本实用新型涉及，具体是一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架。
背景技术：
重装叉车经常工作在载荷高、强度大、高温等相对恶劣的环境下，为了增加车辆安全系数，常有用户会选择加装自动灭火系统。自动灭火系统配有手动开关，在自动检测装置功能失效时通过手动开关进行开启。自动灭火器开关的安装位置非常重要，需要可靠布置在可快速且操作方便的位置。
目前状态部分车型是将灭火器开关安装在驾驶室下方围板上，此种方式通用性不强，对一些大吨位叉车因为结构不同无法按照此方式进行灭火器开关的安装。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，包括固定连接于叉车上的工作灯开关支架，所述工作灯开关支架一侧固定连接有灭火器开关支架；
所述工作灯开关支架包括工作灯支架主体，所述工作灯支架主体靠近叉车的一端设有底座，所述工作灯支架主体靠近所述灭火器开关支架的一端固定连接有连接架；
所述灭火器开关支架包括与所述工作灯开关支架固定连接的灭火器支架主体，所述灭火器支架主体为一端开口的立方体结构，所述灭火器支架主体一侧端面向内凹陷形成矩形结构的安装盒。
作为本实用新型进一步的方案：所述工作灯开关支架固定连接于叉车左侧挡泥板上方，所述工作灯开关支架通过底座与叉车挡泥板固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述底座设有两个且对称布置，每个所述底座上至少设有两个安装孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述工作灯支架主体为矩形箱式结构，所述工作灯支架主体靠近所述灭火器开关支架的一端设有开口。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接架设有两个且位于所述工作灯支架主体上靠近所述灭火器开关支架一侧。
作为本实用新型进一步的方案：所述工作灯支架主体内固定连接有支架前板，所述支架前板与所述灭火器支架主体的上端面处于同一平面内。
作为本实用新型进一步的方案：所述工作灯支架主体内至少设有一个线束安装座。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装盒靠近所述灭火器支架主体内部的端面开设有灭火器手动开关安装孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述灭火器支架主体靠近所述工作灯开关支架的一端固定连接有挡板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本申请通过将灭火器开关支架与工作灯开关支架固定连接，并安装到叉车挡泥板上端，进而使得灭火器开关支架远离叉车的驾驶室，因而不会与叉车的驾驶室产生干涉，可以适应各种不同结构不同规格的叉车驾驶室，提高了本申请的通用性能，而且本申请安装方便，易于布线以及对线束进行固定，提高了工作灯开关和灭火器开关的安全性能；
2、本申请将工作灯开关支架和灭火器开关之间设置在叉车左侧挡泥板处，因而在紧急情况下，车内车外人员均可以快速方便的操作灭火器开关，进而使得本申请操作简单。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型工作灯开关支架透视图；
图3为本实用新型的灭火器开关安装支架透视图。
图中：
1-工作灯开关支架、11-工作灯支架主体、12-支架前板、13-线束安装座、14-连接座、15-底座；
2-灭火器开关支架、21-挡板、22-灭火器支架主体、23-安装盒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，包括固定连接于叉车上的工作灯开关支架1，所述工作灯开关支架1一侧固定连接有灭火器开关支架2；
所述工作灯开关支架1包括工作灯支架主体11，工作灯支架主体11为一体式折弯板结构，折弯板远离灭火器开关支架2的一端封闭，进而形成开口箱体结构，所述工作灯支架主体11靠近叉车的一端设有底座15，工作灯支架主体11通过底座15固定连接于叉车左侧挡泥板上方，每个底座15上至少设有两个安装孔，底座15通过安装孔与叉车挡泥板固定连接，工作灯支架主体11内固定连接有支架前板12，支架前板12与灭火器开关支架2的上端面处于同一平面，支架前板12上开设有多个用于安装工作灯开关的安装槽，所述工作灯支架主体11靠近所述灭火器开关支架2的一端固定连接有连接架14，连接架14设有两个且位于所述工作灯支架主体11上靠近所述灭火器开关支架2一侧，连接架14的一端与工作灯支架主体11固定连接，另一端延伸到工作灯支架主体11外部，与灭火器安装支架2固定连接，进而将灭火器开关支架2与工作灯开关支架1固定连接，工作灯支架主体11内至少设有一个线束安装座13，通过线束安装座13对工作灯开关支架1内的线束进行安装固定；
所述灭火器开关支架2包括与所述工作灯开关支架1固定连接的灭火器支架主体22，所述灭火器支架主体22为一端开口的立方体结构，灭火器支架主体22开口的一端与工作灯开关支架1固定连接，灭火器支架主体22与工作灯支架主体11支架固定连接有挡板21通过挡板21将灭火器开关支架2与工作灯开关支架1分隔开，降低相互之间的影响，所述灭火器支架主体22一侧端面向内凹陷形成矩形结构的安装盒23，安装盒23的底端面上开设有灭火器手动开关安装孔，用于安装手动开关和连接线束。
本实用新型在使用时，将工作灯开关支架1通过底座15上的安装孔固定连接于叉车左侧挡泥板的上方，然后将工作灯线束卡接到工作灯支架主体11内的线束安装座13上，然后将工作灯指示器等设备固定连接到支架前板12上，然后将灭火器开关固定连接到安装盒23内，同时将灭火器线束穿过灭火器支架主体22内，然后根据需要穿过工作灯支架主体11内，并且并入到工作灯线束内进行同一走线管理，因而使得本申请安装方便易于布线以及固定线束，而且由于本申请的工作灯支架1与灭火器开关支架2固定连接与左侧挡泥板处，因而不会与驾驶室发生干涉，进而极大的提高了本申请的通用性能，不会出现因为驾驶室结构不同而导致的无法安装的现象，此外，由于位于左侧挡泥板处，因而在紧急情况下，车内车外的工作人员均可以快速的操作灭火器开关以启动灭火器，因而使得本申请操作简单快捷。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，包括固定连接于叉车上的工作灯开关支架(1)，其特征在于，所述工作灯开关支架(1)一侧固定连接有灭火器开关支架(2)；
所述工作灯开关支架(1)包括工作灯支架主体(11)，所述工作灯支架主体(11)靠近叉车的一端设有底座(15)，所述工作灯支架主体(11)靠近所述灭火器开关支架(2)的一端固定连接有连接架(14)；
所述灭火器开关支架(2)包括与所述工作灯开关支架(1)固定连接的灭火器支架主体(22)，所述灭火器支架主体(22)为一端开口的立方体结构，所述灭火器支架主体(22)一侧端面向内凹陷形成矩形结构的安装盒(23)。
2.根据权利要求1所述的一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，其特征在于，所述工作灯开关支架(1)固定连接于叉车左侧挡泥板上方，所述工作灯开关支架(1)通过底座(15)与叉车挡泥板固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，其特征在于，所述底座(15)设有两个且对称布置，每个所述底座(15)上至少设有两个安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，其特征在于，所述工作灯支架主体(11)为矩形箱式结构，所述工作灯支架主体(11)靠近所述灭火器开关支架(2)的一端设有开口。
5.根据权利要求1所述的一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，其特征在于，所述连接架(14)设有两个且位于所述工作灯支架主体(11)上靠近所述灭火器开关支架(2)一侧。
6.根据权利要求1所述的一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，其特征在于，所述工作灯支架主体(11)内固定连接有支架前板(12)，所述支架前板(12)与所述灭火器支架主体(22)的上端面处于同一平面内。
7.根据权利要求1所述的一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，其特征在于，所述工作灯支架主体(11)内至少设有一个线束安装座(13)。
8.根据权利要求1所述的一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，其特征在于，所述安装盒(23)靠近所述灭火器支架主体(22)内部的端面开设有灭火器手动开关安装孔。
9.根据权利要求1所述的一种重装叉车工作灯和灭火器开关支架，其特征在于，所述灭火器支架主体(22)靠近所述工作灯开关支架(1)的一端固定连接有挡板(21)。
技术总结