本实用新型涉及起吊工具，特别是一种用于船舶管道的安装调整结构。
背景技术：
根据造船业的规定，要求夹板面上安装透气管道，透气管主要分布在舷侧分段舱与舱之间的安全通道口边缘。通常安装透气管道需要依靠塔吊车工人在指挥工的指挥下不停地调整透气管位置，才能满足透气管的安装要求。但塔吊车的调整精度小，调整过程中容易出现调整幅度过大的问题，导致通过塔吊车调整透气管的位置耗费的时间长。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于船舶管道的安装调整结构，用于调整船舶管道的位置。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：
一种用于船舶管道的安装调整结构，包括l型的主支撑架和用于吊起和调整船舶管道的葫芦吊，所述主支撑架的一端设有吊装耳板，所述葫芦吊挂在所述吊装耳板上；所述主支撑架的另一端连接用于夹住甲板固定的夹持件；所述夹持件包括第一夹板、第二夹板和锁紧螺栓，所述第二夹板设有螺纹孔，所述锁紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。
进一步，所述主支撑架包括依次连接的第一直管、弧形管和第二直管，所述第一直管和所述第二直管垂直。
进一步，所述主支撑架一体成型。
进一步，所述第一直管和第二直管间设有斜撑。
进一步，一种用于船舶管道的安装调整结构，还包括加强板，所述加强板固定连接主支撑架和第二夹板。
上述安装调整结构至少具有以下有益效果：使甲板置于夹持件的第一夹板与第二夹板间，旋进锁紧螺栓，将安装调整结构固定在甲板上；将葫芦吊的铁索将被塔吊车吊起的透气管捆绑，通过拉动葫芦吊调整透气管的位置直至透气管对准安装位置，然后将透气管降下；通过安装调整结构提高了调整精度，大大缩短了安装透气管的时间。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例一种用于船舶管道的安装调整结构的结构图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1，本实用新型实施例，提供了一种用于船舶管道的安装调整结构，包括l型的主支撑架100和用于吊起和调整船舶管道的葫芦吊300，所述主支撑架100的一端设有吊装耳板140，所述葫芦吊300挂在所述吊装耳板140上；所述主支撑架100的另一端连接用于夹住甲板固定的夹持件200；所述夹持件200包括第一夹板210、第二夹板220和锁紧螺栓230，所述第二夹板220设有螺纹孔，所述锁紧螺栓230与所述螺纹孔螺纹连接。
在安装透气管前，需要根据透气管的位置确认安装调整结构的安装位置，通常是安装在靠近透气管的甲板合拢口处。使安装调整结构的第一夹板210与第二夹板220夹住甲板合拢口，旋进锁紧螺栓230，将安装调整结构固定在甲板合拢口上；将葫芦吊300的铁索将被塔吊车吊起的透气管捆绑，通过拉动葫芦吊300调整透气管的位置直至透气管对准安装位置，然后将透气管降下；通过安装调整结构提高了调整精度，大大缩短了安装透气管的时间。
进一步，所述主支撑架100包括依次连接的第一直管110、弧形管120和第二直管130，所述第一直管110和所述第二直管130垂直。通过弧形管120连接起第一直管110和第二直管130，相对比第一直管110和第二直管130直接垂直相交连接，所能承受的力更大。
进一步，所述主支撑架100一体成型；有利于主支撑架100的加工生产，主支撑架100可以由一根管直接弯曲而成。
进一步，所述第一直管110和第二直管130间设有斜撑410。斜撑410起加固作用，与主支撑架100形成三角状。
进一步，一种用于船舶管道的安装调整结构，还包括加强板420，所述加强板420固定连接主支撑架100和第二夹板220，用于加强主支撑架100与夹持件200的连接处，避免主支撑架100与夹持件200断裂分离。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
1.一种用于船舶管道的安装调整结构，其特征在于，包括l型的主支撑架和用于调整船舶管道位置的葫芦吊，所述主支撑架的一端设有吊装耳板，所述葫芦吊挂在所述吊装耳板上；所述主支撑架的另一端连接用于夹住甲板固定的夹持件；所述夹持件包括第一夹板、第二夹板和锁紧螺栓，所述第二夹板设有螺纹孔，所述锁紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶管道的安装调整结构，其特征在于，所述主支撑架包括依次连接的第一直管、弧形管和第二直管，所述第一直管和所述第二直管垂直。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶管道的安装调整结构，其特征在于，所述主支撑架一体成型。
4.根据权利要求2或3任一项所述的一种用于船舶管道的安装调整结构，其特征在于，所述第一直管和第二直管间设有斜撑。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶管道的安装调整结构，其特征在于，还包括加强板，所述加强板固定连接主支撑架和第二夹板。
技术总结