本实用新型涉及制动蹄技术领域，特别是涉及一种制动蹄轴孔端面铣削夹持装置。
背景技术：
车辆制动器是车辆的重要部件，目前常用的车辆制动器包括鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄等零部件组成，其中制动蹄包括弧形蹄板和筋板，所述蹄板与弧形筋板的外周连接。筋板的两端设置有轴孔，筋板支撑端的轴孔通过支承销与底板连接，驱动端的轴孔与轮缸活塞连接。制动时，轮缸活塞推动筋板驱动端压迫制动鼓，蹄板与制动鼓产生摩擦，迫使车轮停止转动。
制动蹄是汽车制动系统中关键的安全零部件之一，制动蹄加工精度是保证汽车行驶安全的重要因素之一。现有技术中，制动蹄筋板两端轴孔端面的加工通常是工人将制动蹄放在夹具上，以一端轴孔外端毛坯面和外圆弧面定位，手动压紧压板进行铣削；然后以加工轴孔端面和外圆弧定位，手动压紧压板，进行铣削。现有技术，不仅费时费力，工人劳动强度大，而且工作效率低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，其设计合理，使用方便，降低工人劳动强度，提高工作效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，包括底座，所述底座上方设置有平行第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板之间设置有滑轨，所述滑轨滑动连接有活动板，所述活动板和所述第一固定板之间设置有用于放置制动蹄的空腔，所述空腔一端设置有卡块，所述第二固定板设置有导向孔和支撑块，所述支撑块与驱动杆的中部铰接，所述驱动杆一端设置有顶柱，另一端设置有驱动装置，所述顶柱穿过所述导向孔与所述活动板连接。
进一步，所述顶柱与所述活动板垂直。
进一步，所述顶柱端部与所述活动板中心位置连接。
进一步，所述第一固定板靠近所述活动板一侧设置有两个第一垫块。
进一步，所述活动板靠近所述第一固定板一侧设置有两个第二垫块。
进一步，所述空腔远离所述卡块的一端设置有支撑杆。
进一步，所述驱动装置为气缸。
本实用新型的有益效果是：一种制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，包括底座，所述底座上方设置有平行第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板之间设置有滑轨，所述滑轨滑动连接有活动板，所述活动板和所述第一固定板之间设置有用于放置制动蹄的空腔，所述空腔一端设置有卡块，所述第二固定板设置有导向孔和支撑块，所述支撑块与驱动杆的中部铰接，所述驱动杆一端设置有顶柱，另一端设置有驱动装置，所述顶柱穿过所述导向孔与所述活动板连接。驱动装置驱动驱动杆一端，在杠杆作用下，驱动杆另一端的顶柱推动活动板向第一固定板移动，将制动蹄蹄板两侧压紧固定。本实用新型设计合理，制动蹄夹持方便，降低工人劳动强度，提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型制动蹄轴孔端面铣削夹持装置的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是制动蹄的结构示意图。
附图标记说明：
1——第一固定板11——第一垫块
2——第二固定板21——导向孔
22——支撑块3——滑轨
4——活动板41——第二垫块
5——制动蹄51——蹄板
52——筋板6——空腔
61——支撑杆7——卡块
8——顶柱9——驱动杆
10——驱动装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1、图2和图3所示，本实施例的制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，包括底座，所述底座上方设置有平行第一固定板1和第二固定板2，所述第一固定板1和所述第二固定板2之间设置有滑轨3，所述滑轨3滑动连接有活动板4，所述活动板4和所述第一固定板1之间设置有用于放置制动蹄5的空腔6，所述空腔6一端设置有卡块7，所述第二固定板2设置有导向孔21和支撑块22，所述支撑块与驱动杆9的中部铰接，所述驱动杆9一端设置有顶柱8，另一端设置有驱动装置10，所述顶柱8穿过所述导向孔21与所述活动板4连接。工作时，将待加工的制动蹄5放置于第一固定板1和活动板4之间的空腔6中，制动蹄的蹄板51在下，筋板52在上，以蹄板51外圆周面和两个侧面为定位基准。卡块7限定蹄板一端的位置，并将蹄板一端卡住，驱动装置10驱动驱动杆9一端移动，在支撑块22支撑作用下，驱动杆9另一端的顶柱8沿导向孔21向活动板4移动，活动板4向第一固定板1移动，将制动蹄5蹄板的两个侧面压紧，从而将制动蹄5固定在活动板4和第一固定板1之间，然后启动刀具，对制动蹄5伸出的筋板两端的轴孔端面进行铣削。
所述顶柱8与所述活动板4垂直，便于活动板压紧制动蹄5，将制动蹄5固定牢固。
所述顶柱8端部与所述活动板4中心位置连接，便于制动蹄5受力均匀，将制动蹄5固定牢固。
所述第一固定板1靠近所述活动板4一侧设置有两个第一垫块11，便于提高制动蹄5侧面的受力，使制动蹄5固定牢固。
所述活动板4靠近所述第一固定板1一侧设置有两个第二垫块41，便于提高制动蹄5侧面的受力，使制动蹄5固定牢固。
所述空腔6远离所述卡块的一端设置有支撑杆61，铣削时，支撑柱61为制动蹄5提供阻碍作用，防止制动蹄5在空腔6内移动。
所述驱动装置10为气缸。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
1.制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，其特征在于：包括底座，所述底座上方设置有平行第一固定板(1)和第二固定板(2)，所述第一固定板(1)和所述第二固定板(2)之间设置有滑轨(3)，所述滑轨(3)滑动连接有活动板(4)，所述活动板(4)和所述第一固定板(1)之间设置有用于放置制动蹄(5)的空腔(6)，所述空腔(6)一端设置有卡块(7)，所述第二固定板(2)设置有导向孔(21)和支撑块(22)，所述支撑块(22)与驱动杆(9)的中部铰接，所述驱动杆(9)一端设置有顶柱(8)，另一端设置有驱动装置(10)，所述顶柱(8)穿过所述导向孔(21)与所述活动板(4)连接。
2.根据权利要求1所述的制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，其特征在于：所述顶柱(8)与所述活动板(4)垂直。
3.根据权利要求1所述的制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，其特征在于：所述顶柱(8)端部与所述活动板(4)中心位置连接。
4.根据权利要求1所述的制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，其特征在于：所述第一固定板(1)靠近所述活动板(4)一侧设置有两个第一垫块(11)。
5.根据权利要求1所述的制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，其特征在于：所述活动板(4)靠近所述第一固定板(1)一侧设置有两个第二垫块(41)。
6.根据权利要求1所述的制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，其特征在于：所述空腔(6)远离所述卡块(7)的一端设置有支撑杆(61)。
7.根据权利要求1所述的制动蹄轴孔端面铣削夹持装置，其特征在于：所述驱动装置(10)为气缸。
技术总结