本实用新型涉及保险盒技术领域，特别是涉及一种保险盒盒体及车用高压保险盒。
背景技术：
现有技术的保险盒的盒体中一般只装有一个保险器件(该保险器件例如可以是熔断器)，导致当同一个部位需要用到多个保险器件时，则需要安装多个保险盒，而安装多个保险盒，不仅会增加安装空间，还导致整体成本较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术问题，提供了一种占据空间少、减少成本的保险盒盒体及车用高压保险盒。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种保险盒盒体，包括底座、上盖，底座设有至少两容纳腔，各容纳腔分别可容纳保险器件，并设置可固定保险器件的定位组件；上盖连接底座，并覆盖各容纳腔。
进一步的，所述定位组件包括两螺栓、两螺母，两螺栓沿所述容纳腔的长度方向分布，并分别定位于所述容纳腔中，且两螺栓头部分别朝下，两螺栓的螺杆分别向上延伸，并与螺母螺旋配合。
进一步的，所述容纳腔底部设有与所述两螺栓一一对应的两定位槽，各定位槽分别上下贯通，且各定位槽的槽壁分别设有内凸缘，以及低于内凸缘的若干第一弹扣，各第一弹扣顶部分别可沿定位槽的径向摆动，且各第一弹扣顶部内侧面分别设有第一倒钩；所述螺栓向上穿过相应的定位槽，且其头部卡在第一弹扣的第一倒钩与内凸缘之间。
进一步的，所述上盖与底座卡扣连接。
进一步的，所述上盖外侧面设有若干第二弹扣，各第二弹扣底部内侧面分别设有第二倒钩，各第二弹扣顶部外侧面可被按压，以驱使第二弹扣底部向外摆动；所述底座外侧面设有若干卡台，第二弹扣与卡台一一对应，且各第二弹扣的第二倒钩分别挂靠在相应的卡台底端。
进一步的，所述底座外侧面在各卡台的左右两侧分别设有一限位块，所述各第二弹扣底部分别配合在相应的卡台左右两侧的限位块之间。
进一步的，所述底座底端设有若干安装凸耳，各安装凸耳上分别设有安装孔。
进一步的，至少一隔板设有让位缺口，让位缺口可供用于连接相邻的两保险器件的并联片穿过。
进一步的，所述底座在其各容纳腔长度方向所在的两端处分别设有上下贯通的通槽，该通槽连通相应的容纳腔。
进一步的，所述至少两容纳腔并列分布，且相邻的容纳腔之间由隔板隔开，所述容纳腔的数量为三个，和/或，所述容纳腔可适应不同规格的保险器件。
本实用新型另提供一种车用高压保险盒，包括至少一熔断器，还包括如上述本实用新型所述的保险盒盒体，所述熔断器通过所述定位组件装于所述底座相应的容纳腔内。
进一步的，一部分容纳腔装有所述熔断器，其余容纳腔通过所述定位组件装有短路片。
相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
1、由于底座设有至少两所述容纳腔，使得本实用新型的保险盒盒体可以承载至少两个保险器件，因而，对于在同一个部位安装的若干个保险器件，可以采用本实用新型的保险盒盒体作为载体，实现多个保险器件共用同一个保险盒盒体，从而可以节省保险盒的安装空间，也降低了材料成本。
2、所述螺栓和底座采用所述定位槽及其第一弹扣进行连接，不仅安装便捷，还可以减少安装空间。
3、所述上盖与底座卡扣连接，尤其采用所述第二弹扣配合卡台进行连接，具有安装阻力小、装拆便捷等特点。
4、由于所述容纳腔可适应不同规格的保险器件，使得本实用新型的保险盒盒体可以承载至少两种不同规格的保险器件。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种保险盒盒体及车用高压保险盒不局限于实施例。
附图说明
图1是本实用新型的分解示意图；
图2是本实用新型的底座的结构示意图一；
图3是本实用新型的底座的结构示意图二；
图4是本实用新型的底座安装螺栓后的结构示意图一；
图5是本实用新型的底座安装螺栓后的结构示意图二；
图6是本实用新型的底座装上熔断器、短路片后的结构示意图；
图7是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
实施例，请参见图1-图7所示，本实用新型的一种保险盒盒体，包括底座1、上盖2，底座1设有至少两个容纳腔11，该至少两容纳腔11沿底座1的宽度方向并列分布，且相邻的容纳腔11之间由隔板12隔开；各容纳腔11分别可容纳保险器件，且可适应不同规格的保险器件，各容纳腔11设置可固定保险器件的定位组件；上盖2连接底座1，并覆盖各容纳腔11。
本实施例中，所述定位组件包括两螺栓3、两螺母4，两螺栓3沿所述容纳腔11的长度方向分布，并分别定位于所述容纳腔11中，且两螺栓3头部分别朝下，两螺栓3的螺杆分别向上延伸，并与螺母4螺旋配合。具体，所述容纳腔11底部设有与所述两螺栓3一一对应的两定位槽14，各定位槽14分别上下贯通，且各定位槽14的槽壁分别设有内凸缘141，以及低于内凸缘141的两第一弹扣15，两第一弹扣15相对设置，且各第一弹扣15顶部分别可沿定位槽14的径向摆动，各第一弹扣15顶部内侧面分别设有第一倒钩151。安装时，所述螺栓3向上穿过相应的定位槽14，且螺栓3头部推挤两第一弹扣15，两第一弹扣15因此发生摆动而对螺栓3头部进行让位，使螺栓3头部继续上行，并最终卡在第一弹扣15的第一倒钩151与内凸缘141之间。所述螺栓3具体为方头螺栓，所述螺母4为法兰螺母。
本实施例中，所述上盖2与底座1卡扣连接。具体，所述上盖2相对的两外侧面分别设有两第二弹扣21，各第二弹扣21底部内侧面分别设有第二倒钩211，各第二弹扣21顶部外侧面可被按压，以驱使第二弹扣21底部向外摆动；所述底座1相对的两外侧面分别设有两卡台13，第二弹扣21与卡台13一一对应，且各第二弹扣21的第二倒钩211分别挂靠在相应的卡台13底端。所述底座1外侧面在各卡台13的左右两侧还分别设有一限位块131，所述各第二弹扣21底部分别配合在相应的卡台13左右两侧的限位块131之间。在底座1与上盖2连接状态，当需要拆下上盖2时，只需按压各第二弹扣21顶部外侧面，驱使第二弹扣底部向外摆动，从而使第二弹扣底部的第二倒钩211脱离卡台13，再向上拔起上盖2即可。
本实施例中，所述底座1底端相对的两侧分别设有一个安装凸耳17，各安装凸耳17上分别设有安装孔171。
本实施例中，其中一个隔板设有让位缺口121，该让位缺口121可供用于连接相邻的两保险器件的并联片穿过。
本实施例中，所述底座1在其各容纳腔11长度方向所在的两端处分别设有上下贯通的通槽16，该通槽16连通相应的容纳腔11。所述通槽16用于供与保险器件连接的导电端子向下穿过。保险器件与导电端子也是通过所述定位组件进行连接。
本实施例中，所述容纳腔11的数量为三个，但不局限于此，在其它实施例中，所述容纳腔的数量为两个或多于三个。
本实用新型的一种保险盒盒体，最多可以承载三个保险器件，因而，对于在同一个部位安装的若干(不多于三个)保险器件，可以采用本实用新型的保险盒盒体作为载体，实现多个保险器件共用同一个保险盒盒体，从而可以节省保险盒的安装空间，也降低了材料成本。
请参见图1-图5所示，本实用新型的一种车用高压保险盒，包括至少一熔断器，以及上述本实用新型所述的保险盒盒体，熔断器通过所述定位组件装于所述底座1相应的容纳腔11内。
本实施例中，所述熔断器的数量具体为两个，但不局限于此，在其它实施例中，熔断器的数量为一个或三个。两熔断器5、6规格不相同，该两熔断器5、6分别通过所述定位组件装于所述底座1的其中两个容纳腔内，底座1的剩下的一个容纳腔则通过所述定位组件装有短路片7。具体，各容纳腔11中的两螺栓3分别穿过相应的熔断器或短路片，再旋上螺母4。所述两熔断器5、6还通过一并联片8进行连接，该并联片8即穿过其中一个隔板设置的让位缺口121进入两熔断器5、6所在的容纳腔内，且该并联片8的两端分别由连接熔断器的螺栓3和螺母4进行固定。
上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种保险盒盒体及车用高压保险盒，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。
1.一种保险盒盒体，包括底座、上盖，其特征在于：底座设有至少两容纳腔，各容纳腔分别可容纳保险器件，并设置可固定保险器件的定位组件；上盖连接底座，并覆盖各容纳腔。
2.根据权利要求1所述的保险盒盒体，其特征在于：所述定位组件包括两螺栓、两螺母，两螺栓沿所述容纳腔的长度方向分布，并分别定位于所述容纳腔中，且两螺栓头部分别朝下，两螺栓的螺杆分别向上延伸，并与螺母螺旋配合。
3.根据权利要求2所述的保险盒盒体，其特征在于：所述容纳腔底部设有与所述两螺栓一一对应的两定位槽，各定位槽分别上下贯通，且各定位槽的槽壁分别设有内凸缘，以及低于内凸缘的若干第一弹扣，各第一弹扣顶部分别可沿定位槽的径向摆动，且各第一弹扣顶部内侧面分别设有第一倒钩；所述螺栓向上穿过相应的定位槽，且其头部卡在第一弹扣的第一倒钩与内凸缘之间。
4.根据权利要求1所述的保险盒盒体，其特征在于：所述上盖与底座卡扣连接；所述上盖外侧面设有若干第二弹扣，各第二弹扣底部内侧面分别设有第二倒钩，各第二弹扣顶部外侧面可被按压，以驱使第二弹扣底部向外摆动；所述底座外侧面设有若干卡台，第二弹扣与卡台一一对应，且各第二弹扣的第二倒钩分别挂靠在相应的卡台底端。
5.根据权利要求4所述的保险盒盒体，其特征在于：所述底座外侧面在各卡台的左右两侧分别设有一限位块，所述各第二弹扣底部分别配合在相应的卡台左右两侧的限位块之间。
6.根据权利要求1所述的保险盒盒体，其特征在于：所述底座底端设有若干安装凸耳，各安装凸耳上分别设有安装孔，和/或，至少一隔板设有让位缺口，让位缺口可供用于连接相邻的两保险器件的并联片穿过。
7.根据权利要求1所述的保险盒盒体，其特征在于：所述底座在其各容纳腔长度方向所在的两端处分别设有上下贯通的通槽，该通槽连通相应的容纳腔。
8.根据权利要求1所述的保险盒盒体，其特征在于：所述至少两容纳腔并列分布，且相邻的容纳腔之间由隔板隔开；所述容纳腔的数量为三个，和/或，所述容纳腔可适应不同规格的保险器件。
9.一种车用高压保险盒，包括至少一熔断器，其特征在于：还包括如权利要求1-8中任一项所述的保险盒盒体，所述熔断器通过所述定位组件装于所述底座相应的容纳腔内。
10.根据权利要求9所述的车用高压保险盒，其特征在于：一部分容纳腔装有所述熔断器，其余容纳腔通过所述定位组件装有短路片。
技术总结