本实用新型涉及油缸装置技术领域，特别涉及一种维修油缸的工装。
背景技术：
油缸统称液压缸，是将液压能转变为机械能、做往复直线运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，现在的维修工人在对油缸进行维修工作时，常常只能使用木条、垫块等将油缸垫起后在进行维修，这类维修方式常常需要将油缸进行翻动，一不小心很容易砸到维修人员的脚部，现在没有专门用于维修油缸用的工装，传统的维修方式不利于维修人员进行工作。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种维修油缸的工装，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种维修油缸的工装，包括底架板，所述底架板的顶端表面两侧开有滑槽，所述滑槽的两端固定连接有防撞块，所述底架板的表面中部开有油缸孔，所述滑槽的顶端两侧滑动连接有下定位板，两侧所述下定位板通过下伸缩杆相接，所述下定位板的一侧表面中部开有半圆槽，所述下定位板的一侧表面两端开有螺钉孔，一侧所述下定位板的两端贯穿固定连接有限位螺钉，所述下定位板为可拆卸结构，所述下定位板的顶端表面开有支撑孔，所述支撑孔的顶端焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端焊接有上定位板，所述上定位板的一侧开有梯形槽，两侧所述上定位板通过上伸缩杆相接。
进一步地，所述梯形槽关于底架板对称分布，所述梯形槽的位置与半圆槽的位置相对应，所述梯形槽的两端固定连接有限位头。
进一步地，所述限位头共设置有多个，所述限位头的材质为钢，所述限位头呈扇形状结构。
进一步地，所述半圆槽的直径至少为10cm，所述半圆槽内部表面粘接有塑胶膜。
进一步地，所述限位螺钉共设置有两根，所述限位螺钉贯穿一侧下定位板的内部，所述限位螺钉与螺钉孔位置相对应。
进一步地，所述滑槽的深度为2-3cm，所述滑槽与下定位板的连接处设置有滑轮。
进一步地，所述油缸孔呈圆槽状结构，所述油缸孔的直径大于半圆槽的直径，所述油缸孔设置在底架板的中心处。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
(1)：该种实用新型通过设置有滑槽、底架板、下定位板、下伸缩杆和半圆槽，方便将需要维修的油缸底端放置在油缸孔内，顶端先通过人为进行固定，使得两侧下定位板在底架板表面的滑槽内移动，通过下定位板一侧的半圆槽将油缸的下端进行限位，能够使得油缸立起，便于进行维修；
(2)：该种实用新型通过设置有螺钉孔和限位螺钉，此时根据下定位板移动的位置，旋动限位螺钉使得限位螺钉朝下定位板的一侧螺钉孔处进行移动，使得限位螺钉旋入螺钉孔内，从而实现对下定位板的固定，从而防止油缸产生位置偏移。
(3)：该种实用新型通过设置有支撑杆、上定位板、梯形槽、限位头和上伸缩杆，方便通过支撑杆将上定位板和下定位板焊接在一起，当两侧下定位板移动时，在上伸缩杆的作用下两侧上定位板随下定位板一起移动，使得上定位板一侧的梯形槽对油缸的上端进行固定限位，当限位螺钉旋入螺钉孔后，使得两侧的上定位板固定，从而对油缸进行固定限位，方便进行维修。
附图说明
图1为本实用新型的整体的结构示意图。
图2为本实用新型的下定位板的局部结构示意图。
图3为本实用新型的上定位板的局部结构示意图。
图中：1、梯形槽；2、上定位板；3、支撑杆；4、下定位板；5、滑槽；6、底架板；7、限位螺钉；8、防撞块；9、半圆槽；10、支撑孔；11、螺钉孔；12、下伸缩杆；13、限位头；14、油缸孔；15、上伸缩杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种维修油缸的工装，包括底架板6，所述底架板6的顶端表面两侧开有滑槽5，所述滑槽5的两端固定连接有防撞块8，所述底架板6的表面中部开有油缸孔14，所述滑槽5的顶端两侧滑动连接有下定位板4，两侧所述下定位板4通过下伸缩杆12相接，所述下定位板4的一侧表面中部开有半圆槽9，所述下定位板4的一侧表面两端开有螺钉孔11，一侧所述下定位板4的两端贯穿固定连接有限位螺钉7，所述下定位板4为可拆卸结构，所述下定位板4的顶端表面开有支撑孔10，所述支撑孔10的顶端焊接有支撑杆3，所述支撑杆3的顶端焊接有上定位板2，所述上定位板2的一侧开有梯形槽1，两侧所述上定位板2通过上伸缩杆15相接。
其中，所述梯形槽1关于底架板6对称分布，所述梯形槽1的位置与半圆槽9的位置相对应，所述梯形槽1的两端固定连接有限位头13。
其中，所述限位头13共设置有多个，所述限位头13的材质为钢，所述限位头13呈扇形状结构，方便通过多个限位头13对油缸进行卡接限位，防止限位头13移动。
其中，所述半圆槽9的直径至少为10cm，所述半圆槽9内部表面粘接有塑胶膜。
其中，所述限位螺钉7共设置有两根，所述限位螺钉7贯穿一侧下定位板4的内部，所述限位螺钉7与螺钉孔11位置相对应，通过限位螺钉7旋入螺钉孔11内，方便实现对下定位板4的固定，从而防止油缸底端产生位置偏移。
其中，所述滑槽5的深度为2-3cm，所述滑槽5与下定位板4的连接处设置有滑轮。
其中，所述油缸孔14呈圆槽状结构，所述油缸孔14的直径大于半圆槽9的直径，所述油缸孔14设置在底架板6的中心处。
需要说明的是，本实用新型为一种维修油缸的工装，在使用过程中，首先，将油缸的底端放置在底架板6中部油缸孔14内，先通过人为将油缸的顶端固定住，根据油缸的大小更换下定位板4和上定位板2，再将下定位板4安装在滑槽5上，此时移动两侧的下定位板4，使得两侧下定位板4在底架板6表面的滑槽5内进行移动，防撞块8能够防止下定位板4撞击，在下伸缩杆12的作用下，能够使得两侧下定位板4逐渐靠近，从而对油缸的下端进行限位，当下定位板4移动到合适位置后，上定位板2在支撑杆3的作用下随下定位板4一起移动，通过两侧下定位板4在滑槽5上移动，从而使得上定位板2在上伸缩杆15的作用下随下定位板4一起移动，使得两侧上定位板2上的梯形槽1将油缸的上端进行限位，限位头13与油缸相接触，进一步实现对油缸的固定限位，通过旋动限位螺钉7贯穿下定位板4后再旋入螺钉孔11内部，实现对两侧下定位板4的固定，从而防止两侧下定位板4和上定位板2移动，此时方便对油缸进行维修工作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种维修油缸的工装，包括底架板(6)，其特征在于：所述底架板(6)的顶端表面两侧开有滑槽(5)，所述滑槽(5)的两端固定连接有防撞块(8)，所述底架板(6)的表面中部开有油缸孔(14)，所述滑槽(5)的顶端两侧滑动连接有下定位板(4)，两侧所述下定位板(4)通过下伸缩杆(12)相接，所述下定位板(4)的一侧表面中部开有半圆槽(9)，所述下定位板(4)的一侧表面两端开有螺钉孔(11)，一侧所述下定位板(4)的两端贯穿固定连接有限位螺钉(7)，所述下定位板(4)为可拆卸结构，所述下定位板(4)的顶端表面开有支撑孔(10)，所述支撑孔(10)的顶端焊接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端焊接有上定位板(2)，所述上定位板(2)的一侧开有梯形槽(1)，两侧所述上定位板(2)通过上伸缩杆(15)相接。
2.根据权利要求1所述的一种维修油缸的工装，其特征在于：所述梯形槽(1)关于底架板(6)对称分布，所述梯形槽(1)的位置与半圆槽(9)的位置相对应，所述梯形槽(1)的两端固定连接有限位头(13)。
3.根据权利要求2所述的一种维修油缸的工装，其特征在于：所述限位头(13)共设置有多个，所述限位头(13)的材质为钢，所述限位头(13)呈扇形状结构。
4.根据权利要求1所述的一种维修油缸的工装，其特征在于：所述半圆槽(9)的直径至少为10cm，所述半圆槽(9)内部表面粘接有塑胶膜。
5.根据权利要求1所述的一种维修油缸的工装，其特征在于：所述限位螺钉(7)共设置有两根，所述限位螺钉(7)贯穿一侧下定位板(4)的内部，所述限位螺钉(7)与螺钉孔(11)位置相对应。
6.根据权利要求1所述的一种维修油缸的工装，其特征在于：所述滑槽(5)的深度为2-3cm，所述滑槽(5)与下定位板(4)的连接处设置有滑轮。
7.根据权利要求1所述的一种维修油缸的工装，其特征在于：所述油缸孔(14)呈圆槽状结构，所述油缸孔(14)的直径大于半圆槽(9)的直径，所述油缸孔(14)设置在底架板(6)的中心处。
技术总结