本实用新型属于重锤式起升限位器技术领域，具体涉及一种桥式起重机用重锤限制器。
背景技术：
起重机的起升开动时，吊具在工作高度范围内工作，在最高工作位置时，吊具与其上方支承结构应有一定的间距，对这一间距具体尺寸，司机在工作时较难掌握，加上工作中也难免疏忽失误，因此，如不装上升极限位置限制器或限制器失灵，工作中就有可能发生吊具顶到上方支承结构造成危险。
常用的上升极限位置限制器有重锤式和螺杆式两种，重锤式起升限制器结构简单，成本低廉，如图1所示，重锤式起升限制器使用时，重锤式起升限制器中的套环环绕于一根钢丝绳上，套环的一侧固定设置有重锤，起重小车的吊钩起升时，动滑轮护罩触碰重锤，重锤式起升限制器动作，限位装置闭点断开，起重小车起升机构断电，起重小车停止上升。
然而进入冬季后，钢丝绳上锂基脂粘稠，重锤容易粘附于钢丝绳上，起重小车钩头起升过程中，重锤卷入动滑轮护罩中，重锤损坏，重锤式起升限制器不动作，重锤限位失效，起重小车存在冲顶隐患。因此，提供一种桥式起重机用重锤限制器是目前亟待解决的问题。
技术实现要素：
为解决上述中存在的现有重锤式起升限制器易限位失效，造成起重小车冲顶的问题，本实用新型提供了一种桥式起重机用重锤限制器。
本实用新型所采用的技术方案为：一种桥式起重机用重锤限制器，包括：限位开关、吊索绳和重锤，所述限位开关设置在起重小车车架上，所述吊索绳一端与限位开关连接，所述吊索绳另一端与重锤连接，所述重锤设置在吊钩钢丝绳的一侧，所述吊钩钢丝绳上部设置在起重小车车架上，所述吊钩钢丝绳下部缠绕在动滑轮上，所述重锤为矩形框架状，所述重锤中部还设置支杆，所述支杆将重锤分隔为两个相同的矩形框，所述吊索绳与支杆固定，缠绕在动滑轮的两侧吊钩钢丝绳分别设置在两个矩形框内部。
所述重锤水平设置，所述重锤与支杆之间为焊接方式连接。
所述吊索绳下端设置有两个分支接头，两个分支接头分别与支杆的两端固定连接。
所述重锤的两端可设置半圆弧状。
所述动滑轮的下方设置有吊钩。
所述吊钩钢丝绳与矩形框内壁的距离为5cm~13cm。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
一、本实用新型采用的一种桥式起重机用重锤限制器，通过设置矩形框架状重锤，增大了吊钩钢丝绳与矩形框内壁的间隔距离，减少了重锤与吊钩钢丝绳的粘附，该重锤上设置在滑轮上方，重锤分别环绕两根吊钩钢丝绳，不仅可以避免悬挂重锤的吊索绳扭转缠绕于吊钩钢丝绳上，还可以避免重锤卷入动滑轮护罩中，进而规避了起重小车重锤限位失效现象发生。
二、本实用新型采用的一种桥式起重机用重锤限制器，通过在吊索绳下端设置有两个分支接头，两个分支接头分别与支杆的两端固定，可以保证重锤受力平衡且水平设置，在实现牵拉吊索绳的同时，可保持重锤的稳定性，使得吊钩钢丝绳设置在矩形框内部。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为现有桥式起重机用重锤限制器的结构图。
图2为实施例1中重锤限制器的结构图。
图3为实施例1中重锤限制器重锤的俯视图。
图4为实施例1中重锤限制器侧视图。
图5为实施例2中重锤限制器重锤的俯视图。
图中1为限位开关，2为吊索绳，3为重锤，4为起重小车车架，5为吊钩钢丝绳，6为动滑轮，7为支杆，8为分支接头，9为矩形框，10为吊钩。
具体实施方式
实施例1
如图2至4所示，本实施例中的一种桥式起重机用重锤限制器，包括：限位开关1、吊索绳2和重锤3，所述限位开关1设置在起重小车车架4上，所述吊索绳2一端与限位开关1连接，所述吊索绳2另一端与重锤3连接，所述重锤3设置在吊钩钢丝绳5的一侧，所述吊钩钢丝绳5上部设置在起重小车车架4上，所述吊钩钢丝绳5下部缠绕在动滑轮6上，所述重锤3为矩形框架状，所述重锤3中部还设置支杆7，所述支杆7将重锤3分隔为两个相同的矩形框9，所述吊索绳2与支杆7固定，缠绕在动滑轮6的两侧吊钩钢丝绳5分别设置在两个矩形框9内部。
所述重锤3水平设置，所述重锤3与支杆7之间为焊接方式连接。
所述吊索绳2下端设置有两个分支接头8，两个分支接头8分别与支杆7的两端固定连接。
所述动滑轮6的下方设置有吊钩10。
所述吊钩钢丝绳5与矩形框9内壁的距离为5cm~13cm。
本实施例采用的矩形框9结构简单且加工便捷，在安装动滑轮6时，就将重锤3的矩形框9套接在吊钩钢丝绳5上，然后将吊索绳2上端固定在限位开关1上，吊索绳2下端两个分支接头8固定在支杆7的两端即可。
实施例2
如图2、图4和图5所示，本实施例中的一种桥式起重机用重锤限制器，包括：限位开关1、吊索绳2和重锤3，所述限位开关1设置在起重小车车架4上，所述吊索绳2一端与限位开关1连接，所述吊索绳2另一端与重锤3连接，所述重锤3设置在吊钩钢丝绳5的一侧，所述吊钩钢丝绳5上部设置在起重小车车架4上，所述吊钩钢丝绳5下部缠绕在动滑轮6上，所述重锤3为矩形框架，所述重锤3中部还设置支杆7，所述支杆7将重锤3分隔为两个相同的矩形框9，所述吊索绳2与支杆7固定，缠绕在动滑轮6的两侧吊钩钢丝绳5分别设置在两个矩形框9内部。
所述重锤3水平设置，所述重锤3与支杆7之间为焊接方式连接。
所述吊索绳2下端设置有两个分支接头8，两个分支接头8分别与支杆7的两端固定连接。
所述重锤3的两端设置为半圆弧状。
所述动滑轮6的下方设置有吊钩8。
所述吊钩钢丝绳5与矩形框9内壁的距离为5cm~13cm。
本实施例采用的矩形框9两端设置为半圆弧状，在保证吊钩钢丝绳5与矩形框9内壁的间隔距离的同时可减轻重锤3的质量，进而降低了重锤3的加工成本，在安装动滑轮6时，就将重锤3的矩形框9套接在吊钩钢丝绳5上，然后将吊索绳2上端固定在限位开关1上，吊索绳2下端两个分支接头8固定在支杆7的两端即可。
上述实施方式仅示例性说明本实用新型的原理及其效果，而非用于限制本实用新型。对于熟悉此技术的人皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改进。因此，凡举所述技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
1.一种桥式起重机用重锤限制器，包括：限位开关（1）、吊索绳（2）和重锤（3），所述限位开关（1）设置在起重小车车架（4）上，所述吊索绳（2）一端与限位开关（1）连接，所述吊索绳（2）另一端与重锤（3）连接，所述重锤（3）设置在吊钩钢丝绳（5）的一侧，所述吊钩钢丝绳（5）上部设置在起重小车车架（4）上，所述吊钩钢丝绳（5）下部缠绕在动滑轮（6）上，其特征在于，所述重锤（3）为矩形框架状，所述重锤（3）中部还设置支杆（7），所述支杆（7）将重锤（3）分隔为两个相同的矩形框（9），所述吊索绳（2）与支杆（7）固定，缠绕在动滑轮（6）的两侧吊钩钢丝绳（5）分别设置在两个矩形框（9）内部。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用重锤限制器，其特征在于：所述重锤（3）水平设置，所述重锤（3）与支杆（7）之间为焊接方式连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机用重锤限制器，其特征在于：所述吊索绳（2）下端设置有两个分支接头（8），两个分支接头（8）分别与支杆（7）的两端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥式起重机用重锤限制器，其特征在于：所述重锤（3）的两端可设置半圆弧状。
5.根据权利要求4所述的一种桥式起重机用重锤限制器，其特征在于：所述动滑轮（6）的下方设置有吊钩（10）。
技术总结