本实用新型涉及一种涡轮壳立车加工用夹具，属于工装夹具技术领域。
背景技术：
涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。常见的涡轮形状独特，对应的涡轮壳立车过程中需要有专门的固定夹具，对涡轮壳进行固定，以便于涡轮壳的立车操作，常见的涡轮壳立车加工用夹具结构复杂，对涡轮壳的固定不牢靠，不利于涡轮壳的立车操作。
为了解决上述技术问题，本实用新型设计了一种涡轮壳立车加工用夹具，该涡轮壳立车加工用夹具通过多个液压油缸对涡轮壳进行定位和压紧固定。该涡轮壳立车加工用夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的立车操作，适合推广使用。
技术实现要素：
为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡轮壳立车加工用夹具，包括夹具固定底板、夹具固定座、主定位基准和角向定位基准，所述夹具固定座设置在夹具固定底板的中部，所述夹具固定座的中部固定有主定位基准，所述夹具固定座上固定有角向定位基准固定座，所述角向定位基准固定座上设有角向定位基准，所述夹具固定座上相对应角向定位基准固定有液压油缸一，所述液压油缸一上设有顶杆一，所述主定位基准周围的夹具固定座上设有液压油缸二、液压油缸三和液压油缸四，所述液压油缸二上设有顶杆二和夹紧爪二，所述液压油缸三上设有顶杆三和夹紧爪三，所述液压油缸四上设有顶杆四和夹紧爪四，所述液压油缸二和液压油缸三之间固定有转轴一固定座，所述转轴一固定座上固定有转轴一，所述转轴一从抬升压紧杆一内穿过，所述抬升压紧杆一能够绕着转轴一转动，所述夹具固定座相对于抬升压紧杆一设有液压油缸五，所述液压油缸五上设有顶杆五，所述液压油缸三和液压油缸四之间固定有转轴二固定座，所述转轴二固定座上固定有转轴二，所述转轴二从抬升压紧杆二内穿过，所述抬升压紧杆二能够绕着转轴二转动，所述夹具固定座相对于抬升压紧杆二设有液压油缸六，所述液压油缸六上设有顶杆六，所述夹具固定座上相对于主定位基准设有液压油缸七，所述液压油缸七上设有顶杆七，所述角向定位基准固定座上相对于主定位基准设有液压油缸八，所述液压油缸八上设有顶杆八。
优选的所述夹具固定座周边的夹具固定底板上固定有多个位置调节块，所述位置调节块上设有位置调节螺钉。
本实用新型设计了一种涡轮壳立车加工用夹具，该涡轮壳立车加工用夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在主定位基准和角向定位基准，液压油缸一带动顶杆一将工件压紧在角向定位基准上，接着液压油缸二、液压油缸三和液压油缸四将涡轮壳压紧固定在主定位基准上，液压油缸五通过抬升压紧杆一将涡轮壳压紧，液压油缸六通过抬升压紧杆二将涡轮壳压紧，最后，液压油缸七和液压油缸八再将涡轮壳压紧固定；夹具固定座周边的夹具固定底板上设有多个位置调节块，位置调节块上设有位置调节螺钉，通过位置调节螺钉能够将夹具固定座在夹具固定底板上的位置进行微调，以方便对涡轮壳的加工。总之，该涡轮壳立车加工用夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的立车操作，适合推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一种涡轮壳立车加工用夹具的结构示意图一
图2是本实用新型一种涡轮壳立车加工用夹具的结构示意图二
图3是本实用新型一种涡轮壳立车加工用夹具的主视图
其中:1、夹具固定底板；2、夹具固定座；3、位置调节块；4、位置调节螺钉；5、主定位基准；6、角向定位基准；7、角向定位基准固定座；8、液压油缸一；9、顶杆一；10、液压油缸二；11、顶杆二；12、夹紧爪二；13、液压油缸三；14、顶杆三；15、夹紧爪三；16、液压油缸四；17、顶杆四；18、夹紧爪四；19、转轴一固定座；20、转轴一；21、抬升压紧杆一；22、液压油缸五；23、顶杆五；24、转轴二固定座；25、转轴二；26、抬升压紧杆二；27、液压油缸六；28、顶杆六；29、液压油缸七；30、顶杆七；31、液压油缸八；32、顶杆八。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
具体实施例一，请参阅图1-3，一种涡轮壳立车加工用夹具，包括夹具固定底板1、夹具固定座2、主定位基准5和角向定位基准6，所述夹具固定座2设置在夹具固定底板1的中部，所述夹具固定座2的中部固定有主定位基准5，所述夹具固定座2上固定有角向定位基准固定座7，所述角向定位基准固定座7上设有角向定位基准6，所述夹具固定座2上相对应角向定位基准6固定有液压油缸一8，所述液压油缸一8上设有顶杆一9，所述主定位基准5周围的夹具固定座2上设有液压油缸二10、液压油缸三13和液压油缸四16，所述液压油缸二10上设有顶杆二11和夹紧爪二12，所述液压油缸三13上设有顶杆三14和夹紧爪三15，所述液压油缸四16上设有顶杆四17和夹紧爪四18，所述液压油缸二10和液压油缸三13之间固定有转轴一固定座19，所述转轴一固定座19上固定有转轴一20，所述转轴一20从抬升压紧杆一21内穿过，所述抬升压紧杆一21能够绕着转轴一20转动，所述夹具固定座2相对于抬升压紧杆一21设有液压油缸五22，所述液压油缸五22上设有顶杆五23，所述液压油缸三13和液压油缸四16之间固定有转轴二固定座24，所述转轴二固定座24上固定有转轴二25，所述转轴二25从抬升压紧杆二26内穿过，所述抬升压紧杆二26能够绕着转轴二25转动，所述夹具固定座2相对于抬升压紧杆二26设有液压油缸六27，所述液压油缸六27上设有顶杆六28，所述夹具固定座2上相对于主定位基准5设有液压油缸七29，所述液压油缸七29上设有顶杆七30，所述角向定位基准固定座7上相对于主定位基准5设有液压油缸八31，所述液压油缸八31上设有顶杆八32，所述夹具固定座2周边的夹具固定底板1上固定有多个位置调节块3，所述位置调节块3上设有位置调节螺钉4。
本实用新型设计了一种涡轮壳立车加工用夹具，该涡轮壳立车加工用夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在主定位基准5和角向定位基准6，液压油缸一8带动顶杆一9将工件压紧在角向定位基准6上，接着液压油缸二10、液压油缸三13和液压油缸四16将涡轮壳压紧固定在主定位基准5上，液压油缸五22通过抬升压紧杆一21将涡轮壳压紧，液压油缸六27通过抬升压紧杆二26将涡轮壳压紧，最后，液压油缸七29和液压油缸八31再将涡轮壳压紧固定；夹具固定座2周边的夹具固定底板1上设有多个位置调节块3，位置调节块3上设有位置调节螺钉4，通过位置调节螺钉4能够将夹具固定座2在夹具固定底板1上的位置进行微调，以方便对涡轮壳的加工。总之，该涡轮壳立车加工用夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的立车操作，适合推广使用。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
1.一种涡轮壳立车加工用夹具，包括夹具固定底板(1)、夹具固定座(2)、主定位基准(5)和角向定位基准(6)，其特征在于：所述夹具固定座(2)设置在夹具固定底板(1)的中部，所述夹具固定座(2)的中部固定有主定位基准(5)，所述夹具固定座(2)上固定有角向定位基准固定座(7)，所述角向定位基准固定座(7)上设有角向定位基准(6)，所述夹具固定座(2)上相对应角向定位基准(6)固定有液压油缸一(8)，所述液压油缸一(8)上设有顶杆一(9)，所述主定位基准(5)周围的夹具固定座(2)上设有液压油缸二(10)、液压油缸三(13)和液压油缸四(16)，所述液压油缸二(10)上设有顶杆二(11)和夹紧爪二(12)，所述液压油缸三(13)上设有顶杆三(14)和夹紧爪三(15)，所述液压油缸四(16)上设有顶杆四(17)和夹紧爪四(18)，所述液压油缸二(10)和液压油缸三(13)之间固定有转轴一固定座(19)，所述转轴一固定座(19)上固定有转轴一(20)，所述转轴一(20)从抬升压紧杆一(21)内穿过，所述抬升压紧杆一(21)能够绕着转轴一(20)转动，所述夹具固定座(2)相对于抬升压紧杆一(21)设有液压油缸五(22)，所述液压油缸五(22)上设有顶杆五(23)，所述液压油缸三(13)和液压油缸四(16)之间固定有转轴二固定座(24)，所述转轴二固定座(24)上固定有转轴二(25)，所述转轴二(25)从抬升压紧杆二(26)内穿过，所述抬升压紧杆二(26)能够绕着转轴二(25)转动，所述夹具固定座(2)相对于抬升压紧杆二(26)设有液压油缸六(27)，所述液压油缸六(27)上设有顶杆六(28)，所述夹具固定座(2)上相对于主定位基准(5)设有液压油缸七(29)，所述液压油缸七(29)上设有顶杆七(30)，所述角向定位基准固定座(7)上相对于主定位基准(5)设有液压油缸八(31)，所述液压油缸八(31)上设有顶杆八(32)。
2.根据权利要求1所述一种涡轮壳立车加工用夹具，其特征在于：所述夹具固定座(2)周边的夹具固定底板(1)上固定有多个位置调节块(3)，所述位置调节块(3)上设有位置调节螺钉(4)。
技术总结