本实用新型涉及船用舵杆吊钳技术领域，特别是涉及一种船用舵杆吊钳夹紧结构。
背景技术：
锻造厂在锻造船用舵杆的时候，需要多次对舵杆进行位置上的转移，比如运输或者储存，都需要对舵杆进行搬运，目前大多数锻造厂通常使用舵杆吊钳对舵杆进行位置上的转移，在单个吊钳对单个舵杆进行吊起的时候，通常是夹住舵杆的一端，然后将舵杆立着进行移动，在此过程中若移动速度较快将导致舵杆直接从吊钳上掉落，但是若移动速度较慢，那么搬运效率会大大降低。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的是为了提供一种船用舵杆吊钳夹紧结构，使单个吊钳吊起舵杆的时候，即使速度较快也无需担心舵杆从吊钳内滑落。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种船用舵杆吊钳夹紧结构，包括吊钳第一分钳和与所述吊钳第一分钳活动连接的吊钳第二分钳，所述吊钳第一分钳的外侧固定有第一固定杆，
所述第一固定杆上固定有第一绳索，所述第一绳索的底端固定有绳索固定框，所述吊钳第二分钳的外侧固定有第二固定杆，所述第二固定杆上固定有第二绳索，
所述第二绳索的底端固定有绳索固定板，所述绳索固定板一侧固定有公扣和与所述公扣卡扣连接的母扣，所述绳索固定板用于贯穿所述绳索固定框。
优选的，所述吊钳第一分钳与所述吊钳第二分钳通过第四转杆活动连接，所述吊钳第二分钳的顶端通过第一转杆连接有第一连接杆的底端，所述吊钳第一分钳的顶端通过第三转杆连接有第二连接杆的底端，所述第一连接杆的顶端通过第二转杆与所述第二连接杆的顶端活动连接，所述第二转杆的顶侧表面固定有吊钳吊板，所述吊钳吊板上贯穿有吊板吊孔。
优选的，所述第一固定杆和所述第二固定杆11的一端均设置有绳索挡板。
优选的，所述绳索固定板为塑料软垫，且所述公扣和所述母扣在所述绳索固定板侧表面对称设置。
优选的，所述第一固定杆包括与所述吊钳第一分钳固定连接的第一绳索固定杆和固定在所述第一绳索固定杆一端的第一绳索缠绕杆，
所述第二固定杆包括与所述吊钳第二分钳固定连接的第二绳索固定杆和固定在所述第二绳索固定杆一端的第二绳索缠绕杆，
所述第一绳索缠绕杆和所述第二绳索缠绕杆均为电动推杆，
所述第一绳索缠绕杆和所述第二绳索缠绕杆的一端均固定有绳索挡板。
优选的，所述第一绳索的顶端固定在所述第一绳索固定杆上，所述第二绳索的顶端固定在所述第二绳索固定杆上。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型提供的绳索可以对舵杆进行支撑，避免舵杆在立着移动的时候向下掉落，提高了舵杆移动时的稳定性，使单个吊钳方便对单个舵杆进行吊起并进行较快速度的移动，提高了舵杆的搬运效率。
附图说明
图1为按照本实用新型的实施例的吊钳整体正视结构示意图；
图2为按照本实用新型的实施例的绳索固定板立体结构示意图；
图3为按照本实用新型的实施例的第一固定杆正视结构示意图；
图4为按照本实用新型的实施例的第二固定杆正视结构示意图。
图中：1-吊钳第一分钳，2-吊钳第二分钳，3-第一连接杆，4-第二连接杆，5-吊钳吊板，6-吊板吊孔，701-第一转杆，702-第二转杆，703-第三转杆，704-第四转杆，8-第一固定杆，801-第一绳索固定杆，802-第一绳索缠绕杆，9-绳索挡板，10-第一绳索，11-第二固定杆，1101-第二绳索固定杆，1102-第二绳索缠绕杆，13-绳索固定框，14-第二绳索，15-绳索固定板，16-公扣，17-母扣。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图4所示，本实施例提供的船用舵杆吊钳夹紧结构，包括吊钳第一分钳1和与吊钳第一分钳1活动连接的吊钳第二分钳2，吊钳第一分钳1的外侧固定有第一固定杆8，
第一固定杆8上固定有第一绳索10，第一绳索10的底端固定有绳索固定框13，吊钳第二分钳2的外侧固定有第二固定杆11，第二固定杆11上固定有第二绳索14，
第一固定杆8不仅可以固定第一绳索10的一端，还可以将第一绳索10缠绕在第一固定杆8上，
第二绳索14的底端固定有绳索固定板15，绳索固定板15一侧固定有公扣16和与公扣16卡扣连接的母扣17，绳索固定板15用于贯穿绳索固定框13，将绳索固定板15穿过绳索固定框13，并且使公扣16和母扣17进行固定连接就可以将第二绳索14和第一绳索10进行固定，使第二绳索14和第一绳索10的连接处放置在舵杆的底端表面，
在实际使用过程中，将吊钳的两个分钳夹住舵杆的一端，值得注意的是，夹住一端而不是舵杆的中间部分，这样的话就可以使单个吊钳吊起单个舵杆，然后连接两根绳索，将两根绳索的连接处放置在舵杆底端的底侧表面，使两个绳索对舵杆进行支撑即可。
在本实施例中，如图1所示，吊钳第一分钳1与吊钳第二分钳2通过第四转杆704活动连接，吊钳第二分钳2的顶端通过第一转杆701连接有第一连接杆3的底端，吊钳第一分钳1的顶端通过第三转杆703连接有第二连接杆4的底端，第一连接杆3的顶端通过第二转杆702与第二连接杆4的顶端活动连接，第二转杆702的顶侧表面固定有吊钳吊板5，吊钳吊板5上贯穿有吊板吊孔6，为了实现舵杆的吊起。
在本实施例中，如图1所示，第一固定杆8和第二固定杆11的一端均设置有绳索挡板9，当绳索缠绕在固定杆上面时，绳索挡板9可以防止已被缠绕好的绳索向外端移动。
在本实施例中，如图2所示，绳索固定板15为塑料软垫，塑料软垫不仅较软还具有较强的硬度，方便绳索固定板15穿过绳索固定框13并进行折弯固定，且公扣16和母扣17在绳索固定板15侧表面对称设置，为了方便绳索固定板15与绳索固定框13进行位置上的固定。
在本实施例中，如图1所示，第一固定杆8包括与吊钳第一分钳1固定连接的第一绳索固定杆801和固定在第一绳索固定杆801一端的第一绳索缠绕杆802，第一绳索固定杆801单纯的对绳索的一端进行固定，而第一绳索缠绕杆802单纯的对绳索进行缠绕收藏，因此第一绳索固定杆801可以比第一绳索缠绕杆802粗壮一些，这是为了提高第一绳索10的稳定性，而第一绳索缠绕杆802可以比第一绳索固定杆801细长一些，这是为了方便更好的缠绕第一绳索10，
第二固定杆11包括与吊钳第二分钳2固定连接的第二绳索固定杆1101和固定在第二绳索固定杆1101一端的第二绳索缠绕杆1102，同上，
第一绳索缠绕杆802和第二绳索缠绕杆1102均为电动推杆，电动推杆可以直接在淘宝上购买使用，电动推杆可以调节自身的长度，有利于对粗的、长的绳索进行缠绕，
第一绳索缠绕杆802和第二绳索缠绕杆1102的一端均固定有绳索挡板9。
在本实施例中，如图1所示，第一绳索10的顶端固定在第一绳索固定杆801上，为了第一绳索10不会影响到第一绳索缠绕杆802，第二绳索14的顶端固定在第二绳索固定杆1101上，为了第二绳索14不会影响到第二绳索缠绕杆1102。
综上所述，在本实施例中，本实施例提供的绳索可以对舵杆进行支撑，避免舵杆在立着移动的时候向下掉落，提高了舵杆移动时的稳定性，使单个吊钳方便对单个舵杆进行吊起并进行较快速度的移动，提高了舵杆的搬运效率。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
1.一种船用舵杆吊钳夹紧结构，其特征在于：包括吊钳第一分钳（1）和与所述吊钳第一分钳（1）活动连接的吊钳第二分钳（2），所述吊钳第一分钳（1）的外侧固定有第一固定杆（8），
所述第一固定杆（8）上固定有第一绳索（10），所述第一绳索（10）的底端固定有绳索固定框（13），所述吊钳第二分钳（2）的外侧固定有第二固定杆（11），所述第二固定杆（11）上固定有第二绳索（14），
所述第二绳索（14）的底端固定有绳索固定板（15），所述绳索固定板（15）一侧固定有公扣（16）和与所述公扣（16）卡扣连接的母扣（17），所述绳索固定板（15）用于贯穿所述绳索固定框（13）。
2.根据权利要求1所述的船用舵杆吊钳夹紧结构，其特征在于：所述吊钳第一分钳（1）与所述吊钳第二分钳（2）通过第四转杆（704）活动连接，所述吊钳第二分钳（2）的顶端通过第一转杆（701）连接有第一连接杆（3）的底端，所述吊钳第一分钳（1）的顶端通过第三转杆（703）连接有第二连接杆（4）的底端，所述第一连接杆（3）的顶端通过第二转杆（702）与所述第二连接杆（4）的顶端活动连接，所述第二转杆（702）的顶侧表面固定有吊钳吊板（5），所述吊钳吊板（5）上贯穿有吊板吊孔（6）。
3.根据权利要求1所述的船用舵杆吊钳夹紧结构，其特征在于：所述第一固定杆（8）和所述第二固定杆（11）的一端均设置有绳索挡板（9）。
4.根据权利要求1所述的船用舵杆吊钳夹紧结构，其特征在于：所述绳索固定板（15）为塑料软垫，且所述公扣（16）和所述母扣（17）在所述绳索固定板（15）侧表面对称设置。
5.根据权利要求3所述的船用舵杆吊钳夹紧结构，其特征在于：所述第一固定杆（8）包括与所述吊钳第一分钳（1）固定连接的第一绳索固定杆（801）和固定在所述第一绳索固定杆（801）一端的第一绳索缠绕杆（802），
所述第二固定杆（11）包括与所述吊钳第二分钳（2）固定连接的第二绳索固定杆（1101）和固定在所述第二绳索固定杆（1101）一端的第二绳索缠绕杆（1102），
所述第一绳索缠绕杆（802）和所述第二绳索缠绕杆（1102）均为电动推杆，
所述第一绳索缠绕杆（802）和所述第二绳索缠绕杆（1102）的一端均固定有绳索挡板（9）。
6.根据权利要求5所述的船用舵杆吊钳夹紧结构，其特征在于：所述第一绳索（10）的顶端固定在所述第一绳索固定杆（801）上，所述第二绳索（14）的顶端固定在所述第二绳索固定杆（1101）上。
技术总结