本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及汽车维修用汽车支撑装置。
背景技术：
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
经检索，中国专利申请号为201821562581.8的专利，公开了一种汽车维修用汽车支撑装置，包括外壳，所述外壳的底部内壁设置有电机，电机连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆连接有第一套杆，第一套杆连接有第一传动杆，第一传动杆连接有固定轴。上述专利还存在以下不足：装置不能进行移动，需要工作人员将装置推至所需维修的汽车的底部，取放麻烦，降低了工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车维修用汽车支撑装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
汽车维修用汽车支撑装置，包括箱体，所述箱体的外壁两侧均设置有连接板，且连接板的底部外壁两侧均固定有第一液压杆，所述第一液压杆的底部外壁均设置有连接槽，且连接槽的内壁设置有万向轮，所述箱体的底部内壁两侧分别设置有第一电动滑轨和第二电动滑轨。
进一步的，所述第一电动滑轨的内壁设置有第二液压杆，且第二液压杆的顶部外壁固定有前支撑板。
进一步的，所述第二电动滑轨的内壁设置有第三液压杆，且第三液压杆的顶部外壁固定有后支撑板。
进一步的，箱体的内壁两侧均固定有滑动轨道，滑动轨道的内壁开设有两个规格相同的滑槽。
进一步的，两个所述滑槽的内壁分别设置有第一滑板和第二滑板。
进一步的，还包括固定于第二液压杆的底部外壁和第三液压杆的底部外壁的减震座。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置有连接板、第一液压杆、连接槽和万向轮，将第一液压杆连接液压系统，调节第一液压杆的长度，可使万向轮触地，便于移动装置。
2、通过设置有第一电动滑轨和第二电动滑轨，可以根据需要检修的车辆的规格调节第一电动滑轨和第二电动滑轨，使支撑板便于对汽车进行支撑，提高了装置的实用性。
3、通过设置有滑动轨道、滑槽、第一滑板和第二滑板，在装置不用的时候，可以滑动第一滑板和第二滑板对装置进行密封，避免灰尘进入到装置的内部，提高了装置的防尘效果。
4、通过设置有减震座，在第二液压杆和第三液压杆进行调节的时候，会产生较大的晃动，减震座可以降低晃动，降低对滑块的损坏。
附图说明
图1为实施例1提出的汽车维修用汽车支撑装置的结构示意图；
图2为实施例1提出的汽车维修用汽车支撑装置的工作时的结构示意图；
图3为实施例2提出的汽车维修用汽车支撑装置的减震座的结构示意图。
图中：1-箱体、2-连接板、3-第一液压杆、4-连接槽、5-万向轮、6-第二液压杆、7-第一电动滑轨、8-前支撑板、9-滑槽、10-第一滑板、11-后支撑板、12-第三液压杆、13-第二电动滑轨、14-第二滑板、15-减震座。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1和图2，汽车维修用汽车支撑装置，包括箱体1，箱体1的外壁两侧均通过螺钉固定有连接板2，且连接板2的底部外壁两侧均焊接有第一液压杆3，第一液压杆3的底部外壁均通过螺钉固定有连接槽4，且连接槽4的内壁通过轴承连接有万向轮5，箱体1的底部内壁两侧分别通过螺钉固定有第一电动滑轨7和第二电动滑轨13，调节第一液压杆3的长度，可使万向轮5触地，便于移动装置。
其中，第一电动滑轨7的内壁通过滑块滑动连接有第二液压杆6，且第二液压杆6的顶部外壁焊接有前支撑板8。
其中，第二电动滑轨13的内壁通过滑块滑动连接有第三液压杆12，且第三液压杆12的顶部外壁焊接有后支撑板11。
其中，箱体1的内壁两侧均焊接有滑动轨道，滑动轨道的内壁开设有两个规格相同的滑槽9。
其中，两个滑槽9的内壁分别通过滑块滑动连接有第一滑板10和第二滑板14，滑动第一滑板10和第二滑板14对装置进行密封，避免灰尘进入到装置的内部，提高了装置的防尘效果。
工作原理：将设备连接电源，将第一液压杆3连接液压系统，调节第一液压杆3的长度，使万向轮5触地，将装置推至所需维修的汽车的下方，将第一液压杆3调短，根据汽车的规格调节第一电动滑轨7和第二电动滑轨13，将第二液压杆6和第三液压杆12分别连接液压系统，调节第二液压杆6和第三液压杆12的长度，使前支撑板8和后支撑板11对汽车进行支撑，在装置不用的时候，可以滑动第一滑板10和第二滑板14对装置进行密封，避免灰尘进入到装置的内部。
实施例2
参照图3，汽车维修用汽车支撑装置，还包括焊接于第二液压杆6的底部外壁和第三液压杆12的底部外壁的减震座15，在第二液压杆6和第三液压杆12进行调节的时候，会产生较大的晃动，减震座15可以降低晃动，降低对滑块的损坏。
工作原理：将设备连接电源，将第一液压杆3连接液压系统，调节第一液压杆3的长度，使万向轮5触地，将装置推至所需维修的汽车的下方，将第一液压杆3调短，根据汽车的规格调节第一电动滑轨7和第二电动滑轨13，将第二液压杆6和第三液压杆12分别连接液压系统，调节第二液压杆6和第三液压杆12的长度，使前支撑板8和后支撑板11对汽车进行支撑，在装置不用的时候，可以滑动第一滑板10和第二滑板14对装置进行密封，避免灰尘进入到装置的内部，在第二液压杆6和第三液压杆12进行调节的时候，会产生较大的晃动，减震座15可以降低晃动，降低对滑块的损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.汽车维修用汽车支撑装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的外壁两侧均设置有连接板（2），且连接板（2）的底部外壁两侧均固定有第一液压杆（3），所述第一液压杆（3）的底部外壁均设置有连接槽（4），且连接槽（4）的内壁设置有万向轮（5），所述箱体（1）的底部内壁两侧分别设置有第一电动滑轨（7）和第二电动滑轨（13）。
2.根据权利要求1所述的汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，所述第一电动滑轨（7）的内壁设置有第二液压杆（6），且第二液压杆（6）的顶部外壁固定有前支撑板（8）。
3.根据权利要求2所述的汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，所述第二电动滑轨（13）的内壁设置有第三液压杆（12），且第三液压杆（12）的顶部外壁固定有后支撑板（11）。
4.根据权利要求1所述的汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，箱体（1）的内壁两侧均固定有滑动轨道，滑动轨道的内壁开设有两个规格相同的滑槽（9）。
5.根据权利要求4所述的汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，两个所述滑槽（9）的内壁分别设置有第一滑板（10）和第二滑板（14）。
6.根据权利要求3所述的汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，还包括固定于第二液压杆（6）的底部外壁和第三液压杆（12）的底部外壁的减震座（15）。
技术总结