本实用新型涉及电力设备技术领域，特别涉及一种节能型智能冷却变压器。
背景技术：
变压器是常见的电力设备之一，主要用于电压的变换，因此在工作中会产生较大的热量，而热量都是集中在线圈绕组。目前湿式变压器采用冷却油冷却，但是由于变压器内部的冷却油是静止的，于是散热过程中需要线圈绕组附近的冷却油向边缘逐渐扩散，然后再通过翅片散发。但是产热点集中，而且冷却油静止，所以很容易造成线圈绕组部分局部高温，影响变压器寿命。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种节能型智能冷却变压器，可以避免线圈过热造成局部高温。
本实用新型的技术方案为：
一种节能型智能冷却变压器，包括变压器本体，所述变压器本体前侧和两侧均设有散热翅片，还包括设置于变压器本体顶部的冷却装置，所述冷却装置设有左右贯穿的风道，所述风道一侧安装散热风扇；所述风道顶部依次安装分布油箱和缓冲油箱，所述分布油箱底部通过若干与风道平行安装的空心冷却板与变压器本体内部连通，所述空心冷却板内设有冷却填料，所述缓冲油箱通过流量控制阀与分布油箱连通；所述变压器本体内的线圈绕组内分别引出输油分管，所述输油分管均通过输油总管连入流量泵，所述流量泵出口连入缓冲油箱；还包括控制器和监测线圈绕组油温的温度检测仪。
进一步的，分布油箱底部加装有分散填料。
进一步的，分散填料和冷却填料均采用泡沫铜镍合金。
进一步的，空心冷却板横截面积之和为输油总管的横截面积10倍以上。
进一步的，温度监测仪将信号反馈至控制器，控制器判断过热后启动冷却装置。
进一步的，缓冲油箱在非工作状态时内部存储冷却油，工作状态时控制器通过协调流量控制阀和流量泵保持动态平衡。
进一步的，流量泵设于冷却装置顶部，并设有护罩。
本实用新型的有益之处在于：
本实用新型将线圈绕组内的高温冷却油抽出通过冷却装置单独冷却，当线圈绕组温度高于阈值自动启动，在抽吸中线圈绕组周围的较低温冷却油会不断向线圈绕组补充，避免线圈绕组过热造成局部高温。其余冷却油整体温度通过翅片进行散热,而且在线圈绕组温度不高过阈值时不启动，更加的节能和智能。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型右视结构示意图；
图3为本实用新型左视结构示意图；
图4为本实用新型冷却装置结构示意图；
图5为线圈绕组抽油示意图。
图中：1-变压器本体，11-线圈绕组，12-散热翅片，2-冷却装置，21-散热风扇，22-风道，221-空心冷却板，222-冷却填料，23-缓冲油箱，24-分布油箱，241-分散填料，25-流量控制阀，3-流量泵，31-护罩，4-输油总管，41-输油分管，5-控制器，6-温度监测仪。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1-5所示：
一种节能型智能冷却变压器，包括变压器本体1，所述变压器本体1前侧和两侧均设有散热翅片12，还包括设置于变压器本体1顶部的冷却装置2，所述冷却装置2设有左右贯穿的风道22，所述风道22一侧安装散热风扇21；所述风道22顶部依次安装分布油箱24和缓冲油箱23，所述分布油箱24底部通过若干与风道22平行安装的空心冷却板221与变压器本体1内部连通，所述空心冷却板221内设有冷却填料222，所述缓冲油箱23通过流量控制阀25与分布油箱24连通；所述变压器本体1内的线圈绕组11内分别引出输油分管41，所述输油分管41均通过输油总管4连入流量泵3，所述流量泵3出口连入缓冲油箱23；还包括控制器5和监测线圈绕组11油温的温度监测仪6。
具体的，为了增加油料进入空心冷却板的均匀度，分布油箱24底部加装有分散填料241。
具体的，分散填料241和冷却填料222均采用泡沫铜镍合金。
具体的，流量泵3设于冷却装置2顶部，并设有护罩31。
工作原理：温度监测仪6将信号反馈至控制器5，控制器5判断过热后启动冷却装置，建议启动温度设置为45摄氏度，流量泵启动，将线圈绕组中心的高温冷却油抽至缓冲油箱，缓冲油箱23在非工作状态时内部存储冷却油，工作状态时控制器5通过协调流量控制阀25和流量泵3保持动态平衡，以保证变压器本体内部的冷却油总量保持平衡，避免影响冷却液位。在抽吸中线圈绕组周围的较低温冷却油会不断向线圈绕组补充，避免线圈绕组过热。而缓冲油箱的冷却油通过流量控制阀进入分布油箱，由分布油箱均匀分布至空心冷却板221内配合散热风扇降温，空心冷却板221内设有冷却填料222，可以减缓油料的下降速度，增加冷却时间，同时建议空心冷却板221横截面积之和至少为输油总管4的横截面积10倍以上，这等同流量下，空心冷却板内的流速只有输油总管4的10％，保证足够的冷却时间。将高温油冷却后输送回变压器本体。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
1.一种节能型智能冷却变压器，包括变压器本体(1)，所述变压器本体(1)前侧和两侧均设有散热翅片(12)，其特征在于：还包括设置于变压器本体(1)顶部的冷却装置(2)，所述冷却装置(2)设有左右贯穿的风道(22)，所述风道(22)一侧安装散热风扇(21)；所述风道(22)顶部依次安装分布油箱(24)和缓冲油箱(23)，所述分布油箱(24)底部通过若干与风道(22)平行安装的空心冷却板(221)与变压器本体(1)内部连通，所述空心冷却板(221)内设有冷却填料(222)，所述缓冲油箱(23)通过流量控制阀(25)与分布油箱(24)连通；所述变压器本体(1)内的线圈绕组(11)内分别引出输油分管(41)，所述输油分管(41)均通过输油总管(4)连入流量泵(3)，所述流量泵(3)出口连入缓冲油箱(23)；还包括控制器(5)和监测线圈绕组(11)油温的温度监测仪(6)。
2.根据权利要求1所述的节能型智能冷却变压器，其特征在于：所述分布油箱(24)底部加装有分散填料(241)。
3.根据权利要求2所述的节能型智能冷却变压器，其特征在于：所述分散填料(241)和冷却填料(222)均采用泡沫铜镍合金。
4.根据权利要求1所述的节能型智能冷却变压器，其特征在于：所述空心冷却板(221)横截面积之和为输油总管(4)的横截面积10倍以上。
5.根据权利要求1所述的节能型智能冷却变压器，其特征在于：所述温度监测仪(6)将信号反馈至控制器(5)，控制器(5)判断过热后启动冷却装置。
6.根据权利要求1-5任一项所述的节能型智能冷却变压器，其特征在于：所述缓冲油箱(23)在非工作状态时内部存储冷却油，工作状态时控制器(5)通过协调流量控制阀(25)和流量泵(3)保持动态平衡。
7.根据权利要求1-5任一项所述的节能型智能冷却变压器，其特征在于：所述流量泵(3)设于冷却装置(2)顶部，并设有护罩(31)。
技术总结