本实用新型属于减速机的技术领域，具体涉及一种用于减速机的安装座。
背景技术：
现有的减速机与设备连接的时候，需要进行调试，由于减速机与设备的距离不一，在调试的时候需要多次进行搬动，由于减速机过重，导致在搬动的时候，难以搬动，而且浪费时间。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种用于减速机的安装座，包括安装座以及位于安装座上方的安装板，所述安装座与安装板之间设有升降组件和散热组件，所述安装板上设有推动组件和滚动组件，所述升降组件包括固定设置在安装座上的伸缩气缸以及位于伸缩气缸一侧的固定板，所述伸缩气缸的输出端与固定板之间通过活塞杆连接，所述固定板与安装板之间通过螺杆固定连接，所述滚动组件包括开设在安装板上的滚动槽以及转动设置在滚动槽内的滚轮，所述安装板上固定设有转轴，所述转轴位于滚动槽内，所述滚轮转动设置在转轴上，所述转轴上开设有环形凹槽，所述滚轮上设有与环形凹槽相对应的环形轮，所述环形轮转动设置在环形凹槽内。
本实用新型进一步的设置为：所述推动组件包括固定设置在安装板上左伸缩气缸和右伸缩气缸，所述左伸缩气缸的右侧设有一个左推动块，所述右伸缩气缸的左侧设有一个右推动块，所述左伸缩气缸的输出端与左推动块之间通过一根活塞杆连接，所述右伸缩气缸的输出端与右推动块之间通过一根活塞杆连接。
本实用新型进一步的设置为：所述散热组件包括固定设置在安装座上的散热风机以及开设在安装板上的散热孔，所述散热孔与滚动槽贯通设置。
本实用新型进一步的设置为：所述安装座和安装板之间设有支撑组件。
本实用新型进一步的设置为：所述支撑组件包括固定设置在安装座上的螺纹杆以及开设在安装板上的通孔，所述螺纹杆活动设置在通孔内，所述螺纹杆上螺旋设置有螺母，所述螺母位于安装板的下方。
本实用新型进一步的设置为：所述安装座的两侧设有与安装座一体成型设置的凸耳，所述凸耳上开设有固定孔。
本实用新型进一步的设置为：所述螺纹杆的左右两端分别设有与螺纹杆和安装座固定连接的支撑杆。
本实用新型的有益效果在于：将减速机放置在安装板上之后，通过启动伸缩气缸带动安装板进行运动，方便对位于放置板上的减速机的高度进行调整，通过设置滚轮，方便位于滚轮上的减速机进行左右调整，在调试的时候，不需要经常搬动，提高了效率。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型的滚轮设置在滚动槽内的侧视结构示意图；
附图3为本实用新型的环形轮设置在环形凹槽内的结构示意图。
具体实施方式
根据图1-3，本实施例公开了一种用于减速机的安装座，包括安装座1以及位于安装座1上方的安装板2，所述安装座1与安装板2之间设有升降组件3和散热组件4，所述安装板2上设有推动组件5和滚动组件6，所述升降组件3包括固定设置在安装座4上的伸缩气缸7以及位于伸缩气缸7一侧的固定板8，所述伸缩气缸7的输出端与固定板8之间通过活塞杆连接，所述固定板8与安装板2之间通过螺杆固定连接，将减速机放置在安装板上之后，通过启动伸缩气缸带动安装板进行运动，方便对位于放置板上的减速机的高度进行调整，所述滚动组件6包括开设在安装板2上的滚动槽9以及转动设置在滚动槽9内的滚轮10，所述安装板2上固定设有转轴11，所述转轴11位于滚动槽9内，所述滚轮10转动设置在转轴11上，所述转轴11上开设有环形凹槽12，所述滚轮10上设有与环形凹槽12相对应的环形轮13，所述环形轮13转动设置在环形凹槽12内，通过设置滚轮，方便位于滚轮上的减速机进行左右调整，在调试的时候，不需要经常搬动，提高了效率。
本实用新型进一步的设置为：所述推动组件5包括固定设置在安装板2上左伸缩气缸14和右伸缩气缸15，所述左伸缩气缸14的右侧设有一个左推动块16，所述右伸缩气缸15的左侧设有一个右推动块17，所述左伸缩气缸14的输出端与左推动块16之间通过一根活塞杆连接，所述右伸缩气缸15的输出端与右推动块17之间通过一根活塞杆连接，通过设置左伸缩气缸和右伸缩气缸，方便对位于滚轮上的减速机进行推动。
本实用新型进一步的设置为：所述散热组件4包括固定设置在安装座1上的散热风机18以及开设在安装板2上的散热孔19，所述散热孔19与滚动槽9贯通设置，通过设置散热风机，在减速机工作的时候，启动散热风机通过散热孔吹向减速机的壳体，起到了一个冷却作用。
本实用新型进一步的设置为：所述安装座1和安装板2之间设有支撑组件20。
本实用新型进一步的设置为：所述支撑组件20包括固定设置在安装座1上的螺纹杆21以及开设在安装板2上的通孔22，所述螺纹杆21活动设置在通孔22内，所述螺纹杆21上螺旋设置有螺母23，所述螺母23位于安装板2的下方，在伸缩气缸带动安装板往下运动的时候，安装板也在螺纹杆上进行上下运动，当调整好之后，通过旋进螺母，使螺母与安装板的下表面抵触连接，起到一个支撑作用。
本实用新型进一步的设置为：所述安装座1的两侧设有与安装座1一体成型设置的凸耳24，所述凸耳24上开设有固定孔25，方便安装座的固定。
本实用新型进一步的设置为：所述螺纹杆21的左右两端分别设有与螺纹杆21和安装座1固定连接的支撑杆26，通过设置支撑杆对螺纹杆起到了一个支撑作用。
本实用新型的工作原理：在调试的时候，将减速机放置在安装板上，然后启动伸缩气缸带动安装板以及放置在安装板上的减速机进行上（下）运动，然后启动左伸缩气缸和右伸缩气缸分别带动左推动块和右推动块进行运动（左推动块和右推动同向运动），将位于左推动块和右推动块之间的减速机进行推动，方便减速机在滚轮上进行运动。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。
1.一种用于减速机的安装座，包括安装座以及位于安装座上方的安装板，所述安装座与安装板之间设有升降组件和散热组件，所述安装板上设有推动组件和滚动组件，所述升降组件包括固定设置在安装座上的伸缩气缸以及位于伸缩气缸一侧的固定板，所述伸缩气缸的输出端与固定板之间通过活塞杆连接，所述固定板与安装板之间通过螺杆固定连接，所述滚动组件包括开设在安装板上的滚动槽以及转动设置在滚动槽内的滚轮，所述安装板上固定设有转轴，所述转轴位于滚动槽内，所述滚轮转动设置在转轴上，所述转轴上开设有环形凹槽，所述滚轮上设有与环形凹槽相对应的环形轮，所述环形轮转动设置在环形凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种用于减速机的安装座，其特征在于：所述推动组件包括固定设置在安装板上左伸缩气缸和右伸缩气缸，所述左伸缩气缸的右侧设有一个左推动块，所述右伸缩气缸的左侧设有一个右推动块，所述左伸缩气缸的输出端与左推动块之间通过一根活塞杆连接，所述右伸缩气缸的输出端与右推动块之间通过一根活塞杆连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于减速机的安装座，其特征在于：所述散热组件包括固定设置在安装座上的散热风机以及开设在安装板上的散热孔，所述散热孔与滚动槽贯通设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于减速机的安装座，其特征在于：所述安装座和安装板之间设有支撑组件。
5.根据权利要求4所述的一种用于减速机的安装座，其特征在于：所述支撑组件包括固定设置在安装座上的螺纹杆以及开设在安装板上的通孔，所述螺纹杆活动设置在通孔内，所述螺纹杆上螺旋设置有螺母，所述螺母位于安装板的下方。
6.根据权利要求1所述的一种用于减速机的安装座，其特征在于：所述安装座的两侧设有与安装座一体成型设置的凸耳，所述凸耳上开设有固定孔。
7.根据权利要求5所述的一种用于减速机的安装座，其特征在于：所述螺纹杆的左右两端分别设有与螺纹杆和安装座固定连接的支撑杆。
技术总结