本实用新型属于房车尾床侧折叠支撑技术领域，具体涉及一种房车尾床侧折叠式支撑装置。
背景技术：
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身。
但现在房车尾床两侧之间的距离有限，不足以平躺下一个人，使用者在使用尾床时，需要蜷缩着才能躺下，给使用者带来不好的使用体验。
技术实现要素：
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种房车尾床侧折叠式支撑装置，具有增加房车尾床两侧之间的长度，可以使尾床上可以平躺下一个人，使用更加舒适的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车尾床侧折叠式支撑装置，包括车体，所述车体的内壁两侧均开设有凹槽，所述车体的内壁两侧均固定连接有支撑板，且两个支撑板上分别设置有左床板和右床板，且所述左床板和右床板分别与支撑板通过合页活动连接，所述左床板和右床板上设置有第一固定组件和第二固定组件，所述左床板和右床板的底端均开设有固定槽，所述车体的内壁两侧均设置有第一支撑件，所述第一支撑件内设置有第一销轴，所述第一销轴的外表面铰接有固定杆，所述固定杆的另一端与固定槽的内壁搭接，所述车体的内壁固定连接有第二支撑件和卡紧组件，所述第二支撑件内设置有第二销轴，所述第二销轴的外表铰接有限位杆，所述限位杆的另一端与卡紧组件的内壁搭接。
优选的，所述卡紧组件包括固定座、第一放置槽、第二放置槽和碰珠，所述固定座的一端固定连接在车体的内壁上，所述固定座的另一端开设有第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽的一侧与第二放置槽的一侧相连通，所述第二放置槽内设置有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有碰珠，所述碰珠的外表面与限位杆的外表面搭接。
优选的，所述第一固定组件和第二固定组件的结构相同，所述第一固定组件包括固定柱、轴承、转轴和固定条，所述固定柱的一端固定连接在左床板的一侧上，所述轴承固定连接在右床板的一侧上，所述轴承内活动穿设有转轴，所述转轴的一端固定连接有固定条，所述固定条的内壁与固定柱的外表面卡接，所述第一固定组件和第二固定组件的方向相反。
优选的，所述固定槽内设置有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，通过车体内壁两侧两个凹槽的设置，增加了房车尾床两侧之间的长度，可以使尾床上可以平躺下一个人，使用时更加舒适，在第一固定组件、第二固定组件、左床板、右床板、固定杆、第一支撑件和第一销轴的共同作用下，使用时，使限位杆不再固定左床板和右床板，使左床板和右床板搭接后通过第一固定组件和第二固定组件进行固定，同时固定杆卡紧固定槽内，从而对左床板和右床板进行支撑，使整个支撑效果更加稳定。
2、本实用新型，通过橡胶垫的设置，增加了固定杆和固定槽之间的摩擦力，使固定杆对固定槽固定的更加稳定，卡紧组件在使用的过程中，限位杆卡进第一放置槽内，限位杆挤压碰珠，碰珠挤压弹簧并其压缩，在弹簧回弹的作用下，其带着碰珠挤压限位杆，从而对限位杆进行固定，也保证了限位杆对左床板和右床板的固定效果，第一固定组件和第二固定组件工作时，手动转动固定条，使固定条带着转轴在轴承内活动，从而可以使固定条与固定柱进行固定，从而可以将左床板和右床板固定在一起。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型左床板折叠右视的结构示意图；
图3为本实用新型中卡紧组件的结构示意图；
图4为本实用新型中第一固定组件的结构示意图；
图中：1、合页；2、橡胶垫；3、左床板；4、第二固定组件；5、第一固定组件；51、固定柱；52、固定条；53、转轴；54、轴承；6、右床板；7、固定槽；8、固定杆；9、第一销轴；10、第一支撑件；11、支撑板；12、凹槽；13、卡紧组件；131、弹簧；132、碰珠；133、固定座；134、第二放置槽；135、第一放置槽；14、第二销轴；15、第二支撑件；16、限位杆；17、车体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种房车尾床侧折叠式支撑装置，包括车体17，所述车体17的内壁两侧均开设有凹槽12，通过车体17内壁两侧两个凹槽12的设置，增加了房车尾床两侧之间的长度，可以使尾床上可以平躺下一个人，使用时更加舒适，所述车体17的内壁两侧均固定连接有支撑板11，且两个支撑板11上分别设置有左床板3和右床板6，且所述左床板3和右床板6分别与支撑板11通过合页1活动连接，所述左床板3和右床板6上设置有第一固定组件5和第二固定组件4，所述左床板3和右床板6的底端均开设有固定槽7，所述车体17的内壁两侧均设置有第一支撑件10，所述第一支撑件10内设置有第一销轴9，所述第一销轴9的外表面铰接有固定杆8，所述固定杆8的另一端与固定槽7的内壁搭接，所述车体17的内壁固定连接有第二支撑件15和卡紧组件13，所述第二支撑件15内设置有第二销轴14，所述第二销轴14的外表铰接有限位杆16，所述限位杆16的另一端与卡紧组件13的内壁搭接，在第一固定组件5、第二固定组件4、左床板3、右床板6、固定杆8、第一支撑件10和第一销轴9的共同作用下，使用时，使限位杆16不再固定左床板3和右床板6，使左床板3和右床板6搭接后通过第一固定组件5和第二固定组件4进行固定，同时固定杆8卡紧固定槽7内，从而对左床板3和右床板6进行支撑，使整个支撑效果更加稳定。
具体的，所述卡紧组件13包括固定座133、第一放置槽135、第二放置槽134和碰珠132，所述固定座133的一端固定连接在车体17的内壁上，所述固定座133的另一端开设有第一放置槽135和第二放置槽134，所述第一放置槽135的一侧与第二放置槽134的一侧相连通，所述第二放置槽134内设置有弹簧131，所述弹簧131的另一端固定连接有碰珠132，所述碰珠132的外表面与限位杆16的外表面搭接，卡紧组件13在使用的过程中，限位杆16卡进第一放置槽135内，限位杆16挤压碰珠132，碰珠132挤压弹簧131并其压缩，在弹簧131回弹的作用下，其带着碰珠132挤压限位杆16，从而对限位杆16进行固定，也保证了限位杆16对左床板3和右床板6的固定效果。
具体的，所述第一固定组件5和第二固定组件4的结构相同，所述第一固定组件5包括固定柱51、轴承54、转轴53和固定条52，所述固定柱51的一端固定连接在左床板3的一侧上，所述轴承54固定连接在右床板6的一侧上，所述轴承54内活动穿设有转轴53，所述转轴53的一端固定连接有固定条52，所述固定条52的内壁与固定柱51的外表面卡接，所述第一固定组件5和第二固定组件4的方向相反，第一固定组件5和第二固定组件4工作时，手动转动固定条52，使固定条52带着转轴53在轴承54内活动，从而可以使固定条52与固定柱51进行固定，从而可以将左床板3和右床板6固定在一起。
具体的，所述固定槽7内设置有橡胶垫2，通过橡胶垫2的设置，增加了固定杆8和固定槽7之间的摩擦力，使固定杆8对固定槽7固定的更加稳定。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，使用时，使限位杆16不再固定左床板3和右床板6，使左床板3和右床板6搭接后，手动转动固定条52，使固定条52带着转轴53在轴承54内活动，从而可以使固定条52与固定柱51进行固定，从而可以将左床板3和右床板6固定在一起，同时固定杆8卡紧固定槽7内，从而对左床板3和右床板6进行支撑，使整个支撑效果更加稳定，车体17内壁两侧两个凹槽12的设置，增加了房车尾床两侧之间的长度，可以使尾床上可以平躺下一个人，使用时更加舒适，折叠时，使第一固定组件5和第二固定组件4不再固定左床板3和右床板6，然后向上推动左床板3或右床板6，使左床板3或右床板6与车体17的内壁平齐，然后手动转动限位杆16，使限位杆16卡进第一放置槽135内，限位杆16挤压碰珠132，碰珠132挤压弹簧131并使其压缩，在弹簧131回弹的作用下，其带着碰珠132挤压限位杆16，从而对限位杆16进行固定，也保证了限位杆16对左床板3和右床板6的固定效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种房车尾床侧折叠式支撑装置，包括车体(17)，其特征在于：所述车体(17)的内壁两侧均开设有凹槽(12)，所述车体(17)的内壁两侧均固定连接有支撑板(11)，且两个支撑板(11)上分别设置有左床板(3)和右床板(6)，且所述左床板(3)和右床板(6)分别与支撑板(11)通过合页(1)活动连接，所述左床板(3)和右床板(6)上设置有第一固定组件(5)和第二固定组件(4)，所述左床板(3)和右床板(6)的底端均开设有固定槽(7)，所述车体(17)的内壁两侧均设置有第一支撑件(10)，所述第一支撑件(10)内设置有第一销轴(9)，所述第一销轴(9)的外表面铰接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的另一端与固定槽(7)的内壁搭接，所述车体(17)的内壁固定连接有第二支撑件(15)和卡紧组件(13)，所述第二支撑件(15)内设置有第二销轴(14)，所述第二销轴(14)的外表铰接有限位杆(16)，所述限位杆(16)的另一端与卡紧组件(13)的内壁搭接。
2.根据权利要求1所述的一种房车尾床侧折叠式支撑装置，其特征在于：所述卡紧组件(13)包括固定座(133)、第一放置槽(135)、第二放置槽(134)和碰珠(132)，所述固定座(133)的一端固定连接在车体(17)的内壁上，所述固定座(133)的另一端开设有第一放置槽(135)和第二放置槽(134)，所述第一放置槽(135)的一侧与第二放置槽(134)的一侧相连通，所述第二放置槽(134)内设置有弹簧(131)，所述弹簧(131)的另一端固定连接有碰珠(132)，所述碰珠(132)的外表面与限位杆(16)的外表面搭接。
3.根据权利要求1所述的一种房车尾床侧折叠式支撑装置，其特征在于：所述第一固定组件(5)和第二固定组件(4)的结构相同，所述第一固定组件(5)包括固定柱(51)、轴承(54)、转轴(53)和固定条(52)，所述固定柱(51)的一端固定连接在左床板(3)的一侧上，所述轴承(54)固定连接在右床板(6)的一侧上，所述轴承(54)内活动穿设有转轴(53)，所述转轴(53)的一端固定连接有固定条(52)，所述固定条(52)的内壁与固定柱(51)的外表面卡接，所述第一固定组件(5)和第二固定组件(4)的方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种房车尾床侧折叠式支撑装置，其特征在于：所述固定槽(7)内设置有橡胶垫(2)。
技术总结