本实用新型涉及汽车轮毂处理设备技术领域，具体为一种汽车轮毂用表面处理设备。
背景技术：
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的和中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘或胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式或者材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。
例如中国专利cn208556516u中提出的一种汽车轮毂用表面处理设备，该设备虽然可以将轮毂进行固定，并且可以改变修复机在同一平面内的位置，但是该设备只能对轮毂的单面进行修复，若需对轮毂的另一面进行修复时，还需将夹具卸掉，然后将轮毂进行换面，再调节夹具进行夹持，操作非常的不方便，并且费时费力，非常不利于使用者使用，故而提出一种汽车轮毂用表面处理设备来解决上述所提出的问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂用表面处理设备，具备方便更换角度处理等优点，解决了现有的修复装置只能对轮毂的单面进行修复，若需对轮毂的另一面进行修复时，还需将夹具卸掉，然后将轮毂进行换面，再调节夹具进行夹持，操作非常的不方便，并且费时费力，非常不利于使用者使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便更换角度处理的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂用表面处理设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑架，底座的顶部且位于支撑架的内部固定安装有数量为两个的限位板，两个所述限位板的内部均开设有安装槽，两个所述限位板相背的一侧均活动安装有贯穿安装槽且延伸至两个所述限位板相对一侧的液压推杆，液压推杆的底部且位于安装槽槽内的一侧固定安装有与安装槽的槽内底壁固定连接的伸缩杆，伸缩杆的外侧套接有分别与液压推杆的底部和安装槽的槽内底壁固定连接的推动弹簧，液压推杆的顶部且位于安装槽槽内的一侧固定安装有活动块，活动块的内部活动安装有贯穿活动块和限位板且延伸至限位板顶部的丝杆，两个所述液压推杆相对一侧的外部套接有夹持块，夹持块的顶部和顶部均固定安装有把手，底座的顶部且位于左右两侧所述限位板相对的一侧固定安装有位于夹持块下方的工作台，所述支撑架的内腔顶壁固定安装有数量为两个的电动推杆，两个所述电动推杆的底部均与固定板固定连接，固定板的顶部且位于两个所述电动推杆相对的一侧固定安装有电机，电机的输出轴贯穿且延伸至固定板的底部并与处理头固定连接。
优选的，所述限位板的顶部开设有与丝杆相适配的螺纹孔，且丝杆与限位板螺纹连接。
优选的，两个所述丝杆的顶部均固定安装有调节把手，且调节把手的外侧设置有防滑套。
优选的，所述伸缩杆由套杆和内杆组成，且套杆的底部与安装槽的槽内底壁固定连接，套杆的内部活动安装有贯穿且延伸至套杆的顶部并与液压推杆固定连接的内杆。
优选的，所述液压推杆的前后两侧且位于安装槽槽内的一侧固定安装有滑块，且安装槽的槽内前后两侧壁均开设有与滑块相适配的滑槽。
优选的，两个所述夹持块相对的一侧均为凸出状，且两个所述液压推杆的外侧且位于延伸至夹持块内部的一侧均设置有轴承与夹持块固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车轮毂用表面处理设备，具备以下有益效果：
该汽车轮毂用表面处理设备，通过设置液压推杆和夹持块，可方便通过液压推杆推动夹持块进行左右移动，在需要对轮毂进行处理时，可将轮毂放于工作台上，然后启动液压推杆推动夹持块向靠近轮毂的一侧移动直至将轮毂夹持紧密，此时即可启动处理头对轮毂的顶部进行处理，在轮毂的顶部处理完之后，可通过转动调节把手，使得丝杆带动液压推杆向上移动，移动至一定高度之后通过旋转把手，使得轮毂进行旋转，换面，当轮毂的底面旋转至顶部时，可转动调节把手，使得丝杆向下推动液压推杆，直至轮毂与工作台接触，此时即可对轮毂的另一面进行处理了，该设备可方便对轮毂进行换面，可避免需要换面时需要对轮毂进行拆卸，可减少换面所需的时间和精力，可更有利于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大图；
图3为本实用新型图1中b处放大图。
图中：1底座、2支撑架、3限位板、4安装槽、5液压推杆、6伸缩杆、7推动弹簧、8活动块、9丝杆、10夹持块、11把手、12工作台、13电动推杆、14固定板、15电机、16处理头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车轮毂用表面处理设备，包括底座1，底座1的顶部固定安装有支撑架2，底座1的顶部且位于支撑架2的内部固定安装有数量为两个的限位板3，两个限位板3的内部均开设有安装槽4，两个限位板3相背的一侧均活动安装有贯穿安装槽4且延伸至两个限位板3相对一侧的液压推杆5，液压推杆5的型号可为rob32-16-50fa，液压推杆5的前后两侧且位于安装槽4槽内的一侧固定安装有滑块，且安装槽4的槽内前后两侧壁均开设有与滑块相适配的滑槽，液压推杆5的底部且位于安装槽4槽内的一侧固定安装有与安装槽4的槽内底壁固定连接的伸缩杆6，伸缩杆6由套杆和内杆组成，且套杆的底部与安装槽4的槽内底壁固定连接，套杆的内部活动安装有贯穿且延伸至套杆的顶部并与液压推杆5固定连接的内杆，伸缩杆6的外侧套接有分别与液压推杆5的底部和安装槽4的槽内底壁固定连接的推动弹簧7，液压推杆5的顶部且位于安装槽4槽内的一侧固定安装有活动块8，活动块8的内部活动安装有贯穿活动块8和限位板3且延伸至限位板3顶部的丝杆9，限位板3的顶部开设有与丝杆9相适配的螺纹孔，且丝杆9与限位板3螺纹连接，两个丝杆9的顶部均固定安装有调节把手，且调节把手的外侧设置有防滑套，两个液压推杆5相对一侧的外部套接有夹持块10，两个夹持块10相对的一侧均为凸出状，且两个液压推杆5的外侧且位于延伸至夹持块10内部的一侧均设置有轴承与夹持块10固定连接，夹持块10的顶部和顶部均固定安装有把手11，底座1的顶部且位于左右两侧限位板3相对的一侧固定安装有位于夹持块10下方的工作台12，支撑架2的内腔顶壁固定安装有数量为两个的电动推杆13，电动推杆13的型号可为lx-xtl100，两个电动推杆13的底部均与固定板14固定连接，固定板14的顶部且位于两个电动推杆13相对的一侧固定安装有电机15，电机15的型号可为ys7112，电机15的输出轴贯穿且延伸至固定板14的底部并与处理头16固定连接，通过设置液压推杆5和夹持块10，可方便通过液压推杆5推动夹持块10进行左右移动，在需要对轮毂进行处理时，可将轮毂放于工作台12上，然后启动液压推杆5推动夹持块10向靠近轮毂的一侧移动直至将轮毂夹持紧密，此时即可启动处理头16对轮毂的顶部进行处理，在轮毂的顶部处理完之后，可通过转动调节把手，使得丝杆9带动液压推杆5向上移动，移动至一定高度之后通过旋转把手11，使得轮毂进行旋转，换面，当轮毂的底面旋转至顶部时，可转动调节把手，使得丝杆9向下推动液压推杆5，直至轮毂与工作台12接触，此时即可对轮毂的另一面进行处理了，该设备可方便对轮毂进行换面，可避免需要换面时需要对轮毂进行拆卸，可减少换面所需的时间和精力，可更有利于使用者使用。
综上所述，该汽车轮毂用表面处理设备，通过设置液压推杆5和夹持块10，可方便通过液压推杆5推动夹持块10进行左右移动，在需要对轮毂进行处理时，可将轮毂放于工作台12上，然后启动液压推杆5推动夹持块10向靠近轮毂的一侧移动直至将轮毂夹持紧密，此时即可启动处理头16对轮毂的顶部进行处理，在轮毂的顶部处理完之后，可通过转动调节把手，使得丝杆9带动液压推杆5向上移动，移动至一定高度之后通过旋转把手11，使得轮毂进行旋转，换面，当轮毂的底面旋转至顶部时，可转动调节把手，使得丝杆9向下推动液压推杆5，直至轮毂与工作台12接触，此时即可对轮毂的另一面进行处理了，该设备可方便对轮毂进行换面，可避免需要换面时需要对轮毂进行拆卸，可减少换面所需的时间和精力，可更有利于使用者使用，解决了现有的修复装置只能对轮毂的单面进行修复，若需对轮毂的另一面进行修复时，还需将夹具卸掉，然后将轮毂进行换面，再调节夹具进行夹持，操作非常的不方便，并且费时费力，非常不利于使用者使用的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车轮毂用表面处理设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有支撑架(2)，底座(1)的顶部且位于支撑架(2)的内部固定安装有数量为两个的限位板(3)，两个所述限位板(3)的内部均开设有安装槽(4)，两个所述限位板(3)相背的一侧均活动安装有贯穿安装槽(4)且延伸至两个所述限位板(3)相对一侧的液压推杆(5)，液压推杆(5)的底部且位于安装槽(4)槽内的一侧固定安装有与安装槽(4)的槽内底壁固定连接的伸缩杆(6)，伸缩杆(6)的外侧套接有分别与液压推杆(5)的底部和安装槽(4)的槽内底壁固定连接的推动弹簧(7)，液压推杆(5)的顶部且位于安装槽(4)槽内的一侧固定安装有活动块(8)，活动块(8)的内部活动安装有贯穿活动块(8)和限位板(3)且延伸至限位板(3)顶部的丝杆(9)，两个所述液压推杆(5)相对一侧的外部套接有夹持块(10)，夹持块(10)的顶部和顶部均固定安装有把手(11)，底座(1)的顶部且位于左右两侧所述限位板(3)相对的一侧固定安装有位于夹持块(10)下方的工作台(12)，所述支撑架(2)的内腔顶壁固定安装有数量为两个的电动推杆(13)，两个所述电动推杆(13)的底部均与固定板(14)固定连接，固定板(14)的顶部且位于两个所述电动推杆(13)相对的一侧固定安装有电机(15)，电机(15)的输出轴贯穿且延伸至固定板(14)的底部并与处理头(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用表面处理设备，其特征在于：所述限位板(3)的顶部开设有与丝杆(9)相适配的螺纹孔，且丝杆(9)与限位板(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用表面处理设备，其特征在于：两个所述丝杆(9)的顶部均固定安装有调节把手，且调节把手的外侧设置有防滑套。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用表面处理设备，其特征在于：所述伸缩杆(6)由套杆和内杆组成，且套杆的底部与安装槽(4)的槽内底壁固定连接，套杆的内部活动安装有贯穿且延伸至套杆的顶部并与液压推杆(5)固定连接的内杆。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用表面处理设备，其特征在于：所述液压推杆(5)的前后两侧且位于安装槽(4)槽内的一侧固定安装有滑块，且安装槽(4)的槽内前后两侧壁均开设有与滑块相适配的滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用表面处理设备，其特征在于：两个所述夹持块(10)相对的一侧均为凸出状，且两个所述液压推杆(5)的外侧且位于延伸至夹持块(10)内部的一侧均设置有轴承与夹持块(10)固定连接。
技术总结