑块、固定件、第一压力传感器、第二压力传感器和控制系统；
所述操作台上设有用于固定汽车手刹的固定结构，所述支撑板固定在所述操作台上，所述支撑板上设有滑槽，所述滑块可在所述滑槽中滑动，并通过锁紧结构使所述滑块和所述支撑板固定连接，所述伸缩器的底座和所述滑块固定连接，所述伸缩器的伸缩杆的端部连接所述固定件，所述固定件用于固定汽车手刹的操作杆，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器分别安装在所述固定件的两端，所述第一压力传感器、所述第二压力传感器和所述伸缩器均连接所述控制系统。
在一种实施方式中，所述固定件包括第一u形板和第二u形板，所述第一压力传感器固定安装在所述第一u形板上的横板上，所述第二压力传感器固定安装在所述第二u形板上的横板上，所述第一u形板上的一个竖板和所述第二u形板上的一个竖板转动连接，所述第二u形板上的另一个竖板和所述第二u形板上的另一个竖板设有配套的锁扣。
在一种实施方式中，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器均选用片状的压力传感器，分别粘贴在所述第一u形板上的横板和所述第二u形板上的横板上。
在一种实施方式中，所述伸缩器为电动推杆或气缸。
在一种实施方式中，所述控制系统包括输入单元、显示单元和处理器，所述第一压力传感器、所述第二压力传感器、所述伸缩器、所述输入单元和所述显示单元均连接所述处理器。
在一种实施方式中，所述控制系统还包括报警单元，所述报警单元连接所述处理器。
在一种实施方式中，所述报警单元包括闪光灯和蜂鸣器，所述闪光灯和所述蜂鸣器均连接所述处理器。
在一种实施方式中，所述处理器为单片机或plc。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型设计了汽车手刹操作杆性能测试装置，汽车手刹通过固定结构固定在操作台上，调节滑块，调节伸缩器的竖直高度，与汽车手刹的操作杆位置对应，将固定件套接在汽车手刹的操作杆上，控制系统控制伸缩器的伸缩杆伸长或缩短，第一压力传感器或第二压力传感器采集固定件对操作杆的压力，控制器接收第一压力传感器和第二压力传感器的压力值，伸缩器伸缩杆的位移，判断汽车手刹操作杆是否符合要求，以此完成汽车手刹操作杆性能的测试。此装置结构简单，并能够完成操作杆两侧晃动的测试。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的汽车手刹操作杆性能测试装置结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的固定件的结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的汽车手刹操作杆性能测试装置的原理框图。
图中：1、操作台；2、支撑板；3、滑块；4、伸缩器；5、固定结构；6、汽车手刹；7、操作杆；8、固定件；9、第一u形板；10、第二u形板；11、第一压力传感器；12、第二压力传感器；13、锁扣。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。
为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
如图1所示，汽车手刹操作杆性能测试装置包括操作台1、伸缩器4、支撑板2、滑块3、固定件8、第一压力传感器11、第二压力传感器12和控制系统；操作台1上设有用于固定汽车手刹6的固定结构5，支撑板2固定在操作台1上，支撑板2上设有滑槽，滑块3可在滑槽中滑动，并通过锁紧结构使滑块3和支撑板2固定连接，伸缩器4的底座和滑块3固定连接，伸缩器4的伸缩杆的端部连接固定件8，固定件8用于固定汽车手刹6的操作杆7，第一压力传感器11和第二压力传感器12分别安装在固定件8的两端，第一压力传感器11、第二压力传感器12和伸缩器4均连接控制系统。
汽车手刹6通过固定结构5固定在操作台1上，调节滑块3，调节伸缩器4的竖直高度，与汽车手刹6的操作杆7位置对应，将固定件8套接在汽车手刹6的操作杆7上，控制系统控制伸缩器4的伸缩杆伸长或缩短，第一压力传感器11或第二压力传感器12采集固定件8对操作杆7的压力，控制器接收第一压力传感器11和第二压力传感器12的压力值，伸缩器4伸缩杆的位移，判断汽车手刹6的操作杆7是否符合要求，以此完成汽车手刹6的操作杆7性能的测试。此装置结构简单，并能够完成操作杆7两侧晃动的测试。
如图2所示，固定件8包括第一u形板9和第二u形板10，第一压力传感器11固定安装在第一u形板9上的横板上，第二压力传感器12固定安装在第二u形板10上的横板上，第一u形板9上的一个竖板和第二u形板10上的一个竖板转动连接，第二u形板10上的另一个竖板和第二u形板10上的另一个竖板设有配套的锁扣13。
测试前，第一u形板9和第二u形板10打开，将操作杆7放入到第一u形板9中，然后将第一u形板9和第二u形板10对接，通过锁扣13使第一u形板9和第二u形板10固定连接。
测试时，当伸缩器4伸长，第一u形板9对操作杆7挤压，第一压力传感器11采集第一u形板9的推力，当伸缩器4缩短，第二u形板10对操作杆7挤压，第二压力传感器12采集第二u形板10的推力。通过此种设计能够实现对操作杆7两个方向晃动的测试，当第一压力传感器11或第二压力传感器12检测到有压力时，控制系统采集伸缩器4伸缩杆的伸长或缩短的长度，当第一压力传感器11或第二压力传感器12达到设定的压力值时，控制系统采集伸缩器4伸缩杆伸长或缩短的长度，以此实现对操作杆7在设定压力下晃动的位移。同时也可以预先设定位移值，控制系统控制伸缩器4伸长或缩短，当第一压力传感器11或第二压力传感器12有压力值时开始，控制系统控制伸缩杆伸长或缩短设定的值，当伸缩器4伸长或缩短到设定值停止动作，此时第一压力传感器11或第二压力传感器12采集到压力值，以此完成操作杆7设定位移时的压力值。
在一种实施方式中，第一压力传感器11和第二压力传感器12均选用片状的压力传感器，分别粘贴在第一u形板9上的横板和第二u形板10上的横板上。
选用片状压力传感器，粘贴在第一u形板9和第二u形板10的横板上，在对操作杆7进行测试时，保证压力传感器和操作杆7的良好接触，保证测试结果的准确性。
在一种实施方式中，伸缩器4为电动推杆或气缸。控制器能够实现对电动推杆或气缸的精确控制，保证能够实现对操作杆7晃动测试位移的控制。
如图3所示，控制系统包括输入单元、显示单元和处理器，第一压力传感器11、第二压力传感器12、伸缩器4、输入单元和显示单元均连接处理器。
显示单元能够显示第一压力传感器11和第二压力传感器12采集的压力值，同时显示伸缩器4伸长或缩短的位移值。
通过输入单元可以进行各种预设值的输入，例如第一压力传感器11的峰值、第二压力传感器12的峰值和伸缩器4伸长或缩短的设定值。
在一种实施方式中，控制系统还包括报警单元，报警单元连接处理器。
报警单元可以进行报警动作，起到提醒实验人员的作用。例如当测试产品不合格或测试完成后，报警装置进行报警，提醒实验人员。
在一种实施方式中，报警单元包括闪光灯和蜂鸣器，闪光灯和蜂鸣器均连接处理器。
报警单元报警时，闪光灯快速闪烁同时蜂鸣器发出声响，同时进行声光报警，提高报警的有效率。
在一种实施方式中，处理器为单片机或plc。可以选用89c51、89c52或stm32的单片机，能够满足系统整体的要求，也能够降低测试装置整体的生产成本。
以上所述实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车手刹操作杆性能测试装置，其特征在于，包括操作台、伸缩器、支撑板、滑块、固定件、第一压力传感器、第二压力传感器和控制系统；
所述操作台上设有用于固定汽车手刹的固定结构，所述支撑板固定在所述操作台上，所述支撑板上设有滑槽，所述滑块可在所述滑槽中滑动，并通过锁紧结构使所述滑块和所述支撑板固定连接，所述伸缩器的底座和所述滑块固定连接，所述伸缩器的伸缩杆的端部连接所述固定件，所述固定件用于固定汽车手刹的操作杆，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器分别安装在所述固定件的两端，所述第一压力传感器、所述第二压力传感器和所述伸缩器均连接所述控制系统。
2.根据权利要求1所述的汽车手刹操作杆性能测试装置，其特征在于，所述固定件包括第一u形板和第二u形板，所述第一压力传感器固定安装在所述第一u形板上的横板上，所述第二压力传感器固定安装在所述第二u形板上的横板上，所述第一u形板上的一个竖板和所述第二u形板上的一个竖板转动连接，所述第二u形板上的另一个竖板和所述第二u形板上的另一个竖板设有配套的锁扣。
3.根据权利要求2所述的汽车手刹操作杆性能测试装置，其特征在于，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器均选用片状的压力传感器，分别粘贴在所述第一u形板上的横板和所述第二u形板上的横板上。
4.根据权利要求1所述的汽车手刹操作杆性能测试装置，其特征在于，所述伸缩器为电动推杆或气缸。
5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车手刹操作杆性能测试装置，其特征在于，所述控制系统包括输入单元、显示单元和处理器，所述第一压力传感器、所述第二压力传感器、所述伸缩器、所述输入单元和所述显示单元均连接所述处理器。
6.根据权利要求5所述的汽车手刹操作杆性能测试装置，其特征在于，所述控制系统还包括报警单元，所述报警单元连接所述处理器。
7.根据权利要求6所述的汽车手刹操作杆性能测试装置，其特征在于，所述报警单元包括闪光灯和蜂鸣器，所述闪光灯和所述蜂鸣器均连接所述处理器。
8.根据权利要求6所述的汽车手刹操作杆性能测试装置，其特征在于，所述处理器为单片机或plc。
技术总结