本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及一种电梯防震降噪装置。
背景技术：
一种电梯防震降噪装置是一种为电梯在工作和发生故障时提供防震降噪的保护设备，它的出现可以很好的防止电梯因故障原因造成二次损坏与工作时产生的噪音，它不但结构简单，而且操作方便；现有的防震降噪装置在使用时存在一定的弊端，首先，在电梯发生故障后，不能对电梯整体进行减震保护与噪音消除，具有一定的不便，使电梯造成损坏，其次，在人们日常的使用电梯时，可能会有液体溢出在电梯内部，易损坏电梯内部设备，具有一定的不利影响，还有，当发生火灾等突发情况时，无法提供消防器材，导致人员伤亡，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，需要在电梯底部设置一种电梯防震降噪装置，现有技术的电梯防震降噪装置在内部设置了减震结构进行减震，对支撑板局部进行受力时，由于底部的减震结构下压，容易造成支撑板倾斜，影响电梯内部人员的站立。
技术实现要素：
（一）要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种电梯防震降噪装置，解决了现有技术的电梯防震降噪装置在内部设置了减震结构进行减震，对支撑板局部进行受力时，由于底部的减震结构下压，容易造成支撑板倾斜，影响电梯内部人员的站的问题达到了对支撑板进行减震的同时保证了支撑板顶部的平衡性的有益效果。
（二）技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种电梯防震降噪装置，包括外壳、固定板、第一支撑装置、第二支撑装置、支撑板和隔音板，所述外壳前后两侧底部均安装有固定板，所述支撑板内部安装有隔音板，所述第一支撑装置和第二支撑装置分别安装在外壳内部前后两侧，所述支撑板底端前后两侧分别与第一支撑装置和第二支撑装置进行固定，所述第一支撑装置和第二支撑装置结构相同，所述第一支撑装置由第一液压装置、第二液压装置和第三液压装置组成，所述第一液压装置和第二液压装置分别安装在外壳内部左右两侧，所述第三液压装置安装在支撑板底端中部，且第三液压装置底端左右两侧分别与第一液压装置和第二液压装置进行转动连接，所述第一液压装置和第二液压装置结构相同，所述第一液压装置由第一缸体、第一活塞、第一弹簧、第二活塞、第二弹簧、第一连杆、第二连杆和转动轴组成，所述第一缸体内部顶端安装有第一活塞，所述第一活塞外侧套接有第一弹簧，所述第一缸体内部左侧安装有第二活塞，且第二活塞外侧套接有第二弹簧，所述第二活塞左端通过转动轴与第一连杆进行同心转动，所述第一连杆左端通过转动轴与第二连杆进行同心转动，所述第二连杆左端通过转动轴与第三液压装置底端低端进行转动连接，所述第一活塞顶端与支撑板进行固定，所述第一缸体底端与外壳进行固定。
进一步的，所述第三液压装置由第二缸体、第三活塞和活塞板组成，所述第二缸体内部底端安装有第三活塞，所述第三活塞底端前后两侧均安装有支板，且第二连杆通过转动轴与支板内侧进行转动连接，所述第二缸体固定在支撑板底端中部。
进一步的，所述第一活塞和第二活塞外侧均设置有橡胶圈，且橡胶圈外侧与第一缸体内壁贴合，且第一缸体与第一活塞和第二活塞连接处的端口均设置有油封。
进一步的，所述第一缸体呈l形状，且内部设置有阻尼油。
进一步的，所述第一连杆和第二连杆均由外至内向上呈三十度角倾斜。
进一步的，所述第一支撑装置和第二支撑装置的第一连杆和第二连杆之间通过转动轴进行同心转动。
进一步的，所述第一液压装置和第二液压装置为对立设置，且分别设置在外壳内部前端边角处。
进一步的，所述第一连杆和第二连杆均采用不锈钢材质。
进一步的，所述第一弹簧和第二弹簧均采用压缩弹簧。
（三）有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决现有技术的电梯防震降噪装置在内部设置了减震结构进行减震，对支撑板局部进行受力时，由于底部的减震结构下压，容易造成支撑板倾斜，影响电梯内部人员的站的问题，本实用新型通过在支撑板和外壳内设置了第一支撑装置和第二支撑装置，通过将第一液压装置和第二液压装置分别安装在外壳内部左右两侧，第三液压装置安装在支撑板底端中部，且第一液压装置和第二液压装置通过连杆连接第三液压装置，当第一液压装置或第二液压装置受力时，第一液压装置和第二液压装置下端进行推出，且通过连杆对第三液压装置进行支撑，第三液压装置带动另一端的液压装置进行下压，保证顶部支撑板的平衡，且通过第三液压装置进行减震，达到了对支撑板进行减震的同时保证了支撑板顶部的平衡性的有益效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第一支撑装置结构示意图；
图3为本实用新型的a区局部放大图；
图4为本实用新型的转动轴结构示意图；
图5为本实用新型的第三液压装置结构示意图；
图6为本实用新型的第三液压装置结构俯视图。
图中：外壳-1、固定板-2、第一支撑装置-3、第二支撑装置-4、支撑板-5、隔音板-6、第一液压装置-31、第二液压装置-32、第三液压装置-33、第一缸体-311、第一活塞-312、第一弹簧-313、第二活塞-314、第二弹簧-315、第一连杆-316、第二连杆-317、转动轴-318、第二缸体-331、第三活塞-332、活塞板-333。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种电梯防震降噪装置：包括外壳1、固定板2、第一支撑装置3、第二支撑装置4、支撑板5和隔音板6，外壳1前后两侧底部均安装有固定板2，支撑板5内部安装有隔音板6，第一支撑装置3和第二支撑装置4分别安装在外壳1内部前后两侧，支撑板5底端前后两侧分别与第一支撑装置3和第二支撑装置4进行固定，第一支撑装置3和第二支撑装置4结构相同，第一支撑装置3由第一液压装置31、第二液压装置32和第三液压装置33组成，第一液压装置31和第二液压装置32分别安装在外壳1内部左右两侧，第三液压装置33安装在支撑板5底端中部，且第三液压装置33底端左右两侧分别与第一液压装置31和第二液压装置32进行转动连接，第一液压装置31和第二液压装置32结构相同，第一液压装置31由第一缸体311、第一活塞312、第一弹簧313、第二活塞314、第二弹簧315、第一连杆316、第二连杆317和转动轴318组成，第一缸体311内部顶端安装有第一活塞312，第一活塞312外侧套接有第一弹簧313，第一缸体311内部左侧安装有第二活塞314，且第二活塞314外侧套接有第二弹簧315，第二活塞314左端通过转动轴与第一连杆316进行同心转动，第一连杆316左端通过转动轴与第二连杆317进行同心转动，第二连杆317左端通过转动轴318与第三液压装置33底端低端进行转动连接，第一活塞312顶端与支撑板5进行固定，第一缸体311底端与外壳1进行固定。
其中，所述第三液压装置33由第二缸体331、第三活塞332和活塞板333组成，所述第二缸体331内部底端安装有第三活塞332，所述第三活塞332底端前后两侧均安装有支板，且第二连杆317通过转动轴318与支板内侧进行转动连接，所述第二缸体331固定在支撑板5底端中部。
其中，所述第一活塞312和第二活塞314外侧均设置有橡胶圈，且橡胶圈外侧与第一缸体311内壁贴合，且第一缸体311与第一活塞312和第二活塞314连接处的端口均设置有油封，有利于保证第一缸体311内部的密封效果。
其中，所述第一缸体311呈l形状，且内部设置有阻尼油，有利于使第一活塞312和第二活塞314挤压第一缸体311内的阻尼油进行减震。
其中，所述第一连杆316和第二连杆317均由外至内向上呈三十度角倾斜，有利于使第二活塞314推出时向上挤压第三液压装置33进行减震，且避免第一液压装置31和第二液压装置32下压时造成支撑板5倾斜。
其中，所述第一支撑装置3和第二支撑装置4的第一连杆316和第二连杆317之间通过转动轴进行同心转动，有利于使对支撑板5保持平行。
其中，所述第一液压装置31和第二液压装置32为对立设置，且分别设置在外壳1内部前端边角处，有利于对支撑板5进行平衡支撑。
其中，所述第一连杆316和第二连杆317均采用不锈钢材质，硬度高，不易损坏，且不易生锈。
其中，所述第一弹簧313和第二弹簧315均采用压缩弹簧，支撑效果好，不易损坏，且具有减震效果。
本实用新型的第一连杆316和第二连杆317均采用不锈钢材质，具有强度高，不易损坏的优点。
本专利所述的第一弹簧313和第二弹簧315均采用压缩弹簧，压缩弹簧是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存形变能。
工作原理：在使用前，首先将该装置通过固定板2安装在电梯底部，在使用时，通过支撑板5内部的隔音板6进行隔音，由支撑板5进行受力下压，通过第一液压装置31和第二液压装置32上的第一活塞312进行受力，第一活塞312下压挤压第一缸体311内的阻尼油进行减震，且当支撑板5局部进行受力时，挤压第一液压装置31或第二液压装置32，第一液压装置31或第二液压装置32下端的第二活塞314进行推出，且第二活塞314向左推动第一连杆316，第一连杆316向左推动第二连杆317，由于第二连杆317通过转动轴318固定在第三活塞332的活塞板333底端，使第一连杆316带动第二连杆317进行上推，通过第二连杆317向上推动使第三活塞332挤压第三活塞33内的阻尼油进行减震，由于第二液压装置32和第三液压装置33的第二连杆317均固定在同一活塞板333底端，使活塞板333上压时带动另一液压装置的第二连杆317进行上移，进而拉动另一液压装置的第二活塞314进行推出，使另一液压装置顶端的第一活塞312拉动支撑板5进行下压，保证顶部支撑板5的平衡，达到了对支撑板5进行减震的同时保证了支撑板5顶部的平衡性的有益效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种电梯防震降噪装置，包括外壳（1）、固定板（2）、支撑板（5）和隔音板（6），所述外壳（1）前后两侧底部均安装有固定板（2），所述支撑板（5）内部安装有隔音板（6）；其特征在于：还包括第一支撑装置（3）和第二支撑装置（4），所述第一支撑装置（3）和第二支撑装置（4）分别安装在外壳（1）内部前后两侧，所述支撑板（5）底端前后两侧分别与第一支撑装置（3）和第二支撑装置（4）进行固定，所述第一支撑装置（3）和第二支撑装置（4）结构相同，所述第一支撑装置（3）由第一液压装置（31）、第二液压装置（32）和第三液压装置（33）组成，所述第一液压装置（31）和第二液压装置（32）分别安装在外壳（1）内部左右两侧，所述第三液压装置（33）安装在支撑板（5）底端中部，且第三液压装置（33）底端左右两侧分别与第一液压装置（31）和第二液压装置（32）进行转动连接，所述第一液压装置（31）和第二液压装置（32）结构相同，所述第一液压装置（31）由第一缸体（311）、第一活塞（312）、第一弹簧（313）、第二活塞（314）、第二弹簧（315）、第一连杆（316）、第二连杆（317）和转动轴（318）组成，所述第一缸体（311）内部顶端安装有第一活塞（312），所述第一活塞（312）外侧套接有第一弹簧（313），所述第一缸体（311）内部左侧安装有第二活塞（314），且第二活塞（314）外侧套接有第二弹簧（315），所述第二活塞（314）左端通过转动轴与第一连杆（316）进行同心转动，所述第一连杆（316）左端通过转动轴与第二连杆（317）进行同心转动，所述第二连杆（317）左端通过转动轴（318）与第三液压装置（33）底端低端进行转动连接，所述第一活塞（312）顶端与支撑板（5）进行固定，所述第一缸体（311）底端与外壳（1）进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种电梯防震降噪装置，其特征在于：所述第三液压装置（33）由第二缸体（331）、第三活塞（332）和活塞板（333）组成，所述第二缸体（331）内部底端安装有第三活塞（332），所述第三活塞（332）底端前后两侧均安装有支板，且第二连杆（317）通过转动轴（318）与支板内侧进行转动连接，所述第二缸体（331）固定在支撑板（5）底端中部。
3.根据权利要求1所述的一种电梯防震降噪装置，其特征在于：所述第一活塞（312）和第二活塞（314）外侧均设置有橡胶圈，且橡胶圈外侧与第一缸体（311）内壁贴合，且第一缸体（311）与第一活塞（312）和第二活塞（314）连接处的端口均设置有油封。
4.根据权利要求1所述的一种电梯防震降噪装置，其特征在于：所述第一缸体（311）呈l形状，且内部设置有阻尼油。
5.根据权利要求1所述的一种电梯防震降噪装置，其特征在于：所述第一连杆（316）和第二连杆（317）均由外至内向上呈三十度角倾斜。
6.根据权利要求1所述的一种电梯防震降噪装置，其特征在于：所述第一支撑装置（3）和第二支撑装置（4）的第一连杆（316）和第二连杆（317）之间通过转动轴进行同心转动。
7.根据权利要求1所述的一种电梯防震降噪装置，其特征在于：所述第一液压装置（31）和第二液压装置（32）为对立设置，且分别设置在外壳（1）内部前端边角处。
技术总结