本实用新型涉及取样领域，特别涉及一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置。
背景技术：
取样是指从总体中抽出个体或样品的过程，也即对总体进行实验或观测的过程，分随即取样和非随机取样两类，前者遵照随机化原则从总体中抽取样本的抽样方法，它不带任何主观性，包括简单随机抽样、系统抽样、整体抽样和分层抽样等，在公路施工过程中，需要使用监测取样装置对公路路基的压实度进行取样检测；
现有的公路施工用公路基层压实度检测取样装置在手动钻孔取样后，需要重新逆时针的转动才能将取样筒从路基取样孔中抽出，这样操作非常浪费时间，并且其未安装移动机构，不方便移动，即使安装了移动机构也不好在取样时对该装置进行固定，因此不能满足要求。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，包括固定板，所述固定板顶端的两侧均焊接有第一支撑板，两块所述第一支撑板的顶端焊接在顶板上，所述顶板中活动的穿过有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定套接有第一转轮，所述螺纹杆螺纹转动穿过螺纹管设置，所述螺纹管的顶部固定套接有第二转轮，且所述螺纹管插接在固定管中，所述固定管固定穿过固定板设置，所述螺纹杆的底端安装有取样筒，所述固定板底端的两侧均焊接有第二支撑板，两块所述第二支撑板的底端均焊接在底板上。
进一步地，所述固定管的两侧内管壁上均开设有插槽，所述插槽的底端槽壁上开设有限位槽，且所述螺纹管外壁上的滑块卡接在限位槽中。
进一步地，所述底板中活动的穿过有固定杆，所述固定杆的顶端固定插接在踩板中。
进一步地，所述固定杆的底端固定插接在固定盘中，所述固定盘上固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接在底板上，且所述弹簧套接在固定杆的外侧。
进一步地，所述固定盘通过螺栓固定安装在活动板上，所述活动板的底端面上设置有防滑纹。
进一步地，所述底板底端的两侧均活动安装有万向轮，且两个所述万向轮设置在活动板的两侧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型的螺纹管上滑块卡接在固定管内壁上的限位中，在取样完成后，可直接在固定管中将螺纹管上滑块从限位槽转出并且从插槽中直接向上抽出，这样可直接在取样完成后将路基取样孔中直接抽出取样筒，大大方便了对取样筒的抽出工作，节省了时间，实用性更强。
2、本实用新型通过在底板的底部设置有万向轮，利用万向轮的滚动方便对该装置进行移动；通过在固定杆顶端设置有踩板，在取样时，可直接踩到踩板上，利用踩板上固定杆下压活动板接触路基地面支撑固定该装置，避免该装置在取样的过程中出现滑动的情况，设计更加的新颖；活动板顶端固定盘通过弹簧与底板固定连接，利用弹簧的拉力可以在万向轮滚动时拉起活动板，防止活动板接触地面妨碍该装置的移动工作，设计更加的严谨、合理。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型固定管内部的结构示意图。
图3为本实用新型底板处的结构示意图。
图中：1、固定板；2、第一支撑板；3、顶板；4、螺纹杆；5、第一转轮；6、螺纹管；7、第二转轮；8、固定管；9、取样筒；10、第二支撑板；11、底板；12、踩板；13、万向轮；14、活动板；15、插槽；16、限位槽；17、固定杆；18、固定盘；19、弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，包括固定板1，所述固定板1顶端的两侧均焊接有第一支撑板2，两块所述第一支撑板2的顶端焊接在顶板3上，所述顶板3中活动的穿过有螺纹杆4，所述螺纹杆4的顶端固定套接有第一转轮5，所述螺纹杆4螺纹转动穿过螺纹管6设置，所述螺纹管6的顶部固定套接有第二转轮7，且所述螺纹管6插接在固定管8中，所述固定管8固定穿过固定板1设置，所述螺纹杆4的底端安装有取样筒9，所述固定板1底端的两侧均焊接有第二支撑板10，两块所述第二支撑板10的底端均焊接在底板11上。
具体的，如图2所示，所述固定管8的两侧内管壁上均开设有插槽15，所述插槽15的底端槽壁上开设有限位槽16，且所述螺纹管6外壁上的滑块卡接在限位槽16中。
通过采用上述方案，在螺纹管6上滑块卡进限位槽16中时，可对螺纹管6进行限位固定，并且在取样筒9取样后，利用第二转轮7将螺纹管6上滑块滑出到插槽15中，可直接将取样筒9从取样孔中抽出，大大节约了时间，提高取样效率。
具体的，如图1和3所示，所述底板11中活动的穿过有固定杆17，所述固定杆17的顶端固定插接在踩板12中。
通过采用上述方案，在取样时，可直接踩到踩板12上，利用踩板12上固定杆17下压活动板14。
具体的，如图3所示，所述固定杆17的底端固定插接在固定盘18中，所述固定盘18上固定连接有弹簧19，所述弹簧19的顶端固定连接在底板11上，且所述弹簧19套接在固定杆17的外侧。
通过采用上述方案，利用弹簧19的拉力在万向轮13滚动的过程中将活动板14从地面上拉起，避免活动板14接触地面妨碍该装置的正常移动工作。
具体的，如图1和3所示，所述固定盘18通过螺栓固定安装在活动板14上，所述活动板14的底端面上设置有防滑纹。
通过采用上述方案，在活动板14被下压接触到地面上时，起到固定该装置的作用，防止在取样的过程中该装置出现滑动的情况，设计新颖。
具体的，如图1和3所示，所述底板11底端的两侧均活动安装有万向轮13，且两个所述万向轮13设置在活动板14的两侧。
通过采用上述方案，利用万向轮13的滚动方便对该进行移动。
需要说明的是，本实用新型为一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，使用时，首先利用万向轮14的滚动将该装置移动到公路路基上的取样处，接着操作人员双脚直接踩到踩板12上，踩板12上固定杆17下压活动板14接触地面，起到防滑作用，对该装置进行固定，接着转动第一转轮5，第一转轮5带动螺纹杆4在螺纹管6中转动下移，随着螺纹杆4的下移，螺纹杆4底端取样筒9对路基钻孔取样，待取样筒9取样完成后，可利用第二转轮7在固定管8中转动螺纹管6，将螺纹管6上滑动从限位槽16转出到插槽15中，然后通过第一转轮5拉动螺纹杆4底端取样筒9直接从路基取样孔中抽出，最后在对取样得到的样品进行压实度检测，这样即可完成工作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)顶端的两侧均焊接有第一支撑板(2)，两块所述第一支撑板(2)的顶端焊接在顶板(3)上，所述顶板(3)中活动的穿过有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的顶端固定套接有第一转轮(5)，所述螺纹杆(4)螺纹转动穿过螺纹管(6)设置，所述螺纹管(6)的顶部固定套接有第二转轮(7)，且所述螺纹管(6)插接在固定管(8)中，所述固定管(8)固定穿过固定板(1)设置，所述螺纹杆(4)的底端安装有取样筒(9)，所述固定板(1)底端的两侧均焊接有第二支撑板(10)，两块所述第二支撑板(10)的底端均焊接在底板(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，其特征在于：所述固定管(8)的两侧内管壁上均开设有插槽(15)，所述插槽(15)的底端槽壁上开设有限位槽(16)，且所述螺纹管(6)外壁上的滑块卡接在限位槽(16)中。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，其特征在于：所述底板(11)中活动的穿过有固定杆(17)，所述固定杆(17)的顶端固定插接在踩板(12)中。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，其特征在于：所述固定杆(17)的底端固定插接在固定盘(18)中，所述固定盘(18)上固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的顶端固定连接在底板(11)上，且所述弹簧(19)套接在固定杆(17)的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，其特征在于：所述固定盘(18)通过螺栓固定安装在活动板(14)上，所述活动板(14)的底端面上设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置，其特征在于：所述底板(11)底端的两侧均活动安装有万向轮(13)，且两个所述万向轮(13)设置在活动板(14)的两侧。
技术总结