本发明涉及压缩机技术领域，更具体而言，涉及一种压缩机的滑片、包括该滑片的压缩机和电器设备。
背景技术：
现有的压缩机结构中，滑片在气缸滑片槽中不断做往复运动，由于壳体中润滑油的存在，滑片运动过程中在滑片高度方向会有部分或全部滑片浸泡在润滑油中，阻碍滑片运动，造成滑片运动阻力增大。
技术实现要素：
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明的第一个方面的目的在于提供一种压缩机的滑片。
本发明的第二个方面的目的在于提供一种包括上述滑片的压缩机。
本发明的第三个方面的目的在于提供一种包括上述压缩机的电器设备。
为实现上述目的，本发明的第一个方面的技术方案提供了一种压缩机的滑片，包括：相对设置的第一端和第二端，所述第一端用于与所述压缩机的滚子的外周面相抵接，所述第二端上设有减阻部。
本发明上述技术方案提供的压缩机的滑片，第二端设有减阻部，用于减小第二端与润滑油之间的运动阻力。
另外，本发明上述技术方案提供的压缩机的滑片还具有如下附加技术特征：
上述技术方案中，优选地，所述第二端的端面至少部分呈弧形，所述减阻部包括所述弧形。
第二端至少部分呈弧形，提高第二端表面的流畅性，从而减小滑片与润滑油之间的运动阻力。
上述技术方案中，优选地，所述第二端的端面呈向外凸出的圆弧形。
第二端可以部分呈弧形，或者全部呈弧形。当全部呈弧形时，第二端可以包括多个曲率不同的弧形，或者，第二端包括一个圆弧，该圆弧可以是向外凸出的，或者向内凹陷的，其中，靠近滑片中心的方向为内，远离滑片中心的方向为外。
第二端呈向外凸出的圆弧形，一方面，圆弧形可以将润滑油挤压到滑片与滑片槽之间，增加了滑片与滑片槽之间的润滑油的量，进一步减小滑片的运动阻力；另一方面，圆弧形能够将滑片槽中的润滑油向两侧分开，类似于船只前进时船头将水分开。
上述技术方案中，优选地，1/4h≤r≤1/2h，其中r为所述圆弧形的半径，h为所述滑片的厚度。
r可以为但不限于1/4h、1/3h或1/2h。r大于1/2h时，圆弧形对润滑油的挤压作用不明显，不利于润滑油进入滑片与滑片槽之间；r小于1/4h时，也不利于减小滑片与润滑油之间的运动阻力。
上述技术方案中，优选地，所述弧形经线切割或成型刀加工而成。
可以理解，第二端也可以通过普通刀具加工而成。
上述技术方案中，优选地，所述第二端的端面设有倒角，所述减阻部包括所述倒角。
设置倒角可以减少滑片与润滑油之间的运动阻力，而且一方面，倒角可以将润滑油挤压到滑片与滑片槽之间，增加了滑片与滑片槽之间的润滑油的量，进一步减小滑片的运动阻力；另一方面，倒角能够将滑片槽中的润滑油向两侧分开，类似于船只前进时船头将水分开。
滑片还包括沿其长度方向设置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁相对设置，且第一侧壁和第二侧壁均连接在第一端和第二端之间。沿从第一侧壁到第二侧壁的方向，第二端至少部分向外倾斜，从而形成一倒角，和/或，沿从第二侧壁到第一侧壁的方向，第二端至少部分向外倾斜，从而形成一倒角。
优选地，第一侧壁与第二端的连接处采用圆弧过渡，第二侧壁与第二端的连接处采用圆弧过渡。
上述技术方案中，优选地，所述倒角与所述滑片的长度方向的夹角为α，30°≤α≤75°；和/或，所述第二端的端面呈三角形或梯形。
滑片呈长条形，滑片的长度方向即为滑片相对于滑片槽的运动方向。α可以为但不限于30°、45°、60°或75°。α小于30°时，不能有效的减小滑片与润滑油之间的运动阻力；α大于75°时，倒角不能有效的将润滑油挤压到滑片与滑片槽之间。
第二端呈三角形或梯形，可以理解第二端还可以呈其它形状，例如第二端大致呈梯形，但梯形的上底(远离第一端的边)至少部分呈弧形。
上述技术方案中，优选地，所述滑片呈轴对称，且对称轴与所述滑片的长度方向平行。
滑片呈轴对称结构，这样在滑片相对于滑片槽往复运动时，滑片两侧受力均匀，提高滑片相对于滑片槽运动的平稳性，且方便滑片的加工成型。
本发明第二个方面的技术方案提供一种压缩机，包括：气缸，内设有压缩腔，所述气缸上还设有与所述压缩腔相连通的滑片槽；偏心曲轴，设于所述压缩腔内，所述偏心曲轴的偏心部上套设有滚子，所述滚子可滚动地设在所述压缩腔内；和如第一个方面的技术方案中任一项所述的压缩机的滑片，所述滑片可滑动地设置在所述滑片槽内，且所述滑片的第一端与所述滚子的外周面相抵接。
本发明第二个方面的技术方案提供的压缩机，因包括上述技术方案中任一项所述的滑片，因而具有上述技术方案中任一项所述的滑片的全部有益效果，在此不再赘述。
优选地，滑片槽沿气缸的内壁的径向延伸，滑片沿气缸的径向可滑动地设在滑片槽内。曲轴穿设配合在气缸上，曲轴具有位于压缩腔内的偏心部，滚子外套在偏心部上，且滚子可滚动地是在压缩腔内。通过驱动曲轴转动而带动套设在曲轴上的滚子沿压缩腔的内壁滚动，以实现气体的压缩。
压缩机还包括主轴承、副轴承，主轴承和副轴承分别位于气缸相对的两侧。
本发明第三个方面的技术方案提供一种电器设备，包括如上述技术方案所述的压缩机。
本发明第三个方面的技术方案提供的电器设备，因包括第二个方面的技术方案所述的压缩机，因而具有上述技术方案中所述的压缩机的全部有益效果，在此不再赘述。
电器设备可以为气体压缩系统、制冷系统或热泵系统。
优选地，压缩机为旋转式压缩机。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明的实施例一所述的压缩机的结构示意图；
图2是本发明的实施例一所述的滑片的结构示意图；
图3是本发明的实施例二所述的滑片的结构示意图。
其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
1气缸，11压缩腔，12滑片槽，2滚子，3滑片，31第一端，32第二端，33圆弧形，34第一倒角，35第二倒角，36第一侧壁，37第二侧壁。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照附图描述根据本发明一些实施例的滑片、压缩机和电器设备。
如图1所示，一种压缩机，包括气缸1、偏心曲轴和滑片3。气缸1内设有压缩腔11，气缸1上还设有与压缩腔11相连通的滑片槽12；偏心曲轴设于压缩腔11内，偏心曲轴的偏心部上套设有滚子2，滚子2可滚动地设在压缩腔11内；滑片3可滑动地设置在滑片槽12内，滑片3包括相对设置的第一端31和第二端32，第一端31用于与滚子2相抵接，第二端32上设有减阻部。
滑片槽12沿气缸1的内壁的径向延伸，滑片3沿气缸1的径向可滑动地设在滑片槽12内。曲轴穿设配合在气缸1上，曲轴具有位于压缩腔11内的偏心部，滚子2外套在偏心部上，随曲轴旋转，从而使得滚子2可滚动地是在压缩腔11内。通过驱动曲轴转动而带动套设在曲轴上的滚子2沿压缩腔11的内壁滚动，以实现气体的压缩。
压缩机还包括主轴承、副轴承，主轴承和副轴承分别位于气缸1相对的两侧。
滑片3的第二端32设有减阻部，用于减小第二端32与润滑油之间的运动阻力。
实施例一：
如图2所示，优选地，第二端32的端面至少部分呈弧形，减阻部包括该弧形。
第二端32至少部分呈弧形，提高第二端32表面的流畅性，从而减小滑片3与润滑油之间的运动阻力。
优选地，第二端32的端面呈向外凸出的圆弧形33。
第二端32可以部分呈弧形，或者全部呈弧形。当全部呈弧形时，第二端32可以包括多个依次连接的弧形，多个弧形中至少两个弧形的曲率不同，或者，第二端32包括一个圆弧，该圆弧可以是向外凸出的，或者向内凹陷的，其中，靠近滑片3中心的方向为内，远离滑片3中心的方向为外。
第二端32呈向外凸出的圆弧形33，一方面，圆弧形33可以将润滑油挤压到滑片3与滑片槽12之间，增加了滑片3与滑片槽12之间的润滑油的量，进一步减小滑片3的运动阻力；另一方面，圆弧形33能够将滑片槽12中的润滑油向两侧分开，类似于船只前进时船头将水分开。
如图2所示，优选地，1/4h≤r≤1/2h，其中r为圆弧形33的半径，h为滑片3的厚度。
r可以为但不限于1/4h、1/3h或1/2h。r大于1/2h时，圆弧形33对润滑油的挤压作用不明显，不利于润滑油进入滑片3与滑片槽12之间；r小于1/4h时，也不利于减小滑片3与润滑油之间的运动阻力。
优选地，为方便弧形的加工，第二端32经线切割或成型刀加工而成。
可以理解，第二端32也可以通过普通刀具加工而成。
优选地，滑片3呈轴对称，且对称轴与滑片3的长度方向平行，如图2中，滑片左右对称。
滑片3呈轴对称结构，这样在滑片3相对于滑片槽12往复运动时，滑片3两侧受力均匀，提高滑片3相对于滑片槽12运动的平稳性，且方便滑片3的加工成型。
实施例二：
如图3所示，优选地，第二端32的端面设有倒角，减阻部包括该倒角。
设置倒角可以减少滑片3与润滑油之间的运动阻力，而且一方面，倒角可以将润滑油挤压到滑片3与滑片槽12之间，增加了滑片3与滑片槽12之间的润滑油的量，进一步减小滑片3的运动阻力；另一方面，倒角能够将滑片槽12中的润滑油向两侧分开，类似于船只前进时船头将水分开。
滑片3还包括沿其长度方向延伸的第一侧壁36和第二侧壁37，第一侧壁36和第二侧壁37相对设置，且第一侧壁36和第二侧壁37均连接在第一端31和第二端32之间。
倒角的数量可以为一个或多个。沿从第一侧壁36到第二侧壁37的方向，第二端32至少部分向外倾斜，从而形成第一倒角34，和/或，沿从第二侧壁37到第一侧壁36的方向，第二端32至少部分向外倾斜，从而形成第二倒角35。
优选地，第一侧壁36与第二端32的连接处采用圆弧过渡，第二侧壁37与第二端32的连接处采用圆弧过渡。
优选地，倒角与滑片3的长度方向的夹角为α，30°≤α≤75°。
滑片3呈长条形，滑片3的长度方向即为滑片3相对于滑片槽12的运动方向。α可以为但不限于30°、45°、60°或75°。α小于30°时，不能有效的减小滑片3与润滑油之间的运动阻力；α大于75°时，倒角不能有效的将润滑油挤压到滑片3与滑片槽12之间。
第二端32呈三角形或梯形，可以理解第二端32还可以呈其它形状，例如第二端32大致呈梯形，但梯形的上底(远离第一端31的边)至少部分呈弧形。
可以车削出倒角、或磨出倒角或线切割出倒角。
优选地，滑片3呈轴对称，且对称轴与滑片3的长度方向平行。
滑片3呈轴对称结构，这样在滑片3相对于滑片槽12往复运动时，滑片3两侧受力均匀，提高滑片3相对于滑片槽12运动的平稳性，且方便滑片3的加工成型。
综上所述，旋转式压缩机压缩结构包括气缸、滚子、滑片、主轴承、副轴承、曲轴；曲轴具有偏心部且滚子套在偏心部上，在气缸内随曲轴旋转；滑片收纳在气缸滑片槽内；滑片第一端与滚子的外圆面之间相抵。其中，滑片第二端具有减阻部，减阻部包括第二端设置的大圆角或大倒角，且大圆角半径1/4h≤r≤1/2h(h为滑片厚度)或大倒角夹角30°≤a≤75°，减小滑片在运动过程中与润滑油间的运动阻力。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“多个”是指两个或两个以上；除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本说明书的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种压缩机的滑片，其特征在于，包括：
相对设置的第一端和第二端，所述第一端用于与所述压缩机的滚子的外周面相抵接，所述第二端上设有减阻部。
2.根据权利要求1所述的压缩机的滑片，其特征在于，
所述第二端的端面至少部分呈弧形，所述减阻部包括所述弧形。
3.根据权利要求2所述的压缩机的滑片，其特征在于，
所述第二端的端面呈向外凸出的圆弧形。
4.根据权利要求3所述的压缩机的滑片，其特征在于，
1/4h≤r≤1/2h，其中r为所述圆弧形的半径，h为所述滑片的厚度。
5.根据权利要求2所述的压缩机的滑片，其特征在于，
所述弧形经线切割或成型刀加工而成。
6.根据权利要求1所述的压缩机的滑片，其特征在于，
所述第二端的端面设有倒角，所述减阻部包括所述倒角。
7.根据权利要求6所述的压缩机的滑片，其特征在于，
所述倒角与所述滑片的长度方向的夹角为α，30°≤α≤75°；和/或，
所述第二端的端面呈三角形或梯形。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的压缩机的滑片，其特征在于，
所述滑片呈轴对称，且对称轴与所述滑片的长度方向平行。
9.一种压缩机，其特征在于，包括：
气缸，内设有压缩腔，所述气缸上还设有与所述压缩腔相连通的滑片槽；
偏心曲轴，设于所述压缩腔内，所述偏心曲轴的偏心部上套设有滚子，所述滚子可滚动地设在所述压缩腔内；和
如权利要求1至8中任一项所述的压缩机的滑片，所述滑片可滑动地设置在所述滑片槽内，且所述滑片的第一端与所述滚子的外周面相抵接。
10.一种电器设备，其特征在于，包括如权利要求9所述的压缩机。
技术总结