本实用新型涉及市政施工机械，尤其是涉及一种市政建筑用牵引机。
背景技术：
在市政的地下线缆出现问题之时，需要对埋在地下线管之中的线缆进行更换，以往的线缆更换基本都是通过人工来将新的线缆与旧的线缆绑在一端，然后由人工将另一端从地下线管之中拔出来。为此，市面上出现了各种可以机械拉拔的牵引机，来代替人工进行拉拔线缆，但是大部分牵引机均有一定重量，且当遇上比较崎岖的道路时，会难以推动。
例如，一种光缆敷设辅助装置，公告号为cn209070168u，包括牵引机和盘线器，牵引机包括机体壳、传动装置和控制装置，控制装置包括输出轴，传动装置包括与输出轴同步旋转的转轴及与转轴传动配合的传动件，传动件包括第一传动件和第二传动件，第一传动件和第二传动件相互平行设置且传动方向相反。
上述技术方案的移动主要通过人工来推动把手进行移动，在机体壳底下的导轮并没有一个助推力为整个装置在移动过程之中提供动力，使得在整个装置的移动过程之中可能会比较的困难。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种市政建筑用牵引机，其具在推动时会提供动力，便于人工进行推动的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政建筑用牵引机，包括机体壳、设置在机体壳外侧且来拉动线缆的牵引装置、设置在机体壳底部的移动装置、设置在机体壳之中可为牵引装置和移动装置提供动力的动力装置，所述移动装置包括转动连接于机体壳底部的移动轮、和移动轮同轴连接的移动齿轮，所述动力装置包括柴油机、与柴油机输出轴同轴连接且可与移动齿轮啮合的柴油机齿轮。
通过采用上述技术方案，以柴油机来带动移动轮进行转动，使得在推动该实用新型时，移动轮受到柴油机的动力进行移动，不需要人工付出太多力气即可使得该实用新型移动，只需控制好方向即可。
本实用新型进一步设置为：所述动力装置还包括可将柴油机的动力在移动装置和牵引装置之间切换的切换机构，切换机构包括固定连接于柴油机底部且滑动连接于机体壳的滑板、带动滑板移动的移动机构。
通过采用上述技术方案，设置切换机构，使得在可以只设置一个柴油机来实现带动移动装置和牵引装置进行工作，减轻了该实用新型的重量，降低了生产成本。
本实用新型进一步设置为：所述移动机构包括铰连接于滑板靠近侧边处的切换杆、固定切换杆的固定机构，切换杆底端铰连接于滑板，切换杆中心点转动连接于机体壳。
通过采用上述技术方案，拉动切换杆，切换杆带动滑板进行移动，可以方便地对滑板进行操控。
本实用新型进一步设置为：所述固定机构包括开设于切换杆上端侧面的固定一号孔、固定连接于机体壳上表面且分别对应于柴油机为牵引装置或移动装置提供动力其中一种状态的两块固定块、滑动连接于固定一号孔和固定二号孔的固定杆。
通过采用上述技术方案，当滑板移动柴油机和移动装置或是牵引装置相配合工作的位置时，将固定杆插入至固定一号孔和固定二号孔之中，将切换杆进行固定，使得滑板无法在进行移动，继而使得柴油机无法进行移动。
本实用新型进一步设置为：所述牵引装置包括位于机体壳一侧的上牵引机构、位于上牵引机构下方的下牵引机构，上牵引机构包括固定连接于机体壳的外侧的上牵引内侧板、转动连接于上牵引内侧板的上牵引轮、传动连接于上牵引轮的上牵引带、转动连接于上牵引轮远离上牵引内侧板一端的上牵引外侧板，下牵引机构包括固定连接于机体壳的外侧的下牵引内侧板、转动连接于下牵引内侧板的下牵引轮、传动连接于下牵引轮的下牵引带、转动连接于下牵引轮远离下牵引内侧板一端的下牵引外侧板。
通过采用上述技术方案，上牵引机构和下牵引机构通过传送带对线缆进行抵紧传送，且传送带与线缆之间的接触面较大，在将线缆进行有效固定的时候不易对线缆造成损害。
本实用新型进一步设置为：所述机体壳对应于上牵引带的位置处一体成型有水平板，上牵引内侧板上部一体成型有水平可沿竖直方向移动的平板，平板上表面固定连接有可改变自身长度的伸缩杆，伸缩杆上端固定连接于水平板的下表面，伸缩杆套设有两端分别抵紧于水平板下表面以及平板上表面的抵紧弹簧。
通过采用上述技术方案，平板与水平之间连接有伸缩杆，在伸缩杆上套有抵紧弹簧，使得上牵引机构收到抵紧弹簧作用给的下压力，迫使上牵引机构抵紧下牵引机构，使得牵引装置可以带动线缆进行传送牵引工作。
本实用新型进一步设置为：所述水平板开设有螺纹孔，螺纹孔穿设且螺纹连接有调节螺丝，调节螺丝的下端固定连接有抵接块，抵接块上表面抵接于平板下表面。
通过采用上述技术方案，水平板上螺纹啮合有调节螺丝，同时调节螺丝的下端转动连接有抵接块，使得在转动调节螺丝的同时带动抵接块进行上下移动，继而带动整个上牵引机构进行上下移动，调整整个牵引装置对线缆的夹紧度。
本实用新型进一步设置为：所述上牵引内侧板的两端处均设有靠近上牵引带和下牵引带之间线缆穿过位置两端处的导线管。
通过采用上述技术方案，设置导线管使得牵引装置再对线缆进行牵引之时，不会随意移动。
综上所述，本实用新型至少具有以下有益效果：
设置有动力装置，以动力装置来带动移动装置进行移动，免去完全由人工来推动该实用新型，方便省力；
通过设置上牵引机构和下牵引机构，以上牵引带和下牵引带来带动传送线缆，使得线缆可以被更好地紧固住的同时上牵引机构和下牵引机构不易对线缆造成损伤。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构图。
图2是本实用新型的内部结构图。
图3是移动装置的结构示意图。
图4是牵引装置的结构示意图。
图5是抵紧螺丝和平板连接处的剖视图。
图6是上动力杆处的剖视图。
图7是t形块处的剖视图。
图中，1、机体壳；11、动力二号杆；111、传动一号齿轮；112、传动二号齿轮；113、传动三号齿轮；114、传动四号齿轮；115、传动五号齿轮；12、固定块；13、动块；131、动块滑槽；14、t形槽；141、t形块；2、牵引装置；21、上牵引机构；211、上牵引内侧板；212、上牵引轮；2121、上动力轮；2122、上从动轮；2127、上动力杆；213、上牵引带；214、上牵引外侧板；215、水平板；216、螺纹孔；217、调节螺丝；218、平板；219、抵接块；2110、伸缩杆；2111、抵紧弹簧；2112、导线管；22、下牵引机构；221、下牵引内侧板；222、下牵引轮；2221、下动力轮；2222、下从动轮；223、下牵引带；224、下牵引外侧板；225、下动力杆；3、移动装置；31、移动轮；32、移动齿轮；33、动力一号杆；34、同步带；4、动力装置；41、柴油机；42、柴油机齿轮；43、切换机构；431、滑板；432、切换杆；433、固定一号孔；434、固定二号孔；435、固定杆；436、滑块；437、滑槽；438、切换槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
一种市政建筑用牵引机，参照图1，包括机体壳1，机体壳1的底部安装有移动装置3，在机体壳1的侧面安装有牵引缆线的牵引装置2，在机体壳1中安装有为移动装置3和牵引装置2提供动力的动力装置4。通过动力装置4为移动装置3提供动力使得在推动该实用新型进行移动时，不需要使用较大的力即可使得该实用新型移动，方便省力。
参照图1和图2，动力装置4包括可将动力装置4的动力在移动装置3和牵引装置2之间进行切换的切换机构43，切换机构43包括呈水平的滑板431，滑板431的下表面一体成型有滑块436，机体壳1内壁上表面开设有平行于机体壳1长度方向的滑槽437，滑块436滑动连接于滑槽437，滑板431上表面安装有用以带动滑板431进行移动的移动机构，移动机构包括铰连接于滑板431上表面的切换杆432，机体壳1上表面贯穿开设有供切换杆432伸出至外部的切换槽438，切换杆432中部位置转动连接于机体壳1竖直侧面，使得切换杆432可以沿机体壳1长度方向且绕着与机体壳1的铰接点进行转动，机体壳1上表面安装有用于固定切换杆432上端的固定机构，固定机构包括开设于切换杆432上端侧面的固定一号孔433，机体壳1上表面位于切换槽438靠近两端的位置均固定连接有固定块12，两块固定块12均开设有固定二号孔434，固定二号孔434滑动连接有固定杆435，使得当固定一号孔433与固定二号孔434对齐时，将固定杆435插入固定一号孔433和固定二号孔434，对切换杆432进行固定。动力装置4包括固定连接于滑板431上表面的柴油机41，柴油机41的输出轴固定连接有柴油机齿轮42。
参照图3，移动装置3包括转动连接于机体壳1内壁底部的动力一号杆33，动力一号杆33两端均同轴固定连接有移动轮31，动力一号杆33同轴固定连接有移动齿轮32，机体壳1中转动连接有动力二号杆11（结合图2所示），动力二号杆11同轴固定连接有传动一号齿轮111和传动二号齿轮112，传动一号齿轮111可啮合于柴油机齿轮42，传动二号齿轮112与移动齿轮32之间连接有同步带34。结合图1所示，牵引装置2包括位于机体壳1侧面的上牵引机构21和位于机体壳1侧面且位于上牵引机构21下方的下牵引机构22，结合图4所示，上牵引机构21包括固定连接于机体壳1侧壁的上牵引内侧板211，结合图7所示，上牵引内侧板211靠近机体壳1一面固定连接有t形块141，机体壳1靠近上牵引内侧板211的竖直侧面处开设有呈竖直的t形槽14，t形块141滑动连接于t形槽14，上牵引内侧板211背离机体壳1的竖直侧面上转动连接有上牵引轮212，上牵引轮212远离上牵引内侧板211的一端转动连接有上牵引外侧板214，上牵引轮212包括上动力轮2121和上从动轮2122，上动力轮2121和上从动轮2122之间传动连接有上牵引带213，上从动轮2122两端分别转动连接于上牵引内侧板211和上牵引外侧板214，上动力轮2121同轴固定连接有上动力杆2127，上动力杆2127转动连接于机体壳1且上动力杆2127远离上动力轮2121一端穿设于上牵引内侧板211，结合图6所示，上动力杆2127转动连接有动块13，机体壳1侧壁开设有呈竖直的动块滑槽131，动块13沿竖直方向滑动连接于动块滑槽131，上动力杆2127位于机体壳1之中的一端固定连接有可与柴油机齿轮42相啮合的传动三号齿轮113。下牵引机构22包括固定连接于机体壳1侧壁的下牵引内侧板221，在下牵引内侧板221背离机体壳1的竖直侧面上转动连接有下牵引轮222，下牵引轮222远离下牵引内侧板221的一端转动连接有下牵引外侧板224，下牵引轮222包括下动力轮2221和下从动轮2222，下动力轮2221和下从动轮2222之间传动连接有下牵引带223，下动力轮2221同轴固定连接有下动力杆225，下动力杆225转动连接于机体壳1且下动力杆225远离下动力轮2221一端穿设于下牵引内侧板221和机体壳1侧壁，下动力杆225位于机体壳1之中的一端固定连接有传动四号齿轮114，传动四号齿轮114啮合有转动连接于机体壳1内壁的传动五号齿轮115，传动五号齿轮115位于传动四号齿轮114上方且传动五号齿轮115可啮合于柴油机齿轮42（结合图3所示），通过滑板431的移动可带动柴油机进行移动，使得柴油机41可分别带动牵引装置2或移动装置3进行工作。
参照图3，上牵引内侧板211上端高于上牵引外侧板214，上牵引内侧板211一体成型有平板218，上牵引内侧板211上方设有固定连接于机体壳1侧壁的水平板215，平板218上表面且靠近平板218两端处固定连接有竖直的伸缩杆2110，伸缩杆2110远离平板218一端固定连接于水平板215下表面，伸缩杆2110外部同轴安装有上下两端分别抵接于平板218上表面和水平板215下表面的抵紧弹簧2111，水平板215开设有竖直的螺纹孔216，螺纹孔216啮合有竖直的调节螺丝217，结合图5所示，调节螺丝217的下端一体成型有抵接块219，抵接块219抵接于平板218的下表面。
本实施例的实施原理为：在要移动该实用新型时，拉动切换杆432，切换杆432带动滑板431移动，滑板431带动柴油机41移动，柴油机41带动柴油机齿轮42移动，当柴油机齿轮42啮合于传动一号齿轮111且固定一号孔433和远离移动轮31的固定二号孔434相对齐，再将固定杆435插入进固定一号孔433和固定二号孔434之中，使得切换杆432无法移动，继而将柴油机41进行固定。此时启动柴油机41，柴油机41带动柴油机齿轮42转动，柴油机齿轮42带动传动一号齿轮111转动，传动一号齿轮111带动传动二号齿轮112转动，传动二号齿轮112带动同步带34移动，同步带34带动移动齿轮32转动，移动齿轮32带动动力一号杆33转动，动力一号杆33带动移动轮31转动，使得移动轮31获得柴油机41的动力，便于推动该实用新型。当抵达作业地点时，拔出固定杆435，拉动切换杆432，使得柴油机齿轮42与传动三号齿轮113和传动五号齿轮115均啮合且固定一号孔433与靠近移动轮31的固定二号孔434相对齐，再将固定杆435插入固定一号孔433和固定二号孔434之中，再将线缆插入导线管2112，使得线缆通过上牵引带213和下牵引带223之间，再转动调节螺丝217，使得调节螺丝217下移，调节螺丝217带动抵接块219下移，抵接块219和平板218之间存在空隙，平板218在自身重力以及抵紧弹簧2111推力的作用下下移，平板218带动上牵引内侧板211下移，使得上牵引带213配合下牵引带223夹紧线缆，然后启动柴油机41，柴油机齿轮42带动传动三号齿轮113转动，传动三号齿轮113带动上动力轮2121转动，上动力轮2121带动上牵引带213移动，同时柴油机齿轮42带动传动五号齿轮115转动，传动五号齿轮115带动传动四号齿轮114转动，传动四号齿轮114带动下动力轮2221转动，下动力轮2221带动下牵引带223移动，使得下牵引带223的移动方向与上牵引带213的移动方向相同，上牵引带213和下牵引带223相配合同时带动线缆进行移动。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种市政建筑用牵引机，包括机体壳（1）、设置在机体壳（1）外侧且来拉动线缆的牵引装置（2）、设置在机体壳（1）底部的移动装置（3）、设置在机体壳（1）之中可为牵引装置（2）和移动装置（3）提供动力的动力装置（4），其特征在于：所述移动装置（3）包括转动连接于机体壳（1）底部的移动轮（31）、和移动轮（31）同轴连接的移动齿轮（32），所述动力装置（4）包括柴油机（41）、与柴油机（41）输出轴同轴连接且可与移动齿轮（32）啮合的柴油机齿轮（42）。
2.根据权利要求1所述的一种市政建筑用牵引机，其特征在于：所述动力装置（4）还包括可将柴油机（41）的动力在移动装置（3）和牵引装置（2）之间切换的切换机构（43），切换机构（43）包括固定连接于柴油机（41）底部且滑动连接于机体壳（1）的滑板（431）、带动滑板（431）移动的移动机构。
3.根据权利要求2所述的一种市政建筑用牵引机，其特征在于：所述移动机构包括铰连接于滑板（431）靠近侧边处的切换杆（432）、固定切换杆（432）的固定机构，切换杆（432）底端铰连接于滑板（431），切换杆（432）中心点转动连接于机体壳（1）。
4.根据权利要求3所述的一种市政建筑用牵引机，其特征在于：所述固定机构包括开设于切换杆（432）上端侧面的固定一号孔（433）、固定连接于机体壳（1）上表面且分别对应于柴油机（41）为牵引装置（2）或移动装置（3）提供动力其中一种状态的两块固定块（12）、滑动连接于固定一号孔（433）和固定二号孔（434）的固定杆（435）。
5.根据权利要求1所述的一种市政建筑用牵引机，其特征在于：所述牵引装置（2）包括位于机体壳（1）一侧的上牵引机构（21）、位于上牵引机构（21）下方的下牵引机构（22），上牵引机构（21）包括固定连接于机体壳（1）的外侧的上牵引内侧板（211）、转动连接于上牵引内侧板（211）的上牵引轮（212）、传动连接于上牵引轮（212）的上牵引带（213）、转动连接于上牵引轮（212）远离上牵引内侧板（211）一端的上牵引外侧板（214），下牵引机构（22）包括固定连接于机体壳（1）的外侧的下牵引内侧板（221）、转动连接于下牵引内侧板（221）的下牵引轮（222）、传动连接于下牵引轮（222）的下牵引带（223）、转动连接于下牵引轮（222）远离下牵引内侧板（221）一端的下牵引外侧板（224）。
6.根据权利要求5所述的一种市政建筑用牵引机，其特征在于：所述机体壳（1）对应于上牵引带（213）的位置处一体成型有水平板（215），上牵引内侧板（211）上部一体成型有水平可沿竖直方向移动的平板（218），平板（218）上表面固定连接有可改变自身长度的伸缩杆（2110），伸缩杆（2110）上端固定连接于水平板（215）的下表面，伸缩杆（2110）套设有两端分别抵紧于水平板（215）下表面以及平板（218）上表面的抵紧弹簧（2111）。
7.根据权利要求6所述的一种市政建筑用牵引机，其特征在于：所述水平板（215）开设有螺纹孔（216），螺纹孔（216）穿设且螺纹连接有调节螺丝（217），调节螺丝（217）的下端固定连接有抵接块（219），抵接块（219）上表面抵接于平板（218）下表面。
8.根据权利要求5所述的一种市政建筑用牵引机，其特征在于：所述上牵引内侧板（211）的两端处均设有靠近上牵引带（213）和下牵引带（223）之间线缆穿过位置两端处的导线管（2112）。
技术总结