本发明涉及三轮车制造相关领域，尤其涉及一种三轮车配件运输箱。
背景技术：
三轮车配件是构成三轮车整体的各个单元及服务于三轮车的一种产品。绝大多数的三轮车配件均为金属材质，重量较重，传统的三轮车配件在搬运时，一般是将配件先放在箱子里，再将箱子放到平板车上进行运输，由于三轮车配件重量较重，且体积一般较大，导致盛放配件的箱子有一定的深度，将三轮车配件从箱子里拿出或放入时，通常需要将三轮车配件垂直抬高或放下一定高度，由于场地等因素限制，无法使用吊装设备，经常需要人工进行搬运，由于配件与箱体之间的间隙一般较小，导致操作难度大，而且在操作过程中，存在一定的安全隐患，容易砸伤工人，配件摔到地上还会造成配件灵敏度下降，影响正常使用。
为此，我们提出来一种三轮车配件运输箱解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中三轮车配件搬运不便的问题，而提出的一种三轮车配件运输箱。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种三轮车配件运输箱，包括箱体，所述箱体的上端铰接有箱盖，所述箱体内设有托板，所述托板的一端与箱体的内侧壁滑动连接，所述托板的另一端固定连接有连接块，所述箱体的内侧壁上设有第一凹槽，所述连接块位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，所述第一凹槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿连接块设置，所述连接块上设有与螺纹杆相对应的螺纹孔，所述螺纹杆上同轴固定连接有蜗轮，所述第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述蜗杆的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，所述蜗杆的另一端贯穿箱体设置，所述箱体的下侧四角处均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定连接有安装座，所述伸缩杆外套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与箱体的下底面以及安装座的上表面固定连接，所述安装座的两侧侧壁上均固定连接有板条，两根所述板条之间转动连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有滚轮。
优选地，所述托板的侧壁上固定连接有第一滑块，所述箱体的侧壁上设有与第一滑块相匹配的第一滑槽。
优选地，所述连接块的侧壁上固定连接有第二滑块，所述第一凹槽的侧壁上设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。
优选地，所述蜗杆位于箱体外的一端固定连接有摇柄。
优选地，所述箱体的侧壁上固定连接有扶手。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：通过设置弹簧和伸缩杆，提高了箱体的减震效果，减少搬运过程中三轮车配件受到的震动；通过设置扶手和滚轮，方便工人对箱体进行移动；通过设置可以升降的托板，方便对箱体内的三轮车配件进行升降，方便拿取；本发明方便对三轮车配件进行装箱运输，减轻了工人的劳动强度，并且大大地降低了操作难度。
附图说明
图1为本发明提出的一种三轮车配件运输箱的结构透视图；
图2为图1中的a处放大结构示意图；
图3为本发明提出的一种三轮车配件运输箱的外部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种三轮车配件运输箱，包括箱体1，值得一提的是，箱体1的侧壁上固定连接有扶手17，箱体1的上端铰接有箱盖2，箱体1内设有托板3，托板3的一端与箱体1的内侧壁滑动连接，具体的，托板3的侧壁上固定连接有第一滑块14，箱体1的侧壁上设有与第一滑块14相匹配的第一滑槽，托板3的另一端固定连接有连接块4，箱体1的内侧壁上设有第一凹槽，连接块4位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，具体的，连接块4的侧壁上固定连接有第二滑块15，第一凹槽的侧壁上设有与第二滑块15相匹配的第二滑槽，第一凹槽内转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5贯穿连接块4设置，连接块4上设有与螺纹杆5相对应的螺纹孔，螺纹杆5上同轴固定连接有蜗轮6，第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，第二凹槽内设有与蜗轮6相啮合的蜗杆7，蜗杆7的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，蜗杆7的另一端贯穿箱体1设置，值得一提的是，蜗杆7位于箱体1外的一端固定连接有摇柄16，箱体1的下侧四角处均固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8的下端固定连接有安装座9，伸缩杆8外套接有弹簧10，弹簧10的两端分别与箱体1的下底面以及安装座9的上表面固定连接，安装座9的两侧侧壁上均固定连接有板条11，两根板条11之间转动连接有转轴12，转轴12上同轴固定连接有滚轮13。
本发明将三轮车配件取出时，需转动摇柄16，摇柄16带动蜗杆7转动，蜗杆7带动蜗轮6转动，蜗轮6带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动连接块4向上移动，连接块4带动托板3向上移动，托板3将三轮车配件抬升到一定高度，方便搬运，需要将托板3向下移动时，反向转动摇柄16即可。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
1.一种三轮车配件运输箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体的上端铰接有箱盖，所述箱体内设有托板，所述托板的一端与箱体的内侧壁滑动连接，所述托板的另一端固定连接有连接块，所述箱体的内侧壁上设有第一凹槽，所述连接块位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，所述第一凹槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿连接块设置，所述连接块上设有与螺纹杆相对应的螺纹孔，所述螺纹杆上同轴固定连接有蜗轮，所述第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述蜗杆的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，所述蜗杆的另一端贯穿箱体设置，所述箱体的下侧四角处均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定连接有安装座，所述伸缩杆外套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与箱体的下底面以及安装座的上表面固定连接，所述安装座的两侧侧壁上均固定连接有板条，两根所述板条之间转动连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车配件运输箱，其特征在于，所述托板的侧壁上固定连接有第一滑块，所述箱体的侧壁上设有与第一滑块相匹配的第一滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车配件运输箱，其特征在于，所述连接块的侧壁上固定连接有第二滑块，所述第一凹槽的侧壁上设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车配件运输箱，其特征在于，所述蜗杆位于箱体外的一端固定连接有摇柄。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车配件运输箱，其特征在于，所述箱体的侧壁上固定连接有扶手。
技术总结