本实用新型涉及汽车零配件加工检测技术领域，尤其是指一种改良式单开卡扣。
背景技术：
随着社会的不断发展，汽车在人们日常生活中起到的作用越来越明显，汽车行业生产的车型不断推陈出新，各种规格形状的零配件也越来越多。比如在一些形状不规则的型材面板生产出来后都要进行检测，保证型材面板的质量，以便于安全地投入汽车中使用。而在检测过程中，一般需要使用卡扣将产品固定，但是在实际生产中，经常会发生因为卡扣的设计不合理，导致产品难以取出，甚至损坏产品的情况。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的问题提供一种改良式单开卡扣，以解决背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种改良式单开卡扣，其特征在于：包括基座、设于基座上的第一夹块、设于第一夹块的导向杆、活动套设于导向杆的第二夹块以及用于驱动第二夹块靠近或远离第一夹块的驱动机构；所述驱动机构包括驱动组件以及与第二夹块连接的传动组件，所述驱动组件用于经由传动组件驱动第二夹块靠近或远离第一夹块；所述传动组件包括支撑座、滑动设置于支撑座的驱动杆，所述驱动组件用于经由驱动杆驱动第二夹块靠近或远离第一夹块；所述驱动组件设于支撑座上；所述驱动组件包括连接件、连接块以及夹钳，所述连接块的一端与驱动杆铰接，所述连接块的另一端与夹钳固定连接连接，所述连接块的所述另一端还与连接件的一端铰接，所述连接件的另一端与支撑座铰接。
作为优选，所述传动组件包括设于第二夹块的连杆，所述连杆的两端分别与第二夹块以及驱动杆可拆卸连接。
作为优选，所述连杆的两端分别通过螺栓与第二夹块以及驱动杆连接。
作为优选，所述导向杆的一端与第一夹块连接，所述导向杆的另一端设有限位块。
作为优选，所述导向杆的一端与第一夹块可拆卸连接。
作为优选，所述导向杆的一端通过螺栓与第一夹块连接。
本实用新型的有益效果：当需要将产品固定时，将产品放入两个夹块之间，然后通过驱动机构驱动第二夹块靠近第一夹块以夹紧产品，从而将产品固定；当需要将产品取出时，通过驱动机构驱动第二夹块远离第一夹块以释放产品，从而将产品取出。本实用新型设计简单合理，并且易于操作，而且可以避免了产品难以从卡扣中取出的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构的示意图；
图2为本实用新型的整体结构另一视角的示意图。
附图标记分别为：1、基座；2、第一夹块；3、导向杆；4、第二夹块；5、支撑座；6、驱动杆；7、连接件；8、连接块；9、夹钳；10、连杆；11、限位块。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1-图2所示，一种改良式单开卡扣，包括基座1、设于基座1上的第一夹块2、设于第一夹块2的导向杆3、活动套设于导向杆3的第二夹块4以及用于驱动第二夹块4靠近或远离第一夹块2的驱动机构。当需要将产品固定时，将产品放入两个夹块之间，然后通过驱动机构驱动第二夹块4靠近第一夹块2以夹紧产品，从而将产品固定；当需要将产品取出时，通过驱动机构驱动第二夹块4远离第一夹块2以释放产品，从而将产品取出。本实用新型设计简单合理，并且易于操作，而且可以避免了产品难以从卡扣中取出的情况。
所述驱动机构包括驱动组件以及与第二夹块4连接的传动组件，所述驱动组件用于经由传动组件驱动第二夹块4靠近或远离第一夹块2。所述传动组件包括支撑座5、滑动设置于支撑座5的驱动杆6，所述驱动组件用于经由驱动杆6驱动第二夹块4靠近或远离第一夹块2；所述驱动组件设于支撑座5上。当需要将产品固定时，将产品放入两个夹块之间，使用驱动组件通过驱动杆6驱动第二夹块4靠近第一夹块2以夹紧产品，从而将产品固定；当需要将产品取出时，使用驱动组件通过驱动杆6驱动第二夹块4远离第一夹块2以释放产品，从而将产品取出。
所述驱动组件包括连接件7、连接块8以及夹钳9，所述连接块8的一端与驱动杆6铰接，所述连接块8的另一端与夹钳9固定连接，所述连接块8的所述另一端还与连接件7的一端铰接，所述连接件7的另一端与支撑座5铰接。通过上文可知，驱动组件通过推动或拉动驱动杆6，从而使第一夹块2与第二夹块4固定产品或者释放产品。当需要推动驱动杆6时，转动夹钳9，夹钳9便会推动或拉动驱动杆6，从而使得驱动杆6推动或拉动第一夹块2，从而使第一夹块2与第二夹块4固定产品或者释放产品。
所述传动组件包括设于第二夹块4的连杆10，所述连杆10的两端分别与第二夹块4以及驱动杆6可拆卸连接。所述连杆10的两端分别通过螺栓与第二夹块4以及驱动杆6连接。如此设置，便于本实用新型的拆卸或维修。
所述导向杆3的一端与第一夹块2连接，所述导向杆3的另一端设有限位块11。如此设置，可以防止第二夹块4与导向杆3脱离，从而影响检测工作的正常进行。
所述导向杆3的一端与第一夹块2可拆卸连接。所述导向杆3的一端通过螺栓与第一夹块2连接。如此设置，当第二夹块4发生磨损等问题，需要进行更换时，转动导向杆3，将导向杆3取下，然后将连杆10与第二夹块4以及驱动杆6分离，便可以将第二夹块4拆卸下来，从而便于第二夹块4的更换。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
1.一种改良式单开卡扣，其特征在于：包括基座、设于基座上的第一夹块、设于第一夹块的导向杆、活动套设于导向杆的第二夹块以及用于驱动第二夹块靠近或远离第一夹块的驱动机构；所述驱动机构包括驱动组件以及与第二夹块连接的传动组件，所述驱动组件用于经由传动组件驱动第二夹块靠近或远离第一夹块；所述传动组件包括支撑座、滑动设置于支撑座的驱动杆，所述驱动组件用于经由驱动杆驱动第二夹块靠近或远离第一夹块；所述驱动组件设于支撑座上；所述驱动组件包括连接件、连接块以及夹钳，所述连接块的一端与驱动杆铰接，所述连接块的另一端与夹钳固定连接，所述连接块的所述另一端还与连接件的一端铰接，所述连接件的另一端与支撑座铰接。
2.根据权利要求1所述的一种改良式单开卡扣，其特征在于：所述传动组件包括设于第二夹块的连杆，所述连杆的两端分别与第二夹块以及驱动杆可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种改良式单开卡扣，其特征在于：所述连杆的两端分别通过螺栓与第二夹块以及驱动杆连接。
4.根据权利要求1所述的一种改良式单开卡扣，其特征在于：所述导向杆的一端与第一夹块连接，所述导向杆的另一端设有限位块。
5.根据权利要求4所述的一种改良式单开卡扣，其特征在于：所述导向杆的一端与第一夹块可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种改良式单开卡扣，其特征在于：所述导向杆的一端通过螺栓与第一夹块连接。
技术总结