本实用新型涉及限速器技术领域，具体为一种用于垂直电梯的限速器。
背景技术：
电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。限速器是指令发出者，而安全钳是执行者。两者的共同作用才保证了电梯的安全运行。限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。
然而现有的电梯限速器在使用时制动效果不够好、不够稳定、安全性不够高，如中国专利cn20573987u中公开了一种电梯限速器，其中主要通过移动气缸运行并带动楔块压紧钢丝绳被制动，绳轮停止转动从而利用张紧的钢丝绳提拉安全钳动作使电梯停止运行，然而楔块底部的橡胶块容易被磨损损坏，且不易更换，会影响楔块制动的效果，降低了安全性，因此，我们提出了一种用于垂直电梯的限速器来解决上述问题。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于垂直电梯的限速器，具备制动效果好、橡胶块便于更换等优点，解决了转动效果差、橡胶块易损坏的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于垂直电梯的限速器，包括限速器主体，所述限速器主体的顶部内壁通过连接座活动连接有液压缸，所述液压缸的一侧活动连接有曲型杆，所述曲型杆远离液压缸的一侧活动连接有移动杆，所述移动杆远离曲型杆的一侧活动连接有活动杆，所述限速器主体的一侧内壁固定连接有转轴，所述转轴的一侧固定连接有绳轮，所述绳轮的一侧活动连接有钢丝绳，所述绳轮的一侧固定连接有凸起块，所述限速器主体的一侧内壁且位于转轴的右侧固定连接有按键，限速器主体的一侧内壁且位于按键的右侧固定连接有活塞筒，所述活塞筒的一侧固定连接有出气管，所述活塞筒靠近按键的一侧活动连接有推杆，所述活塞筒远离推杆的一侧活动连接有活塞杆，所述活塞杆的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离活塞杆的一侧通过连接杆活动连接有滚轮，所述活动杆的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的一侧固定连接有卡钩，所述连接柱的一侧通过卡块固定连接有楔块，所述楔块的一侧通过活动座活动连接有转动杆，所述转动杆的一侧活动连接有卡接框，所述楔块的一侧开设有凹槽，所述楔块的一侧且位于凹槽的下方固定连接有连接块，所述连接块的一侧活动连接有拉杆，所述拉杆的一侧固定连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有第二弹簧。
进一步的，所述活动杆远离移动杆的一侧与限速器主体一侧的连接座活动连接。
进一步的，所述限速器主体的一侧开设有与钢丝绳相适配的通孔，所述滚轮的一侧与凸起块相接触。
进一步的，所述楔块的一侧固定安装有橡胶块，所述卡接框的一侧与卡钩活动连接。
进一步的，所述转动杆的一侧与凹槽活动连接，所述连接块的内部开设有与拉杆相适配的通孔，所述转动杆的一侧开设有与移动块相适配的卡槽。
进一步的，所述楔块的一侧开设有滑槽，且移动块的一侧与滑槽活动连接，所述弹簧远离移动块的一侧与连接块固定连接。
本实用新型的有益效果是：
1、该用于垂直电梯的限速器，通过液压缸、曲型杆、移动杆、活动杆、转轴、绳轮、钢丝绳、凸起块、按键、活塞筒、出气管、推杆、活塞杆、第一弹簧和滚轮的联合设置，当电梯正常运行时，绳轮转动并带动凸起块转动，凸起块转动时会与滚轮相接触，接触时滚轮转动并挤压第一弹簧，第一弹簧挤压的同时活塞杆向左侧移动，活塞筒吸气的同时通过出气管放气，由于绳轮做有规律的转动，因此活塞筒吸气和出气一致，推杆不会移动，当电梯超速时，活塞杆吸气的速度加快，推杆会向左侧移动并推动按键，按键启动液压缸使其液压杆的一侧收缩，则曲型杆向上移动，活动杆随之移动并带动楔块向绳轮一侧移动，曲型杆与楔块对绳轮同时制动，让其停止转动，避免危险的发生，提高了装置的安全性。
2、该用于垂直电梯的限速器，通过连接柱、卡钩、楔块、转动杆、卡接框、凹槽、连接块、拉杆、移动块和第二弹簧的联合设置，手动拉动拉杆时，移动块移动并挤压第二弹簧，此时移动块与转动杆的一侧分离，此时转动杆开始转动使卡接框与卡钩分离，完成拆卸操作，简单方便，快速便携，方便对楔块进行更换，避免楔块一侧的橡胶块磨损严重，影响限速器主体的正常运行，提高了装置的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型绳轮处结构示意图；
图3为本实用新型图1中a处结构放大图。
附图标记说明：1限速器主体、2液压缸、3曲型杆、4移动杆、5活动杆、6转轴、7绳轮、8钢丝绳、9凸起块、10按键、11活塞筒、12出气管、13推杆、14活塞杆、15第一弹簧、16滚轮、17连接柱、18卡钩、19楔块、20转动杆、21卡接框、22凹槽、23连接块、24拉杆、25移动块、26第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，一种用于垂直电梯的限速器，包括限速器主体1，限速器主体1的顶部内壁通过连接座活动连接有液压缸2，液压缸2的一侧活动连接有曲型杆3，曲型杆3远离液压缸2的一侧活动连接有移动杆4，移动杆4远离曲型杆3的一侧活动连接有活动杆5，限速器主体1的一侧内壁固定连接有转轴6，转轴6的一侧固定连接有绳轮7，绳轮7的一侧活动连接有钢丝绳8，绳轮7的一侧固定连接有凸起块9，限速器主体1的一侧内壁且位于转轴6的右侧固定连接有按键10，限速器主体1的一侧内壁且位于按键10的右侧固定连接有活塞筒11，活塞筒11的一侧固定连接有出气管12，活塞筒11靠近按键10的一侧活动连接有推杆13，活塞筒11远离推杆13的一侧活动连接有活塞杆14，活塞杆14的一侧固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15远离活塞杆14的一侧通过连接杆活动连接有滚轮16，活动杆5的一侧固定连接有连接柱17，连接柱17的一侧固定连接有卡钩18，连接柱17的一侧通过卡块固定连接有楔块19，楔块19的一侧通过活动座活动连接有转动杆20，转动杆20的一侧活动连接有卡接框21，楔块19的一侧开设有凹槽22，楔块19的一侧且位于凹槽22的下方固定连接有连接块23，连接块23的一侧活动连接有拉杆24，拉杆24的一侧固定连接有移动块25，移动块25的一侧固定连接有第二弹簧26。
活动杆5远离移动杆4的一侧与限速器主体1一侧的连接座活动连接，限速器主体1的一侧开设有与钢丝绳8相适配的通孔，方便钢丝绳8的伸缩，滚轮16的一侧与凸起块9相接触，楔块19的一侧固定安装有橡胶块，橡胶块具有较强的摩擦力，楔块19与压紧钢丝绳8时，能提高楔块19对钢丝的制动效果，间接地提高了电梯的安全性，卡接框21的一侧与卡钩18活动连接，转动杆20的一侧与凹槽22活动连接，连接块23的内部开设有与拉杆24相适配的通孔，转动杆20的一侧开设有与移动块25相适配的卡槽，楔块19的一侧开设有滑槽，且移动块25的一侧与滑槽活动连接，弹簧26远离移动块25的一侧与连接块23固定连接。
在使用时，通过液压缸2、曲型杆3、移动杆4、活动杆5、转轴6、绳轮7、钢丝绳8、凸起块9、按键10、活塞筒11、出气管12、推杆13、活塞杆14、第一弹簧15和滚轮16的联合设置，当电梯正常运行时，绳轮7转动并带动凸起块9转动，凸起块9转动时会与滚轮16相接触，接触时滚轮16转动并挤压第一弹簧15，第一弹簧15挤压的同时活塞杆14向左侧移动，活塞筒11吸气的同时通过出气管12放气，由于绳轮7做有规律的转动，因此活塞筒11吸气和出气一致，推杆13不会移动，当电梯超速时，活塞杆14吸气的速度加快，推杆13会向左侧移动并推动按键10，按键10启动液压缸2使其液压杆的一侧收缩，则曲型杆3向上移动，活动杆5随之移动并带动楔块19向绳轮7一侧移动，曲型杆3与楔块19对绳轮7同时制动，让其停止转动并拉紧钢丝绳8，从而利用张紧的钢丝绳8提拉安全钳动作使电梯停止运行，提高了装置的安全性，通过连接柱17、卡钩18、楔块19、转动杆20、卡接框21、凹槽22、连接块23、拉杆24、移动块25和第二弹簧26的联合设置，手动拉动拉杆24时，移动块25移动并挤压第二弹簧26，此时移动块25与转动杆20的一侧分离，此时转动杆20开始转动使卡接框21与卡钩18分离，完成拆卸操作，简单方便，快速便携，方便对楔块19进行更换，避免楔块19一侧的橡胶块磨损严重，影响限速器主体1的正常运行，提高了装置的实用性。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
1.一种用于垂直电梯的限速器，包括限速器主体（1），其特征在于：所述限速器主体（1）的顶部内壁通过连接座活动连接有液压缸（2），所述液压缸（2）的一侧活动连接有曲型杆（3），所述曲型杆（3）远离液压缸（2）的一侧活动连接有移动杆（4），所述移动杆（4）远离曲型杆（3）的一侧活动连接有活动杆（5），所述限速器主体（1）的一侧内壁固定连接有转轴（6），所述转轴（6）的一侧固定连接有绳轮（7），所述绳轮（7）的一侧活动连接有钢丝绳（8），所述绳轮（7）的一侧固定连接有凸起块（9），所述限速器主体（1）的一侧内壁且位于转轴（6）的右侧固定连接有按键（10），限速器主体（1）的一侧内壁且位于按键（10）的右侧固定连接有活塞筒（11），所述活塞筒（11）的一侧固定连接有出气管（12），所述活塞筒（11）靠近按键（10）的一侧活动连接有推杆（13），所述活塞筒（11）远离推杆（13）的一侧活动连接有活塞杆（14），所述活塞杆（14）的一侧固定连接有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）远离活塞杆（14）的一侧通过连接杆活动连接有滚轮（16），所述活动杆（5）的一侧固定连接有连接柱（17），所述连接柱（17）的一侧固定连接有卡钩（18），所述连接柱（17）的一侧通过卡块固定连接有楔块（19），所述楔块（19）的一侧通过活动座活动连接有转动杆（20），所述转动杆（20）的一侧活动连接有卡接框（21），所述楔块（19）的一侧开设有凹槽（22），所述楔块（19）的一侧且位于凹槽（22）的下方固定连接有连接块（23），所述连接块（23）的一侧活动连接有拉杆（24），所述拉杆（24）的一侧固定连接有移动块（25），所述移动块（25）的一侧固定连接有第二弹簧（26）。
2.根据权利要求1所述的一种用于垂直电梯的限速器，其特征在于：所述活动杆（5）远离移动杆（4）的一侧与限速器主体（1）一侧的连接座活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于垂直电梯的限速器，其特征在于：所述限速器主体（1）的一侧开设有与钢丝绳（8）相适配的通孔，所述滚轮（16）的一侧与凸起块（9）相接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于垂直电梯的限速器，其特征在于：所述楔块（19）的一侧固定安装有橡胶块，所述卡接框（21）的一侧与卡钩（18）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于垂直电梯的限速器，其特征在于：所述转动杆（20）的一侧与凹槽（22）活动连接，所述连接块（23）的内部开设有与拉杆（24）相适配的通孔，所述转动杆（20）的一侧开设有与移动块（25）相适配的卡槽。
6.根据权利要求1所述的一种用于垂直电梯的限速器，其特征在于：所述楔块（19）的一侧开设有滑槽，且移动块（25）的一侧与滑槽活动连接，所述弹簧（26）远离移动块（25）的一侧与连接块（23）固定连接。
技术总结