本实用新型涉及测深设备的技术领域，尤其是涉及一种测深仪。
背景技术：
杆式测深仪的工作原理是利用换能器在水中发出声波，当声波遇到障碍物而反射回换能器时，根据声波往返的时间和所测水域中声波传播的速度，就可以求得障碍物与换能器之间的距离。现有的杆式测深仪都是通过固定装置固定在船舷上的。
通过检索，中国专利公告号cn206832248u公开了一种便携式测深仪固定装置，包括2根连接杆、1个测深传感器固定夹、1个船舷固定夹和3个预留孔，其中：2根连接杆通过螺丝连接成固定装置主体，传感器固定夹连接到连接杆底部，测深仪传感器由传感器固定夹固定，传感器电缆自连接杆内部穿过，从连接杆顶部穿出，连接到测深仪主机。连接杆通过船舷固定夹固定到船舷上，使测深仪传感器能够垂直于海平面。船舷固定夹可根据船舷高度选择连接杆上不同预留孔连接，以调整测深仪传感器浸没到海水中深度。本实用新型结构简单，方便携带，易于安装，操作简便，制作成本低，实用性强。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该固定装置是通过固定夹和船舷连接的，而因船舷杆大多是呈圆柱状的，故通过固定夹将船舷杆夹持，则容易导致测深仪晃动，影响了测深仪的测量结果，因此需要改进。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种测深仪，提高了换能器的稳定性。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种测深仪，包括竖杆、设于竖杆底端的换能器和设于竖杆上的连接组件，连接组件包括套设在竖杆外的套筒和两组限位板，其一限位板固定在套筒的外壁上，另一限位板沿竖直方向滑移连接于套筒，两组限位板相对的一侧上均固定有呈“v”形设置的夹板，套筒上设有带动两组限位板相互靠近从而促使两组夹板均夹紧于对应船舷杆的锁紧件。
通过采用上述技术方案，先将两组夹板分别夹持于对应的船舷杆，再通过锁紧件促使两组限位板相互靠近并将两组限位板锁紧固定，此时两组夹板的内侧均将夹紧于对应的船舷杆，相比于现有技术中卡在单组船舷杆上的连接方式更为稳定；且即便两组船舷杆的粗细不同或间距不同，两组夹板仍可分别将对应的船舷杆夹紧，适用性更强。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁紧件包括穿设于两组限位板并压紧于其一限位板的螺栓和螺纹配合于螺栓的螺母。
通过采用上述技术方案，当螺栓穿设于两组限位板且螺母螺纹配合于螺栓后，螺母和螺栓将共同将两组限位板收紧，使得两组夹板均夹紧于对应的船舷杆。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述竖杆滑动嵌设在套筒内，套筒的外壁上周向开设有两组贯穿槽，两组贯穿槽内均滑动嵌设有限位柱，套筒上设有推动两组限位柱均抵紧于竖杆侧壁的推动件。
通过采用上述技术方案，当竖杆在套筒内滑动时，将改变换能器的入水深度；当通过推动件推动两组限位柱均抵紧于竖杆侧壁时，即可将竖杆抵紧固定在套筒内，保证了换能器的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动件为滑动套设在套筒外的推动环，推动环朝向限位柱的一端上设有朝竖杆倾斜的推动面，两组限位柱均从对应的贯穿槽内穿出并抵触于推动面，套筒上设有用于将推动环锁紧固定的螺纹件。
通过采用上述技术方案，当滑动推动环使得推动面抵紧于两组限位柱穿出对应贯穿槽的一端时，两组限位柱均将抵紧于竖杆侧壁，再通过螺纹件将推动环锁紧固定，即可保证换能器的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述竖杆的侧壁上周向开设有两组沿竖直方向延伸的滑槽，两组限位柱沉入到滑槽并抵紧于滑槽槽壁。
通过采用上述技术方案，当竖杆在套筒内滑动的过程中，因两组限位柱均沉入在对应的滑槽内，故使得竖杆不易相对套筒发生转动；当滑动推动环使得推动面抵紧于两组限位柱时，两组限位柱均将抵紧于对应滑槽的槽壁，提高了限位柱与竖杆的接触面积，从而提高了限位柱对竖杆的固定效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两组所述滑槽内均固定嵌设有沿竖直方向延伸的齿条，两组限位柱上均固定有卡接于齿条的卡齿。
通过采用上述技术方案，当滑动推动环使得推动面抵紧于两组限位柱时，两组限位柱上的卡齿均将卡接在对应的齿条上，使得限位柱对竖杆的抵紧固定变换为卡接固定，提高了限位柱对竖杆的固定效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套筒上设有两组分别带动对应的限位柱滑动从而促使卡齿脱离于齿条的弹性件。
通过采用上述技术方案，当滑动推动环使得推动面脱离于两组限位柱时，两组弹性件均将回复至自然状态并带动限位柱滑动，使得所有卡齿均脱离于对应的齿条，以便竖杆在套筒内滑动从而调节换能器的入水深度。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺纹件为设于套筒外壁上的螺纹段，推动环的内壁上设有螺纹配合于螺纹段的螺纹槽。
通过采用上述技术方案，因螺纹段和螺纹槽的螺纹配合，故保证了推动环在套筒上的稳定性。
综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：
1.套筒、限位板、夹板和锁紧件的设置，使得两组夹板的内侧均夹紧于对应的船舷杆，相比于现有技术中卡在单组船舷杆上的连接方式更为稳定，且即便两组船舷杆的粗细不同或间距不同，两组夹板仍可分别将对应的船舷杆夹紧，适用性更强；
2.推动环、螺纹段和限位柱的设置，能够改变换能器的入水深度，并保证了换能器的稳定性；
3.齿条和卡齿的设置，使得限位柱对竖杆的抵紧固定变换为卡接固定，提高了限位柱对竖杆的固定效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例中整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中整体的剖视结构示意图。
附图标记：1、竖杆；11、滑槽；12、齿条；13、固定盘；2、换能器；3、套筒；31、贯穿槽；32、限位柱；321、倾斜面；322、卡齿；33、推动环；331、推动面；34、螺纹段；35、弹簧；4、限位板；41、固定盒；42、插接板；43、夹板；44、螺栓；45、螺母；5、船舷杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示，一种测深仪，包括竖杆1、设于竖杆1底端的换能器2和设于竖杆1上的连接组件，连接组件包括套设在竖杆1外的套筒3和两组限位板4；其一限位板4固定在套筒3的外壁上，且该限位板4的下表面固定有开口朝下的固定盒41，另一限位板4的上表面固定有插接板42，插接板42插接在固定盒41内，使得下侧限位板4仅可沿竖直方向滑动。
如图1和图2所示，两组限位板4相对的一侧上均固定有呈“v”形设置的夹板43，套筒3上设有锁紧件，锁紧件包括螺栓44和螺母45，螺栓44穿设于两组限位板4，螺母45螺纹配合于螺栓44，故螺母45和螺栓44将共同将两组限位板4收紧，使得两组夹板43均夹紧于对应的船舷杆5，提高了换能器2的稳定性。
如图1和图2所示，竖杆1滑动嵌设在套筒3内，套筒3的外壁上周向开设有两组贯穿槽31，两组贯穿槽31内均滑动嵌设有限位柱32，两组限位柱32均从对应的贯穿槽31内穿出，且该端上均设有倾斜面321；套筒3上设有推动件，推动件为套设在套筒3外的推动环33，推动环33朝向限位柱32的一端上设有贴合于倾斜面321的推动面331；套筒3上设有螺纹件，螺纹件为设于套筒3外壁上的螺纹段34，推动环33的内壁上设有螺纹配合于螺纹段34的螺纹槽。故旋转推动环33即可促使推动面331压紧于两组倾斜面321，并促使两组限位柱32均抵紧于竖杆1侧壁，实现了对竖杆1的抵紧固定。
如图1和图2所示，竖杆1的侧壁上周向开设有两组沿竖直方向延伸的滑槽11，两组滑槽11内均固定嵌设有沿竖直方向延伸的齿条12，两组限位柱32上均固定有若干卡接于齿条12的卡齿322。当推动面331压紧于两组倾斜面321后，两组限位柱32均将嵌入到对应的滑槽11内并促使卡齿322卡接于齿条12，实现了对竖杆1的卡接固定。
如图2所示，套筒3上设有两组弹性件，两组弹性件均为弹簧35，两组弹簧35的两端均分别固定连接于套筒3外壁和对应的限位柱32。当弹簧35处于自然状态时，两组限位柱32均沉入在对应的滑槽11内，使得竖杆1不易相对套筒3发生转动；且所有卡齿322均脱离于齿条12，以便竖杆1通过滑动来调节换能器2的入水深度。
如图1所示，竖杆1的顶端固定有固定盘13，使得竖杆1不易从套筒3内滑动脱离，以免换能器2的意外掉落。
本实施例的实施原理为：先将两组夹板43分别夹持于对应的船舷杆5，再将螺栓44穿设于两组限位板4，并使螺母45螺纹配合于螺栓44，此时螺母45和螺栓44将共同将两组限位板4收紧，使得两组夹板43均夹紧于对应的船舷杆5，相比于现有技术中卡在单组船舷杆5上的连接方式更为稳定；且即便两组船舷杆5的粗细不同或间距不同，两组夹板43仍可分别将对应的船舷杆5夹紧，适用性更强。
当需要调节换能器2的入水深度时，旋转推动环33使得推动面331远离于倾斜面321，此时两组弹簧35均将回复至自然状态并带动限位柱32在滑槽11内滑动，使得所有卡齿322均脱离于对应的齿条12，然后将竖杆1在套筒3内滑动，即可调节换能器2的入水深度。
当调节完换能器2的入水深度后，旋转推动环33使得推动面331压紧于两组倾斜面321，两组限位柱32均将被推动滑动，所有卡齿322均将卡接于对应的齿条12，使得竖杆1被卡接固定在套筒3内，提高了竖杆1和换能器2的稳定性。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种测深仪，包括竖杆（1）、设于竖杆（1）底端的换能器（2）和设于竖杆（1）上的连接组件，其特征在于：连接组件包括套设在竖杆（1）外的套筒（3）和两组限位板（4），其一限位板（4）固定在套筒（3）的外壁上，另一限位板（4）沿竖直方向滑移连接于套筒（3），两组限位板（4）相对的一侧上均固定有呈“v”形设置的夹板（43），套筒（3）上设有带动两组限位板（4）相互靠近从而促使两组夹板（43）均夹紧于对应船舷杆（5）的锁紧件。
2.根据权利要求1所述的一种测深仪，其特征在于：所述锁紧件包括穿设于两组限位板（4）并压紧于其一限位板（4）的螺栓（44）和螺纹配合于螺栓（44）的螺母（45）。
3.根据权利要求1所述的一种测深仪，其特征在于：所述竖杆（1）滑动嵌设在套筒（3）内，套筒（3）的外壁上周向开设有两组贯穿槽（31），两组贯穿槽（31）内均滑动嵌设有限位柱（32），套筒（3）上设有推动两组限位柱（32）均抵紧于竖杆（1）侧壁的推动件。
4.根据权利要求3所述的一种测深仪，其特征在于：所述推动件为滑动套设在套筒（3）外的推动环（33），推动环（33）朝向限位柱（32）的一端上设有朝竖杆（1）倾斜的推动面（331），两组限位柱（32）均从对应的贯穿槽（31）内穿出并抵触于推动面（331），套筒（3）上设有用于将推动环（33）锁紧固定的螺纹件。
5.根据权利要求4所述的一种测深仪，其特征在于：所述竖杆（1）的侧壁上周向开设有两组沿竖直方向延伸的滑槽（11），两组限位柱（32）沉入到滑槽（11）并抵紧于滑槽（11）槽壁。
6.根据权利要求5所述的一种测深仪，其特征在于：两组所述滑槽（11）内均固定嵌设有沿竖直方向延伸的齿条（12），两组限位柱（32）上均固定有卡接于齿条（12）的卡齿（322）。
7.根据权利要求6所述的一种测深仪，其特征在于：所述套筒（3）上设有两组分别带动对应的限位柱（32）滑动从而促使卡齿（322）脱离于齿条（12）的弹性件。
8.根据权利要求4所述的一种测深仪，其特征在于：所述螺纹件为设于套筒（3）外壁上的螺纹段（34），推动环（33）的内壁上设有螺纹配合于螺纹段（34）的螺纹槽。
技术总结