本实用新型属于护坡技术领域，具体为一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置。
背景技术：
我国不断加快对环山公路的建设，在建设环山公路的过程中，当出现连续暴雨天气，护坡的安全性就会受到影响，可能会发生泥石流、滑坡等情况，不仅会给交通带来不便还会造成意外事故，威胁人们的生命安全，故公路两旁往往都需要建造护坡装置。
一般的护坡装置在长时间使用的过程中，若其局部发生破坏，容易产生连锁效应扩大其的破坏范围，故护坡装置的稳定性较差，且不能够对水流进行疏通，水流的冲刷容易使其产生破坏。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置，有效的解决了一般的护坡装置在长时间使用的过程中，若其局部发生破坏，容易产生连锁效应扩大其的破坏范围，故护坡装置的稳定性较差，且不能够对水流进行疏通，水流的冲刷容易使其产生破坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置，包括基土、营养土质和坡体，所述基土位于营养土质的底端，营养土质位于坡体的底端，坡体由等距排列的第一坡砖和排水槽组成，排水槽等距安装于坡体的表面，第一坡砖其中相邻的两边侧的外壁均开设有第一凹槽，每个第一凹槽的底端均开设有第二凹槽，第一坡砖其中相邻的另外两边侧的外壁均固定安装有卡块，每个卡块的底端均固定安装有卡柱。
优选的，所述排水槽由等距安装有的第二坡砖组成，第二坡砖两侧的中部均开设有通槽，第二坡砖的一端开设有第一压槽，第二坡砖的另一端开设有第二压槽。
优选的，顶端的所述第二坡砖开设有的第一压槽与底端的第二坡砖开设有的第二压槽相互压合，且第一压槽与第二压槽的尺寸相匹配。
优选的，顶端的所述第一坡砖固定安装有的两个卡块分别与底端的第一坡砖开设有的两个第一凹槽卡合连接，且两个卡柱分别与两个第二凹槽卡合连接。
优选的，每个所述第一坡砖顶端的中部均开设有圆孔和导水槽，圆孔的内部与导水槽的内部固定连通。
优选的，所述基土的一侧固定安装有连为一体的底座，底座的顶端开设有沟渠，且基土的内部等距固定安装有定位桩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)、在工作中，通过设置的第一坡砖上的卡块、卡柱、第一凹槽、第二凹槽和定位桩等的配合使用，使用时将上一个第一坡砖上的两个卡块与其底端两个第一坡砖上对应设置的第一凹槽进行匹配，然后使卡块底端固定安装有的卡柱与对应第一凹槽底端开设有的第二凹槽进行卡合，重复上述动作，使每个位于中心的第一坡砖均与相邻的第一坡砖进行卡接，再通过定位桩的固定作用，定位桩可以根据实际的需要等距安装于圆孔的内部，能够提高护坡装置的稳定性，避免护坡装置因局部破坏而扩大破坏范围；
2)、在工作中，通过设置的圆孔、导水槽和排水槽等的配合使用，在圆孔的内部种植植物，通过植物的根系对土质的进行固定，在下雨时，水落到圆孔内部时，通过等距开设有的导水槽对水进行疏通，然后通过第二坡砖中部开设有的通槽进入到由第二坡砖组成的排水槽内部，然后进入到底座顶端开设有的沟渠内部，对水进行疏通，避免水流的冲刷而对护坡装置造成破坏。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的坡体结构示意图；
图3为本实用新型的第一坡砖结构示意图；
图4为本实用新型的第二坡砖结构示意图；
图中：1、基土；2、营养土质；3、坡体；4、第一坡砖；5、第一凹槽；6、第二凹槽；7、卡块；8、卡柱；9、圆孔；10、导水槽；11、排水槽；12、第二坡砖；13、通槽；14、第一压槽；15、第二压槽；16、底座；17、沟渠；18、定位桩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括基土1、营养土质2和坡体3，基土1位于营养土质2的底端，便于植物的生存，营养土质2位于坡体3的底端，坡体3由等距排列的第一坡砖4和排水槽11组成，便于对物料进行运输，排水槽11等距安装于坡体3的表面，第一坡砖4其中相邻的两边侧的外壁均开设有第一凹槽5，每个第一凹槽5的底端均开设有第二凹槽6，第一坡砖4其中相邻的另外两边侧的外壁均固定安装有卡块7，每个卡块7的底端均固定安装有卡柱8，便于对坡体3进行施工。
实施例二，在实施例一的基础上，排水槽11由等距安装有的第二坡砖12组成，第二坡砖12两侧的中部均开设有通槽13，第二坡砖12的一端开设有第一压槽14，第二坡砖12的另一端开设有第二压槽15，能够对水进行汇聚，避免对泥土产生冲刷。
实施例三，在实施例二的基础上，顶端的第二坡砖12开设有的第一压槽14与底端的第二坡砖12开设有的第二压槽15相互压合，且第一压槽14与第二压槽15的尺寸相匹配，便于对排水槽11进行组装。
实施例四，在实施例一的基础上，顶端的第一坡砖4固定安装有的两个卡块7分别与底端的第一坡砖4开设有的两个第一凹槽5卡合连接，且两个卡柱8分别与两个第二凹槽6卡合连接，能够增加坡体3的强度，避免因局部破坏而使整体破坏。
实施例五，在实施例一的基础上，每个第一坡砖4顶端的中部均开设有圆孔9和导水槽10，圆孔9的内部与导水槽10的内部固定连通，便于对水进行导流。
实施例六，在实施例一的基础上，基土1的一侧固定安装有连为一体的底座16，底座16的顶端开设有沟渠17，且基土1的内部等距固定安装有定位桩18，能够提高坡体3的稳定性。
工作原理：工作时，首先通过设置的第一坡砖4上的卡块7、卡柱8、第一凹槽5、第二凹槽6和定位桩18等的配合使用，使用时将上一个第一坡砖4上的两个卡块7与其底端两个第一坡砖4上对应设置的第一凹槽5进行匹配，然后使卡块7底端固定安装有的卡柱8与对应第一凹槽5底端开设有的第二凹槽6进行卡合，重复上述动作，使每个位于中心的第一坡砖4均与相邻的第一坡砖4进行卡接，再通过定位桩18的固定作用，定位桩18可以根据实际的需要等距安装于圆孔9的内部，能够提高护坡装置的稳定性，避免护坡装置因局部破坏而扩大破坏范围，通过设置的圆孔9、导水槽10和排水槽11等的配合使用，在圆孔9的内部种植植物，通过植物的根系对土质的进行固定，在下雨时，水落到圆孔9内部时，通过等距开设有的导水槽10对水进行疏通，然后通过第二坡砖12中部开设有的通槽13进入到由第二坡砖12组成的排水槽11内部，然后进入到底座16顶端开设有的沟渠17内部，对水进行疏通，避免水流的冲刷而对护坡装置造成破坏。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置，包括基土(1)、营养土质(2)和坡体(3)，其特征在于：所述基土(1)位于营养土质(2)的底端，营养土质(2)位于坡体(3)的底端，坡体(3)由等距排列的第一坡砖(4)和排水槽(11)组成，排水槽(11)等距安装于坡体(3)的表面，第一坡砖(4)其中相邻的两边侧的外壁均开设有第一凹槽(5)，每个第一凹槽(5)的底端均开设有第二凹槽(6)，第一坡砖(4)其中相邻的另外两边侧的外壁均固定安装有卡块(7)，每个卡块(7)的底端均固定安装有卡柱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置，其特征在于：所述排水槽(11)由等距安装有的第二坡砖(12)组成，第二坡砖(12)两侧的中部均开设有通槽(13)，第二坡砖(12)的一端开设有第一压槽(14)，第二坡砖(12)的另一端开设有第二压槽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置，其特征在于：顶端的所述第二坡砖(12)开设有的第一压槽(14)与底端的第二坡砖(12)开设有的第二压槽(15)相互压合，且第一压槽(14)与第二压槽(15)的尺寸相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置，其特征在于：顶端的所述第一坡砖(4)固定安装有的两个卡块(7)分别与底端的第一坡砖(4)开设有的两个第一凹槽(5)卡合连接，且两个卡柱(8)分别与两个第二凹槽(6)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置，其特征在于：每个所述第一坡砖(4)顶端的中部均开设有圆孔(9)和导水槽(10)，圆孔(9)的内部与导水槽(10)的内部固定连通。
6.根据权利要求1所述的一种环山公路防泥石流滑坡的护坡装置，其特征在于：所述基土(1)的一侧固定安装有连为一体的底座(16)，底座(16)的顶端开设有沟渠(17)，且基土(1)的内部等距固定安装有定位桩(18)。
技术总结