本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体为一种用于载货电梯的电梯厢防护地板。
背景技术：
电梯轿厢是指电梯系统中用于载人或运输货物的箱体结构，其整体为钢结构长方体形状，其顶端通过钢索和电梯系统中的驱动设备连接，用于控制电梯的升降。而载货电梯是指专门用于运送货物的电梯，其内部空间一般较大，其底部通常会另外铺设一层防护地板，用于保护电梯轿厢。但是现有的载物电梯内部防护地板结构简陋，且存在一定的缺陷和不足之处，例如：由于载货电梯常常需要运送大质量的货物，因此普通的地板常容易被货物压坏，另外，现有的地板更换起来比较麻烦、费时，整体不利于拆装，为此，本实用新型提出一种用于载货电梯的电梯厢防护地板用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于载货电梯的电梯厢防护地板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于载货电梯的电梯厢防护地板，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢的内部底端贴合设有平铺层，所述平铺层的顶端贴合设有定位框，且平铺层和定位框之间胶接固定，所述定位框顶端设有减震框，定位框的内部底端均匀设置有弹力球，所述弹力球的数量有若干个，且弹力球的底侧均胶接固定在定位框上，弹力球的顶侧均与减震框的底端贴合，所述减震框的顶端贴合设有地膜，所述地膜胶接固定在减震框内，且地膜的顶端铺设有地板，所述地板的数量有若干块，且相邻两块地板之间贴合紧密。
优选的，所述定位框的顶端边缘处垂直设有定位柱，所述减震框的边缘处贯穿开设有定位孔，所述定位柱均焊接固定在定位框上，且定位柱的数量与定位孔的数量相同，定位柱的顶部均贯穿在定位孔的内侧。
优选的，所述地板是由防滑层、实木层以及耐磨层构成，其中防滑层位于底端，所述实木层贴合在防滑层的上表面，所述耐磨层贴合在实木层的上表面。
优选的，所述地板的侧边均设有边框，所述边框的内侧一体成型设有定位插块，且定位插块的数量共三块，所述防滑层、实木层与耐磨层的侧边均开设有插槽，且插槽宽度与定位插块的宽度相同，所述定位插块分别嵌入在防滑层、实木层以及耐磨层外侧的插槽内。
优选的，所述减震框的顶端边缘处高度与地板的顶端齐平，减震框的底部嵌入在定位框内，且减震框的底部长度和宽度均等于定位框内侧的长度和宽度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用在电梯轿厢的内部底端上方设置有定位框和减震框结构，且二者之间设置有弹力球，弹力球用于缓冲减震，降低货物对地板的冲击力，同时，地板是由防滑层、实木层和耐磨层三层结构共同组成，相比传统技术，不仅抗压能力强，且整体不易破损、开裂，使用寿命更长；
2.本实用中地板均是铺设在减震框的内部，二者之间贴合但无连接关系，且减震框滑动连接在定位框的内部，因此减震框可以单独取出，相比传统技术而言，本实用中地板破损后更换更加方便、快捷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型a处结构放大示意图；
图3为本实用新型定位框与减震框结构示意图；
图4为本实用新型地板结构局部剖视图。
图中：1电梯轿厢、2平铺层、3定位框、4减震框、5弹力球、6定位柱、7定位孔、8地膜、9地板、10防滑层、11实木层、12耐磨层、13边框、14定位插块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于载货电梯的电梯厢防护地板，包括电梯轿厢1，电梯轿厢1的内部底端贴合设有平铺层2，平铺层2的顶端贴合设有定位框3，且平铺层2和定位框3之间胶接固定，定位框3顶端设有减震框4，定位框3的内部底端均匀设置有弹力球5，弹力球5的数量有若干个，且弹力球5的底侧均胶接固定在定位框3上，弹力球5为硅胶材质制成，具有良好的弹性，是很好的缓冲材料，其底侧均胶接在定位框3内，因此，减震框4可以在定位框3内部上下滑动，而弹力球5恰好起到缓冲减震的效果。
弹力球5的顶侧均与减震框4的底端贴合，减震框4的顶端贴合设有地膜8，地膜8胶接固定在减震框4内，且地膜8的顶端铺设有地板9，地板9的数量有若干块，且相邻两块地板9之间贴合紧密，地板9为长发形状，多块地板9彼此贴合，铺满减震框4的内侧。
定位框3的顶端边缘处垂直设有定位柱6，减震框4的边缘处贯穿开设有定位孔7，定位柱6均焊接固定在定位框3上，且定位柱6的数量与定位孔7的数量相同，定位柱6的顶部均贯穿在定位孔7的内侧，如图2所示，即减震框4可以在定位框3的内部上下滑动。
地板9是由防滑层10、实木层11以及耐磨层12构成，其中防滑层10位于底端，实木层11贴合在防滑层10的上表面，耐磨层12贴合在实木层11的上表面，如图4所示，其中防滑层10和实木层11均为木制材质，而耐磨层12为铁皮材质，其贴合在实木层11的顶端，其上表面有凹凸状花纹，用于增强摩擦系数。
地板9的侧边均设有边框13，边框13的内侧一体成型设有定位插块14，且定位插块14的数量共三块，防滑层10、实木层11与耐磨层12的侧边均开设有插槽，且插槽宽度与定位插块14的宽度相同，定位插块14分别嵌入在防滑层10、实木层11以及耐磨层12外侧的插槽内，边框13和定位插块14的作用是增强地板9的整体结构稳定性。
减震框4的顶端边缘处高度与地板9的顶端齐平，减震框4的底部嵌入在定位框3内，且减震框4的底部长度和宽度均等于定位框3内侧的长度和宽度。
工作原理：本实用新型中，在电梯轿厢1的内部底端上方设置有定位框3和减震框4，其中定位框3的内部设置有弹力球5，而减震框4的内部铺设有地板9。其中，弹力球5为弹性材质制成，具有良好的缓冲性能，可以降低货物对地板9的冲击力，起保护作用。而地板9是由防滑层10、实木层11以及耐磨层12构成，其中防滑层10和实木层11均为木制材质制成，而耐磨层12为铁质材质制成，其上表面有凹凸状花纹，整体可增强地板9上表面的摩擦系数，起防滑、抗冲击作用。另外，定位框3的顶端设置有定位柱6，定位柱6均插入在减震框4上的定位孔7内，因此，减震框4可以上下滑动，用于缓冲减震，也可以将减震框4单独取出，用于更换破损的地板9，相对而言，很方便，另外，本实用整体结构简单，拆装方便，且实用性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种用于载货电梯的电梯厢防护地板，包括电梯轿厢(1)，其特征在于：所述电梯轿厢(1)的内部底端贴合设有平铺层(2)，所述平铺层(2)的顶端贴合设有定位框(3)，且平铺层(2)和定位框(3)之间胶接固定，所述定位框(3)顶端设有减震框(4)，定位框(3)的内部底端均匀设置有弹力球(5)，所述弹力球(5)的数量有若干个，且弹力球(5)的底侧均胶接固定在定位框(3)上，弹力球(5)的顶侧均与减震框(4)的底端贴合，所述减震框(4)的顶端贴合设有地膜(8)，所述地膜(8)胶接固定在减震框(4)内，且地膜(8)的顶端铺设有地板(9)，所述地板(9)的数量有若干块，且相邻两块地板(9)之间贴合紧密。
2.根据权利要求1所述的一种用于载货电梯的电梯厢防护地板，其特征在于：所述定位框(3)的顶端边缘处垂直设有定位柱(6)，所述减震框(4)的边缘处贯穿开设有定位孔(7)，所述定位柱(6)均焊接固定在定位框(3)上，且定位柱(6)的数量与定位孔(7)的数量相同，定位柱(6)的顶部均贯穿在定位孔(7)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于载货电梯的电梯厢防护地板，其特征在于：所述地板(9)是由防滑层(10)、实木层(11)以及耐磨层(12)构成，其中防滑层(10)位于底端，所述实木层(11)贴合在防滑层(10)的上表面，所述耐磨层(12)贴合在实木层(11)的上表面。
4.根据权利要求3所述的一种用于载货电梯的电梯厢防护地板，其特征在于：所述地板(9)的侧边均设有边框(13)，所述边框(13)的内侧一体成型设有定位插块(14)，且定位插块(14)的数量共三块，所述防滑层(10)、实木层(11)与耐磨层(12)的侧边均开设有插槽，且插槽宽度与定位插块(14)的宽度相同，所述定位插块(14)分别嵌入在防滑层(10)、实木层(11)以及耐磨层(12)外侧的插槽内。
5.根据权利要求1所述的一种用于载货电梯的电梯厢防护地板，其特征在于：所述减震框(4)的顶端边缘处高度与地板(9)的顶端齐平，减震框(4)的底部嵌入在定位框(3)内，且减震框(4)的底部长度和宽度均等于定位框(3)内侧的长度和宽度。
技术总结