本实用新型涉及电动阀门执行器领域，尤其涉及一种电动阀门执行器防爆密封结构。
背景技术：
电动阀门执行器广泛应用于冶金、化工、石油、电力、天然气和水利等自动化控制系统，提供管路截流、限流等作用。对于一些煤矿井下或易燃易爆的场合，即使一丝的火花都有可能带来巨大的人生财产的巨大损害，而对于在如此严格环境下工作的电动执行器的性能上更是提出了高要求。
在现有技术中，申请号为cn200920215587.2的专利文件中提供了一种隔爆型阀门电动执行器，该隔爆型阀门电动执行器只是对各种箱体连接处的防爆密封，并没有对蜗轮轴外侧周边的防爆密封处理，由于电动阀门执行器对阀门的关闭与开启，是通过蜗轮轴的上升或下降实现的，如果不对蜗轮轴进行密封处理，各种水、气等很容易从该处进入电动阀门执行器的箱体内。
因此，亟需开发一种具有蜗轮轴防爆密封功能电动阀门执行器。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动阀门执行器防爆密封结构，该电动阀门执行器防爆密封结构在蜗轮轴的外侧周向进行双层防爆密封，防止水、气等从蜗轮轴的外侧进入到阀体的主箱体内部，提高了防爆密封效果。
其技术方案如下：
电动阀门执行器防爆密封结构，包括主箱体、蜗轮、蜗杆、端盖、第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈，所述蜗轮与所述蜗杆相匹配啮合连接，并安装在所述主箱体内，所述蜗轮包括蜗轮轴，在所述主箱体的下端设有轮轴通口，所述端盖通过所述第一密封圈密封盖合在所述轮轴通口上，所述端盖具有导向通道，所述蜗轮轴通过所述第二密封圈、第三密封圈与所述导向通道密封滑动连接。
所述端盖的上端设有环形凸台，沿所述环形凸台外侧周向设有第一凹槽，所述第一密封圈安装在所述第一凹槽内，所述端盖通过所述环形凸台插进所述轮轴通口内，所述环形凸台通过所述第一密封圈与所述轮轴通口的内壁密封连接。
还包括多个第一螺钉，所述端盖上还设有多个固定通孔，所述主箱体的下端端面上设有多个第一螺孔，所述第一螺孔与所述第一螺钉相匹配，各所述第一螺钉分别穿过各所述固定通孔与各所述第一螺孔螺纹连接。
沿所述蜗轮轴外侧面周向设有第二凹槽、第三凹槽，所述第二密封圈、第三密封圈分别与所述第二凹槽、第三凹槽相匹配安装连接，所述蜗轮轴的外侧面通过所述第二密封圈、第三密封圈与所述导向通道的内壁密封滑动连接。
还包括计数连杆、计数壳体、计数器、第四密封圈、第五密封圈、第六密封圈、读数显示盖，所述主箱体的上端面上设有计数通孔，所述计数连杆的一端与所述蜗轮连接，所述计数连杆的另一端穿过所述计数通孔与所述计数器啮合连接，所述计数连杆通过所述第四密封圈与所述计数通孔密封连接，所述计数壳体盖合在所述计数器的外侧，并通过所述第五密封圈与所述主箱体的上端面密封连接，所述读数显示盖通过所述第六密封圈盖合在所述计数壳体上。
还包括减速齿轮组、减速壳体、第七密封圈、第一骨架油封，所述主箱体的侧面包括第一侧面，所述减速壳体通过所述第七密封圈与所述第一侧面密封连接，并形成变速密封箱，所述减速齿轮组安装在所述变速密封箱内，在所述变速密封箱的第一侧面上设有锅杆驱动通孔，所述蜗杆穿过所述锅杆驱动通孔与所述减速齿轮组啮合连接；在所述变速密封箱的外侧面上设有手轮通孔，所述减速齿轮组具的手轮联动轴，所述手轮联动轴通过所述第一骨架油封与所述手轮通孔密封连接。
还包括驱动电机、电机外壳、第八密封圈、第二骨架油封，所述主箱体的侧面还包括第二侧面，所述电机外壳通过所述第八密封圈与所述第二侧面密封连接，并形成电机密封箱，所述驱动电机安装在所述电机密封箱内，在所述电机密封箱的下端设有电机驱动通孔，所述驱动电机具有主动轴、主动轮，所述驱动电机通过所述主动轴穿过所述电机驱动通孔与所述主动轮连接，所述主动轴通过第一骨架油封与所述电机驱动通孔密封连接，所述主动轮与所述减速齿轮组啮合连接。
还包括控制电路板、电气外壳、第九密封圈、导线，所述主箱体的侧面还包括第三侧面，所述电气外壳通过所述第九密封圈与所述第三侧面密封连接，并形成电气密封箱，所述控制电路板安装在所述电气密封箱内，在所述电机密封箱内的第二侧面上设有第一布线孔，在所述电气密封箱内的第三侧面上设有第二布线孔，所述导线的一端与所述控制电路板电性连接，所述导线的另一端依次穿过所述第二布线孔、第一布线孔与所述驱动电机电性连接。
还包括输入线缆、高压绝缘橡胶泥，所述电气外壳上设有线缆孔，所述输入线缆穿过所述线缆孔与所述控制电路板电性连接，所述输入线缆通过所述高压绝缘橡胶泥与所述线缆孔密封连接。
需要说明的是：
前述“第一、第二…”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于对名称的区分。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面对本实用新型的优点或原理进行说明：
1、本电动阀门执行器防爆密封结构包括主箱体，蜗轮、蜗杆、端盖、第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈，端盖通过第一密封圈与主箱体的轮轴通口密封连接，提高了端盖与主箱体的密封，防止水、气等从端盖与主箱体连接处进入阀体的主箱体内部，蜗轮轴通过第二密封圈、第三密封圈与导向通道密封滑动连接，实现了蜗轮轴与导向通道的双层密封，该电动阀门执行器防爆密封结构在蜗轮轴的外侧周向进行双层防爆密封，防止水、气等从蜗轮轴的外侧进入到阀体的主箱体内部，提高了防爆密封效果。
2、在端盖的上端增设环形凸台，环形凸台通过第一密封圈与轮轴通口的内壁密封连接，提高了端盖与主箱体的密封性能，更为有效的防止水、气等从端盖与主箱体连接处进入阀体的主箱体内部。
3、端盖通过第一螺钉安装在主箱体的轮轴通口上，结构简单，安装方便。
4、由于电动阀门执行器对阀门的关闭与开启，是通过蜗轮轴的上升或下降实现的，因此，把第二密封圈、第三密封圈分别安装第二凹槽、第三凹槽上，防止蜗轮轴在上升或下降时，第二密封圈、第三密封圈的脱落，保证了密封稳定性。
5、计数壳体通过第五密封圈与主箱体的上端面密封连接，读数显示盖通过所述第六密封圈盖合在所述计数壳体上，防止水、气等进入到计数壳体内。
6、减速壳体通过第七密封圈与主箱体的第一侧面密封连接，防止水、气等进入到变速密封箱内，提高了变速密封箱的防爆密封效果；手轮联动轴通过第一骨架油封与手轮通孔密封连接，防止水、气等从手轮通孔处进入到变速密封箱内。
7、电机外壳通过第八密封圈与主箱体的第二侧面密封连接，防止水、气等进入到电机密封箱内，提高了电机密封箱的防爆密封效果。
8、电气外壳通过第九密封圈与主箱体的第三侧面密封连接，防止水、气等进入到电气密封箱内，提高了电气密封箱的防爆密封效果。
9、输入线缆通过高压绝缘橡胶泥与线缆孔密封连接，采用高压绝缘橡胶泥封堵在输入线缆与线缆孔之间的缝隙里，防止水、气等从线缆孔进入到电气密封箱内，使电气密封箱的防爆密封效果更佳。
附图说明
图1是本实用新型实施例电动阀门执行器防爆密封结构的剖面示意图。
图2是图1的a-a剖面图。
附图标记说明：
10、主箱体，11、轮轴通口，20、蜗轮，21、蜗轮轴，211、第二凹槽，212、第三凹槽，30、蜗杆，40、端盖，41、导向通道，42、环形凸台，421、第一凹槽，43、第一螺钉，51、第一密封圈，52、第二密封圈，53、第三密封圈，54、第四密封圈，55、第五密封圈，56、第六密封圈，57、第七密封圈，58、第八密封圈，59、第九密封圈，61、计数连杆，62、计数壳体，63、计数器，64、读数显示盖，71、减速齿轮组，72、减速壳体，73、第一骨架油封，81、驱动电机，82、电机外壳，83、主动轮，84、主动轴，85、第二骨架油封，91、控制电路板，92、电气外壳。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1至图2所示，电动阀门执行器防爆密封结构，包括主箱体10、蜗轮20、蜗杆30、端盖40、第一密封圈51、第二密封圈52、第三密封圈53，蜗轮20与蜗杆30相匹配啮合连接，并安装在主箱体10内，蜗轮20包括蜗轮轴21，在主箱体10的下端设有轮轴通口11，端盖40通过第一密封圈51密封盖合在轮轴通口11上，端盖40具有导向通道41，蜗轮轴21通过第二密封圈52、第三密封圈53与导向通道41密封滑动连接。
端盖40通过第一密封圈51与主箱体10的轮轴通口11密封连接，提高了端盖40与主箱体10的密封，防止水、气等从端盖40与主箱体10连接处进入阀体的主箱体10内部，蜗轮轴21通过第二密封圈52、第三密封圈53与导向通道41密封滑动连接，实现了蜗轮轴21与导向通道41的双层密封，该电动阀门执行器防爆密封结构在蜗轮轴21的外侧周向进行双层防爆密封，防止水、气等从蜗轮轴21的外侧进入到阀体的主箱体10内部，提高了防爆密封效果。
其中，端盖40的上端设有环形凸台42，沿环形凸台42外侧周向设有第一凹槽421，第一密封圈51安装在第一凹槽421内，端盖40通过环形凸台42插进轮轴通口11内，环形凸台42通过第一密封圈51与轮轴通口11的内壁密封连接。在端盖40的上端增设环形凸台42，环形凸台42通过第一密封圈51与轮轴通口11的内壁密封连接，提高了端盖40与主箱体10的密封性能，更为有效的防止水、气等从端盖40与主箱体10连接处进入阀体的主箱体10内部。
沿蜗轮轴21外侧面周向设有第二凹槽211、第三凹槽212，第二密封圈52、第三密封圈53分别与第二凹槽211、第三凹槽212相匹配安装连接，蜗轮轴21的外侧面通过第二密封圈52、第三密封圈53与导向通道41的内壁密封滑动连接。由于电动阀门执行器对阀门的关闭与开启，是通过蜗轮轴21的上升或下降实现的，因此，把第二密封圈52、第三密封圈53分别安装第二凹槽211、第三凹槽212上，防止蜗轮轴21在上升或下降时，第二密封圈52、第三密封圈53的脱落，保证了密封稳定性。
本电动阀门执行器防爆密封结构还包括多个第一螺钉43，端盖40上还设有多个固定通孔，主箱体10的下端端面上设有多个第一螺孔，第一螺孔与第一螺钉43相匹配，各第一螺钉43分别穿过各固定通孔与各第一螺孔螺纹连接。端盖40通过第一螺钉43安装在主箱体10的轮轴通口11上，结构简单，安装方便。
另一实施方式，本电动阀门执行器防爆密封结构还包括计数连杆61、计数壳体62、计数器63、第四密封圈54、第五密封圈55、第六密封圈56、读数显示盖64，主箱体10的上端面上设有计数通孔，计数连杆61的一端与蜗轮20连接，计数连杆61的另一端穿过计数通孔与计数器63啮合连接，计数连杆61通过第四密封圈54与计数通孔密封连接，计数壳体62盖合在计数器63的外侧，并通过第五密封圈55与主箱体10的上端面密封连接，读数显示盖64通过第六密封圈56盖合在计数壳体62上。计数壳体62通过第五密封圈55与主箱体10的上端面密封连接，读数显示盖64通过第六密封圈56盖合在计数壳体上，防止水、气等进入到计数壳体内。
另一实施方式，本电动阀门执行器防爆密封结构还包括减速齿轮组71、减速壳体72、第七密封圈57、第一骨架油封73，主箱体10的侧面包括第一侧面，减速壳体72通过第七密封圈57与第一侧面密封连接，并形成变速密封箱，减速齿轮组71安装在变速密封箱内，在变速密封箱的第一侧面上设有锅杆驱动通孔，蜗杆30穿过锅杆驱动通孔与减速齿轮组71啮合连接；在变速密封箱的外侧面上设有手轮通孔，减速齿轮组71具的手轮联动轴，手轮联动轴通过第一骨架油封73与手轮通孔密封连接。减速壳体72通过第七密封圈57与主箱体10的第一侧面密封连接，防止水、气等进入到变速密封箱内，提高了变速密封箱的防爆密封效果；手轮联动轴通过第一骨架油封73与手轮通孔密封连接，防止水、气等从手轮通孔处进入到变速密封箱内。
另一实施方式，本电动阀门执行器防爆密封结构还包括驱动电机81、电机外壳82、第八密封圈58、第二骨架油封85，主箱体10的侧面还包括第二侧面，电机外壳82通过第八密封圈58与第二侧面密封连接，并形成电机密封箱，驱动电机81安装在电机密封箱内，在电机密封箱的下端设有电机驱动通孔，驱动电机81具有主动轴84、主动轮83，驱动电机81通过主动轴84穿过电机驱动通孔与主动轮83连接，主动轴84通过第一骨架油封73与电机驱动通孔密封连接，主动轮83与减速齿轮组71啮合连接。电机外壳82通过第八密封圈58与主箱体10的第二侧面密封连接，防止水、气等进入到电机密封箱内，提高了电机密封箱的防爆密封效果。
另一实施方式，本电动阀门执行器防爆密封结构还包括控制电路板91、电气外壳92、第九密封圈59、导线，主箱体10的侧面还包括第三侧面，电气外壳92通过第九密封圈59与第三侧面密封连接，并形成电气密封箱，控制电路板91安装在电气密封箱内，在电机密封箱内的第二侧面上设有第一布线孔，在电气密封箱内的第三侧面上设有第二布线孔，导线的一端与控制电路板91电性连接，导线的另一端依次穿过第二布线孔、第一布线孔与驱动电机81电性连接。电气外壳92通过第九密封圈59与主箱体10的第三侧面密封连接，防止水、气等进入到电气密封箱内，提高了电气密封箱的防爆密封效果。
另一实施方式，本电动阀门执行器防爆密封结构还包括输入线缆、高压绝缘橡胶泥，电气外壳92上设有线缆孔，输入线缆穿过线缆孔与控制电路板91电性连接，输入线缆通过高压绝缘橡胶泥与线缆孔密封连接。采用高压绝缘橡胶泥封堵在输入线缆与线缆孔之间的缝隙里，防止水、气等从线缆孔进入到电气密封箱内，使电气密封箱的防爆密封效果更佳。
以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。
1.电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，包括主箱体、蜗轮、蜗杆、端盖、第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈，所述蜗轮与所述蜗杆相匹配啮合连接，并安装在所述主箱体内，所述蜗轮包括蜗轮轴，在所述主箱体的下端设有轮轴通口，所述端盖通过所述第一密封圈密封盖合在所述轮轴通口上，所述端盖具有导向通道，所述蜗轮轴通过所述第二密封圈、第三密封圈与所述导向通道密封滑动连接。
2.如权利要求1所述电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，所述端盖的上端设有环形凸台，沿所述环形凸台外侧周向设有第一凹槽，所述第一密封圈安装在所述第一凹槽内，所述端盖通过所述环形凸台插进所述轮轴通口内，所述环形凸台通过所述第一密封圈与所述轮轴通口的内壁密封连接。
3.如权利要求2所述电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，还包括多个第一螺钉，所述端盖上还设有多个固定通孔，所述主箱体的下端端面上设有多个第一螺孔，所述第一螺孔与所述第一螺钉相匹配，各所述第一螺钉分别穿过各所述固定通孔与各所述第一螺孔螺纹连接。
4.如权利要求1所述电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，沿所述蜗轮轴外侧面周向设有第二凹槽、第三凹槽，所述第二密封圈、第三密封圈分别与所述第二凹槽、第三凹槽相匹配安装连接，所述蜗轮轴的外侧面通过所述第二密封圈、第三密封圈与所述导向通道的内壁密封滑动连接。
5.如权利要求1至4任一项所述电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，还包括计数连杆、计数壳体、计数器、第四密封圈、第五密封圈、第六密封圈、读数显示盖，所述主箱体的上端面上设有计数通孔，所述计数连杆的一端与所述蜗轮连接，所述计数连杆的另一端穿过所述计数通孔与所述计数器啮合连接，所述计数连杆通过所述第四密封圈与所述计数通孔密封连接，所述计数壳体盖合在所述计数器的外侧，并通过所述第五密封圈与所述主箱体的上端面密封连接，所述读数显示盖通过所述第六密封圈盖合在所述计数壳体上。
6.如权利要求1至4任一项所述电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，还包括减速齿轮组、减速壳体、第七密封圈、第一骨架油封，所述主箱体的侧面包括第一侧面，所述减速壳体通过所述第七密封圈与所述第一侧面密封连接，并形成变速密封箱，所述减速齿轮组安装在所述变速密封箱内，在所述变速密封箱的第一侧面上设有锅杆驱动通孔，所述蜗杆穿过所述锅杆驱动通孔与所述减速齿轮组啮合连接；在所述变速密封箱的外侧面上设有手轮通孔，所述减速齿轮组具的手轮联动轴，所述手轮联动轴通过所述第一骨架油封与所述手轮通孔密封连接。
7.如权利要求6所述电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，还包括驱动电机、电机外壳、第八密封圈、第二骨架油封，所述主箱体的侧面还包括第二侧面，所述电机外壳通过所述第八密封圈与所述第二侧面密封连接，并形成电机密封箱，所述驱动电机安装在所述电机密封箱内，在所述电机密封箱的下端设有电机驱动通孔，所述驱动电机具有主动轴、主动轮，所述驱动电机通过所述主动轴穿过所述电机驱动通孔与所述主动轮连接，所述主动轴通过第一骨架油封与所述电机驱动通孔密封连接，所述主动轮与所述减速齿轮组啮合连接。
8.如权利要求7所述电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，还包括控制电路板、电气外壳、第九密封圈、导线，所述主箱体的侧面还包括第三侧面，所述电气外壳通过所述第九密封圈与所述第三侧面密封连接，并形成电气密封箱，所述控制电路板安装在所述电气密封箱内，在所述电机密封箱内的第二侧面上设有第一布线孔，在所述电气密封箱内的第三侧面上设有第二布线孔，所述导线的一端与所述控制电路板电性连接，所述导线的另一端依次穿过所述第二布线孔、第一布线孔与所述驱动电机电性连接。
9.如权利要求8所述电动阀门执行器防爆密封结构，其特征在于，还包括输入线缆、高压绝缘橡胶泥，所述电气外壳上设有线缆孔，所述输入线缆穿过所述线缆孔与所述控制电路板电性连接，所述输入线缆通过所述高压绝缘橡胶泥与所述线缆孔密封连接。
技术总结