本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种叉车门架起升系统。
背景技术：
叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构；提升货物的机构，又称为门架；由内门架、外门架、货叉架、货叉和倾斜油缸等组成。
对于一些不需要起重高的叉车来讲，现有的门架起重系统结构复杂，使用液压缸进行驱动，不仅进一步增加结构的复杂程度，而且污染环境。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种叉车门架起升系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种叉车门架起升系统，包括叉车门架以及上下滑动连接于所述叉车门架上的货叉架，所述货叉架远离所述叉车门架的一端水平滑动连接有货叉，所述货叉架与所述叉车门架之间设有用于带动所述货叉架在所述叉车门架上滑动的起升装置，所述起升装置包括固定连接于所述叉车门架上的齿条和转动连接与所述叉车门架靠近所述叉车门架一侧的直齿轮，所述直齿轮与所述齿条啮合连接，所述直齿轮上连接有起升电机，所述起升电机与所述直齿轮动力连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述叉车门架靠近所述货叉架的一侧设有两条齿条，两条所述齿条竖直布置，所述货叉架内设有与所述齿条对应布置的两个直齿轮。
作为本实用新型进一步的方案：所述起升电机固定连接于所述货叉架内。
作为本实用新型进一步的方案：所述起升电机为双输出轴电机，所述起升电机两端的输出轴通过传动轴分别与两侧的直齿轮动力连接。
作为本实用新型进一步的方案：两侧所述直齿轮之间通过传动轴固定连接，所述传动轴上固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一侧啮合连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与起升电机动力连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述货叉架包括平衡布置的下横梁和上横梁，所述上横梁与下横梁与所述叉车门架卡接。
作为本实用新型进一步的方案：所述起升装置固定连接于下横梁内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本申请通过设置齿轮齿条传动系统，同时通过电动机为货叉架的上下运动提供动力，因而简化了货叉架起升装置的结构，同时取消的原有的举升液压油缸，减少的叉车门架上高压管路的布置，提高了安全性能，有效的避免了在工作过程中因高压管路故障而导致的损伤；
2、本申请通过水平布置的双输出轴电机传动或通过竖直布置的锥齿轮传动系统，因而提供了水平和竖直的传动系统布置方案，可以有效的应对各种不同型号和工作环境的叉车，提高了本申请的适用性能，增加了本申请的通用性。
附图说明
图1为本实施例结构视图；
图2为本实施例的局部不刷图；
图3为本申请实施例1传动结构示意图；
图4为本申请实施例2传动结构示意图。
图中：1-叉车门架、2-货叉架、21-下横梁、22-上横梁、3-货叉、4-起升装置、41-齿条、42-起升电机、43-直齿轮、44-传动轴、45-第一锥齿轮、46-第二锥齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1、图2、图3，本实施例中，一种叉车门架起升系统，包括叉车门架1以及上下滑动连接于叉车门架1上的货叉架2，货叉架2远离叉车门架1的一端水平滑动连接有货叉3，货叉架2与叉车门架1之间设有用于带动货叉架2在叉车门架1上滑动的起升装置4，货叉架2包括平行布置的下横梁21和上横梁22，下横梁21与上横梁22与叉车门架1卡接，进而对货叉架2在叉车门架1上的上下滑动提供导向；
起升装置4包括固定连接于叉车门架1上的齿条41和转动连接与叉车门架1靠近叉车门架1一侧的直齿轮43，直齿轮43与齿条41啮合连接，其中齿条41设有两条且平行布置与叉车门架1的两侧门架上，对应的货叉架2的下横梁21上转动设置有两个直齿轮43，两个直齿轮43与两个齿条41啮合连接，两侧的直齿轮43之间设有起升电机42，起升电机42固定连接于货叉架2上靠近叉车门架1的一侧，起升电机42为双输出端电机，起升电机42两侧的输出轴通过传动轴44与两侧的直齿轮43固定连接，进而可以通过起升电机42带动直齿轮43转动，当直齿轮43相对齿条41转动的过程中，由于齿条41固定，进而使得直齿轮43在齿条41上滚动，带动货叉架2在齿条41上上下滑动。
本实用新型在使用时，当需要进行货叉架2上下移动时，启动双输出结构的起升电机42，通过起升电机42两端的输出轴、传动轴44将起升电机42的动力传递到直齿轮43上，进而带动直齿轮43进行转动，由于直齿轮43与齿条41啮合，而且齿条41固定，所以当直齿轮43转动的过程中，直齿轮43相对齿条41做纯滚动运动，因而可以带动货叉架2相对齿条41上下滑动，即货叉架2在叉车门架1上上下滑动，方便调节货叉架2在叉车门架1上的高度。
实施例2
请参阅图1、图2、图3，本实施例中，一种叉车门架起升系统，包括叉车门架1以及上下滑动连接于叉车门架1上的货叉架2，货叉架2远离叉车门架1的一端水平滑动连接有货叉3，货叉架2与叉车门架1之间设有用于带动货叉架2在叉车门架1上滑动的起升装置4，货叉架2包括平行布置的下横梁21和上横梁22，下横梁21与上横梁22与叉车门架1卡接，进而对货叉架2在叉车门架1上的上下滑动提供导向；
起升装置4包括固定连接于叉车门架1上的齿条41和转动连接与叉车门架1靠近叉车门架1一侧的直齿轮43，直齿轮43与齿条41啮合连接，其中齿条41设有两条且平行布置与叉车门架1的两侧门架上，对应的货叉架2的下横梁21上转动设置有两个直齿轮43，两个直齿轮43与两个齿条41啮合连接，两侧的直齿轮43之间固定连接有传动轴44，传动轴44上固定连接有第二锥齿轮46，第二锥齿轮46上啮合连接有第一锥齿轮45，第一锥齿轮45与起升电机42动力连接，进而可以通过起升电机42带动第一锥齿轮45转动，然后通过第一锥齿轮45、第二锥齿轮46、传动轴44带动直齿轮43转动，当直齿轮43相对齿条41转动的过程中，由于齿条41固定，进而使得直齿轮43在齿条41上滚动，带动货叉架2在齿条41上上下滑动。
本实用新型在使用时，当需要进行货叉架2上下移动时，启动起升电机42，通过起升电机42输出轴、第一锥齿轮45、第二锥齿轮46、传动轴44将起升电机42的动力传递到直齿轮43上，进而带动直齿轮43进行转动，由于直齿轮43与齿条41啮合，而且齿条41固定，所以当直齿轮43转动的过程中，直齿轮43相对齿条41做纯滚动运动，因而可以带动货叉架2相对齿条41上下滑动，即货叉架2在叉车门架1上上下滑动，方便调节货叉架2在叉车门架1上的高度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种叉车门架起升系统，包括叉车门架(1)以及上下滑动连接于所述叉车门架(1)上的货叉架(2)，所述货叉架(2)远离所述叉车门架(1)的一端水平滑动连接有货叉(3)，其特征在于，所述货叉架(2)与所述叉车门架(1)之间设有用于带动所述货叉架(2)在所述叉车门架(1)上滑动的起升装置(4)，所述起升装置(4)包括固定连接于所述叉车门架(1)上的齿条(41)和转动连接于所述叉车门架(1)靠近所述叉车门架(1)一侧的直齿轮(43)，所述直齿轮(43)与所述齿条(41)啮合连接，所述直齿轮(43)上连接有起升电机(42)，所述起升电机(42)与所述直齿轮(43)动力连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车门架起升系统，其特征在于，所述叉车门架(1)靠近所述货叉架(2)的一侧设有两条齿条(41)，两条所述齿条(41)竖直布置，所述货叉架(2)内设有与所述齿条(41)对应布置的两个直齿轮(43)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车门架起升系统，其特征在于，所述起升电机(42)固定连接于所述货叉架(2)内。
4.根据权利要求2所述的一种叉车门架起升系统，其特征在于，所述起升电机(42)为双输出轴电机，所述起升电机(42)两端的输出轴通过传动轴(44)分别与两侧的直齿轮(43)动力连接。
5.根据权利要求2所述的一种叉车门架起升系统，其特征在于，两侧所述直齿轮(43)之间通过传动轴(44)固定连接，所述传动轴(44)上固定连接有第二锥齿轮(46)，所述第二锥齿轮(46)一侧啮合连接有第一锥齿轮(45)，所述第一锥齿轮(45)与起升电机(42)动力连接。
6.根据权利要求1所述的一种叉车门架起升系统，其特征在于，所述货叉架(2)包括平衡布置的下横梁(21)和上横梁(22)，所述上横梁(22)与下横梁(21)与所述叉车门架(1)卡接。
7.根据权利要求6所述的一种叉车门架起升系统，其特征在于，所述起升装置(4)固定连接于下横梁(21)内。
技术总结