本发明涉及汽车钢板弹簧技术领域，具体为一种钢板弹簧。
背景技术：
悬架是现代汽车上的主要组成之一，它能够把车架与车轴弹性的连接起来，其主要任务是传递作用在车架和车轮之间的一切力和力矩，并且缓和由于路面不平而传给车架的冲击载荷，衰减由于冲击载荷引起的承载系统的振动，保证汽车的正常行驶。
悬架通常由弹性元件、导向机构及减振装置组成。弹性元件主要有：钢板弹簧、螺旋弹簧、橡胶弹簧、空气弹簧及油气弹簧等。在长期的发展过程中，由于钢板弹簧具有结构简单，制造成本较低，占用空间小，维修方便等特点，成为世界各国大量采用的弹性元件。
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，其受力情况的好坏也将直接影响汽车悬架，而目前市场上的钢板弹簧都存在承载能力较差、疲劳寿命短，当钢板弹簧使用时间长了以后，各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声，钢板间的相对摩擦还会引起弹簧变形，造成行驶不平顺。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种多功能消防设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本发明提供的技术方案如下：
一种钢板弹簧，包括钢板和连接钢板的主螺栓；所述钢板包括依次叠加的第一主体钢板、第二主体钢板、第三主体钢板、第四主体钢板、第五主体钢板、第六主体钢板、第七主体钢板、第八主体钢板和辅助主体钢板；所述第一主体钢板的两端设有平卷耳，第二主体钢板两端设有平包耳，所述第五主体钢板和第七主体钢板两端均设有框形卡片；所述辅助主体钢板两端均设有框形卡箍；所述主螺栓距两平卷耳中心距离相等，通过主螺帽固定。
进一步，所述的弹簧片与弹簧片之间设有摩擦片。
进一步，所述的第八主体钢板和辅助主体钢板之间设有保护垫。
进一步，所述的平卷耳的平卷耳孔内设有螺栓。
进一步，所述的框形卡箍由螺杆和对应的螺帽连接。
进一步，所述的框形卡片底部分别通过铆钉与第五主体钢板、第七主体钢板和第九弹主体钢板相互铆接。
本发明的有益效果为：本发明提供的钢板弹簧，在汽车悬架受到外力冲击时，第一主体钢板断裂，第二主体钢板提供保护，增强了钢板弹簧的承载能力，提高了疲劳寿命和经济效益，最大限度地利用有限的空间，提高了汽车的平顺性。主体钢板与主体钢板之间设有摩擦片，辅助主体钢板上设有保护垫，有效降低各簧片中心处工作应力，提高钢板弹簧使用寿命，降低噪音污染。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1所示的钢板弹簧a-a的部面图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1和图2所示，一种钢板弹簧，包括钢板和连接钢板的主螺栓；所述钢板包括依次叠加的第一主体钢板3、第二主体钢板4、第三主体钢板5、第四主体钢板6、第五主体钢板7、第六主体钢板8、第七主体钢板9、第八主体钢板10和辅助主体钢板11；所述第一主体钢板3的两端设有平卷耳1，第二主体钢板两端设有平包耳2，所述第五主体钢板7和第七主体钢板9两端均设有框形卡片14，所述辅助主体钢板11两端均设有框形卡箍12，所述主螺杆16距两平卷耳中心距离相等，通过主螺帽17固定。
进一步，所述的主体钢板与主体钢板之间设有摩擦片141。
进一步，所述的第八主体钢板8和辅助主体钢板11之间设有保护垫13。
进一步，所述的平卷耳的平卷耳孔内设有螺栓15。
进一步，所述的框形卡箍由螺杆19和对应的螺帽18连接。
进一步，所述的框形卡片14底部分别通过铆钉142与第五主体钢板7、第七主体钢板9和辅助主体钢板11相互铆接。
钢板弹簧在载荷作用下变形时，各片之间由于相对滑动而产生磨擦，可以促使车架振动的衰减。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种钢板弹簧，包括钢板和连接钢板的主螺栓，其特征在于：所述钢板包括依次叠加的第一主体钢板、第二主体钢板、第三主体钢板、第四主体钢板、第五主体钢板、第六主体钢板、第七主体钢板、第八主体钢板和辅助主体钢板；所述第一主体钢板的两端设有平卷耳，第二主体钢板两端设有平包耳，所述第五主体钢板和第七主体钢板两端均设有框形卡片；所述辅助主体钢板两端均设有框形卡箍。
2.根据权利要求1所述一种钢板弹簧，其特征在于：所述主体钢板与主体钢板之间设有摩擦片。
3.根据权利要求1所述一种钢板弹簧，其特征在于：所述第八主体钢板和辅助主体钢板之间设有保护垫。
4.根据权利要求1所述一种钢板弹簧，其特征在于：所述平卷耳的平卷耳孔内设有螺栓。
5.根据权利要求1所述一种钢板弹簧，其特征在于：所述框形卡箍由螺杆和对应的螺帽连接。
6.根据权利要求5所述一种钢板弹簧，其特征在于：所述框形卡片底部分别通过铆钉与第五主体钢板、第七主体钢板和第九弹主体钢板相互铆接。
技术总结