本实用新型涉及车载部件技术领域，具体为一种新型车载智能音箱。
背景技术：
音箱指可将音频信号变换为声音的一种设备。现有的智能音箱是在传统音箱上添加语音对话功能，也可以对智能家居设备进行语音控制，存在以下问题：
1、在车辆行驶颠簸时，车载智能音响不仅容易随着车辆颠簸脱离原有位置，而且会使内部的部件松掉甚至损坏。
2、高温对音箱部件损失很大，车辆在使用时为了人体舒适音箱工作环境温度会保持在合适范围，在车辆未工作时缺少低温保护。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型车载智能音箱，解决了车载智能音箱缓冲减震及低温保护的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车载智能音箱，包括音箱主体，所述音箱主体正面中心位置设置有控制面板，所述控制面板内部设置有显示屏，所述控制面板两侧设置有出音口，所述音箱主体外层设置有外盒，所述外盒正面设置有盒盖，所述盒盖近外盒内侧设置有密封圈，所述外盒与音箱主体之间设置有缓冲弹簧，所述外盒最外层设置有外壳，所述外盒最内层设置有内壳，所述内壳顶端两侧中心位置均设置有凸块，所述内壳两侧壁均贯穿设置有通孔，所述内壳与外壳之间的中空部分为夹层，所述内壳与外壳之间设置有伸缩弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述音箱主体及外盒形状均为方形，所述外盒尺寸大小大于音箱主体尺寸大小，所述外盒内部及侧壁内部均为中空。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盒盖形状为方形板，所述盒盖尺寸大小与外盒尺寸大小相适配，所述盒盖一侧通过活叶与外盒正面一侧壁活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封圈形状为方形环，所述密封圈尺寸大小与盒盖尺寸大小相适配，所述密封圈材料为橡胶。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳与内壳形状均为方形箱，所述外壳与内壳内部均为中空，所述外壳与内壳顶端均为不封口，所述内壳外侧高度尺寸大小小于外壳内侧高度尺寸大小，所述夹层内部设置有硝石。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩弹簧数量为若干，所述伸缩弹簧顶端与内壳底端外侧固定连接，所述伸缩弹簧底端与外壳底端内侧固定连接，所述伸缩弹簧在外壳与内壳之间呈矩形阵列排布。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔形状为圆形小孔，所述通孔数量为两个，所述凸块形状为方形块，所述凸块尺寸大小与内壳顶端壁尺寸大小相适配，所述通孔与凸块数量均为两个。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲弹簧一端与外盒内侧壁固定连接，所述缓冲弹簧另一端与音箱主体外侧壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型车载智能音箱，具备以下有益效果：
1、该新型车载智能音箱，通过设置外盒及缓冲弹簧，音箱在安装时先把音箱主体装于外盒内部，再通过外盒安装在车内，外盒与音箱之间通过缓冲弹簧连接具有一定缓冲作用，减缓车辆颠簸对音箱的损坏。
2、该新型车载智能音箱，通过设置密封圈、夹持及伸缩弹簧，将音箱安装好后盖上盒盖，密封圈使盒内形成良好的密闭空间可以完全隔绝灰尘空气等，伸缩弹簧连接内壳与外壳可以起到一定缓冲作用，使装置具有简单减震的保护作用，伸缩弹簧对内壳有施加一个向上的力，在盒盖打开时凸块高于外壳顶端面，此时通孔近外壳一侧与外壳壁接触并被封住，使得夹层为一个完全密闭的空间，夹层内部的硝石不会接触到外部空气，在盒盖闭合后时，盒盖向下移动首先接触凸块，进而对内壳施加向下的力使内壳向下移动，使夹层的空间通过通孔连盒内的空间，硝石可以吸收空气中的水蒸气并吸收周围环境热量，在盒盖闭合密封圈使盒内形成良好的密闭空间时会为音箱提供干燥低温的环境，在音箱打开使用时硝石不会接触外界空气被潮解，避免浪费增加降温设置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型音箱主体结构示意图；
图2为本实用新型正面主要结构示意图；
图3为本实用新型外盒内部结构示意图；
图4为本实用新型盒盖主要结构示意图。
图中：1、音箱主体；2、外盒；3、盒盖；4、缓冲弹簧；5、凸块；6、外壳；7、内壳；8、通孔；9、夹层；10、伸缩弹簧；11、密封圈；12、出音口；13、显示屏；14、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施方案中：一种新型车载智能音箱，包括音箱主体1，音箱主体1正面中心位置设置有控制面板14，控制面板14内部设置有显示屏13，控制面板14两侧设置有出音口12，音箱主体1外层设置有外盒2，外盒2正面设置有盒盖3，盒盖3近外盒2内侧设置有密封圈11，外盒2与音箱主体1之间设置有缓冲弹簧4，外盒2最外层设置有外壳6，外盒2最内层设置有内壳7，内壳7顶端两侧中心位置均设置有凸块5，内壳7两侧壁均贯穿设置有通孔8，内壳7与外壳6之间的中空部分为夹层9，内壳7与外壳6之间设置有伸缩弹簧10，本装置具有缓冲减震及低温保护音箱的功能。
本实施例中，音箱主体1及外盒2形状均为方形，外盒2尺寸大小大于音箱主体1尺寸大小，外盒2内部及侧壁内部均为中空，音箱通过外盒2安装在车内，盒盖3形状为方形板，盒盖3尺寸大小与外盒2尺寸大小相适配，盒盖3一侧通过活叶与外盒2正面一侧壁活动连接，打开盒盖3才能启动音箱，密封圈11形状为方形环，密封圈11尺寸大小与盒盖3尺寸大小相适配，密封圈11材料为橡胶，密封圈11帮助盒盖3关闭后是外盒2内密封，外壳6与内壳7形状均为方形箱，外壳6与内壳7内部均为中空，外壳6与内壳7顶端均为不封口，内壳7外侧高度尺寸大小小于外壳6内侧高度尺寸大小，夹层9内部设置有硝石，硝石可以吸收水蒸气并吸收热量，伸缩弹簧10数量为若干，伸缩弹簧10顶端与内壳7底端外侧固定连接，伸缩弹簧10底端与外壳6底端内侧固定连接，伸缩弹簧10在外壳6与内壳7之间呈矩形阵列排布，伸缩弹簧10可以起到一定缓冲作用，通孔8形状为圆形小孔，通孔8数量为两个，凸块5形状为方形块，凸块5尺寸大小与内壳7顶端壁尺寸大小相适配，通孔8与凸块5数量均为两个，通孔8可以连通或者隔断夹层9与外界，缓冲弹簧4一端与外盒2内侧壁固定连接，缓冲弹簧4另一端与音箱主体1外侧壁固定连接，缓冲弹簧4主要起到缓冲作用。
本实用新型的工作原理及使用流程：音箱在安装时先把音箱主体1装于外盒2内部，再通过外盒2安装在车内，外盒2与音箱之间通过缓冲弹簧4连接具有一定缓冲作用，减缓车辆颠簸对音箱的损坏，将音箱安装好后盖上盒盖3，密封圈11使盒内形成良好的密闭空间可以完全隔绝灰尘空气等，伸缩弹簧10连接内壳7与外壳6可以起到一定缓冲作用，使装置具有简单减震的保护作用，伸缩弹簧10对内壳7有施加一个向上的力，在盒盖3打开时凸块5高于外壳6顶端面，此时通孔8近外壳6一侧与外壳6壁接触并被封住，使得夹层9为一个完全密闭的空间，夹层9内部的硝石不会接触到外部空气，在盒盖3闭合后时，盒盖3向下移动首先接触凸块5，进而对内壳7施加向下的力使内壳7向下移动，使夹层9的空间通过通孔8连盒内的空间，硝石可以吸收空气中的水蒸气并吸收周围环境热量，在盒盖3闭合密封圈11使盒内形成良好的密闭空间时会为音箱提供干燥低温的环境，在音箱打开使用时硝石不会接触外界空气被潮解，避免浪费增加降温设置的使用寿命。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新型车载智能音箱，包括音箱主体(1)，所述音箱主体(1)正面中心位置设置有控制面板(14)，所述控制面板(14)内部设置有显示屏(13)，所述控制面板(14)两侧设置有出音口(12)，其特征在于：所述音箱主体(1)外层设置有外盒(2)，所述外盒(2)正面设置有盒盖(3)，所述盒盖(3)近外盒(2)内侧设置有密封圈(11)，所述外盒(2)与音箱主体(1)之间设置有缓冲弹簧(4)，所述外盒(2)最外层设置有外壳(6)，所述外盒(2)最内层设置有内壳(7)，所述内壳(7)顶端两侧中心位置均设置有凸块(5)，所述内壳(7)两侧壁均贯穿设置有通孔(8)，所述内壳(7)与外壳(6)之间的中空部分为夹层(9)，所述内壳(7)与外壳(6)之间设置有伸缩弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载智能音箱，其特征在于：所述音箱主体(1)及外盒(2)形状均为方形，所述外盒(2)尺寸大小大于音箱主体(1)尺寸大小，所述外盒(2)内部及侧壁内部均为中空。
3.根据权利要求1所述的一种新型车载智能音箱，其特征在于：所述盒盖(3)形状为方形板，所述盒盖(3)尺寸大小与外盒(2)尺寸大小相适配，所述盒盖(3)一侧通过活叶与外盒(2)正面一侧壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型车载智能音箱，其特征在于：所述密封圈(11)形状为方形环，所述密封圈(11)尺寸大小与盒盖(3)尺寸大小相适配，所述密封圈(11)材料为橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种新型车载智能音箱，其特征在于：所述外壳(6)与内壳(7)形状均为方形箱，所述外壳(6)与内壳(7)内部均为中空，所述外壳(6)与内壳(7)顶端均为不封口，所述内壳(7)外侧高度尺寸大小小于外壳(6)内侧高度尺寸大小，所述夹层(9)内部设置有硝石。
6.根据权利要求1所述的一种新型车载智能音箱，其特征在于：所述伸缩弹簧(10)数量为若干，所述伸缩弹簧(10)顶端与内壳(7)底端外侧固定连接，所述伸缩弹簧(10)底端与外壳(6)底端内侧固定连接，所述伸缩弹簧(10)在外壳(6)与内壳(7)之间呈矩形阵列排布。
7.根据权利要求1所述的一种新型车载智能音箱，其特征在于：所述通孔(8)形状为圆形小孔，所述通孔(8)数量为两个，所述凸块(5)形状为方形块，所述凸块(5)尺寸大小与内壳(7)顶端壁尺寸大小相适配，所述通孔(8)与凸块(5)数量均为两个。
8.根据权利要求1所述的一种新型车载智能音箱，其特征在于：所述缓冲弹簧(4)一端与外盒(2)内侧壁固定连接，所述缓冲弹簧(4)另一端与音箱主体(1)外侧壁固定连接。
技术总结