导电滑环及起重机的制作方法

专利2022-06-29  45


本实用新型涉及导电滑环技术领域,尤其是涉及一种导电滑环及起重机。



背景技术:

随着现代工业化的推进,对安装在起重机上的导电滑环要求越来越高,一方面要求其体积小、性能可靠,另一方面也要求其具备装配方便、检修便捷的优点。

导电滑环的结构主要包括底座、安装在底座上的定子组、转子组和盖设在底座上的防护外壳,其防护外壳上设置有定子组的穿线孔,定子连接线需要穿过穿线孔伸入到防护外壳内与定子组连接。

在导电滑环的装配过程中,需要一边将防护外壳盖在底座上,一边拉扯定子连接线,也即时刻调整冗余在防护外壳内的定子连接线的长度,装配效率低,且容易将定子连接线扯坏;若导电环体出现故障,在防护外壳拆下的过程中也会拉扯定子连接线,容易将定子连接线引发的故障点破坏,造成无法或很难定位到故障位置;装配和检修都较为不便。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种导电滑环及起重机,以缓解了不便于对现有技术中的导电滑环进行装配及检修的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案在于:

本实用新型提供的导电滑环结构,包括固定底座和盖设于所述固定底座上的防护外壳;

所述固定底座和所述防护外壳之间配置有用于安装定子组的安装空间,所述固定底座上设置有第一穿线孔,定子连接线穿过所述第一穿线孔伸入到所述安装空间内与所述定子组连接。

进一步的,所述固定底座与所述防护外壳可拆卸连接。

进一步的,所述固定底座包括固定端和连接端;

所述连接端与所述固定端的一侧连接,所述防护外壳通过第一连接件与所述连接端连接,所述第一穿线孔设置于所述连接端的侧壁上。

进一步的,所述固定端远离所述连接端的一侧连接有定位部,所述定位部用于将所述固定端定位于起重设备。

进一步的,所述定位部包括定位凸环,所述定位凸环一体成型于所述固定端。

进一步的,所述固定端上设置有连接孔,第二连接件穿过所述连接孔将所述固定端固定于所述起重设备上。

进一步的,防护外壳包括外壳本体和连接法兰;

所述连接法兰与所述外壳本体的底端连接,所述连接法兰背离所述外壳本体的一侧贴合于所述连接端,所述连接法兰通过所述第一连接件与所述连接端连接。

进一步的,还包括定子组和转子组;

所述定子组和所述转子组均设置于所述安装空间内,且安装于所述固定底座上。

进一步的,所述导电滑环还包括第二穿线孔;

所述第二穿线孔设置于所述固定底座的底部,转子连接线穿过所述第二穿线孔伸入到所述安装空间内与所述转子组连接。

本实用新型提供的一种起重机,包括所述的导电滑环。

结合以上技术方案,本实用新型达到的有益效果在于:

本实用新型提供的一种导电滑环,包括固定底座和盖设于固定底座上的防护外壳;固定底座和防护外壳之间配置有用于安装定子组的安装空间,固定底座上设置有第一穿线孔,定子连接线穿过第一穿心孔伸入到安装空间内与定子组连接。

由于第一穿线孔设置于固定底座上,在导电滑环装配过程中,可先使得定子连接线直接穿过第一穿心孔与安装空间内的定子组连接,而后直接将防护外壳盖在固定底座上即可,装配过程不涉及到定子连接线的移动,不用拉扯定子连接线,提高了装配效率,避免了将定子连接线扯坏。

此外,由于定子连接线与防护外壳完全分离,在防护外壳拆除的过程中,防护外壳也不会带动定子连接线移动,保持了拆除前后定子连接线的状态不便,容易对由定子连接线导致的故障点进行识别,方便了导电滑环的检修。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见的,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的导电滑环第一视角下的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的导电滑环第二视角下的结构示意图;

图3为本实用新型实施例提供的导电滑环的爆炸图。

图标:100-固定底座;110-固定端;111-定位部;112-连接孔;120-连接端;200-防护外壳;210-外壳本体;220-连接法兰;300-第一穿线孔;400-第二穿线孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等,其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体的连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示,本实施例提供了一种导电滑环,包括固定底座100和盖设于固定底座100上的防护外壳200;固定底座100和防护外壳200之间配置有用于安装定子组的安装空间,固定底座100上设置有第一穿线孔300,定子连接线穿过第一穿线孔300伸入到安装空间内与定子组连接。

具体的,防护外壳200盖设在固定底座100上,并通过螺栓、螺钉等紧固件与固定底座100连接,或者防护外壳200通过螺纹与固定底座100连接;固定底座100和防护外壳200之间围设有安装空间,定子组和转子组均设置于安装空间内,固定底座100上预留有定子组和转子组的安装位置,防护外壳200为定子组和转子组起到安全防护作用。

第一穿线孔300可设置在固定底座100的侧面或者底面上,定子连接线穿过第一穿线孔300伸入到安装空间内与定子组连接;基于以上防护外壳200和固定底座100彼此分离的结构,在将防护外壳200装配到固定底座100上的过程中,先使得定子连接线穿过第一穿线孔300伸入到安装空间内与定子组连接,再将防护外壳200安装在固定底座100上,装配过程中不用对定子连接线进行拉扯调整,一方面可以提高导电滑环的装配效率,另一方面避免了对定子连接线造成拉扯破坏,例如将定子连接线与定子组之间的焊点破坏,容易出现断路和短路现象。此外,若导电滑环发生故障,需要将防护外壳200从固定底座100上拆除,拆除的过程中也不会对定子连接线造成移动,可以保证内部线束的故障状态,便于对故障点进行识别,利于快速和精确的定位到故障点。

本实施例提供的导电滑环,由于第一穿线孔300设置于固定底座100上,在导电滑环装配过程中,可先使得定子连接线直接穿过第一穿心孔与安装空间内的定子组连接,而后直接将防护外壳200盖在固定底座100上即可,装配过程不涉及到定子连接线的移动,不用拉扯定子连接线,提高了装配效率,避免了将定子连接线扯坏。

此外,由于定子连接线与防护外壳200完全分离,在防护外壳200拆除的过程中,防护外壳200也不会带动定子连接线移动,保持了拆除前后定子连接线的状态不便,容易对由定子连接线导致的故障点进行识别,方便了导电滑环的检修。

在上述实施例的基础上,进一步的,本实施例提供的导电滑环中的固定底座100与防护外壳200可拆卸连接。

具体的,固定底座100可通过多种连接方式与防护外壳200可拆卸连接,例如通过螺栓、螺钉或通过电磁吸引等方式,以方便防护外壳200从固定底座100上拆除下来。

进一步的,固定底座100包括固定端110和连接端120;连接端120与固定端110的一侧连接,防护外壳200通过第一连接件与连接端120连接,第一穿线孔300设置于连接端120的侧壁上。

具体的,连接端120一体成型在固定端110的一侧上,连接端120的中心轴线和固定端110的中心轴线重合,连接端120和防护外壳200之间围设有安装空间;第一连接件可设置为连接螺栓或连接螺钉,较佳的,第一连接件设置为连接螺栓,在防护外壳200以及连接端120的顶端上均设置有螺纹孔,连接螺栓与上述螺纹孔相配合,以将防护外壳200固定在连接端120上;如图3所示,第一穿线孔300为设置在连接端120侧壁上的圆形通孔。

作为本实施例的可选实施方式,第一连接件设置为抱箍,通过抱箍将防护外壳200固定在连接端120上。

进一步的,固定端110远离连接端120的一侧连接有定位部111,定位部111用于将固定端110定位于起重设备。

具体的,定位部111可设置为定位块、定位柱等,起重设备上设置有与定位部111相配合的凹槽,先通过定位部111将固定端110定位在起重设备上,以便于将导电滑环安装在起重设备上。

进一步的,定位部111包括定位凸环,定位凸环一体成型于固定端110。

具体的,如图2所示,定位凸环一体成型于固定端110的底面上,起重设备上设置有与定位凸环配合的环形凹槽。

进一步的,固定端110上设置有连接孔112,第二连接件穿过连接孔112将固定端110固定于起重设备上。

具体的,连接孔112设置为圆形的通孔,连接孔112设置为多个,如图2所示,较佳的,连接孔112设置为三个,三个连接孔112间隔均匀的设置在固定端110上;第二连接件设置为连接螺栓,连接螺栓穿过连接孔112与起重设备上的内螺纹孔相配合,以将导电滑环固定在起重设备上。

本实施例提供的导电滑环,防护外壳200通过第一连接件与固定底座100连接,方便防护外壳200和固定底座100之间的拆装;通过第二连接件穿过连接孔112将固定端110固定于起重设备上,方便了将本实施例提供的导电滑环安装在起重设备上。

在上述实施例的基础上,进一步的,本实施例提供的导电滑环中的防护外壳200包括外壳本体210和连接法兰220;连接法兰220与外壳本体210的底端连接,连接法兰220背离外壳本体210的一侧贴合于连接端120,连接法兰220通过第一连接件与连接端120连接。

具体的,外壳本体210设置为金属材质的筒体,筒体的顶端一体连接有端盖,筒体的底端设置有开口,连接法兰220焊接在外壳本体210的底端或连接法兰220与外壳本体210一体成型;连接法兰220背离外壳本体210的一侧与连接端120顶部的端面贴合,第一连接件穿过连接法兰220上的通孔与连接端120顶部端面上的螺纹孔配合,以将防护外壳200固定在连接端120上。

进一步的,导电滑环结构还包括定子组和转子组;定子组和转子组均设置于安装空间内,且安装于固定底座100上。

具体的,定子组和转子组均安装在固定底座100中的连接端120上,且转子组与连接端120转动连接,转子组能够相对于固定底座100转动。

进一步的,导电滑环还包括第二穿线孔400;第二穿线孔400设置于固定底座100的底部,转子连接线穿过第二穿线孔400伸入到安装空间内与转子组连接。

具体的,如图2所示,第二穿线孔400为设置在固定底座100中的连接端120底面中心的圆形通孔;转子连接线穿过第二穿线孔400伸入到安装空间内与转子组连接,转子连接线可作为电源输入端,定子连接线可作为输出端;或转子连接线作为电源输出端,定子连接线可作为输入端。

本实施例提供的导电滑环结构,通过定子组、转子组、固定底座100和防护外壳200相配合,组成了导电滑环;转子连接线穿过第二穿线孔400伸入到安装空间内与转子组连接,定子连接线穿过第一穿线孔300伸入到安装空间内与定子组连接,定子组和转子组可相对转动,一方面实现了电流的正常传输,另一方面避免了导线在旋转的过程中扭伤。

在上述实施例的基础上,本实施例提供的一种起重机,包括导电滑环。由于本实施例提供的起重机的技术效果和上述实施例提供的导电滑环的技术效果相同,此处不再赘述。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征:

1.一种导电滑环,其特征在于,包括:固定底座(100)和盖设于所述固定底座(100)上的防护外壳(200);

所述固定底座(100)和所述防护外壳(200)之间配置有用于安装定子组的安装空间,所述固定底座(100)上设置有第一穿线孔(300),定子连接线穿过所述第一穿线孔(300)伸入到所述安装空间内与所述定子组连接。

2.根据权利要求1所述的导电滑环,其特征在于,所述固定底座(100)与所述防护外壳(200)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的导电滑环,其特征在于,所述固定底座(100)包括固定端(110)和连接端(120);

所述连接端(120)与所述固定端(110)的一侧连接,所述防护外壳(200)通过第一连接件与所述连接端(120)连接,所述第一穿线孔(300)设置于所述连接端(120)的侧壁上。

4.根据权利要求3所述的导电滑环,其特征在于,所述固定端(110)远离所述连接端(120)的一侧连接有定位部(111),所述定位部(111)用于将所述固定端(110)定位于起重设备。

5.根据权利要求4所述的导电滑环,其特征在于,所述定位部(111)包括定位凸环,所述定位凸环一体成型于所述固定端(110)。

6.根据权利要求4所述的导电滑环,其特征在于,所述固定端(110)上设置有连接孔(112),第二连接件穿过所述连接孔(112)将所述固定端(110)固定于所述起重设备上。

7.根据权利要求3所述的导电滑环,其特征在于,防护外壳(200)包括外壳本体(210)和连接法兰(220);

所述连接法兰(220)与所述外壳本体(210)的底端连接,所述连接法兰(220)背离所述外壳本体(210)的一侧贴合于所述连接端(120),所述连接法兰(220)通过所述第一连接件与所述连接端(120)连接。

8.根据权利要求1所述的导电滑环,其特征在于,还包括定子组和转子组;

所述定子组和所述转子组均设置于所述安装空间内,且安装于所述固定底座(100)上。

9.根据权利要求8所述的导电滑环,其特征在于,所述导电滑环还包括第二穿线孔(400);

所述第二穿线孔(400)设置于所述固定底座(100)的底部,转子连接线穿过所述第二穿线孔(400)伸入到所述安装空间内与所述转子组连接。

10.一种起重机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的导电滑环。

技术总结
本实用新型提供了一种导电滑环及起重机,涉及导电滑环的技术领域,包括固定底座和盖设于固定底座上的防护外壳;由于第一穿线孔设置于固定底座上,在导电滑环装配过程中,可先使得定子连接线直接穿过第一穿心孔与安装空间内的定子组连接,而后直接将防护外壳盖在固定底座上即可,装配过程不涉及到定子连接线的移动,不用拉扯定子连接线,提高了装配效率,避免了将定子连接线扯坏。此外,由于定子连接线与防护外壳完全分离,在防护外壳拆除的过程中,防护外壳也不会带动定子连接线移动,保持了拆除前后定子连接线的状态不便,容易对由定子连接线导致的故障点进行识别,方便了导电滑环的检修。

技术研发人员:李光;谭树康
受保护的技术使用者:三一汽车起重机械有限公司
技术研发日:2019.10.28
技术公布日:2020.06.09

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