本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种新能源汽车用后视镜。
背景技术：
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
现有的后视镜存在的缺陷是：
1、现有的后视镜在雨天的时候，后视镜上会占有许多雨水，导致驾驶人员无法清晰的观察后视镜倒影处的画像。
2、现有的后视镜在使用的时候，后视镜无法对后轮部位处的画像进行映射，出现视野盲区，使用起来不够便捷。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用后视镜，包括壳体、后视镜片、挡雨板、盲区映射头和安装杆，所述壳体的内部固定安装有后视镜片，所述壳体正面的底部固定安装有挡雨板，所述壳体底部的一侧固定安装有盲区映射头，所述壳体一侧的底部固定安装有安装杆。
优选的，所述盲区映射头的正面嵌入有圆镜，所述盲区映射头的顶部通过转动头固定安装有螺纹杆。
优选的，所述后视镜片的外侧面贴有防雨膜，所述后视镜片内侧面的中央位置处固定安装有圆球，圆球的外侧套有球罩，球罩的后侧通过连接杆与壳体内部的后侧固定连接。
优选的，所述挡雨板后侧设有两组塑料杆，塑料杆尾端的一侧设有插块。
优选的，所述壳体底部一侧设有螺纹孔，所述壳体正面的顶部设有两组插孔，插孔内部的一侧设有卡孔。
优选的，所述安装杆的一端通过连接螺栓固定安装有凹形架，凹形架与汽车固定安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该新能源汽车用后视镜壳体的顶部设有挡雨板，在雨天的时候可以对雨水进行遮挡，避免雨水淋在后视镜片上，配合后视镜片上的防雨膜，可以对有效的避免后视镜片上沾满雨水，从而使得人们通过后视镜片可以清晰的观察后视图像。
2、该新能源汽车用后视镜设置了盲区映射头，盲区映射头安装在壳体底部的一端，盲区映射头上圆镜对车轮处进行照射，从而可以对后车轮处的视野盲区进行照射，人们通过圆镜可以清晰的观察到后轮处的视野盲区。
附图说明
图1为本实用新型的正视示意图；
图2为本实用新型的后视镜片侧视结构示意图；
图3为本实用新型的壳体内部示意图；
图4为本实用新型的挡雨板后侧示意图。
图中：1、壳体；101、螺纹孔；102、插孔；103、卡孔；2、后视镜片；201、防雨膜；202、圆球；203、球罩；204、连接杆；3、挡雨板；301、塑料杆；302、插块；4、盲区映射头；401、圆镜；402、螺纹杆；403、转动头；5、安装杆；501、连接螺栓；502、凹形架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车用后视镜，包括壳体1、后视镜片2、挡雨板3、盲区映射头4和安装杆5，壳体1的内部固定安装有后视镜片2，后视镜片2对后部视野进行反射，壳体1正面的底部固定安装有挡雨板3，挡雨板3对雨水进行遮挡，避免有效的避免雨水淋在后视镜片2上，壳体1底部的一侧通过螺纹结构固定安装有盲区映射头4，盲区映射头4对后部视野盲区进行反射，壳体1一侧的底部焊接有安装杆5，壳体1通过安装杆5与汽车进行固定安装。
进一步，盲区映射头4的正面嵌入有圆镜401，圆镜401对汽车后部的盲区进行反射，盲区映射头4的顶部通过转动头403固定安装有螺纹杆402，通过转动头403可以对盲区映射头4进行上下扳动，从而调节圆镜401上下的照射方向，然后通过螺纹杆402可以对盲区映射头4进行拧动，从而对圆镜401的水平照射方向进行调节。
进一步，后视镜片2的外侧面贴有防雨膜201，防雨膜201可以对雨水进行遮挡，避免雨水吸附在后视镜片2上造成视野模糊，后视镜片2内侧面的中央位置处通过螺栓固定安装有圆球202，圆球202的外侧套有球罩203，球罩203的后侧通过连接杆204与壳体1内部的后侧固定连接，按动后视镜片2，然后圆球202在球罩203内部转动，从而可以实现对后视镜片2的角度进行调节。
进一步，挡雨板3后侧设有两组塑料杆301，塑料杆301尾端的一侧设有插块302，挡雨板3通过把塑料杆301插入到插孔102内部，然后插块302卡入到卡孔103内部，从而实现对挡雨板3进行固定安装。
进一步，壳体1底部一侧设有螺纹孔101，螺纹孔101便于螺纹杆402的拧入，壳体1正面的顶部设有两组插孔102，插孔102便于塑料杆301的插入，插孔102内部的一侧设有卡孔103，卡孔103便于插块302的卡入进行固定。
进一步，安装杆5的一端通过连接螺栓501固定安装有凹形架502，凹形架502与汽车固定安装，安装杆5通过连接螺栓501在凹形架502内部转动，从而可以对该后视镜进行折叠。
工作原理：使用时，按动后视镜片2调节好角度，然后通过转动头403对盲区映射头4进行上下扳动，调节圆镜401的上下方向，然后转动螺纹杆402对圆镜401的水平方向进行调节，从而使圆镜401对视野盲区进行照射，在下雨的时候，挡雨板3可以对雨水进行遮挡，避免大量的雨水溅落在后视镜片2上，再配合后视镜片2上防雨膜201对雨水进行遮挡，可有有效的避免雨水吸附在后视镜片2上造成视野模糊，停车后，该后视镜通过连接螺栓501在凹形架502内部转动，从而可以对该后视镜进行折叠，缩小体积，避免该后视镜伸到外侧受到刮碰。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种新能源汽车用后视镜，包括壳体(1)、后视镜片(2)、挡雨板(3)、盲区映射头(4)和安装杆(5)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定安装有后视镜片(2)，所述壳体(1)正面的底部固定安装有挡雨板(3)，所述壳体(1)底部的一侧固定安装有盲区映射头(4)，所述壳体(1)一侧的底部固定安装有安装杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后视镜，其特征在于：所述盲区映射头(4)的正面嵌入有圆镜(401)，所述盲区映射头(4)的顶部通过转动头(403)固定安装有螺纹杆(402)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后视镜，其特征在于：所述后视镜片(2)的外侧面贴有防雨膜(201)，所述后视镜片(2)内侧面的中央位置处固定安装有圆球(202)，圆球(202)的外侧套有球罩(203)，球罩(203)的后侧通过连接杆(204)与壳体(1)内部的后侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后视镜，其特征在于：所述挡雨板(3)后侧设有两组塑料杆(301)，塑料杆(301)尾端的一侧设有插块(302)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后视镜，其特征在于：所述壳体(1)底部一侧设有螺纹孔(101)，所述壳体(1)正面的顶部设有两组插孔(102)，插孔(102)内部的一侧设有卡孔(103)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后视镜，其特征在于：所述安装杆(5)的一端通过连接螺栓(501)固定安装有凹形架(502)，凹形架(502)与汽车固定安装。
技术总结