本发明属于球包固定领域，具体为高尔夫球车球包固定结构。
背景技术：
目前，高尔夫球车尾部朝后布置的后座位上的球包固定结构普遍使用功能单一，往往需要另设一套固定构件来实现球包固定功能，使用前要先在后座位上安装这些固定构件，如果要将后座位转换成座椅使用功能时，又要将安装上去的固定构件拆卸下来，这种高尔夫球车球包固定方式需要另行安装、拆卸固定构件，使用麻烦，无法达到操作简单、方便、快捷、功能自由转换的使用效果，没能实现后站板扶手组件功能的综合利用。
技术实现要素：
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本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供高尔夫球车球包固定结构，解决了背景技术中提到的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：
高尔夫球车球包固定结构，设置在高尔夫球车尾部，包括扶手管架、后站板扶手组件、上球包固定组件和下球包固定组件，所述扶手管架的底部固定安装有后站板扶手组件，所述扶手管架的内部固定安装有上球包固定组件，所述后站板扶手组件的底部固定安装有下球包固定组件。
作为优选，所述后站板扶手组件包括竖向支撑管，所述扶手管架底部的两端均焊接有竖向支撑管，两个所述竖向支撑管之间焊接有定位管，所述竖向支撑管的底部均焊接有横向支撑管，所述横向支撑管的顶部与对应的竖向支撑管的外侧之间均焊接有加强筋板，两个所述横向支撑管的顶部之间且位于加强筋板的一侧焊接有“l”型结构的定位装配折弯板，两个所述横向支撑管远离竖向支撑管的一端之间焊接有限位装配板。
作为优选，所述上球包固定组件包括球包带安装座，所述扶手管架的内部通过紧固件连接有球包带安装座，所述球包带安装座一侧的两端均通过紧固件连接有上安全带硬连接锁扣，所述球包带安装座的一侧且位于两个上安全带硬连接锁扣之间通过紧固件连接有两个上安全带卷收器。
作为优选，所述下球包固定组件包括踏板，所述定位装配折弯板的顶部固定连接有踏板，所述踏板的顶部固定连接有座椅，所述座椅的底部固定连接有储物桶，所述储物桶底部的一侧固定安装有下安全带硬连接锁扣，所述储物桶的底部远离下安全带硬连接锁扣的一侧固定安装有下安全带卷收器，所述储物桶靠近踏板的一侧且位于下安全带硬连接锁扣与下安全带卷收器之间通过紧固件连接有挂钩。
作为优选，所述上、下安全带卷收器内设有伸缩带，伸缩带是柔性的，伸缩带一端固定在卷收器内部，另一端即外部抽拉端设伸缩带端部插头。
作为优选，所述扶手管架、竖向支撑管、横向支撑管与定位管均采用圆管制作而成，所述牌照安装板、加强筋板、定位装配折弯板与限位装配板均采用钢板制作而成，所述球包带安装座采用不锈钢材料制作而成。
作为优选，所述扶手管架设置为弯管弧度造型，所述球包带安装座的顶部设置为弯曲形结构，且所述球包带安装座顶部的弯曲结构与扶手管架的外侧滑动连接。
作为优选，两个所述竖向支撑管之间且位于定位管的下方焊接有牌照安装板，且所述牌照安装板的外侧开设有若干个通孔。
作为优选，所述竖向支撑管与横向支撑管之间的夹角为九十度。
作为优选，所述球包带安装座安装用螺钉的外侧套有普通平垫和弹簧垫片，所述上安全带硬连接锁扣安装用螺钉外侧均套有加大平垫和弹簧垫片，所述上安全带卷收器安装用螺钉外侧套有普通平垫。
作为优选，所述球包带安装座的外侧且位于两个上安全带硬连接锁扣之间等距开设有三个葫芦孔，所述三个葫芦孔之间卡接有沙瓶支架，所述沙瓶支架靠近葫芦孔的一侧固定连接有三个钉扣，所述沙瓶支架的一侧固定安装有沙瓶。
本发明的有益效果是：本发明操作简单便捷，实用性强，通过设置简洁、紧凑的后站板扶手组件，融合上球包固定组件为一体，同时结合两点式安全带产品的结构特点，组成一个全新的球包固定结构，使高尔夫球车球包固定操作简单、方便、快捷、功能自由转换，同时还能够融合后站板扶手组件达到功能的综合利用，从而极大的提高了产品的使用效果。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1是本发明整体结构示意图；
图2是本发明固定两个球包状态示意图；
图3是本发明固定一个球包状态示意图；
图4是本发明部分结构示意图
图5是本发明后站板扶手组件结构示意图；
图6是本发明上球包固定组件结构示意图；
图7是本发明沙瓶组件结构示意图；
图8是本发明沙瓶组件安装示意图。
图中：1、扶手管架；2、后站板扶手组件；21、竖向支撑管；22、定位管；23、牌照安装板；24、横向支撑管；25、加强筋板；26、定位装配折弯板；27、限位装配板；3、上球包固定组件；31、球包带安装座；32、上安全带硬连接锁扣；33、上安全带卷收器；34、葫芦孔；35、沙瓶支架；36、沙瓶；37、钉扣；4、下球包固定组件；41、踏板；42、座椅；43、下安全带硬连接锁扣；44、下安全带卷收器；45、挂钩；46、储物桶。
具体实施方式：
如图1-8所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
实施例：
高尔夫球车球包固定结构，设置在高尔夫球车尾部，包括扶手管架1、后站板扶手组件2、上球包固定组件3和下球包固定组件4，扶手管架1的底部固定安装有后站板扶手组件2，扶手管架1的内部固定安装有上球包固定组件3，后站板扶手组件2的底部固定安装有下球包固定组件4。
其中，后站板扶手组件2包括竖向支撑管21，扶手管架1底部的两端均焊接有竖向支撑管21，两个竖向支撑管21之间焊接有定位管22，便于更好的对两个竖向支撑管21进行定位；竖向支撑管21的底部均焊接有横向支撑管24，竖向支撑管21与横向支撑管24可以设置为一体式的弯管结构；横向支撑管24的顶部与对应的竖向支撑管21的外侧之间均焊接有加强筋板25，便于更好的增加竖向支撑管21与横向支撑管24之间的连接稳定性；两个横向支撑管24的顶部之间且位于加强筋板25的一侧焊接有“l”型结构的定位装配折弯板26，便于更好的对设备进行定位装配；两个横向支撑管24远离竖向支撑管21的一端之间焊接有限位装配板27，便于更好的在设备进行装配时进行限位。
其中，上球包固定组件3包括球包带安装座31，扶手管架1的内部通过紧固件连接有球包带安装座31，球包带安装座31一侧的两端均通过紧固件连接有上安全带硬连接锁扣32，球包带安装座31的一侧且位于两个上安全带硬连接锁扣32之间通过紧固件连接有两个上安全带卷收器33，通过上安全带硬连接锁扣32与上安全带卷收器33之间的两点式配合，便于更好的对高尔夫球球包进行固定。
其中，下球包固定组件4包括踏板41，定位装配折弯板26的顶部固定连接有踏板41，踏板41的顶部固定连接有座椅42，座椅42的底部固定连接有储物桶46，储物桶46底部的一侧固定安装有下安全带硬连接锁扣43，储物桶46的底部远离下安全带硬连接锁扣43的一侧固定安装有下安全带卷收器44，储物桶46靠近踏板41的一侧且位于下安全带硬连接锁扣43与下安全带卷收器44之间通过紧固件连接有挂钩45，通过下安全带硬连接锁扣43、挂钩45与下安全带卷收器44之间的配合，便于更好的对球包的下部分进行夹紧固定。
其中，扶手管架1、竖向支撑管21、横向支撑管24与定位管22均采用圆管制作而成，牌照安装板23、加强筋板25、定位装配折弯板26与限位装配板27均采用钢板制作而成，球包带安装座31采用不锈钢材质制作而成，延长了设备的使用寿命。
其中，扶手管架1设置为弯管弧度造型，球包带安装座31的顶部设置为弯曲形结构，且球包带安装座31顶部的弯曲结构与扶手管架1的外侧滑动连接，通过弯管弧度造型的扶手管架1便于更好的对固定的高尔夫球球包进行限位，通过球包带安装座31顶部的弯曲形结构，便于更好的对球包带安装座31进行安装与固定。
其中，两个竖向支撑管21之间且位于定位管22的下方焊接有牌照安装板23，且牌照安装板23的外侧开设有若干个通孔，便于更好的对高尔夫球车进行牌照的安装。
其中，竖向支撑管21与横向支撑管24之间的夹角为九十度，便于更好的将后站板扶手组件2安装在高尔夫球车下球包固定组件4上的踏板41框架上的预留装配点上，锁紧螺栓以确保其安全可靠。
其中，球包带安装座31安装用螺钉的外侧套有普通平垫和弹簧垫片，上安全带硬连接锁扣32安装用螺钉外侧均套有加大平垫和弹簧垫片，上安全带卷收器33安装用螺钉外侧套有普通平垫。
其中，球包带安装座31的外侧且位于两个上安全带硬连接锁扣32之间等距开设有三个葫芦孔34，三个葫芦孔34之间卡接有沙瓶支架35，沙瓶支架35靠近葫芦孔34的一侧固定连接有三个钉扣37，沙瓶支架35的一侧固定安装有沙瓶36，便于更好的安装沙瓶36。
本发明的使用状态为：按照图3所示，通过相应的紧固件将上安全带硬连接锁扣32与上安全带卷收器33装配成在球包带安装座31上，从而形成上球包固定组件3，然后再通过紧固件将上球包固定组件3装配到扶手管架1上组成球包固定结构，接着将后站板扶手组件2焊接装配到扶手管架1上，最后通过紧固件将设备整体装配到下球包固定组件4上的踏板41框架上的预留装配点上，锁紧螺栓以确保其安全可靠，使用时，当需要对两个球包进行固定时，如图2所示，依次放置球包袋到踏板41上，球包袋的上面的颈部圆桶靠在扶手管架1的弧形结构旁边，底部放置踏板41上，成一定角度后倾斜放置，抽出上球包固定组件3上的上安全带卷收器33的伸缩带，缠绕过球包袋颈部及扶手管架1的弧形管，然后将伸缩带端部插头插入到上安全带硬连接锁扣32的内部，完成球包袋上部的捆绑，接着抽出储物桶46上的下安全带卷收器44的伸缩带，缠绕过球包袋底部，然后穿过中间的挂钩45，接着再缠绕过另一个球包袋底部，最后将伸缩带端部插头插入到下安全带硬连接锁扣43的内部，完成球包袋底部的捆绑，解绑时，只要按下上安全带硬连接锁扣32与下安全带硬连接锁扣43上的按钮，上安全带卷收器33与下安全带卷收器44自动收回伸缩带，即可完成球包袋解绑，当只需要对一个球包进行固定时，如图3所示，同时如图1所示，不放置球包时，伸缩带是自动收在卷收器的内部的，此时座椅便可供乘客乘坐使用，另外，当需要安装沙瓶36时，如图7和图8所示，沙瓶支架35上的钉扣37穿过球包带安装座31上的葫芦孔34，然后往下压，钉扣37将卡紧在球包带安装座31上，完成安装，反之将沙瓶36往上托，钉扣37脱离葫芦孔34，取出沙瓶36，即可完成沙瓶36的拆卸，同时伸缩带为柔性结构，不捆绑球包时自动收在卷收器的内部。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，包括扶手管架(1)、后站板扶手组件(2)、上球包固定组件(3)和下球包固定组件(4)，所述扶手管架(1)的底部固定安装有后站板扶手组件(2)，所述扶手管架(1)的内部固定安装有上球包固定组件(3)，所述后站板扶手组件(2)的底部固定安装有下球包固定组件(4)。
2.根据权利要求1所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述后站板扶手组件(2)包括竖向支撑管(21)，所述扶手管架(1)底部的两端均焊接有竖向支撑管(21)，两个所述竖向支撑管(21)之间焊接有定位管(22)，所述竖向支撑管(21)的底部均焊接有横向支撑管(24)，所述横向支撑管(24)的顶部与对应的竖向支撑管(21)的外侧之间均焊接有加强筋板(25)，两个所述横向支撑管(24)的顶部之间且位于加强筋板(25)的一侧焊接有“l”型结构的定位装配折弯板(26)，两个所述横向支撑管(24)远离竖向支撑管(21)的一端之间焊接有限位装配板(27)。
3.根据权利要求1所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述上球包固定组件(3)包括球包带安装座(31)，所述扶手管架(1)的内部通过紧固件连接有球包带安装座(31)，所述球包带安装座(31)一侧的两端均通过紧固件连接有上安全带硬连接锁扣(32)，所述球包带安装座(31)的一侧且位于两个上安全带硬连接锁扣(32)之间通过紧固件连接有两个上安全带卷收器(33)。
4.根据权利要求1所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述下球包固定组件(4)包括踏板(41)，所述定位装配折弯板(26)的顶部固定连接有踏板(41)，所述踏板(41)的顶部固定连接有座椅(42)，所述座椅(42)的底部固定连接有储物桶(46)，所述储物桶(46)底部的一侧固定安装有下安全带硬连接锁扣(43)，所述储物桶(46)的底部远离下安全带硬连接锁扣(43)的一侧固定安装有下安全带卷收器(44)，所述储物桶(46)靠近踏板(41)的一侧且位于下安全带硬连接锁扣(43)与下安全带卷收器(44)之间通过紧固件连接有挂钩(45)。
5.根据权利要求3所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述扶手管架(1)、竖向支撑管(21)、横向支撑管(24)与定位管(22)均采用圆管制作而成，所述牌照安装板(23)、加强筋板(25)、定位装配折弯板(26)与限位装配板(27)均采用钢板制作而成，所述球包带安装座(31)采用不锈钢材料制作而成。
6.根据权利要求3所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述扶手管架(1)设置为弯管弧度造型，所述球包带安装座(31)的顶部设置为弯曲形结构，且所述球包带安装座(31)顶部的弯曲结构与扶手管架(1)的外侧滑动连接。
7.根据权利要求2所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，两个所述竖向支撑管(21)之间且位于定位管(22)的下方焊接有牌照安装板(23)，且所述牌照安装板(23)的外侧开设有若干个通孔。
8.根据权利要求2所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述竖向支撑管(21)与横向支撑管(24)之间的夹角为九十度。
9.根据权利要求3所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述球包带安装座(31)安装用螺钉的外侧套有普通平垫和弹簧垫片，所述上安全带硬连接锁扣(32)安装用螺钉外侧均套有加大平垫和弹簧垫片，所述上安全带卷收器(33)安装用螺钉外侧套有普通平垫。
10.根据权利要求3所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述球包带安装座(31)的外侧且位于两个上安全带硬连接锁扣(32)之间等距开设有三个葫芦孔(34)，所述三个葫芦孔(34)之间卡接有沙瓶支架(35)，所述沙瓶支架(35)靠近葫芦孔(34)的一侧固定连接有三个钉扣(37)，所述沙瓶支架(35)的一侧固定安装有沙瓶(36)。
技术总结